R3E MWTCC - Hungaroring 12.28

[Erikkonen]

A rajt pillanatában Erik kapásból eltűnt előlem... Sajnos nálam Erik ezen a futamon is villogott...

Az első nem technikai hiba volt, hanem az én hülyeségem. A második futamon villogás passz... Jó lenne tudni, hogy másoknál is jelentkezett-e ez, akikkel szoros csatákban voltam (Szabó Peti, Ősz Balázs, Madarász Krisztián, Szilágyi Dani).

[DeniBoy]

Az első nem technikai hiba volt, hanem az én hülyeségem. A második futamon villogás passz... Jó lenne tudni, hogy másoknál is jelentkezett-e ez, akikkel szoros csatákban voltam (Szabó Peti, Ősz Balázs, Madarász Krisztián, Szilágyi Dani).

Az R2-ben, L1-ben, amikor még közelebb voltam, akkor láttalak néha villogni (max 3x), viszont amikor az utolsó körökben mögöttem jöttél, ott minden rendben volt.

[Erikkonen]

Ismét egy futam, ami vegyes érzésekkel és eredménnyel zárult. Egyrészt elég jó időt futottam már prekvalon, bár nem nem volt sok időm gyakorolni, másrészt megint balszerencsés voltam. Mindazonáltal nagyon élveztem, legalábbis a második futamot, ahol sikerült is elindulnom

A-szerver, 1. futam - Nagyjából a prekvalos időmet megfutottam, 7. hely körül zártam, ami biztató volt. Aztán a rajtrácson ugrott be, hogy kvalis setup-on maradtam, én hülye. Reflexből rányomtam az Escape-re, hogy cseréljek, aztán rájöttem, hogy ez hiba volt... Így még utolsónak sem futhattam be egy felesleges tankolás és kerékcsere után, hogy megszerezzem a pontokat.

A-szerver, 2. futam - Ismét közel prekvalos időt előadva a 3. helyen találtam magam, amit sikerült is tartani Csabi és András mögött. A gumikopás miatt annyit akartam csak, hogy nagyon ne maradjak le tőlük, hátha összeakadnak, de hátulról persze érkezett nyomás. Szabó Peti végül az ötödik körben az utolsó előtti kanyarban kicsit megpöckölt, amitől megpördültem, így elment mellettem rajta kívül még Szőcs Ati, Szilágyi Dani és Madarász Krisztián is. Nem sokkal később túltoltam a Mansell-t egy kicsit (igyekezvén visszaküzdeni magam), ezért Ősz Balázs is bebújt mellém a jobbosban, meg hagytam is helyet neki, lévén ez volt korrekt a szélesítés miatt. Eztán agyban befékeztem és igyekeztem óvni a gumikat inkább, számítva rá, hogy mások kevésbé fogják.
Pár körrel később Krisztiánt sikerült a célegyenes végén visszaelőznöm. Nem is számítottam rá, mert annyival előttem volt, de visszanézve a replay-t, teljesen tisztán sikerült. Az utolsó 2-3 körre aztán utolértem a Szabó-Szőcs-Ősz-Szilágyi kvartettet és bevált a gumitaktika. Danit támadtam és végül az utolsó körben a 15-öst kicsit elmérte, így végül meglett a 6. hely, amit előre aláírtam volna, de azért mehetett volna ez a futam a dobogóért is...

Egy gondolat az A-B szerverek elosztásával kapcsolatban: Raceroom esetében lehet, hogy megfontolandó volna kicsit módosítani a szabályt, elkerülendő az olyan nehéz döntéseket, mint a tegnapi volt. Amíg a program nem tud stabilan 15 fő feletti létszámot kezelni, kaphatna egy kis prioritást az, hogy egy szerveren se legyen 8-nál kevesebb versenyző. Például ez a tegnapi létszámnál 13-8 arány lett volna, ami a körülményeket figyelembe véve egy jó kompromisszumnak tűnik. Nem szerencsés, ha a B-szerver mindig mostohagyerek státuszba kényszerül, jelen esetben önhibáján kívül.

[Erikkonen]

Az R2-ben, L1-ben, amikor még közelebb voltam, akkor láttalak néha villogni (max 3x), viszont amikor az utolsó körökben mögöttem jöttél, ott minden rendben volt.

Ezek szerint a LAG-teszt sem garantál semmit. Lehet, hogy a 15 fő is necces néha... Én mindenkit stabilnak láttam magam körül a futamon.

[Madarász Krisztián]

Az első nem technikai hiba volt, hanem az én hülyeségem. A második futamon villogás passz... Jó lenne tudni, hogy másoknál is jelentkezett-e ez, akikkel szoros csatákban voltam (Szabó Peti, Ősz Balázs, Madarász Krisztián, Szilágyi Dani).

Nálam is villogtál és 2 esetben kicsit hosszabb idei eltüntél. Ez után inkább lemaradtam kicsit és megszünt a problema.

[center82]

Az első nem technikai hiba volt, hanem az én hülyeségem. A második futamon villogás passz... Jó lenne tudni, hogy másoknál is jelentkezett-e ez, akikkel szoros csatákban voltam (Szabó Peti, Ősz Balázs, Madarász Krisztián, Szilágyi Dani).

Nekem is villogtál Erik, ezt akkor TS.en mondtam is. 3. vagy 4. kör lehetett. Többször is rövideket, meg érdekesen mozgott az autó a kanyarokban a szinkronizáció korrigálása miatt. Szerintem a feltöltéseddel volt a probléma.
A pöckölésért itt ks elnézést kérnék. Nagyon jött a vonat mögöttem is. Abszolult nem engedő ez a játék ilyen kicsi pöccre. Majd az rFactor. Tegnap csakmegvettem és brutális élmény vele menni. Elhiszem ami történik alattam. A kormányt csak úgy csavargatja. Féktávon, terhelés áthelyezéskor és túl sok gázadásklr csak úvy táncol alattam a kocsi. Mint az igaziban. Remélem felváltjuk a Raceroomot és 100 fővel toljuk gond nélkül.

[dtom84]

Egy gondolat az A-B szerverek elosztásával kapcsolatban: Raceroom esetében lehet, hogy megfontolandó volna kicsit módosítani a szabályt, elkerülendő az olyan nehéz döntéseket, mint a tegnapi volt. Amíg a program nem tud stabilan 15 fő feletti létszámot kezelni, kaphatna egy kis prioritást az, hogy egy szerveren se legyen 8-nál kevesebb versenyző. Például ez a tegnapi létszámnál 13-8 arány lett volna, ami a körülményeket figyelembe véve egy jó kompromisszumnak tűnik. Nem szerencsés, ha a B-szerver mindig mostohagyerek státuszba kényszerül, jelen esetben önhibáján kívül.

Ugyanakkor a közvetítés miatt a 15 főt tartanunk kell, hogy ne úgy nézzen ki, hogy ide alig járnak versenyezi. Ez a 15 fő se túl sok. Tudom ez nem boldogítja a B szerver mezőnyét és elhiheted, hogy minket szervezőket is nagyon bosszant a dolog.

[Erikkonen]

Nekem is villogtál Erik, ezt akkor TS.en mondtam is. 3. vagy 4. kör lehetett. Többször is rövideket, meg érdekesen mozgott az autó a kanyarokban a szinkronizáció korrigálása miatt. Szerintem a feltöltéseddel volt a probléma.
A pöckölésért itt ks elnézést kérnék. Nagyon jött a vonat mögöttem is. Abszolult nem engedő ez a játék ilyen kicsi pöccre.

Bocsánat, azt nem hallottam. Semmi gond, ez benne van a pakliban, csak már röhögök a pechszériámon. Spa-ban Ákos, most első futamon én nem tankolok, aztán te pöccintesz meg. De most legalább 6.-nak sikerült beérnem
Van itthon 20 megás feltöltés (a 240-es UPC kapcsolat gyakorlatilag annyi, nem elméletileg), azzal tutira nincs baj. Ez Raceroom nyűg és volt elég idejük megoldani. Ha nem sikerült, akkor majd inkább rF2 lesz a célpont...

[Erikkonen]

Ugyanakkor a közvetítés miatt a 15 főt tartanunk kell, hogy ne úgy nézzen ki, hogy ide alig járnak versenyezi. Ez a 15 fő se túl sok. Tudom ez nem boldogítja a B szerver mezőnyét és elhiheted, hogy minket szervezőket is nagyon bosszant a dolog.

Jah, ez is jogos szempont. Még egy érv a BTCC mellett.

[Ati]

Nem voltam itthon, most tudok írni pár gondolatot.
Először is, nekem nagyon tetszett a Hungaroringi futam. Ennek mondjuk több oka van.
Egyik távoli ismerősömnek köszönhetően, sikerült egy nagyon komoly szimulátort kipróbálnom, kivetítővel. Teljesen más érzés minden, előtte kb. egy háromnegyed órát tudtam menni vele, de sokkal hamarabb jött az érzés, mint amit vártam. Hihetetlen, ahogy a Fanatec kormány átadja a guminyúlásokat, oldaltartás elengedését stb. Nagy élmény volt vele menni. A srác mindenből a legdrágábbat, szóval én még én ilyen technikával nem mentem eddig.
A loadcell-es pedálokról nem is beszélve, olyan féktávokat lehet venni vele, hogy el sem mertem hinni, többet kellene menni vele, hogy elhiggyem. A srác a verseny után ment vele és megmutatta, hogy honnan kellett volna fékeznem.
Azért így is jól sikerültek a futamok.
Race1:
Asszem 8. helyről rajtoltam, majd a 4. körben kimentem a BUÁ-ra. 13. helyre tudtam visszajönni és onnan lépésről-lépésre, kitartóan jövögettem előre, a végére a gumik nagyon elkoptak, de ezzel mindenki más is nagyon küzdött. Sikerült az előre nem várt 7. helyre bejönnöm! Hihetetlen érzés volt. Egyértelműen a high quality cuccnak tulajdonítom az eredményt.
Race2:
6. rajthely, elég gyenge rajt, első néhány körön többen is megelőztek, visszaestem a 8. helyre, majd onnan szépen lassan kezdtem újra előretörni. A 4. helyig viszonylag tisztán feljöttem, Szabó Peti nagyon taktikusan, körökön keresztül szépen védte pozícióját. Éreztem, hogy gyorsabb vagyok, de nehezen találtam fogást rajta. A vége előtt nem sokkal aztán elég agresszívan beszúrtam a T14-nél belülről, volt egy kis kontakt is, így nem túl elegánsan, de sikerült megelőznöm Petit. 3. helyre futottam be, elváráson felüli eredmény.
Megjegyzés: Ott a verseny hevében nem tűnt durvának az előzés, de itthon visszanézve, azért mondtam egy "ejnye-bejnyét" magamnak. Elnézést szeretnék kérni Szabó Peti a durvaságért!!!
Ezt a manővert leszámítva, hihetetlen jó futamok voltak, komoly csatákkal, előzésekkel, (tiszta) versennyel.
Összegezve: a jó technika igenis számít, itt is, mint a valóságban egyaránt!
Pár kép a technikáról:
http://www.kephost.com/image/vtj1
http://www.kephost.com/image/vtK3
http://www.kephost.com/image/vtK8
http://www.kephost.com/image/vtKZ

[Ati]

Erről az rF2-ről lemaradtam....
Biztos a váltás vagy marad a raceroom? Hol tart most a dolog?

[krisztiantobias]

Erről az rF2-ről lemaradtam....
Biztos a váltás vagy marad a raceroom? Hol tart most a dolog?

Még csak teszt fázis, de tudtommal váltásról sem volt eddig szó szervezők részéről

Hihetetlen, ahogy a Fanatec kormány átadja a guminyúlásokat, oldaltartás elengedését stb.

Fanatecnek tudtommal nincs directdrive-os kormánya, szóval ha teheted majd próbálj ki egy olyant, az még jobb lesz (igaz, még drágább)

[kenicsiro]

Hol találom a futamok eredményeit? Fél órája túrom a fórumot. Minden verseny után ez van, de nem tudom megjegyezni, hogy hol keressem.

Megtaláltam!

[center82]

Race2:
6. rajthely, elég gyenge rajt, első néhány körön többen is megelőztek, visszaestem a 8. helyre, majd onnan szépen lassan kezdtem újra előretörni. A 4. helyig viszonylag tisztán feljöttem, Szabó Peti nagyon taktikusan, körökön keresztül szépen védte pozícióját. Éreztem, hogy gyorsabb vagyok, de nehezen találtam fogást rajta. A vége előtt nem sokkal aztán elég agresszívan beszúrtam a T14-nél belülről, volt egy kis kontakt is, így nem túl elegánsan, de sikerült megelőznöm Petit. 3. helyre futottam be, elváráson felüli eredmény.
Megjegyzés: Ott a verseny hevében nem tűnt durvának az előzés, de itthon visszanézve, azért mondtam egy "ejnye-bejnyét" magamnak. Elnézést szeretnék kérni Szabó Peti a durvaságért!!!
Ezt a manővert leszámítva, hihetetlen jó futamok voltak, komoly csatákkal, előzésekkel, (tiszta) versennyel.

Én meg azt hittem engem óvtál meg Nem is értettem.
Én nem éreztem semmi jogosulatlant az előzéssel kapcsolatban. Ennyi bőven, sőt még szerintem sokkal több is bele fér.
Ha nem csinálsz ilyet, biztos nem mentél volna el mellettem.
Nagyon jó volt veled csatázni és nem akartam olcsón adni a bőrömet, de láttam én is hogy gyorsabb lettél volna. Érdekes hogy olyan nyugodtan védekeztem és mentem végig a futam alatt, hogy sosem volt még ilyen. Egyszerűen nem találtam ezen a pályán azt a tempót mint a többiek. Leginkább prequal-on. Ott én lettem a kegyelem 15. aki indulhatott.
Nagyon élveztem ezeket a kemény próbálkozásaidat és a levédekezést is. Elég sok körön keresztül tartottam magam, de tudtam hogy nem fog örökké tartani. Abban bíztam hogy rád esnek és téged előznek meg vagy pöcögtetnek És maradok 3-nak. Ha ezt behoztam volna akkor
megérdemelten vívtam volna ki ezt. Így te érdemelted ki, mert nem az öledbe hullott. Gratula. Remélem még lesz ilyen harc a jövőben is.
Van amikor f@sz valaki előzésnél és nem is érti hogy ezt miért nem szabályos, van aki nagyon rámenős és tudja hol a határ el is éri a célját, van aki csak olyanon tud átmenni aki nem védekezik vagy egy hibát kihasználva megy el és van aki majd lesz valami annyira óvatos.
Szerintem te a második voltál. Ennyi kell is. Kis váll kitartás, egy kis beszúrás, egy kis leterelés. Ettől életszerű szerintem a verseny. Valóságban is az lesz eredményes akiknek megvan vagy megtanulják ezeket az erényeket. Ettől lesz kölcsönösen izgalmas és jó verseny.

[Ati]

Fanatecnek tudtommal nincs directdrive-os kormánya, szóval ha teheted majd próbálj ki egy olyant, az még jobb lesz (igaz, még drágább)

Én nem tudom, annyira nem értek hozzá, de az én régi G25-ömhöz képest, meglepett egy-két dolog.

[Ati]

Nagyon jó volt veled csatázni és nem akartam olcsón adni a bőrömet, de láttam én is hogy gyorsabb lettél volna. Érdekes hogy olyan nyugodtan védekeztem és mentem végig a futam alatt, hogy sosem volt még ilyen.

Köszönöm a pozitív hozzáállást, ezek szerint nem neheztelsz rám.
Tény, hogy kissé erőszakos voltam, de majd felteszem youtubera és akkor kibeszéljük.

[Cerdoblaise]

Futam eredmények: R3E WTCC Result