Szavazás eredménye: Street bajnokság: lebonyolítás részletei (Kérdéskörönként is lehet többre szavazni)

  • K1 - Toyota GT86 márkakupa (5-6 futam)

    22 47,83%
  • K1 - Toyota GT86 & BMW M4 márkakupa (3-3 futam mindkét autóval)

    26 56,52%
  • K2 - 1 db 45 perces futam

    12 26,09%
  • K2 - 2 x 25 perces futamok

    32 69,57%
  • K3 - Eco gumi (GT86 esetében)

    15 32,61%
  • K3 - Street gumi

    25 54,35%
  • K3 - Slick gumi

    14 30,43%
  • K4 - TC engedélyezve

    4 8,70%
  • K4 - TC tiltott (a TC előnyt jelent, ezért ne használhassa senki)

    18 39,13%
  • K4 - nekem mindegy, TC nélkül úgy is gyorsabb

    26 56,52%
Szavazók
46 Ezen a szavazáson nem szavazhatsz
Több válaszra voksolható szavazás
Oldal: 2 / 3 ElsőElső 1 2 3 UtolsóUtolsó
Találatok: 26 - 50 (60 összesen)
  1. #26
    Demeter Tamás Szervertag 2024
    Csatlakozott
    2015. 04. 04.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    177
    """""- Toyota GT86 márkakuka"""""

    Ryzen 7 5800X +32GB DDR4@3600MHZ + EVGA RTX3080Ti + Win10

  2. #27
    Nem vagyok politikus, de a nekem mindegy az milyen opció ?

    Gondolom akkor tiltva lesz a TC

  3. #28
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Üzenetek
    21.387
    Idézet Eredetileg Laccoo írta Hozzászólás megtekintése
    Nem vagyok politikus, de a nekem mindegy az milyen opció ?
    Gondolom akkor tiltva lesz a TC
    Nem politika, hanem magyar nyelv és józan ész.
    Aki szerint TC nélkül amúgy is gyorsabban lehet menni, azt nem fogja érdekelni, hogy más használja-e vagy sem. Így ha ő nem is akarja használni, neki nem gond, ha engedélyezzük...


    Amúgy most nézegettem az BMW M4-est, van benne egy TC "móka" fokozat is, ami finoman engedi megúsztatni a kocsi farát, hogy ívre lehessen állítani a kanyarkijáratokon, de túltolni már nem hagyja, így ez akár előnyös is lehet kigyorsításokon. De persze megvan a hátránya is, mert ha nagyon túlerőlteted, akkor meg ledadoghat, amivel meg tempót veszítesz. Ennél a gépnél azért már igencsak figyelni kell a gázra és nem olyan egyértelműen hátrány a TC úgy mint a Toyota esetében.... legalábbis így első benyomások alapján.
    Utoljára módosította: neilszab; 2015. 10. 30. 00:44.

  4. #29
    Ványi Dániel Attila Versenyző
    Csatlakozott
    2015. 10. 12.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    206
    Én jobban örülnék egy márkakupának, izgibb lenne szerintem. Viszont TC egyáltalán nem zavar ha van. Én kikapcsolom. Pályagumival jobban tetszenek az autók de utcaival talán izgalmasabb. És a 2*25p jobb lenne, de legyen egy kis szünet kettő közöt, 5p akkor. Ha nincs akkor mindegy, lehet egyben is.

  5. #30
    Demeter Tamás Szervertag 2024
    Csatlakozott
    2015. 04. 04.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    177
    OFF: használtteszt
    http://www.autonavigator.hu/teszt/bm...altteszt-15723

    "elektromos sperr" ?? Ez a kerékfékezgetős téma?
    Szerk: persze, nem az:
    "Die Traktionsoptimierung erfolgt über eine elektronisch gesteuerte Lamellensperre zur Reduzierung der Drehzahlunterschiede zwischen den Hinterrädern. Das Hinterachs-Sperrdifferential sperrt variabel von null bis 100 Prozent."

    Illetve:
    "volt már olyan, hogy szárazon negyedikben is elforgott a hátulja egy erősebb gyorsításnál"
    Ryzen 7 5800X +32GB DDR4@3600MHZ + EVGA RTX3080Ti + Win10

  6. #31
    Idézet Eredetileg neilszab írta Hozzászólás megtekintése
    Nem politika, hanem magyar nyelv és józan ész.
    Aki szerint TC nélkül amúgy is gyorsabban lehet menni, azt nem fogja érdekelni, hogy más használja-e vagy sem. Így ha ő nem is akarja használni, neki nem gond, ha engedélyezzük...


    Amúgy most nézegettem az BMW M4-est, van benne egy TC "móka" fokozat is, ami finoman engedi megúsztatni a kocsi farát, hogy ívre lehessen állítani a kanyarkijáratokon, de túltolni már nem hagyja, így ez akár előnyös is lehet kigyorsításokon. De persze megvan a hátránya is, mert ha nagyon túlerőlteted, akkor meg ledadoghat, amivel meg tempót veszítesz. Ennél a gépnél azért már igencsak figyelni kell a gázra és nem olyan egyértelműen hátrány a TC úgy mint a Toyota esetében.... legalábbis így első benyomások alapján.

    Van egy igen és van egy nem, a harmadik a mindegy az nem konkrét, józan ész azt diktálná , ha azt jelentené, döntsön az előtte lévő két opció eredménye !

    ez ugyanolyan manipulativ mint amenekült kérdőív volt !

    Magyarul három választ raktál ki : nem , igen, igen .....


    TC-vel én messze elkerülöm az egészet, vicc kategória, ha egy GT86 -ot nem tudnak az emberek TC nélkül vezetni ,de még az M4 is ....

  7. #32
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Üzenetek
    21.387
    Idézet Eredetileg Laccoo írta Hozzászólás megtekintése
    ez ugyanolyan manipulativ mint amenekült kérdőív volt!
    Igen, nyilván pont ugyan olyan..

    TC-vel én messze elkerülöm az egészet, vicc kategória, ha egy GT86 -ot nem tudnak az emberek TC nélkül vezetni ,de még az M4 is ....
    Hát te a Hungaroring miatt amúgy sem fogsz jönni, szóval ez már igazán nem oszt nem szoroz, majd gyújtunk egy gyertyát érted az első futamon...

    (Ne haragudj, de ennyi év szervezősködés után max megmosolyogni tudom, ha vki azzal jön, hogy "ha ez vagy az van, akkor én nem jövök"... hát akkor ne gyere)

  8. #33
    Jah, ez nem hiszti, nem jovok mert gagyi azt jovan, nincs bajom ezzel .

  9. #34
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Üzenetek
    21.387
    Pályák!

    Az első 3 futamon követni fogjuk a DTM Classic Bajnokság versenynaptárát, de a további futamokhoz lehet pályákat javasolni!

    Feltételek:
    • Általad már érdemben kipróbált pálya, plusz előny ha online futamon mentél már rajta
    • A v1.3.4-es AC verzióval is biztosan működik
    • FPS igénye nem jelentősen nagyobb a gyári pályáknál
    • a kidolgozás minősége korrekt
    • bugoktól, hibáktól mentes
    • Letöltési link a készítő megjelölésével
    Utoljára módosította: neilszab; 2015. 10. 30. 18:34.

  10. #35
    Ványi Dániel Attila Versenyző
    Csatlakozott
    2015. 10. 12.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    206
    Magione! Egyik kedvenc pályám.

  11. #36
    Zelfel Tamás Versenyző Zelfel Tamás logója
    Csatlakozott
    2006. 11. 20.
    Város
    Szekszárd
    Üzenetek
    2.358
    Magione,Silverstone national,Hungaroring,Vallelunga,Monza,Imola
    Nekem ezek szimpatikusak nagyon!

  12. #37
    Na most, a guminak mindenképp egyfajtának kell lenni mindkét kocsin?
    Merthogy a totoján nyilván kéne az eco, hogy el ne aludjunk, de a bömci utcaival viszont driftparádé lesz (vagy inkább roncsderbi).
    Az szerintem bőven elég mókás a félszlikkel is.

    szerk.:
    Igaz, "ződ" pályán próbálgattam.
    Utoljára módosította: croatianus; 2015. 10. 30. 14:12.

  13. #38
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Üzenetek
    21.387
    Idézet Eredetileg neilszab írta Hozzászólás megtekintése
    Pályák!

    Az első 3 futamon követni fogjuk a DTM Classic Bajnokság versenynaptárát, de a további futamokhoz lehet pályákat javasolni!

    Feltételek:
    • Általad már érdemben kipróbált pálya, plusz előny ha online futamon mentél már rajta
    • A v1.3.4-es AC verzióval is biztosan működik
    • FPS igénye nem jelentősen nagyobb a gyári pályáknál
    • a kidolgozás minősége korrekt
    • bugoktól, hibáktól mentes
    • Letöltési link a készítő megjelölésével
    Szombatig estig van lehetőség pályákat javasolni, a feltételek fent olvashatók!
    Utoljára módosította: neilszab; 2015. 10. 30. 19:04.

  14. #39
    Antalovits Péter Versenyző
    Csatlakozott
    2014. 11. 09.
    Város
    Sopron
    Üzenetek
    118
    Idézet Eredetileg neilszab írta Hozzászólás megtekintése
    Szombatig estig van lehetőség pályákat javasolni, a feltételek fent olvashatók!
    Imola és Mugello. Ezek eddig mindig kimaradtak, pedig ez a két kedvencem.

  15. #40
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Üzenetek
    21.387
    Nocsak, ekkora az igény a gyári pályákra?

    -----------------
    A szavazás közben újra megnyitottam (mert lezárult), szombat délig van még lehetőség szavazni!

  16. #41
    Dr. Nagy Gergely Versenyző
    Csatlakozott
    2015. 03. 08.
    Város
    Kaposvár
    Üzenetek
    495
    Idézet Eredetileg antapeti írta Hozzászólás megtekintése
    Imola és Mugello. Ezek eddig mindig kimaradtak, pedig ez a két kedvencem.
    +1

  17. #42
    Fábián Szilárd Versenyző
    Csatlakozott
    2015. 05. 12.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    121
    Hát, részemről is lenne egy kevés igény a gyári pályákra... Amit én mondanék: Imola, Magione, Nürburgring Sprint, Silverstone National, Spielberg South Course, Vallelunga Club.

  18. #43
    Idézet Eredetileg neilszab írta Hozzászólás megtekintése
    ...így én azon leszek, hogy minden futam előtt legyen feltöltve egy top kör és egy top setup a topikba és akinek kérdése van, vagy segítsége van szüksége a fejlődéshez, ő is megkapja a szükséges támogatást.
    Ennek biztosan sokan örülnek, magam is. Annyit kérnénk ezzel kapcsolatban, hogy ha lehet, minél előbb történjen ez, ne egy nappal a futam előtt, amikor már nem feltétlen segít másokon.

  19. #44
    Egyre több szavazásnál érzem úgy, hogy sokan ki sem próbálják azt, amiről szavazunk..

  20. #45
    Idézet Eredetileg antapeti írta Hozzászólás megtekintése
    Imola és Mugello. Ezek eddig mindig kimaradtak, pedig ez a két kedvencem.
    +1 - Vallelunga is jöhet, így lehet egy 3 futamos talján bajnokság, ott úgyis jobb az idő mint északabbra

  21. #46
    Horváth József Versenyző
    Csatlakozott
    2010. 11. 06.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    2.181
    Idézet Eredetileg Hatvani Bálint írta Hozzászólás megtekintése
    Egyre több szavazásnál érzem úgy, hogy sokan ki sem próbálják azt, amiről szavazunk..
    Nyertél. De ez az élet számos más területén is így van. Most szerintem jó ha a társaság fele ismeri azt, hogy mire is szavazott, vagy mire nem.

  22. #47
    Tóth Szabolcs Versenyző GTF_Bika logója
    Csatlakozott
    2013. 09. 28.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    2.302
    Gyáriból azért tényleg van olyan kacskaringós pálya, ahova nagyobb gépekkel nem tudunk menni, de Toyotának jó lehet. Vallelungát nem szeretem, de ide pont jó a kraft, Imola meg Magione meg akkor jöjjön már az olaszos dekkhez ^^

    Ha meg add-on pálya:
    http://www.racedepartment.com/downlo...k.3031/reviews
    Utoljára módosította: GTF_Bika; 2015. 10. 31. 13:52.

  23. #48
    Ha már utcai autók, első körben javasolnék három "utcát":
    - Luccaring Nem tűnik erőforrás-igényesebbnek mint a gyárik, akár milyen hihetetlen a látvány alapján. A fórumon valaki írta, hogy használták ligázni, és nem említett problémát (az útszéli fákon kívül)
    - Norisring Rövid pálya, viszont szerintem iszonyat hangulatos, és fps szempontból jobb a gyáriaknál
    - Miseluk Ez szerintem egészen különleges dolog, viszont mindenképp tesztelést igényel még. 23 AI érdekes műsort rendezett rajta.

    Mod pályákból amúgy ezeket tartom még mindenképp megfontolásra méltónak, mivel szinte jobbak, mint a gyáriak:
    - Donington
    - Paul Ricard
    Ezekkel viszonylag sok szerver található, tehát valószínűleg csont nélkül megfelelnek céljainkra.

    Ha gyári pályák, akkor több előttem szólóval egyetértve üdvözölnék egy "olasz hármast":
    -Vallelunga
    -Mugello
    -Imola

  24. #49
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Üzenetek
    21.387
    A szavazás lezárult, ím az eredmények:

    - Elég szoros volt a meccs a színtiszta GT86 és a M4-gyel közös bajnokság között, végül az utóbbi győzött, így 3 - 3 futamunk lesz mindkét autóval
    - A futamtávban volt a legnagyobb egyetértés, két rövidebb futamunk lesz, viszont a fordított rajtrácsot egyelőre el kell felejtenünk, ezért mindkét futam előtt lesz egy rövid qual.
    - Ami a gumit illet Street paupcsokon fogunk menni a bajnokság során
    - És mivel 46 szavazóból mindössze csak 4 versenyző szeretett volna TC-ét használni, ezért a TC használata tiltott lesz a futamokon


    A bajnokság előkészítését megkezdtük, rövidesen jövünk a részletekkel.
    Utoljára módosította: neilszab; 2015. 11. 01. 14:00.

  25. #50
    Idézet Eredetileg neilszab írta Hozzászólás megtekintése
    A szavazás lezárult, ím az eredmények:

    - Elég szoros volt a meccs a színtiszta GT86 és a M4-gyel közös bajnokság között, végül az utóbbi győzött, így 3 - 3 futamunk lesz mindkét autóval
    - A futamtávban volt a legnagyobb egyetértés, két rövidebb futamunk lesz, viszont a fordított rajtrácsot egyelőre el kell felejtenünk, ezért mindkét futam előtt lesz egy rövid qual.
    - Ami a gumit illet Street paupcsokon fogunk menni a bajnokság során
    - És mivel 46 szavazóból mindössze csak 4 versenyző szeretett volna TC-ét használni, ezért a TC használata tiltott lesz a futamokon


    A bajnokság előkészítését megkezdtük, rövidesen jövünk a részletekkel.
    Lehet, velem van a baj, de a 2x25 perces opciót (amire a legtöbben szavaztak), eszembe se jutott volna úgy értelmezni, hogy kétszer ugyanazzal az autóval.
    Ha jól veszem ki, akkor ezek szerint nem volt olyan opció, hogy 6x25pGT86+25pM4 ?
    És ez csak nekem nem volt egyértelmű?

Oldal: 2 / 3 ElsőElső 1 2 3 UtolsóUtolsó

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •