Oldal: 1 / 3 1 2 3 UtolsóUtolsó
Találatok: 1 - 25 (75 összesen)

Téma: AC Historic - Donington - 03.10

  1. #1
    Horváth József Szervertag 2020
    Csatlakozott
    2010. 11. 06.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    2.181

    AC Historic - Donington - 03.10

    Kedves Versenyzők!

    Folytatódik a MASTERS Historic Bajnokság, harmadik helyszínünk a mostani bajnokságban utoljára a Ford Escort-tal a méltán híres Donington Park-ban!
    Most még mindig érdemes csatlakozni a bajnoksághoz, mivel a 2 eldobható futam miatt még senki sem késett le semmiről...



    3. Futam: Donington Park GP (LETÖLTÉS)

    Időpont: 2016.03.10. (csütörtök)
    Autó:
    Ford Escort RS1600 (SETUP)
    Nevezés: futam napján este 20:00-ig (köridő feltöltéséhez Masters Rank app szükséges)
    Szabadedzés: 20:45-21:00 (15 perc)
    Qual
    : 21:00 (20 perc)
    Race: 47 kör (~90 min)

    Rajt típusa: álló rajt
    Boxkiállás: nem kötelező
    Pálya állapot: 98%-ról indul
    Gumi melegítők: igen
    Fizikai sérülések: 70%
    TC használat: factory
    ABS használat: factory
    Gumi kopás mértéke: 100%
    Üzemanyag használat:
    100%


    A nevezéshez érvényes köridő szükséges a Prekvalifikációban!!

    Éles Szerver: GTR-Masters.hu #R1, #R2, #R3
    Gyakorló Szerver: GTR-Masters.hu #Prequal - Historic/NYÍLT - szabadon használható mindenkinek!!/
    Gyakorló Jelszó: masters


    Indulási feltételek és egyéb infók a bajnokság főtopikjában: MASTERS Historic Bajnoskág
    GTR-Masters Team Speak elérhetőség: Masters TS


    Fontos!!
    • A szerveren minden résztvevőtől maximálisan elvárjuk a Versenyszabályzat, a fairplay betartását és egymás kölcsönön tiszteletét! A szerverre csak az léphet, aki képes mind kulturáltan versenyezi és mind kulturáltan viselkedni, kérjük figyeljetek oda egymásra, legyetek óvatosak, fékezzetek időben, hagyjatok helyet, adott esetben meg kérjetek elnézést!
    • A futamokon a pályaelhagyásért a program automatikusan büntetést ad, ami azzal jár, hogy körön belül 1 alkalommal 35 km/h alá kell lassítani. Ezt a manővert szigorúan tilos az ideális íven végrehajtani, csak a pálya szélére lehúzódva a mezőnyt a legkisebb mértékben sem zavarva szabad kivitelezni!



    Várunk mindenkit szeretettel, sok sikert és jó szórakozást kívánunk!

    Hogy ne maradjatok le semmiről, kövessetek minket a Facebook-on!


    www.facebook.com/GTRMasters
    Utoljára módosította: neilszab; 2016. 03. 19. 20:34.

  2. #2
    Horváth József Szervertag 2020
    Csatlakozott
    2010. 11. 06.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    2.181
    Srácok a futam 90 perc hosszú lesz! Felhívom a figyelmeteket a pitstop gyakorlására (is)! Ezt csak online versen alatt lehet megtenni!

    Tessék gyakorolni.

    Setup az első hozzászólásban, normális kört meg biztos tölt fel valaki később.

  3. #3
    Nagy Laci Szervertag 2020 barcalaci84 logója
    Csatlakozott
    2014. 04. 01.
    Város
    Budapest / Debrecen
    Életkor
    36
    Üzenetek
    1.990
    a pályához nincs valami link vagy valami?

  4. #4
    Kemény Ákos Versenyző kemenyakos logója
    Csatlakozott
    2015. 01. 09.
    Életkor
    20
    Üzenetek
    685
    Idézet Eredetileg barcalaci84 írta Hozzászólás megtekintése
    a pályához nincs valami link vagy valami?
    Ott van a GT3-as topik alatt.

  5. #5
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Életkor
    34
    Üzenetek
    21.156
    Idézet Eredetileg barcalaci84 írta Hozzászólás megtekintése
    a pályához nincs valami link vagy valami?
    Beraktam a linket, sorry, hogy lemaradt.

  6. #6
    Kemény Ákos Versenyző kemenyakos logója
    Csatlakozott
    2015. 01. 09.
    Életkor
    20
    Üzenetek
    685
    Laci, mennyi van még a körödben?

  7. #7
    Gaál László Versenyző
    Csatlakozott
    2014. 05. 10.
    Üzenetek
    337
    Idézet Eredetileg kemenyakos írta Hozzászólás megtekintése
    Laci, mennyi van még a körödben?
    Én ember vagyok nem ufo, nekem nem jön top idő 1 nap alatt. Úgyhogy még sok.
    Itt egy replay meg egy setup. A sikán nem volt teljesen szabályos, de majd alakul ez is. Szerintem minden szektorban van még bőven, főleg az elején, de olyan 6 tizedre tippelem amit még ki tudok belőle hozni.

  8. #8
    Kemény Ákos Versenyző kemenyakos logója
    Csatlakozott
    2015. 01. 09.
    Életkor
    20
    Üzenetek
    685
    Én is csináltam egy videót a 48.0-ról. https://youtu.be/r4I5lks5z9c



    Ma kezdtem el H-váltóval gyakorolni, ezt is azzal mentem. 3-4 tized lehet még benne, 47.5 meglehet.
    Utoljára módosította: neilszab; 2016. 02. 27. 20:10.

  9. #9
    Nagy Laci Szervertag 2020 barcalaci84 logója
    Csatlakozott
    2014. 04. 01.
    Város
    Budapest / Debrecen
    Életkor
    36
    Üzenetek
    1.990
    Idézet Eredetileg kemenyakos írta Hozzászólás megtekintése
    Én is csináltam egy videót a 48.0-ról. https://youtu.be/r4I5lks5z9c
    Ma kezdtem el H-váltóval gyakorolni, ezt is azzal mentem. 3-4 tized lehet még benne, 47.5 meglehet.
    videó alapján ez nem a H-váltós köröd
    ettől persze még nagyon szép..

  10. #10
    Kemény Ákos Versenyző kemenyakos logója
    Csatlakozott
    2015. 01. 09.
    Életkor
    20
    Üzenetek
    685
    Idézet Eredetileg barcalaci84 írta Hozzászólás megtekintése
    videó alapján ez nem a H-váltós köröd
    ettől persze még nagyon szép..
    Dede, ez az.
    Lehet hallani a váltásoknál. Kuplungot nem jelzi replayben, gázt meg nem kell elvenni.

  11. #11
    Nagy Laci Szervertag 2020 barcalaci84 logója
    Csatlakozott
    2014. 04. 01.
    Város
    Budapest / Debrecen
    Életkor
    36
    Üzenetek
    1.990
    Idézet Eredetileg kemenyakos írta Hozzászólás megtekintése
    Dede, ez az.
    Lehet hallani a váltásoknál. Kuplungot nem jelzi replayben, gázt meg nem kell elvenni.
    én még ilyen gyors leváltást H-val életben nem láttam ...fizikai képtelenségnek tűnik 5-4-3 ilyen gyorsan...ebből gondoltam...de biztos igazad van

  12. #12
    Kemény Ákos Versenyző kemenyakos logója
    Csatlakozott
    2015. 01. 09.
    Életkor
    20
    Üzenetek
    685
    Idézet Eredetileg barcalaci84 írta Hozzászólás megtekintése
    én még ilyen gyors leváltást H-val életben nem láttam ...fizikai képtelenségnek tűnik 5-4-3 ilyen gyorsan...ebből gondoltam...de biztos igazad van
    Esküszöm hogy H-váltóval mentem
    Ott az egyenes végén ha jól emlékszem, akkor egy kicsit elrontottam és fel is villant baloldalt az autó.

  13. #13
    Gaál László Versenyző
    Csatlakozott
    2014. 05. 10.
    Üzenetek
    337
    Pedig látszik rajta hogy H váltós, főleg a felváltásokon. Féktávok még eléggé darabosak, hol nyomod a féket, hol nem, a gázfröccsök sincsenek mindig meg, de kezdésnek nem rossz. Sok idő és gyakorlás míg összeáll úgy igazán a dolog, de megéri, ha másért nem is a mókafaktorért biztosan.

  14. #14
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Életkor
    34
    Üzenetek
    21.156
    Idézet Eredetileg kemenyakos írta Hozzászólás megtekintése
    Én is csináltam egy videót a 48.0-ról. https://youtu.be/r4I5lks5z9c
    Ma kezdtem el H-váltóval gyakorolni, ezt is azzal mentem. 3-4 tized lehet még benne, 47.5 meglehet.
    A sikánt kicsit megcsípted... (ez így szabálytalan)

    Amúgy szép kör, féktávokba szerintem túl szűken mész be, ott még lehetne faragni az időn!
    Utoljára módosította: neilszab; 2016. 02. 27. 20:21.

  15. #15
    Kemény Ákos Versenyző kemenyakos logója
    Csatlakozott
    2015. 01. 09.
    Életkor
    20
    Üzenetek
    685
    Idézet Eredetileg neilszab írta Hozzászólás megtekintése
    A sikán kicsit megcsípted...

    Amúgy szép kör, féktávokba szerintem túl szűken mész be, ott még lehetne faragni az időn!
    Köszi!

  16. #16
    Horváth József Szervertag 2020
    Csatlakozott
    2010. 11. 06.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    2.181
    Szép kör Ákos.

    Kacérkodom én is a gondolattal, csak amúgy annyit lassulnék... mer béna vok hozzá.

  17. #17
    Rozsi Sándor Versenyző Morgo logója
    Csatlakozott
    2007. 09. 04.
    Város
    Pécs
    Életkor
    43
    Üzenetek
    1.401
    Sajnos jól látszik a felvételen, hogy túlságosan is engedékeny a program. Hogy gázelvétel nélkül is lehet váltani (nekem eszembe sem jutott ) úgy, hogy nem fő meg a motor és nem gyilkolódnak szét a hátsó gumik 10 kör után (a megforgást már nem is említem), hát legyen. Azt már elvárnám, hogy a 4-ből 2-be rántásnál eldurranjon a moci, de ha az nem is, minimum meg kellett volna előzni a kocsi hátuljának az elejét és a sóderágyban végezni.


  18. #18
    Nagy Laci Szervertag 2020 barcalaci84 logója
    Csatlakozott
    2014. 04. 01.
    Város
    Budapest / Debrecen
    Életkor
    36
    Üzenetek
    1.990
    Idézet Eredetileg Morgo írta Hozzászólás megtekintése
    Sajnos jól látszik a felvételen, hogy túlságosan is engedékeny a program. Hogy gázelvétel nélkül is lehet váltani (nekem eszembe sem jutott ) úgy, hogy nem fő meg a motor és nem gyilkolódnak szét a hátsó gumik 10 kör után (a megforgást már nem is említem), hát legyen. Azt már elvárnám, hogy a 4-ből 2-be rántásnál eldurranjon a moci, de ha az nem is, minimum meg kellett volna előzni a kocsi hátuljának az elejét és a sóderágyban végezni.
    mondjuk ha 4 ből 2-be váltom akkor nálam elfüstöl a motor még ennél a kocsinál is (kivéve persze ha szépen lefékezek közben)..ha nem akkor meg keresztbeállást nem egyszerű elkerülni...ha jól rémlik akkor Imolában volt is valaki (talán Zima Peti ) aki elfüstölte a motort...

    én Ákos videóján se láttam h 4 ből 2-be rakná egyből...pont az volt furcs nekem h brutál gyorsan gangol lefele, mintha csak pillangózna (mondjuk ilyen szempontbólk a logitech váltó a király mert annak szinte seemmi útja nincs, de akkor is rohadt gyors ) UFO
    Utoljára módosította: barcalaci84; 2016. 02. 27. 21:47.

  19. #19
    Zima Péter Szervertag 2020 ZPeti logója
    Csatlakozott
    2010. 01. 02.
    Város
    Budapest
    Életkor
    54
    Üzenetek
    267
    Idézet Eredetileg barcalaci84 írta Hozzászólás megtekintése
    mondjuk ha 4 ből 2-be váltom akkor nálam elfüstöl a motor még ennél a kocsinál is (kivéve persze ha szépen lefékezek közben)..ha nem akkor meg keresztbeállást nem egyszerű elkerülni...ha jól rémlik akkor Imolában volt is valaki (talán Zima Peti ) aki elfüstölte a motort...
    Igen, Imolában a második futam utolsó körbén a sikán előtt sikerült végleg lefogazni a váltót, csak üresben kerregett A mostani egy óráson talán kétszer váltottam félre, pedig az első körös baromságom miatt ideg állapotban voltam az egész futamon, szerencsére kikapcsoltam a mikrofont.

  20. #20
    Rozsi Sándor Versenyző Morgo logója
    Csatlakozott
    2007. 09. 04.
    Város
    Pécs
    Életkor
    43
    Üzenetek
    1.401
    Idézet Eredetileg barcalaci84 írta Hozzászólás megtekintése
    mondjuk ha 4 ből 2-be váltom akkor nálam elfüstöl a motor még ennél a kocsinál is (kivéve persze ha szépen lefékezek közben)..ha nem akkor meg keresztbeállást nem egyszerű elkerülni...ha jól rémlik akkor Imolában volt is valaki (talán Zima Peti ) aki elfüstölte a motort...

    én Ákos videóján se láttam h 4 ből 2-be rakná egyből...pont az volt furcs nekem h brutál gyorsan gangol lefele, mintha csak pillangózna (mondjuk ilyen szempontbólk a logitech váltó a király mert annak szinte seemmi útja nincs, de akkor is rohadt gyors ) UFO
    1:30-nál. Érinti a 3-ast, de nincs motorfék, megy 2-be, vagy csak a replay nem adja ki. Arra gondoltam. Sír is a moci. Gyilkos.
    Utoljára módosította: Morgo; 2016. 02. 27. 22:29.


  21. #21
    Horváth József Szervertag 2020
    Csatlakozott
    2010. 11. 06.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    2.181
    Szabi,

    Szerintem 3-4 körösre kéne beállítani a szerót, had lehessen párszor gyakorolni a kiállást. Áttennéd? Köszi

  22. #22
    Sinka Dániel Versenyző sinka logója
    Csatlakozott
    2009. 05. 08.
    Város
    Budapest
    Életkor
    29
    Üzenetek
    794
    Idézet Eredetileg Morgo írta Hozzászólás megtekintése
    Sajnos jól látszik a felvételen, hogy túlságosan is engedékeny a program. Hogy gázelvétel nélkül is lehet váltani (nekem eszembe sem jutott ) úgy, hogy nem fő meg a motor és nem gyilkolódnak szét a hátsó gumik 10 kör után (a megforgást már nem is említem), hát legyen. Azt már elvárnám, hogy a 4-ből 2-be rántásnál eldurranjon a moci, de ha az nem is, minimum meg kellett volna előzni a kocsi hátuljának az elejét és a sóderágyban végezni.
    Én eddig pályán Astrát hajtottam, de tudtommal suzukival is így váltanak föl, hogy nem engedik el a gázt csak kuplungra rúgnak egyet.

  23. #23
    Zima Péter Szervertag 2020 ZPeti logója
    Csatlakozott
    2010. 01. 02.
    Város
    Budapest
    Életkor
    54
    Üzenetek
    267
    Nem akartam elsőnek írni, vártam hátha másnál se tökéletes ez az add on pálya, de úgy tűnik mindenki másnál rendben van. Nálam folyamatos diavetítés, pont mint a YouTubeos videó, szinte ugyan úgy szaggat, ráadásul két három körönként 1-2 másodperces állókép is rontja a helyzetet. 8,48; 16,15; 27,43-nál. Próbából vissza mentem Brands Hatchre, de ott semmi probléma, mint eddig is, most is tökéletesen fut. BH-n minden grafikai beállítás alapon volt szűrések nélkül is tökéletes képpel, ugyan ezekkel a beállításokkal Donington egy homogén egybefolyós, homályos, előttem 20 méterrel felépülő pályát mutat, és a szaggatás akadozás még így is megvan. Minden beállítást és szűrést feljebb kell tolnom, hogy egyáltalán megjelenjenek a vonalak, kontúrok.
    Ilyen feltételekkel nekem kimarad ez a verseny.

  24. #24
    Kemény Ákos Versenyző kemenyakos logója
    Csatlakozott
    2015. 01. 09.
    Életkor
    20
    Üzenetek
    685
    Idézet Eredetileg sinka írta Hozzászólás megtekintése
    Én eddig pályán Astrát hajtottam, de tudtommal suzukival is így váltanak föl, hogy nem engedik el a gázt csak kuplungra rúgnak egyet.
    Én is így tudom, de nem akartam hülyeséget mondani egyedül

  25. #25
    Dr. Nagy Gergely Versenyző
    Csatlakozott
    2015. 03. 08.
    Város
    Kaposvár
    Üzenetek
    495
    Idézet Eredetileg ZPeti írta Hozzászólás megtekintése
    Nem akartam elsőnek írni, vártam hátha másnál se tökéletes ez az add on pálya, de úgy tűnik mindenki másnál rendben van. Nálam folyamatos diavetítés, pont mint a YouTubeos videó, szinte ugyan úgy szaggat, ráadásul két három körönként 1-2 másodperces állókép is rontja a helyzetet. 8,48; 16,15; 27,43-nál. Próbából vissza mentem Brands Hatchre, de ott semmi probléma, mint eddig is, most is tökéletesen fut. BH-n minden grafikai beállítás alapon volt szűrések nélkül is tökéletes képpel, ugyan ezekkel a beállításokkal Donington egy homogén egybefolyós, homályos, előttem 20 méterrel felépülő pályát mutat, és a szaggatás akadozás még így is megvan. Minden beállítást és szűrést feljebb kell tolnom, hogy egyáltalán megjelenjenek a vonalak, kontúrok.
    Ilyen feltételekkel nekem kimarad ez a verseny.
    ]
    Én is így voltam vele, hogy ha senki nem szól...
    Többi pálya jó, ez picit gépigényesebb. Főleg a célegyenes környékén esik vissza az FPS és zavaróan szaggat.
    Post processing nekem ki van kapcsolva, így ahhoz nem kellett nyúlni.
    Amit állítottam és sokkal jobb lett: az eddigi full World Detailt, highra vagy mediumra. 20-30-cal több fps.
    Amit viszont feljebb vittem, hogy ne kockákból rajzolódjanak ki a vonalak előttem két méterrel, az az anti-aliasing fullra, meg ami ott van alatta de nem jut eszembe szintén fullra. Ezek valamiért nem ettek annyit, mint a world detail. És még így is sokkal szebb lett az egész és gyorsabb is.

Oldal: 1 / 3 1 2 3 UtolsóUtolsó

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •