AC GT3 - Brands Hatch - 02.21

[toga]

\Steam\SteamApps\common\assettocorsa\cfg\templates \tracks.ini fájl végére írd be ezt:

[MASTERS98]
SESSION_START=98
SESSION_TRANSFER=0 
RANDOMNESS=0
LAP_GAIN=1000
DESCRIPTION=GTR-Masters PQ

Ezt a menüből ki tudod választani a 'Session' pont alatt (a pályahőmérséklet is ott van).

KÖSZI!

[Boros Gyevi Lóránt]

Kis részlet a szemszögemből .

[Leitner Norbert]

Összefoglaló az én onboardomból

[CsabaH]

Le tudnád írni nagyvonalakban hogy hogyan lehet online streaminget csinálni? Egy link is megtenne ha van valahol egy jó leírás. Köszi és szép munka. Üdv

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Bakos Gábor]

Simresults-os táblázatokról leszoktatok? Sokkal több dolgot ki lehet belőle olvasni, mint a sima pontversenyesből.

[toga]

Viszont tapasztalatnak hasznos infó lenne, ha leírnátok, hogy érzitek, miben viselkedik máshogy az autó és a gumi melegebb körülmények között..

Nagyon nehezen találtam meg a jó beállítást, ezt írjuk a pálya számlájára, de az jónak tűnt megtankolva. Élesben magasabb volt a hőmérséklet amit abszolút elfelejtettem nagy igyekezetemben, hogy ez is változó. Az amúgy is kritikus bal első egyszerűen nem tudott visszahülni, ami már nekem sok volt, a gyors kanyarokban sokat veszítettem, nem fordult a gép és el kellett emelni szinte minden körben. Főleg ezért voltam mérges magamra, mert benne volt a jobb eredmény.
Próbáltam ahol lehetett kilincsel előre menni, hogy melegedjen utána a hátulja, de nem sikerült olyan mértékben.

[Bakos Gábor]

Én két héten keresztül kerestem azt a beállítást, ahol a legkevesebbet kopik a gumi. Aztán arra jutottam, nem annyira setup (és hőmérséklet), mint inkább stílus kérdése a kopás, hogy mennyire sikerül a lehető legkevesebb erőltetéssel, csúszással, de tempó vesztés nélkül menni.

[toga]

Én két héten keresztül kerestem azt a beállítást, ahol a legkevesebbet kopik a gumi. Aztán arra jutottam, nem annyira setup (és hőmérséklet), mint inkább stílus kérdése a kopás, hogy mennyire sikerül a lehető legkevesebb erőltetéssel, csúszással, de tempó vesztés nélkül menni.

Ezt egyébként én is így érzem. Nem feltétlenül a hőmérséklet a ludas a kopásban ami a szim hibája jelen fejlesztési fázisban, mert kellene hogy jobban beleszóljon ezen paraméterbe...és nem is nagyon lehet setupolással enyhíteni rajta. A gumik számára az optimális vezetési stílus sokkal fontosabb. Ehhez pedig egy elengedhetetlen feltétel kell hogy teljesüljön, a tanulságokat is levonva, hogy egy túlkormányzott beállítást kell reprodukálni versenyre, azzal nem nagyon lehet melléfogni. Max a hőmérséklet függvényében többet-kevesebbet kell dolgozni a pedállal és a kormánnyal.
Sok szim sok verseny tapasztalatai alapján ha a maximumot szeretné az ember az adott körülményekből kihozni akkor mindig kell rögtönözni egy kicsit verseny közben, hogy meglegyen az optimális balanszt a két tengely között és az üzemanyag fogyás okozta változók is rendben legyenek. Ezt valamelyik szim engedi hogy belenyúlj manuálisan pl. fékerő vagy stabok (pl lfs-ben minden körben állítottunk az első és hatsó stabon (annak függvényében hogy orr-közép-far motoros az autó) ahogy fogyott az üzemanyag és pár körönként a fékerő eloszláson is) babrálásával menet közben, valamelyik nem. Ha egyik feltétel sem teljesül, akkor próbálkozom egy stílusváltással, ami már inkább vonható a használt set számlájára, hogy engedi-e a rendszer vagy nem.

[Sury]

Simresults-os táblázatokról leszoktatok? Sokkal több dolgot ki lehet belőle olvasni, mint a sima pontversenyesből.

Én is nagyon örülnék neki...

[neilszab]

Simresults-os táblázatokról leszoktatok? Sokkal több dolgot ki lehet belőle olvasni, mint a sima pontversenyesből.

Igazából csak ideiglenes megoldás volt az infóközlésre, amíg nem volt naptárunk és nem voltak fent a honlapon az eredmények.

De akkor este megcsinálom.

[neilszab]

Futam eredmények! (nem hivatalos)

• GT3_Brands Hatch R1
• GT3_Brands Hatch R2
• GT3_Brands Hatch R3

Replay-ek: AC Historic Bajnokság - Replayek (kérjük a replay-eket ide töltsétek fel, köszi! )
Óvások: AC Historic Bajnokság - Óvások
A bajnokság állása: Pontverseny


------------------------------
Következő futamok:
03.01 - AC FunRace: BMW 1M - Donington
03.02 - R3E FunRace: Prototype - Monza
03.06 - AC GT3 Bajnokság - Donington



További futamok: Masters naptár

[rilo]

Az R2 és R3 fel lett cserélve

[Bakos Gábor]

Köszönjük az eredményeket, nagyon tanulságos. Így sem egyértelmű a két stratégia közötti különbség, van akinek bejött a két kiállás, van akinek nem...