Ez nagyon jó ötlet!
Főleg, hogy ehhez most jött ki résbetömésnek egy ilyen: http://www.racedepartment.com/downloads/mclaren-honda-mp4-4.12089/
Azt gondolom, hogy a mixelős dolog lehet működőképes... A Senna féle Lotust vezettem... nagyon durva... kiautózni meg pláne az. Jó pár kört mentem vele... kemény. Szerintem ez túl vállalás lenne. A Mclaren nem nekünk való. Az E30, vagy az akkori DTM is már-már határeset, de eltudom képzelni.
ŐŐŐŐ... egy olyat eltudok képzelni, hogy kezdünk a Lotus 25-l, aztán a Maserati, utána meg a Lotus 49... amit írtatok...
Egyébként pont azért került ki a minden futamra más és más autó, hogy meglehessen szokni az autókat... kevesebb idő legyen a felkészülés.
Felőlem lehetne utcai autókkal is... Mondjuk Fiat 500, Peugeot 504, Alfa... stb. Nekem ez is működne. Akár más és más autókkal futamonként.
Ja és van egy elég épp-kézláb Lada mod is...
Nekem az jobban tetszik ha végig mehetek egy autóval, mert sok idő kell hozzá, hogy tényleg ha nem is gyorsan menjek, de úgy tudjak versenyezni, hogy éles szituban is tudom uralni a gépet és csak a csatára tudjak koncentrálni. Pl Race07-ben vagy 2 szezon volt mire azt éreztem, hogy azt csinalja a kocsi amit csak akarok (seat tdi). De ez önmagában nem kizáró ok nekem. Én minél gyengébb kocsikra szavazok.
Akkor inkább gyengébb autóval mennétek. Ok.
Azért kipróbáltam a Maserátit is, még nem mentem vele soha. A 12 hengeres az nekem sok, ide nem kellenek ellenfelek, ott az autó körbe tudok menni vele, de kanyarokon át tartó csatába nem tudnék vele belemenni. De ez persze csak rám vonatkozik, vannak itt bőven akiknek ez nem lenne probléma. A 6 hengeres már más, azt még talán el tudom vezetni. Ez a kategória még nálam a Lotus 25 is.
Gábor, pontosan ez a gond, hogy ez az általános hozzáállás, hogy belepattan az ember, meg vele néhány kört, aztán eldönti, hogy ez neki nehéz és ezzel le van tudva a dolog. Ok, nem tudom mennyit szántál rá, fél órát, 1 órát, esetleg 3-at, de az mindenképpen becsülendő, hogy te legalább vetted a fáradtságot és megpróbáltad!
Na de erre azt tudom mondai, hogy biciklizni sem 1 nap alatt tanul meg az ember... igenis vannak olyan autók, amikre rá kell szánni több napot, hogy megtanulj velük menni és még élvezni is tudd. Utána amit megszereztél skill-t, már senki sem veheti el tőled és bárhol bármikor tudod majd kamatoztatni.
Ezzel csak annyit szeretnék mondani (mielőtt bárki félreértené...), hogy nem kell betojni attól, ami elsőre nehéz, ne könyveljétek el magatokban, hogy nem megy. Másodjára, harmadjára már kevésbé lesz az.
Ezeknek az autóknak olyan mélységei vannak, hogy hónapok múltán is még tanulja az ember, viszont egészen elképesztő érzés mennyire összetett dolog egy ilyen dögöt elvezetni, mennyit lehet játszani a terhelésváltásokkal, a kis csúsztatásokkal, gázzal, fékkel, kuplunggal, minden egyes kanyar egy külön történet.
Utoljára módosította: neilszab; 2016. 09. 28. 17:20.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Hát kb 1 óra lehetett, de folyamatosan gyorsultam, nem volt minden méteren megpörgés.
Igazad van, annak idején ezért kezdtem el a GTL-t ami rohadt nehéz volt nekem, de utána sokat gyorsultam a Race07-ben, ami a GTL miatt volt. Nem ilyedek meg tőle és ha ezzel lesz, pár futamon tuti elindulok. Nekem a lényeg a csatákban van, a test-test ellni harc, na az rohadt jó és egy ilyen autóval az hosszú út lesz, ha egyáltalán odáig eljutok. Ja igen és annak idején Te nyomtad, ajánlottad a GTL-t, részben ezért is indultam el és nagyon jól tettem, uh hallgatok rád most is Mindezek mellett ha van 1db szavazatom, akkor valami gyengébb gépre szavazok, de ha nem olyan lesz, akkor sem fogok hisztizni, ahogy időm engedi indulok majd.
Azért próbáltam csak ki a gépeket, hogy tudjam egyáltalán miről beszélünk, legyen képem róla. Meg nektek is egy visszajelzés, hogy az Én tudásommal kb a 6 hengeres Maserati a határ, ezt érzem.
pl egy ilyen mod... ennek a korábbi változatát próbáltam... jó volt.
"indul a motor 2107..." mondjuk ez a 2101, de kis pályákon Historicba?
GTL-ben az autók között óriási különbségek voltak, kategórián belül is több másodperc. A 911-es RSR Porsche verte a "Big Block"-os Chevy-ket, igaz nem egyenesben...
Épp ezért ott egy igen változatos lebonyolítást kellett eszközölnünk, hogy minden autót a pályára tudjunk engedni. Be voltak rangsorolva az autók és a versenyzők is és a jobb gépekkel a kevésbé ügyes versenyzők mentek, íme akit érdekel a szisztéma: HGTLM9 - Tavaszi Szezon!
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Mikor beszálltam ebbe a GTL-s körbe a kreditrendszer már javában működött... de "áldásos" nyaggatásomnak hála több autó került be még utólag a rendszerbe. Az autók több pályán voltak kergetve, pont azért mert egy Corvette egyenesben baromi gyors volt, de egy kanyargós pályán elvérzett, mivel sokat fogyasztott és zabálta a gumit, nehéz volt. Több szempont volt értékelve ezek között szerepelt a leggyorsabb kör, az elvi leggyorsabb, mennyi gumit evett x kör alatt, mennyi benzint fogyaszt körönként, és a kezelhetőség is figyelembe volt véve. A Porsche már látom, hogy kb 3-4 seccel gyorsabb mint a Ferka és nem csak gyorsabb, hanem kevesebbet fogyaszt és könnyebben kezelhető is..... na lényegtelen. Szóval csináltam pár kört a GTL-ben kreditbesorolás címén.
Van 7db autónk.... véleményem szerint ezeket az autókat már be lehetne sorolgatni kreditbe és élvezhető bajnokságot rendezhetnénk, de... hagyjuk ezt még forrni kicsit. Nagyon jól érezhető a különbség autó és autó között. A setupolással is gyönyörűen változik a tulajdonság... szóval alapvetően továbbra is azt mondom rendben van.
A lényeg, ami most ide tartozik, hogy egyenlőre nem ezekkel az autókkal fogjuk (ha lesz egyáltalán) megkezdeni a Historix bajnokságunkat. Egyenlőre megbeszélésünk alapján megvárjuk amíg javítanak az autókon, mivel bár a grafikát és a fizikát más emberek csinálták, de abban megegyeztünk, hogy itt még sok módosítás lehet ami tulajdonképp azt jelenti, hogy borul a bili...
Egyébként a kreditrendszer felállításának legnagyobb akadálya az, hogy jelenleg nincs 5-10 autó ami kb. egyforma lenne (historix) vannak ilyen-olyan modok melyeket több ember gyártott és mind hiteles gyári adatok alapján... de ezek egymás közelében sincsenek. Meg van egy rakás kula mod. Ahhoz, hogy legyen egy kreditrendszeres bajnokságunk kell egy olyan csapat, akik csinálnak és egymáshoz viszonyítva kb egyformára (a valóságnak kb megfelelően) írják meg a fizikát. Lásd a GTR2 alá a P&G, vagy a rF alá a Historix.
Tehát, hogy összefoglaljam: jó ez, de nem elég jó nekünk ?
Nincs a japanese vagy a red packben egy olyan opció amivel lehetne bajnokságot indítani? Tesztelhetünk meg mehet a fun race jövő karácsonyig, csak már értelme nem lesz elindítani szerintem...
így meg 2 hetente egy Gt3-as futam. Ne csodalkozzatok ha egyre kevesebben leszünk, mert ez igy minden de nem az AC hosszútávú kihasználásának az alapja. Megunni biztos nem fogjuk, ha már a pályaválasztásnál ez volt a szempont.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Szóval akkor mindenképpen valami pálya autó lesz, nem utcai klasszik?
Nem, lehet utcai és pálya autó is, és még csak historic-nak sem kell feltétlenül lennie. Az alapfeltételünk, hogy klasszikus értelemben vett egyszerű autó legyen (minél kevesebb elektronika, puritán viselkedés), élvezetesen legyen vezetni és ne legyen túl nehéz az úton tartani.
Ezen felül az is fő szempont, hogy 1 szervert stabilan meg tudjunk tölteni a bajnokság során, tehát mindenképpen olyan autó kell, ami bevonza és tartósan lekötni az embereket.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Szerintem, ha ebben az "assetto legends"-ben lévő gépeknek tisztességesen meg lenne csinálva a fizikája, semmivel sem lennének "kezelhetőbbek".
Itt az idő eldönteni, hogy tényleg akarunk retró-bulit, vagy csak régi karosszériába burkolt sínautóversenyt. Merthogy utóbbi esetben érdemes lenne átnyergelni inkább valami egyéb "szimulátorra".
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők