Oldal: 5 / 6 ElsőElső 1 2 3 4 5 6 UtolsóUtolsó
Találatok: 101 - 125 (130 összesen)
  1. #101
    Idézet Eredetileg latoo írta Hozzászólás megtekintése

    Az újban pl nem látom hogy lehetne bal jobb oldalt megkülönböztetni. Eddig volt road effekt, blokkolás, gázadás külön, most meg valahogy más szervezésben van (felfüggesztésből érkező jelek több verzióban).
    De majd tesztelem.
    Lehet bármit rezegtetni, akár azt is, hogy ha aktív a pitlimiter
    Még én is a tesztelési időszakban vagyok.

  2. #102
    Gáspár Gergely Szervertag 2020
    Csatlakozott
    2018. 01. 25.
    Város
    Budpest
    Üzenetek
    233
    Működik a Simhubbal a Fana mortor vezérlő nélkül is!
    Beállítottam hogy a megcsúszást jelezze!

    Más:

    Nem tetszik viszont a Brake performance kit által adot érzet... olyan nagyon műanyag,mesterkélt..
    A gyári puha tömlőkkel sokkal autentikusabb,csak ugye nagyon hosszú a fékút!
    Azon agyalok hogy nincs olyan barkács megoldás hogy valami más anyagra cserélem a gumitömlőket amitől az a "gumis" érzet jótékony irányba javul,de a pedálutat is lehet kemenyebbre kallibralni?

    Tudom a Dampers kit pont ezt az érzetet orvosolná,de ha jól értelmezem a működését akkor a kit nem a load cellt nyomja,hanem egy kulonallo ellenallast ad a pedálnak.
    Magyarán a leadott nyomás nagy részét ő nyeli el a load cell helyett,ami miatt ha arra lőjük be a fékerőt 100%-nak ,akkor felbontást,pontosságot veszítünk

  3. #103
    Varga Tamás Szervertag 2020 TomAce logója
    Csatlakozott
    2017. 01. 09.
    Város
    Székesfehérvár
    Üzenetek
    103
    Sziasztok,

    Olyan kérdésem lenne a Load cell-es CSL Elit pedálal kapcsolatban ,hogy alapból melyik gumit rakják bele? Melyikkel ajánlott használni a féket? és a Driver-ben hány százalék-ra érdemes állítani? mert nekem 60-on volt most visszavettem 50-re de még mindíg nagyon kell taposni azért azt hozzá kell tennem ,hogy eddig nem használtam Load cell-es pedált sima alap G27-em volt és furcsa ,hogy ennyire kell taposni.

    köszi

  4. #104
    Lányi Tamás Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2013. 11. 07.
    Üzenetek
    2.929
    Idézet Eredetileg TomAce írta Hozzászólás megtekintése
    Sziasztok,

    Olyan kérdésem lenne a Load cell-es CSL Elit pedálal kapcsolatban ,hogy alapból melyik gumit rakják bele? Melyikkel ajánlott használni a féket? és a Driver-ben hány százalék-ra érdemes állítani? mert nekem 60-on volt most visszavettem 50-re de még mindíg nagyon kell taposni azért azt hozzá kell tennem ,hogy eddig nem használtam Load cell-es pedált sima alap G27-em volt és furcsa ,hogy ennyire kell taposni.

    köszi
    Szia,
    már nem CSL-t használok, de emlékeim szerint nekem is le volt véve 40-50 körülire (még az is lehet, hogy annál is kisebbre), különben tényleg esélytelen padló féket nyomni ne félj tőle, ha úgy érzed jónak nyugodtan vedd le akár 20-ra is.
    gumiból én a leggyengébbeket használtam, mert azokkal még volt értelmezhető pedálút, nekem úgy jobban adagolhatónak tűnt, de van aki a kemény pedált szereti minimális pedálúttal és a féknyomás erejére koncentrál, ízlés kérdése.
    Amúgy jó pedál, szerettem.

  5. #105
    Varga Tamás Szervertag 2020 TomAce logója
    Csatlakozott
    2017. 01. 09.
    Város
    Székesfehérvár
    Üzenetek
    103
    Köszi már azon gondolkoztam ,hogy lehet mindenki cipővel használja... de akkor megnyugodtam. Megpróbálom szerintem még lejebb venni akkor mert ahogy írod nagyon nehéz nagyobbat fékeznem és mindíg túlszalad a kocsi a fékponton. A lényeg ,hogy nem akartam olyanhoz hozzászoktatni magam amit a többség nem úgy használ vagy ami a valóságtól elrugaszkodottabb. Gumikkal még nem játszottam mert érzésre nekem egyformának tűt és valahol azt olvastam ami alapból benne van az a leggyengébb de lehet ,hogy kipróbálok majd cserélgetni.

    köszi a választ

  6. #106
    Szalai Tibor Szervertag 2020
    Csatlakozott
    2015. 04. 26.
    Város
    Kecskemét
    Üzenetek
    160
    Idézet Eredetileg TomAce írta Hozzászólás megtekintése
    Köszi már azon gondolkoztam ,hogy lehet mindenki cipővel használja... de akkor megnyugodtam. Megpróbálom szerintem még lejebb venni akkor mert ahogy írod nagyon nehéz nagyobbat fékeznem és mindíg túlszalad a kocsi a fékponton. A lényeg ,hogy nem akartam olyanhoz hozzászoktatni magam amit a többség nem úgy használ vagy ami a valóságtól elrugaszkodottabb. Gumikkal még nem játszottam mert érzésre nekem egyformának tűt és valahol azt olvastam ami alapból benne van az a leggyengébb de lehet ,hogy kipróbálok majd cserélgetni.

    köszi a választ
    Szia!

    Nekem is ilyen pedálom van, előtte egy DFGT-m volt, tehát tapasztalatból írok. Ami légyeg, akkor tudod kihasználni az LC előnyeit, ha minél nagyobb fékerőt használsz. Én jelenleg a 85kg-os gumikat használom (azt hiszem) és a driverben 90% fékerő van beállítva. Nyilván elöször nagyon szokatlan lesz egy G27 pedál után, de ha leveszed a fékerőt, akkor semmi értelme az egésznek.
    Az LC elve arra alapszik, hogy a féktávokon az "izom" memóriát kell megjegyezned, nem a pedál utat. Ez egy sokkal finomabb adagolást tesz lehetővé, plussz az agyad is könnyebben megjegyzi. Ha te leveszed a fékerőt, akkor gyakorlatilag a fékerő felbontást szűkíted, tehát sokkal érzeketlenebb lesz a fékpedálod. Ez ugyanolyan, mintha a hagyományos pedálnak csökkentenéd az útját. Ez teljesen rossz irány!

    Szokj hozzá a minél nagyobb fékerőhöz, hidd el hogy sokkal jobban jársz vele! Ez ez nagyon jó pedál, de ha nem jól van használva, akkor semmit nem nyersz vele.

    Üdv,

  7. #107
    Varga Tamás Szervertag 2020 TomAce logója
    Csatlakozott
    2017. 01. 09.
    Város
    Székesfehérvár
    Üzenetek
    103
    Igen erre is irányult a kérdés ,hogy nem akarom hozzászoktatni magamat a rosszhoz.

    Te miben nyomod a pedált, cipőben? Mióta használod ezt a fajta pedált? Régóta bírja ezt a fajta igénybevételt?(nem szeretném szétiporni sem).
    Utoljára módosította: TomAce; 2019. 11. 26. 12:22.

  8. #108
    Szalai Tibor Szervertag 2020
    Csatlakozott
    2015. 04. 26.
    Város
    Kecskemét
    Üzenetek
    160
    Idézet Eredetileg TomAce írta Hozzászólás megtekintése
    Igen erre is irányult a kérdés ,hogy nem akarom hozzászoktatni magamat a rosszhoz.

    Te miben nyomod a pedált, cipőben? Mióta használod ezt a fajta pedált? Régóta bírja ezt a fajta igénybevételt?(nem szeretném szétiporni sem).
    Én kb. 2 éve vettem, azóta van gyepálva rendesen, de semmi gond vele. Én azzal kezdtem, hogy a puha 45kg-os betéteket kivettem, mivel azok szerintem nagyon hamar tönkremennek,
    ha te 80-90kg-al nyomod a féket. Csak a két legkeményebb gumi van bent, azt hiszem ezek 80-85kg-os nyomásra vannak kitalálva.

    Én azt javaslom, hogy te is tedd ezt. A fékerő növelést pedig fokozatosan csináltam, hogy legyen időm hozzászokni. Pl. menj be a driverbe és nézd meg, hogy kb. hány százalékra kell beállítanod a max.
    fékerőt, hogy még komfortos legyen, de azért még erőt is kelljen kifejtened a teljes fékhatás eléréséhez. Nekem ez elöször 50% volt. Így használtam egy hétig, még meg nem szoktam, aztán emeltem 10%-ot és
    így tovább... Most 90%-on használom, mert az én lábamnak ez tökéletesen elég és szerintem ez már egy nagyon finom adagolást tesz lehetővé.

    Az biztos hogy soha nem fogsz hiányolni egy potis pedált, ha ezzel megtanulsz fékezni, mert annyival jobb és könnyebb kezelni.

    Ui: Ja, és nem cipővel használom.
    Utoljára módosította: Szalai Tibor; 2019. 11. 26. 13:20.

  9. #109
    Lányi Tamás Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2013. 11. 07.
    Üzenetek
    2.929
    Tibi akkor neked durva lábizmaid lehetnek, ha 90%-on használod
    Amúgy azért írtam, hogy ízlések és pofonok, mert kinek ez, kinek az jön be. Van aki a puhább verzióban használja, van aki a keményebbet, mindkettő jó lehet. Attól mert nem kell 90 kg-al nyomni, attól még ugyanúgy izommemóriából dolgozol. Én nem mondanám senkinek, hogy márpedig ez a tuti módszer, vagy valami rossz irány, próbálja ki több verzióban, aztán eldönti neki melyik jön be.

  10. #110
    Szalai Tibor Szervertag 2020
    Csatlakozott
    2015. 04. 26.
    Város
    Kecskemét
    Üzenetek
    160
    Idézet Eredetileg latoo írta Hozzászólás megtekintése
    Tibi akkor neked durva lábizmaid lehetnek, ha 90%-on használod
    Amúgy azért írtam, hogy ízlések és pofonok, mert kinek ez, kinek az jön be. Van aki a puhább verzióban használja, van aki a keményebbet, mindkettő jó lehet. Attól mert nem kell 90 kg-al nyomni, attól még ugyanúgy izommemóriából dolgozol. Én nem mondanám senkinek, hogy márpedig ez a tuti módszer, vagy valami rossz irány, próbálja ki több verzióban, aztán eldönti neki melyik jön be.
    Nyilván ez ember és alkat kérdése, de ha észérvekkel belegondolsz, akkor sokkal nagyobb a skála 0-90kg között mint 0-40kg között.
    Én úgy látom, hogy ha megnézel egy szoros bajnokságot vagy csak az LB-t, akkor azt látod, hogy a felső 10% között már nagyon kis különbségek vannak. Szerintem ezek az apró nüanszok sok esetben ilyen dolgokon is múlhatnak.

  11. #111
    Varga Tamás Szervertag 2020 TomAce logója
    Csatlakozott
    2017. 01. 09.
    Város
    Székesfehérvár
    Üzenetek
    103
    Kösz srácok mindkettőtöknek kezdem kapisgálni és szerintem a közép utat választom hagyom ami benne van gumi és megpróbálok a fékerővel játszani a driverben. Nem tudom egy igazi versenyautónál mennyire kell taposni a féket de azért ott a G erők is veled vannak egy fékezésnél. Mepróbálom akkor fejleszteni az izommemóriámat sok gyakorlással.

  12. #112
    Szalai Tibor Szervertag 2020
    Csatlakozott
    2015. 04. 26.
    Város
    Kecskemét
    Üzenetek
    160
    Idézet Eredetileg TomAce írta Hozzászólás megtekintése
    Kösz srácok mindkettőtöknek kezdem kapisgálni és szerintem a közép utat választom hagyom ami benne van gumi és megpróbálok a fékerővel játszani a driverben. Nem tudom egy igazi versenyautónál mennyire kell taposni a féket de azért ott a G erők is veled vannak egy fékezésnél. Mepróbálom akkor fejleszteni az izommemóriámat sok gyakorlással.
    Sok sikert! :-)

  13. #113
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Üzenetek
    21.143
    Idézet Eredetileg TomAce írta Hozzászólás megtekintése
    Kösz srácok mindkettőtöknek kezdem kapisgálni és szerintem a közép utat választom hagyom ami benne van gumi és megpróbálok a fékerővel játszani a driverben. Nem tudom egy igazi versenyautónál mennyire kell taposni a féket de azért ott a G erők is veled vannak egy fékezésnél. Mepróbálom akkor fejleszteni az izommemóriámat sok gyakorlással.
    Ami első körben nagyon fontos, hogy megfelelőn legyen rögzítve/kitámasztva mind a pedál és mind a széked, valamint az ülés- és pedálpozíciód is olyan legyen, hogy képes legyél gond nélkül kinyomni a kemény féket is. Tudom, hogy ez elég alap dolognak hangzik... de mégis sokan itt buknak el és ezért nem tudják rendesen kihasználni a szettjüket.

    Ami pedig a megszokást illeti, az én tapasztalatom az, hogy adni kell neki legalább 2 hetet, amíg megszokod a kemény féket és ez idő alatt nem biztos, hogy gyorsabb leszel és még az se, hogy élvezni fogod! Viszont amíg nincs meg az átszokás, addig nem tudod érdemben értékelni sem, hogy mi jó, mi nem az... szóval ne ítélj meg semmit elhamarkodottan.

    Szerintem ezeket a pedálokat még bátran lehet mezitláb is nyomni, de a cipőt is elviselik. Cipőhöz persze keményebb pedál kell.
    Utoljára módosította: neilszab; 2019. 11. 26. 15:30.

  14. #114
    Varga Tamás Szervertag 2020 TomAce logója
    Csatlakozott
    2017. 01. 09.
    Város
    Székesfehérvár
    Üzenetek
    103
    Rendben, köszi megfogadom a tanácsokat. (rögzitéssel nincs gond atesz féle cockpit-et használok amire csavarral rögzítettem a pedálsort,a szék és a base is jól be van fixálva csavarokkal). Sejtettem én ,hogy csak szokatlan de azért gondoltam megkérdezem ki hogyan használja.

    köszi

  15. #115
    Gáspár Gergely Szervertag 2020
    Csatlakozott
    2018. 01. 25.
    Város
    Budpest
    Üzenetek
    233
    Idézet Eredetileg TomAce írta Hozzászólás megtekintése
    Kösz srácok mindkettőtöknek kezdem kapisgálni és szerintem a közép utat választom hagyom ami benne van gumi és megpróbálok a fékerővel játszani a driverben. Nem tudom egy igazi versenyautónál mennyire kell taposni a féket de azért ott a G erők is veled vannak egy fékezésnél. Mepróbálom akkor fejleszteni az izommemóriámat


    Én is az előttem említett okok miatt( a load cell teljes érzékenységét használjam ki ) használtam majd maximum közelében a load cellt( fana v3) ,és annyi történt hogy folyamatosa elmértem a fékpontokat,sokszor nem nyomtam ki teljesen,és nagyon durva térdproblémáim lettek!
    Azóta levettem kb 60%-ra a driverben,acc-ben 66-ra,és hatalmasat gyorsultam,99%-os konzisztenciám lett,és (egyenlőre) vezetem a bajnokságot.
    A csl elite load cell 16bites(65000 steps) nem tudod úgy lebutítani hogy akárhogyan is zavató legyen a kisebb felbontás!
    Én ráadásul hosszabb utat is adok neki!
    Nálam a szöges ellentéte jött be,mint amit előttem írtak,de természetesen ahány ember annyi szokás
    Utoljára módosította: neilszab; 2020. 03. 28. 20:18.

  16. #116
    Pázsy Tamás Regisztrált PicoBp logója
    Csatlakozott
    2012. 07. 15.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    141
    [QUOTE=Gáspár Gergely;271180]
    Idézet Eredetileg TomAce írta Hozzászólás megtekintése
    Kösz srácok mindkettőtöknek kezdem kapisgálni és szerintem a közép utat választom hagyom ami benne van gumi és megpróbálok a fékerővel játszani a driverben. Nem tudom egy igazi versenyautónál mennyire kell taposni a féket de azért ott a G erők is veled vannak egy fékezésnél. Mepróbálom akkor fejleszteni az izommemóriámat sok



    Én is az előttem említett okok miatt( a load cell teljes érzékenységét használjam ki ) használtam majd maximum közelében a load cellt( fana v3) ,és annyi történt hogy folyamatosa elmértem a fékpontokat,sokszor nem nyomtam ki teljesen,és nagyon durva térdproblémáim lettek!
    Azóta levettem kb 60%-ra a driverben,acc-ben 66-ra,és hatalmasat gyorsultam,99%-os konzisztenciám lett,és (egyenlőre) vezetem a bajnokságot.
    A csl elite load cell 16bites(65000 steps) nem tudod úgy lebutítani hogy akárhogyan is zavató legyen a kisebb felbontás!
    Én ráadásul hosszabb utat is adok neki!
    Nálam a szöges ellentéte jött be,mint amit előttem írtak,de természetesen ahány ember annyi szokás
    A térdprobléma pont azt igazolja, hogy nem volt az üléspozíció rendesen beállítva. Ha jó az ergonómia, akkor se a térded, se a bokád nem szabad megterhelnie a fékezésnek. Ezért is írták fentebb, hogy bár alapnak tűnik, de nagyon fontos.
    MSI Z370 CARBON PRO | i7-8700K | 16GB DDR4 | 500GB SSD + 2x2TB HDD | MSI GTX 1080Ti GAMING X TRIO | 3440x1440 | WINDOWS 10 x64 | T300/TX | T3PA | SHH 7R | OCULUS RIFT

  17. #117
    Gáspár Gergely Szervertag 2020
    Csatlakozott
    2018. 01. 25.
    Város
    Budpest
    Üzenetek
    233
    [QUOTE=PicoBp;271181]
    Idézet Eredetileg Gáspár Gergely írta Hozzászólás megtekintése

    A térdprobléma pont azt igazolja, hogy nem volt az üléspozíció rendesen beállítva. Ha jó az ergonómia, akkor se a térded, se a bokád nem szabad megterhelnie a fékezésnek. Ezért is írták fentebb, hogy bár alapnak tűnik, de nagyon fontos.
    Pont az ergonómia miatt vettem komoly cockpitet,es állítgattam addig mig kenyelmes nem lett.
    Sajna nekem mindenkepp megfajdul a terdem ha nagyon erőlködni kell,de a vállam se szereti ha nagy az ffb.
    Annál nem gyorsít semmi jobban,ha kényelmesen,erőlködés nélkül vezet az ember.
    Szerintem nem érdemes kűzdeni a technikával ha nem szükséges,mert a valóságban ez vele jár a versenyzéssel,nálunk meg csak simán fűszer ez

  18. #118
    Varga Tamás Szervertag 2020 TomAce logója
    Csatlakozott
    2017. 01. 09.
    Város
    Székesfehérvár
    Üzenetek
    103
    Jó olvasni a te álláspontodat is Geri. köszi

    Úgy látom tényleg ahány ház annyi szokás.

    Egyenlőre nekem is maradt a 65-ös gumi picit lejjebb vettem ,hogy azért kelljen erőt kifejteni de mégse kétlábbal kelljen tiporni ha nagyobbat akarok fékezni. Már most érezhetően gyorsultam a potis fékhez képest amúgy.
    Utoljára módosította: TomAce; 2019. 11. 28. 15:19.

  19. #119
    Tóbiás Krisztián Versenyző krisztiantobias logója
    Csatlakozott
    2016. 01. 09.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.931
    Nálam CSL Elite van. Kondiban 200 kiló körül szoktam lábbal kinyomni, de a 95ös gumi nekem is rettentő kemény volt, esélytelen használni. Lehet hogy valósághű a keménysége, de maradok a 85ösnél

  20. #120
    Most hogy a kormányt kiveséztük páran,szeretnék kérdezni v3-al kapcsolatban.
    Damper kit van vkinek,vagy tudja mivel nyujt többet mint a gyári gázpedál?
    Gázpedál szenzorja mennyire próblémás? G27-hez hasonlóan szar vagy azért jobb?
    Meg elfelejtettem megkérdezni kormánynál.
    Mennyi a garancia fanatec termékekre?
    Utoljára módosította: bluef1sh; 2020. 01. 03. 18:37.

  21. #121
    Idézet Eredetileg bluef1sh írta Hozzászólás megtekintése
    Most hogy a kormányt kiveséztük páran,szeretnék kérdezni v3-al kapcsolatban.
    Damper kit van vkinek,vagy tudja mivel nyujt többet mint a gyári gázpedál?
    Gázpedál szenzorja mennyire próblémás? G27-hez hasonlóan szar vagy azért jobb?
    Meg elfelejtettem megkérdezni kormánynál.
    Mennyi a garancia fanatec termékekre?
    Volt damper kitem is kb 2 hetig. Annyit csinalt hogy adott egy tehetetlenseget a pedalnak aztan 2 het utan elromlott visszakuldtem es visszakaptam az arat.

    Damper kit nem volt jo semmire nekem. Ami jo az a performance kit. Az a fekhez ad egy jo erzest, tok jo kemenyseget eredmenyez es jol adagolhatova teszi

  22. #122
    Köszönöm a válaszod.
    Megkérdezhetem,hogy mióta van meg a v3 és milyen base-el használod?

    Idézet Eredetileg lipixbox írta Hozzászólás megtekintése
    Volt damper kitem is kb 2 hetig. Annyit csinalt hogy adott egy tehetetlenseget a pedalnak aztan 2 het utan elromlott visszakuldtem es visszakaptam az arat.

    Damper kit nem volt jo semmire nekem. Ami jo az a performance kit. Az a fekhez ad egy jo erzest, tok jo kemenyseget eredmenyez es jol adagolhatova teszi

  23. #123
    Idézet Eredetileg bluef1sh írta Hozzászólás megtekintése
    Köszönöm a válaszod.
    Megkérdezhetem,hogy mióta van meg a v3 és milyen base-el használod?
    Szivesen elmeselem miket probaltam es melyiknel mi volt a tapasztalat. Gondolod veguel fel facebookon es beszeljunk hanggal.

    Nekem most egy simucube 1 van lenze 30nm szervoval. Es fanatek kormanykerekekkel. Volt fana v2 bazisom amikor meg xboxon is nyomtam de csereltem par eve erre.

    Most a telen volt szerencsem kiprobalni ujra a fanatec v2.5 bazist hat eleg jateknak tunt az elmeny a simucubehoz kepest, pedig regen irtozat jonak ereztem azt a kormanyt (fanatec porsche es thursmaster akarmi utan)

    A damper kit az kb szart se er es cserebe nem olcso. Az a gumicucc tobbet ad hozza az 100%.

  24. #124
    Másik ligában van a simcube,mivel direct drive,a fana v2.5 meg szíjas,így nem csoda,hogy jobb.
    Ennyi infóval beérem,köszönöm mindenestre.

    Idézet Eredetileg lipixbox írta Hozzászólás megtekintése
    Szivesen elmeselem miket probaltam es melyiknel mi volt a tapasztalat. Gondolod veguel fel facebookon es beszeljunk hanggal.

    Nekem most egy simucube 1 van lenze 30nm szervoval. Es fanatek kormanykerekekkel. Volt fana v2 bazisom amikor meg xboxon is nyomtam de csereltem par eve erre.

    Most a telen volt szerencsem kiprobalni ujra a fanatec v2.5 bazist hat eleg jateknak tunt az elmeny a simucubehoz kepest, pedig regen irtozat jonak ereztem azt a kormanyt (fanatec porsche es thursmaster akarmi utan)

    A damper kit az kb szart se er es cserebe nem olcso. Az a gumicucc tobbet ad hozza az 100%.

  25. #125
    Idézet Eredetileg bluef1sh írta Hozzászólás megtekintése
    Másik ligában van a simcube,mivel direct drive,a fana v2.5 meg szíjas,így nem csoda,hogy jobb.
    Ennyi infóval beérem,köszönöm mindenestre.
    Igen ez jo mondas hogy nem ugyanaz a kategoria. Arban viszont mar nincsenek messze annyira. Amig csak leobodnar volt addig oriasi volt a szakadek de a simucube elhozta a megfizetheto minoseget es a simu 2 miatt most olcso a simu 1 ami oriasi ugras a fanahoz kepest

Oldal: 5 / 6 ElsőElső 1 2 3 4 5 6 UtolsóUtolsó

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •