K1 - Toyota GT86 márkakupa (5-6 futam)
K1 - Toyota GT86 & BMW M4 márkakupa (3-3 futam mindkét autóval)
K2 - 1 db 45 perces futam
K2 - 2 x 25 perces futamok
K3 - Eco gumi (GT86 esetében)
K3 - Street gumi
K3 - Slick gumi
K4 - TC engedélyezve
K4 - TC tiltott (a TC előnyt jelent, ezért ne használhassa senki)
K4 - nekem mindegy, TC nélkül úgy is gyorsabb
Utoljára módosította: neilszab; 2015. 11. 01. 18:20.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Kipróbáltam ezeket a pályákát. Norisring szerintem túl egyszerű, széles, nekem kicsit unalmas.
Luccaring kicsit nálam szaggatós volt, de le kéne venni amúgy is a grafikát, Gt 640 ehhez kevés, talán túl hosszú, jobb lenne ide rövidebb pálya, de egy Funrace-t megérne.
Miseluk viszont tényleg érdekes. Kíváncsi lennék rá, vannak szűk és széles részei is, és nem mindennapi a környezet, mégha nem is mondanám szépnek
Donington nagyon jó, kanyargós, nem túl hosszú, nagyon élvezetes pálya.
Pault még nem próbáltam.
A szerveren futó Hockenheimring lesz az első pálya?
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Néztem videókat. A Luccaring elég igéretesnek tűniik. Nem egy egyszerű pálya helyenként elég szűk az út is meg a kanyarok is, szóval vannak kétségeim, hogy itt street gumin lehetne értelmes versenyt futni, de egy próbát szerintem mindenképp megérne. A Norisring felejtős. Ellenben ez a Miseluk teljesen király. Vannak benne jó kis technikás részek meg jó hosszú egyenesek, ráadásul a környezet is pont ideillő. Donington nagy kedvenc már GTL óta, viszont annyira szűk gyors kanyarok vannak benne,hogy kétlem bárki, aki alaposabban ne ismerné a pályát viszonylag kocc mentes versenyt tudna produkálni rajta. Paul Ricardban sosem láttam fantáziát. A hegyes/völgyeset szeretem ez meg pont olyan sík mint Silverstone.
Megnéztem pár pályát a Toyota-val, amiken - Brno kivételével - nem mentem még soha. Párat kimondottan élvezetesnek találtam:
Blackwood - hangulatos és kellemesen autózható pálya szerintem
Brno - nem kell bemutatni biztosan
Goodwood - klasszikus, korlátok nélkül, gyors kanyarokkal
Hermano Rodriguez Circuit 1988-as vonalvezetés - lehet 6.-at rakni a Toyota-nak végre
Hockenheim 1988-as vonalvezetés - kimondottan jó, erdős részek, lendületes
Jerez 1988-as vonalvezetés - utcai autóval még tök jó, elég széles az előzésekhez
Lippo Village Street Circuit - igazi városi pálya, gyors és kanyargós szakaszokkal vegyesen
Mindegyik 100 feletti FPS-el futott a GTX650Ti-n és az i5 2400-as sem izzadt jobban 30-35%-nál. A grafika mindegyiken élvezhető, én nem láttam durva hibákat és erősebb vasaknak némelyik pálya már "kicsi", de a Toyota-nak pont frankók.
A Miseluk-ot is megnéztem. Tényleg elég kuriózum és biztosan lenne ott pár test-test elleni csata
Kicsit gyanús hogy nagyon kis méretű fájlok ezek.
Videók alapján a Blackwood, és goodwood nagyon bejön.
Brno lehet hogy jó, dimbes dombos, kanyargós, és azt szeretem.
Hermano nem túl kidolgozott, akár még rondának is nevezném. Lehet valóságban is ilyen, de nagyon unalmas a környezet
Jerezre és lippo szintén nem tűnik túl jónak. De még nem próbáltam ki őket!
Az is meglesz egyszer
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők