Oldal: 5 / 5 ElsőElső 1 2 3 4 5
Találatok: 101 - 107 (107 összesen)
  1. #101
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Üzenetek
    21.118
    Idézet Eredetileg TomAce írta Hozzászólás megtekintése
    Kösz srácok mindkettőtöknek kezdem kapisgálni és szerintem a közép utat választom hagyom ami benne van gumi és megpróbálok a fékerővel játszani a driverben. Nem tudom egy igazi versenyautónál mennyire kell taposni a féket de azért ott a G erők is veled vannak egy fékezésnél. Mepróbálom akkor fejleszteni az izommemóriámat sok gyakorlással.
    Ami első körben nagyon fontos, hogy megfelelőn legyen rögzítve/kitámasztva mind a pedál és mind a széked, valamint az ülés- és pedálpozíciód is olyan legyen, hogy képes legyél gond nélkül kinyomni a kemény féket is. Tudom, hogy ez elég alap dolognak hangzik... de mégis sokan itt buknak el és ezért nem tudják rendesen kihasználni a szettjüket.

    Ami pedig a megszokást illeti, az én tapasztalatom az, hogy adni kell neki legalább 2 hetet, amíg megszokod a kemény féket és ez idő alatt nem biztos, hogy gyorsabb leszel és még az se, hogy élvezni fogod! Viszont amíg nincs meg az átszokás, addig nem tudod érdemben értékelni sem, hogy mi jó, mi nem az... szóval ne ítélj meg semmit elhamarkodottan.

    Szerintem ezeket a pedálokat még bátran lehet mezitláb is nyomni, de a cipőt is elviselik. Cipőhöz persze keményebb pedál kell.
    Utoljára módosította: neilszab; 2019. 11. 26. 16:30.

  2. #102
    Varga Tamás Szervertag 2020 TomAce logója
    Csatlakozott
    2017. 01. 09.
    Város
    Székesfehérvár
    Üzenetek
    86
    Rendben, köszi megfogadom a tanácsokat. (rögzitéssel nincs gond atesz féle cockpit-et használok amire csavarral rögzítettem a pedálsort,a szék és a base is jól be van fixálva csavarokkal). Sejtettem én ,hogy csak szokatlan de azért gondoltam megkérdezem ki hogyan használja.

    köszi

  3. #103
    Gáspár Gergely Szervertag 2020
    Csatlakozott
    2018. 01. 25.
    Város
    Budpest
    Üzenetek
    218
    [QUOTE=TomAce;271160]Kösz srácok mindkettőtöknek kezdem kapisgálni és szerintem a közép utat választom hagyom ami benne van gumi és megpróbálok a fékerővel játszani a driverben. Nem tudom egy igazi versenyautónál mennyire kell taposni a féket de azért ott a G erők is veled vannak egy fékezésnél. Mepróbálom akkor fejleszteni az izommemóriámat sok



    Én is az előttem említett okok miatt( a load cell teljes érzékenységét használjam ki ) használtam majd maximum közelében a load cellt( fana v3) ,és annyi történt hogy folyamatosa elmértem a fékpontokat,sokszor nem nyomtam ki teljesen,és nagyon durva térdproblémáim lettek!
    Azóta levettem kb 60%-ra a driverben,acc-ben 66-ra,és hatalmasat gyorsultam,99%-os konzisztenciám lett,és (egyenlőre) vezetem a bajnokságot.
    A csl elite load cell 16bites(65000 steps) nem tudod úgy lebutítani hogy akárhogyan is zavató legyen a kisebb felbontás!
    Én ráadásul hosszabb utat is adok neki!
    Nálam a szöges ellentéte jött be,mint amit előttem írtak,de természetesen ahány ember annyi szokás

  4. #104
    Pázsy Tamás Regisztrált PicoBp logója
    Csatlakozott
    2012. 07. 15.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    133
    [QUOTE=Gáspár Gergely;271180]
    Idézet Eredetileg TomAce írta Hozzászólás megtekintése
    Kösz srácok mindkettőtöknek kezdem kapisgálni és szerintem a közép utat választom hagyom ami benne van gumi és megpróbálok a fékerővel játszani a driverben. Nem tudom egy igazi versenyautónál mennyire kell taposni a féket de azért ott a G erők is veled vannak egy fékezésnél. Mepróbálom akkor fejleszteni az izommemóriámat sok



    Én is az előttem említett okok miatt( a load cell teljes érzékenységét használjam ki ) használtam majd maximum közelében a load cellt( fana v3) ,és annyi történt hogy folyamatosa elmértem a fékpontokat,sokszor nem nyomtam ki teljesen,és nagyon durva térdproblémáim lettek!
    Azóta levettem kb 60%-ra a driverben,acc-ben 66-ra,és hatalmasat gyorsultam,99%-os konzisztenciám lett,és (egyenlőre) vezetem a bajnokságot.
    A csl elite load cell 16bites(65000 steps) nem tudod úgy lebutítani hogy akárhogyan is zavató legyen a kisebb felbontás!
    Én ráadásul hosszabb utat is adok neki!
    Nálam a szöges ellentéte jött be,mint amit előttem írtak,de természetesen ahány ember annyi szokás
    A térdprobléma pont azt igazolja, hogy nem volt az üléspozíció rendesen beállítva. Ha jó az ergonómia, akkor se a térded, se a bokád nem szabad megterhelnie a fékezésnek. Ezért is írták fentebb, hogy bár alapnak tűnik, de nagyon fontos.
    MSI Z370 CARBON PRO | i7-8700K | 16GB DDR4 | 120GB SSD + 2x2TB HDD | MSI GTX 1080Ti GAMING X TRIO | 2560x1080 | WINDOWS 10 x64 | T300/TX | T3PA | SHH 7R | OCULUS RIFT

  5. #105
    Gáspár Gergely Szervertag 2020
    Csatlakozott
    2018. 01. 25.
    Város
    Budpest
    Üzenetek
    218
    [QUOTE=PicoBp;271181]
    Idézet Eredetileg Gáspár Gergely írta Hozzászólás megtekintése

    A térdprobléma pont azt igazolja, hogy nem volt az üléspozíció rendesen beállítva. Ha jó az ergonómia, akkor se a térded, se a bokád nem szabad megterhelnie a fékezésnek. Ezért is írták fentebb, hogy bár alapnak tűnik, de nagyon fontos.
    Pont az ergonómia miatt vettem komoly cockpitet,es állítgattam addig mig kenyelmes nem lett.
    Sajna nekem mindenkepp megfajdul a terdem ha nagyon erőlködni kell,de a vállam se szereti ha nagy az ffb.
    Annál nem gyorsít semmi jobban,ha kényelmesen,erőlködés nélkül vezet az ember.
    Szerintem nem érdemes kűzdeni a technikával ha nem szükséges,mert a valóságban ez vele jár a versenyzéssel,nálunk meg csak simán fűszer ez

  6. #106
    Varga Tamás Szervertag 2020 TomAce logója
    Csatlakozott
    2017. 01. 09.
    Város
    Székesfehérvár
    Üzenetek
    86
    Jó olvasni a te álláspontodat is Geri. köszi

    Úgy látom tényleg ahány ház annyi szokás.

    Egyenlőre nekem is maradt a 65-ös gumi picit lejjebb vettem ,hogy azért kelljen erőt kifejteni de mégse kétlábbal kelljen tiporni ha nagyobbat akarok fékezni. Már most érezhetően gyorsultam a potis fékhez képest amúgy.
    Utoljára módosította: TomAce; 2019. 11. 28. 16:19.

  7. #107
    Tóbiás Krisztián Versenyző krisztiantobias logója
    Csatlakozott
    2016. 01. 09.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.920
    Nálam CSL Elite van. Kondiban 200 kiló körül szoktam lábbal kinyomni, de a 95ös gumi nekem is rettentő kemény volt, esélytelen használni. Lehet hogy valósághű a keménysége, de maradok a 85ösnél

Oldal: 5 / 5 ElsőElső 1 2 3 4 5

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •