Összenéztem a sebesség értékeket pár autóval két különböző replay-ből, az eltérések nem voltak nagyobbak 2 km/h-nál, ami jobb, mint amire számítottam.
Persze csak pár pontot vizsgáltam, ha sokáig keresem biztos lehet találni nagyobb eltéréseket is.
Nos a két kocsi között a sebesség különbség 5-10 km/h volt, ami így leírva nem soknak tűnik.. de aki szerint ez jelenetéktelen sebesség, az próbáljon meg a normál gyalogló tempójában egyenesen nekisétálni egy falnak. Megsúgom, fájni fog!
Ami itt furcsa, hogy az ütközés után Gábor autóján sebessége hirtelen nagyon megugrik +22 km/h-val, aztán hirtelen visszaugrik 8-10 km/h-val, ez itt vmi anomália lehet. Mindezt kiszűrve Gábor autója ~14 km/h-t gyorsult a 5-10 km/h ütésről. Ez papíron és az esetet külső kamerán nézve is soknak tűnik....
(persze ha volt némi LAG a két autó között, akkor nem tudjuk a valós ütközési sebességeket)
Nézzük meg azonban, hogy éppen milyen egyensúlyi állapotban volt Gábor autója: az ütközéskor éppen a féktáv végén már kanyarodva az apex felé hajtott, tehát a gumik hossz és oldalirányú terhelése is tapadáshatár közelében lehetett. Ilyenkor a legkisebb ütés is már végzetes lehet, hiszen a gumik már nem tudnak ennél nagyobb terhelést megtartani, a tapadásvesztés szinte garantált a legkisebb kocc-tól is, amiből egyenesen következik ilyen szituációkban a megpördülés. Szóval eddig teljesen rendben van a dolog szerintem, az egyetlen furcsaság számomra Gábor megcsúszásának az intenzitása, ami szerintem is kicsit túlzás, de ugyanakkor én nem találom extrém vészesnek.. és ne feledjük, hogy ez még a v1.3 előtt volt.
Szóval nem állítom, hogy teljesen rendben van, de különösebben irreálisnak sem látom a történteket.
De az csak az én
személyes véleményem.
Közösségi könyvjelzők