Oldal: 2 / 4 ElsőElső 1 2 3 4 UtolsóUtolsó
Találatok: 26 - 50 (87 összesen)
  1. #26
    Mammel Erik Szervertag 2019 Erikkonen logója
    Csatlakozott
    2015. 04. 22.
    Város
    Pécs
    Üzenetek
    2.538
    Idézet Eredetileg neilszab írta Hozzászólás megtekintése
    Én sose értettem, hogy miért épp a Nord-ra szeretne mindenki hosszabb futamot tenni, hiszen itt van rá egy egyik legnagyobb esély, hogy teljesen szétszakad a mezőny, kihullanak a versenyzők és ezáltal minimális interakció lesz a futamokon. Éppen ezért, szerintem pont, hogy a Nord az a pálya, ahol különösen indokolt a sprint, pláne még ha meg is lehetne kavarni a rajtrácsot, az igencsak megspékelné a dolgot, sokkal jobban, mint máshol!
    OK, persze értem én, hogy a 12 és 24 órás futamok feeling-je, meg minden, de ott több száz autót engednek egyszerre a pálya különböző kategóriákban, de abban is pont az a buli, hogy állandóan kerülgetik egymást a versenyzők. Mi ezt itt sajnos nem tudjuk reprodukálni.
    A Nord amúgy sem az a pálya, ahol sok interakció lenne. Hiába olyan hosszú, alig van előzési pont, ellenben hibázni rohadt könnyen lehet. Ha bólyban autózunk, akkor meg különösen. A shakedown ezt jól megmutatta. Ugyanabban a kanyarban háromszor estem ki olyanokkal kerülve interakcióba, akiket nemigen lehet állandó zúzással vádolni. A Nord ebben a formában nem az előzgetős versenyzésről szól, legalábbis kategórián belül. Egyébként meg a Raceroom töketlensége, amiért nem lehet elengedni rajta egy 30-40 fős mezőnyt, amivel máris megszűnne az, hogy nem lenne kivel versenyezni.
    Jelen esetben, amikor 15-16 főnél többet életveszélyes egy szerveren indítani, szerintem hülyeség a Nord-ot erőltetni, bármilyen jó is egyébként. És ez nem a szervezés hibája, hanem a programé.



    Idézet Eredetileg neilszab írta Hozzászólás megtekintése
    Kevesebb lenne a résztvevő, sokan kihullanának a szezon során és közben meg senki se akarna csatlakozni újonnan és esélytelenül egy már régóta futó bajnokságba.
    Új bajnokság = új esélyek, új remények, új indulók.
    Tudom, ebben igazad is van, de ettől még a véleményem nem változik. Ha kicsit még jobban szeretnénk kedvezni a versenyzőknek, nehogy ne legyen kedvük végig menni egy hosszú, akár 4-5 hónapos szezonban, lehetne ezen az alapon évszakonkénti bajnokságot is kiírni
    Szigorúan magánvéleményen, de majd a bajnokság esélyesei talán az övéket is megosztják. Aki komolyan szimulátorozik, az nem 1-2 hónapra ugrik be, hanem általában évek óta nyomja. Akik az élmezőnyben autóznak, túlnyomórészt mentek tavasszal is, ősszel is. Ergo mennének egész évben is. Én is így tennék. Aki nem a bajnoki címre hajt, ahogy én sem, beugrik bármikor, ha kedve és ideje van, mert tök mindegy, hogy 13. vagyok a pontversenyben vagy 25. A cél az élmény és nem az eredmény a táblázatban.
    Így is kihullanak sokan a félszezon során, mások meg közben csatlakoznak, van példa mindkettőre. Mindig a Get real a fő alapelv, de ebben mintha erős megalkuvást látnék. Élőben sincs tavaszi, meg nyári, meg őszi bajnokság. Ha a többségnek ez így megfelel, engem nem zavar, mert nem vagyok érdekelt a bajnoki címekben. Viszont szerintem egy-egy cím komolyságát ez a szisztéma kicsit kevésbé értékesnek mutatja. Például, ki a 2016-os bajnok most? Sebestyén Csabi vagy Gerőcs Tomi? Vagy Gerőcs Tomi azzal, hogy ő két bajnoki címet nyert a nyárit is ideszámítva, ellenben Csabával, aki "csak" tavasszal nyert?

    És nem akarok balhét kirobbantani ebből (sem), de ha már szóba került, elmondtam a véleményem.

  2. #27
    Én örülnek egy kicsit korábbi kezdésnek - 20:00 esetleg 20:30, és hétfői futamnapnak.
    Hétfő nem zavar bele a hétvégébe, de akinek van ideje tud készülni és az ember nem annyira fáradt még egy munkanap után.

  3. #28
    Illés Imre Versenyző
    Csatlakozott
    2016. 02. 17.
    Város
    Bp
    Üzenetek
    380
    Én meg továbbra is a vasárnap estét támogatnám, a gtr-rel váltásban, mint a főbb versenyeket, a többi fun/akármi meg legyen hétközben...
    (vasárnap este általában kisebb eséllyel dolgozik az ember vagy lenne más hobbi jellegű elfoglaltsága, (nekem ez komoly lemondásokkal járt most is), és talán a hétvégi családi programot is le tudja zárni este 8-ig - legalábbis gtrnél úgy tűnik nincs gond emiatt a létszámmal).
    Utoljára módosította: 1m1; 2016. 12. 17. 18:13.

  4. #29
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Üzenetek
    21.045
    Idézet Eredetileg Erikkonen írta Hozzászólás megtekintése
    A Nord amúgy sem az a pálya, ahol sok interakció lenne. Hiába olyan hosszú, alig van előzési pont, ellenben hibázni rohadt könnyen lehet. Ha bólyban autózunk, akkor meg különösen. A shakedown ezt jól megmutatta. Ugyanabban a kanyarban háromszor estem ki olyanokkal kerülve interakcióba, akiket nemigen lehet állandó zúzással vádolni. A Nord ebben a formában nem az előzgetős versenyzésről szól, legalábbis kategórián belül.
    Hát ilyen alapon meg akkor versenyt se kéne a Nord-on rendezni, nem pont az a WTCC lényege, hogy nyűzsi van és zavar a többi autó?
    A Nord meg a 20, a 30 és 40 autó is szétcsúszik, 200+ kell hozzá eltérő kategóriákban, hogy egy sok körös versenyes folyamatosan interakció legyen az autók között.


    Ha kicsit még jobban szeretnénk kedvezni a versenyzőknek, nehogy ne legyen kedvük végig menni egy hosszú, akár 4-5 hónapos szezonban, lehetne ezen az alapon évszakonkénti bajnokságot is kiírni
    Szigorúan magánvéleményen, de majd a bajnokság esélyesei talán az övéket is megosztják. Aki komolyan szimulátorozik, az nem 1-2 hónapra ugrik be, hanem általában évek óta nyomja. Akik az élmezőnyben autóznak, túlnyomórészt mentek tavasszal is, ősszel is. Ergo mennének egész évben is. Én is így tennék. Aki nem a bajnoki címre hajt, ahogy én sem, beugrik bármikor, ha kedve és ideje van, mert tök mindegy, hogy 13. vagyok a pontversenyben vagy 25. A cél az élmény és nem az eredmény a táblázatban.
    Így is kihullanak sokan a félszezon során, mások meg közben csatlakoznak, van példa mindkettőre. Mindig a Get real a fő alapelv, de ebben mintha erős megalkuvást látnék. Élőben sincs tavaszi, meg nyári, meg őszi bajnokság. Ha a többségnek ez így megfelel, engem nem zavar, mert nem vagyok érdekelt a bajnoki címekben. Viszont szerintem egy-egy cím komolyságát ez a szisztéma kicsit kevésbé értékesnek mutatja. Például, ki a 2016-os bajnok most? Sebestyén Csabi vagy Gerőcs Tomi? Vagy Gerőcs Tomi azzal, hogy ő két bajnoki címet nyert a nyárit is ideszámítva, ellenben Csabával, aki "csak" tavasszal nyert?
    Nincs 2016-os bajnok, tavaszi és ősz bajnok van. És igen, lehet 3 bajnokságot kéne inkább rendezni egy évben 2 helyet, akkor lehet több lenne a résztvevő, 4-5-nél már nem biztos, a csökkenő határhaszon elve alapján.

    Amit a legfontosabb észben tartani, hogy akár mennyire is elkötelezettek a mostani versenyzőink, idővel mindenképpen ki fognak hullani vmikor a mezőnyből (család, munka, idő, stb...) és ezért folyamatosan szükségünk van arra, hogy bevonzunk új versenyzőket, amihez pedig minél alacsonyabban kell tartanunk a belépési korlátokat: minél kisebb szükséges anyagi ráfordítás, minél több csatlakozási lehetőség, minél egyszerűbb részvétel, sorolhatnám... persze figyelve arra, hogy a meglévők igényeit is kielégítsük. Nem egyszerű.
    Utoljára módosította: neilszab; 2016. 12. 19. 23:29.

  5. #30
    Varga Ákos Versenyző Varga Ákos logója
    Csatlakozott
    2013. 01. 13.
    Város
    Mosonmagyaróvár
    Üzenetek
    699
    Idézet Eredetileg dtom84 írta Hozzászólás megtekintése
    Az 1 percen alatti pályákat valamiért nem kezeli jól a prequal rendszerünk, így azokkal nem számolunk. Pedig én már javasoltam egy 1 órás Brands Hatch Indy-t
    A világ legjobb versenye lenne!

    "If Honda does not race, there is no Honda." - Soichiro Honda

  6. #31
    Szilágyi Dániel Szervertag 2019
    Csatlakozott
    2014. 05. 14.
    Város
    Nagykapornak
    Üzenetek
    156
    Minden szupi ahogy van, csak legyen több 1 órás futam éés ...

    ... "legyen tánc" "kilehessenérdemesmenni"

  7. #32
    Sebestyén Csaba Versenyző
    Csatlakozott
    2014. 12. 22.
    Város
    Székesfehérvár
    Üzenetek
    498
    Idézet Eredetileg neilszab írta Hozzászólás megtekintése
    Én sose értettem, hogy miért épp a Nord-ra szeretne mindenki hosszabb futamot tenni, hiszen itt van rá egy egyik legnagyobb esély, hogy teljesen szétszakad a mezőny, kihullanak a versenyzők és ezáltal minimális interakció lesz a futamokon. Éppen ezért, szerintem pont, hogy a Nord az a pálya, ahol különösen indokolt a sprint, pláne még ha meg is lehetne kavarni a rajtrácsot, az igencsak megspékelné a dolgot, sokkal jobban, mint máshol!
    Mert annak a pályának bőven elég egyszer neki rugaszkodni
    Ha rajtam múlna, benne se lenne a naptárban

  8. #33
    Lehet, hogy egyedül leszek a gondolatommal, de én nem erőltetném ezt, hogy több futam is 1 órás legyen. Szerintem ez tök fain, hogy Spa-ban ezt megrendezzük. Ebből akár egy hagyomány is lehet. Tökéletesen alkalmas rá a pálya. Jól megkeveri a lapokat és van egy ilyen esemény a bajnokságban, ami rendhagyó. Perfekt! Viszont mi WTCC-t szeretnék szimulálni és szerintem illene a lehető legközelebb maradnunk az ottani rendszerhez.

    Amit én nagyon fontosnak tartanék (persze, ha addigra használható állapotba kerül) az a fordított rajtrács. Van sok pilóta a bajnokságban, akik nagyon ügyesen tudnak védekezni. Kötélből vannak az idegeik, de egyszerűen nem tudnak felérni minden versenyen az első helyek közé. Sokkal jobban kiegyenlítené az erőviszonyokat, ha néha a nagyon gyorsak is csak a 9-10. helyről tudnának rajtolni a 2. futamon. Ezzel még akár lehet is taktikázni, hogy az utolsó pillanatban annyira veszed el a gázt, hogy a fordított rajtrácson jó eredményt érj el, ha érzed, hogy enélkül nem menne. Ha pedig addigra lesz ilyen opció, akkor az a kiugrás a rajtnál (bár szerintem ezt nem is kell mondanom )

    Amúgy én nagyon elégedett vagyok a szervezéssel, a mezőnnyel, és a lebonyolítással is. Egyedül maga a Raceroom az, ami hát finoman fogalmazva nem egy stabil cucc, de reméljük jövőre kapunk még pár fejlesztést.

  9. #34
    Mammel Erik Szervertag 2019 Erikkonen logója
    Csatlakozott
    2015. 04. 22.
    Város
    Pécs
    Üzenetek
    2.538
    Jogos, amit Gergő ír, hogy maradjunk a minél inkább realitásnál a futamtávokat illetően. Az egyórás futamokat be lehetne vetni a funrace-eknél is akár. Én kedvelem a változatosságot, így nem bánom, ha a nem WTCC bajnoki futamokon valami egészen más stílusú versenyek is vannak.

  10. #35
    Nekem semmi gondom az egy órás futamokkal, csak akkor GT/LMP kocsikkal, vagy F2-vel kéne, ahol ennek van is realitása. Eredetileg például Ribeiro a Nordscleifén is egy összefüggő egy órás futamot szeretett volna WTCC-ben, de a csapatok tájékoztatták, hogy az autók kerekei nincsenek felkészítve a gyors kerékcserére és akár percekbe telhetne egy kiállás. Persze ettől függetlenül virtuálisan egyszer belefér.

  11. #36
    Zelfel Tamás Szervező Zelfel Tamás logója
    Csatlakozott
    2006. 11. 20.
    Város
    Szekszárd
    Üzenetek
    1.928
    A realitásról csak annyit hogy előbb kéne találni egy olyan wtcc szimulátort aminek köze van a valósághoz.Egyik jó haverom wtcc pilóta a zengőnél és ő megmondta hogy semmi köze a valósághoz sajnos.Ettől függetlenül szeretem ezt a játékot.Ha rajtam múlna akkor 1.5 órás futamok is lennének!
    "Jobb lábam a gázon, a bal lábam a jobbon"

  12. #37
    Idézet Eredetileg Zelfel Tamás írta Hozzászólás megtekintése
    A realitásról csak annyit hogy előbb kéne találni egy olyan wtcc szimulátort aminek köze van a valósághoz.Egyik jó haverom wtcc pilóta a zengőnél és ő megmondta hogy semmi köze a valósághoz sajnos.Ettől függetlenül szeretem ezt a játékot.Ha rajtam múlna akkor 1.5 órás futamok is lennének!
    Szerintem ez mindenkinek tiszta, hogy a Raceroom csak nagyon jo indulattal szimulator, de ettol fuggetlenul ez egy WTCC bajnoksagot szimulalo tortenet Oszinten azert hajlok a rovidebb futamok fele, mert en ezt jobban kedvelem. Fel ora pengeelen tancolas nekem jobban bejon, mint 1-1,5 ora ovatoskodas es taktikazas. Ugy is a szavazas fog donteni. Az lesz, amit tobben szeretnenk es legyen akarmi, en szivesen jovok, ha a technika engedi. Nekem nagyon bejon, hogy viszonylag egyutt marad minden versenyen az egesz mezony. En ettol tartanek a hosszu futamokon, hogy szetszakadoznank es mindenki egyedul korozgetne.

  13. #38
    Idézet Eredetileg Zelfel Tamás írta Hozzászólás megtekintése
    A realitásról csak annyit hogy előbb kéne találni egy olyan wtcc szimulátort aminek köze van a valósághoz.Egyik jó haverom wtcc pilóta a zengőnél és ő megmondta hogy semmi köze a valósághoz sajnos.Ettől függetlenül szeretem ezt a játékot.Ha rajtam múlna akkor 1.5 órás futamok is lennének!
    Persze, én ezt elhiszem, de ettől függetlenül hosszabb futamok lebonyolítására akadnak a játékon belül is jobb (és akár ingyenes) alternatívák.

  14. #39
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Üzenetek
    21.045
    Az a helyzet srácok, ez itt a mi WTCC bajnokságunk és a mi szabályaink. Hogy ha mezőny túlnyomó része szeretne menni 1 órás futamokat és ráadásul a WTCC gépek a kedvenceitek, akkor minden lehetőség meg van rá, ez csak rajtunk áll!

    Ha erre van igény, akkor nem kell csak azért más fajt autóval menni, mert ez WTCC idegen... ott is folyamatosan variálják a lebonyolítási szabályokat kedvük szerint (lásd joker kör ), ezt mi is ugyan úgy megtehetjük, nem kell mindig utánuk rohanunk. Az én véleményem szerint attól lesz WTCC bajnokság, hogy WTCC-és gépekkel megyünk, ennyi.
    Utoljára módosította: neilszab; 2016. 12. 22. 13:17.

  15. #40
    Illés Imre Versenyző
    Csatlakozott
    2016. 02. 17.
    Város
    Bp
    Üzenetek
    380
    Idézet Eredetileg Zelfel Tamás írta Hozzászólás megtekintése
    A realitásról csak annyit hogy előbb kéne találni egy olyan wtcc szimulátort aminek köze van a valósághoz.Egyik jó haverom wtcc pilóta a zengőnél és ő megmondta hogy semmi köze a valósághoz sajnos.Ettől függetlenül szeretem ezt a játékot.Ha rajtam múlna akkor 1.5 órás futamok is lennének!
    Azért az durva lenne, ha minden fő bajnokság a giga futamokról szólna... Aki meg a sprint futamokat szereti, az meg mehet a funokra, vagy máshova...

  16. #41
    Sebestyén Csaba Versenyző
    Csatlakozott
    2014. 12. 22.
    Város
    Székesfehérvár
    Üzenetek
    498
    Idézet Eredetileg 1m1 írta Hozzászólás megtekintése
    Azért az durva lenne, ha minden fő bajnokság a giga futamokról szólna... Aki meg a sprint futamokat szereti, az meg mehet a funokra, vagy máshova...
    Aki csak Raceroommal játszik, attól várható, hogy hiányolja a hosszabb futamokat. Mert ugye nincsenek. De szerintem is elég 1, vagy nagyon max 2 hosszútávú futam.

  17. #42
    Szerintem is elég a Spa egy órás futama, ahogy eddig is. A többi maradjon a régi rend szerint, azok beváltak, ami működik, hagyni kell.
    A fordított rajtrács is szimpatikus lehet, vinne plusz izgalmakat a versenybe, és talán kiegyenlítettebb lenne.
    Nekem csupán a napokkal van bajom, pont a hétfő és a szerda a leghúzósabb napom, más napokon jobban tudnék teljesíteni, de ez egyéni gond.
    A szervezés jó, mindenki teszi a dolgát, a futamokról készült videók is emelnek a rangon. Szóval szerintem maradhat így minden. (a napok kivételével )
    Köszönöm én is a munkátokat!

  18. #43
    Verpelethy Jozsef Versenyző prost logója
    Csatlakozott
    2006. 07. 22.
    Város
    Kecskemét
    Üzenetek
    1.463
    Idézet Eredetileg Zelfel Tamás írta Hozzászólás megtekintése
    A realitásról csak annyit hogy előbb kéne találni egy olyan wtcc szimulátort aminek köze van a valósághoz.Egyik jó haverom wtcc pilóta a zengőnél és ő megmondta hogy semmi köze a valósághoz sajnos.
    Az rFactor 2 BTCC-s Civicről van esetleg vélemény?

  19. #44
    Idézet Eredetileg prost írta Hozzászólás megtekintése
    Az rFactor 2 BTCC-s Civicről van esetleg vélemény?
    Az engem is erdekelne.

  20. #45
    Varga Balázs Szervertag 2019 Cerdoblaise logója
    Csatlakozott
    2012. 12. 18.
    Város
    Mosonmagyaróvár
    Üzenetek
    1.255
    Idézet Eredetileg prost írta Hozzászólás megtekintése
    Az rFactor 2 BTCC-s Civicről van esetleg vélemény?

    A Civic meg úgy az egész BTCC mod, a legjobb dolog ami az utóbbi időben a simes túraautózással történhetett! (Köszönet az SRS-nek!!!)
    Tény hogy a játék nem a külsejével hódít, de ezen túl a legjobb sim amivel valaha játszottam. Ez nem egy autós játék, hanem teljes egészében a versenyzés köré épített szimulátor. Felvezető kör, safety car, időjárás, részletes testre szabható lebonyolítási és setup rendszer. Profi fizika, köztük a legjobb gumi modell. Az FFB is tipikusan az, amit nem kell sehova állítani, csak bedugod a kormányt és minden úgy jó ahogy van!

    Aki szereti a minél valóságosabb szimulátorozást és nem fontos a csilli-villi külső, az ne keressen tovább, ez az ő játéka! ...ennyi pénzért meg pláne!
    Utoljára módosította: Cerdoblaise; 2016. 12. 23. 15:28.
    Ha úgy érzed, ura vagy a helyzetnek, akkor ez csak azt jelenti, hogy nem vagy elég gyors.

  21. #46
    Ősz Balázs Szervező yeti95 logója
    Csatlakozott
    2013. 06. 08.
    Város
    Orosháza
    Üzenetek
    94
    Én is szeretném megköszönni a szervezést és azt a munkát amit bele tesztek, hogy minden jól működjön.

    Nincs olyan dolog amivel ne lennék megelégedve szerintem is bőven elég egy vagy kettő 1 órás futam mondjuk egy a szezon elején egy meg a végén Többi verseny meg tökéletesen jó 28 perces futamnak. Még a 30 perc is megérne egy átgondolást mert az még egy kicsit kavarhatna a lapokon.

    Esetlegesen ha már két dobható futam van akkor lehetne újabb más pakkokat nem tartalmazó pályákat kipróbálni a következő szezonban (pl.: Chang Buriram vagy a Paul Ricard), de teljesen megértem hogy miért nem nagyon akarjátok be rakni ezeket az újabb pályákat.

    Még anno ts-en a nordos futamnál beszéltük, hogy esetleges ösztönzés képen lehetne dupla pontos az a hétvége és akkor talán többen is jönnének arra pályára, remélem benne lesz a Tavaszi szezonban is ez a nagy kihívást nyújtó pálya. Már tapasztaltabban mennénk oda másodjára.

    Kíváncsi leszek a versenynaptárra, biztos király lesz

    OFF.: Ha már feljött az rFactor2-ről a szó tájékozódásként most már eltörölték ez a két kiadásos verziót (asszem lifetime meg standard volt)? Mert a steamen csak egy verziót látok és igen jó áron van, de nem tudom hogy beruházzak-e rá. De elég biztatóan hangzik a dolog

  22. #47
    Verpelethy Jozsef Versenyző prost logója
    Csatlakozott
    2006. 07. 22.
    Város
    Kecskemét
    Üzenetek
    1.463
    Idézet Eredetileg Cerdoblaise írta Hozzászólás megtekintése
    A Civic meg úgy az egész BTCC mod, a legjobb dolog ami az utóbbi időben a simes túraautózással történhetett! (Köszönet az SRS-nek!!!)
    Tény hogy a játék nem a külsejével hódít, de ezen túl a legjobb sim amivel valaha játszottam. Ez nem egy autós játék, hanem teljes egészében a versenyzés köré épített szimulátor. Felvezető kör, safety car, időjárás, részletes testre szabható lebonyolítási és setup rendszer. Profi fizika, köztük a legjobb gumi modell. Az FFB is tipikusan az, amit nem kell sehova állítani, csak bedugod a kormányt és minden úgy jó ahogy van!

    Aki szereti a minél valóságosabb szimulátorozást és nem fontos a csilli-villi külső, az ne keressen tovább, ez az ő játéka! ...ennyi pénzért meg pláne!
    Ez így elég jól hangzik, és ha jönne megerősítés a versenyző kolléga felől, hogy na ennek van köze a valósághoz, akkor azt az 5k-t simán beletenném.

  23. #48
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Üzenetek
    21.045
    Idézet Eredetileg prost írta Hozzászólás megtekintése
    Ez így elég jól hangzik, és ha jönne megerősítés a versenyző kolléga felől, hogy na ennek van köze a valósághoz, akkor azt az 5k-t simán beletenném.
    Azért ilyen megerősítésre sztem ne várj. Semmit nem tudunk ezen "véleményalkotások" körülményeiről, előzményeiről és háttereiről, így ez jelenthet szinte bármit. Norbi nekem mondta, hogy a AC-és Honda mod egész jó, de ezt az infót is azért nehéz helyén kezelni, mert ugye mihez képest?

    Ha beültetném a SimHouse egyik gépébe az egyik srácot és mind a 3 címmel azonos körülmények között eltöltenénk minimum 1-1-1 órát, akkor lenne miről érdemben beszélgetnünk szerintem... de még akkor sem lenne ez egy mély elemzés.

    Egyébként meg mivel egyik fejlesztő, vagy modder sem kapott soha semmilyen hivatalos infót a kocsihoz a Hondától, Citroentől, vagy bármelyik gyártótól... így valós adatok nélkül nem is igazán van mit összenézni.
    Utoljára módosította: neilszab; 2016. 12. 23. 22:17.

  24. #49
    Idézet Eredetileg 1m1 írta Hozzászólás megtekintése
    ...Aki meg a sprint futamokat szereti, az meg mehet a funokra, vagy máshova...
    Off, de
    az a helyzet, hogy az is mehet a lecsóba, aki hosszú távra vágyik. Nem, az 1 - 1,5 óra nem hosszú.
    „A versenyzés, az élet. Ami előtte vagy utána történik, várakozás.”

  25. #50
    Illés Imre Versenyző
    Csatlakozott
    2016. 02. 17.
    Város
    Bp
    Üzenetek
    380
    Idézet Eredetileg dingo írta Hozzászólás megtekintése
    Off, de
    az a helyzet, hogy az is mehet a lecsóba, aki hosszú távra vágyik. Nem, az 1 - 1,5 óra nem hosszú.
    Nekem hosszú 1,5 óra, többek között emiatt nem indulok gtrben.
    Én inkább úgy látom, hogy inkább a rövidebbekért kell küzdeni lassan (a fő bajnokságok tekintetében).
    GTRben megvan a hosszútáv, így nem látom a lecsó effektet

Oldal: 2 / 4 ElsőElső 1 2 3 4 UtolsóUtolsó

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •