AC GT3 - Spa-Francorchamps - 09.20

[neilszab]

Fontos infók az esti futammal kapcsolatban: LINK!!
---------------------------------------------------------

Kedves Versenyzők!

Kezdetét veszi a Masters GT3 Bajnoskág, mely az első már valóba "vérre menő" megmérettetésünk az Assetto Corsa-val!
A bajnokság során több új pályára is ellátogatunk majd, legelső helyszínünk viszont a legendás Spa-Francorchamps!



1. Futam: Spa-Francorchamps
Autók: BMW Z4 GT3, McLaren MP4-12C GT3, Mercedes-Benz SLS GT3, Nissan GTR GT3 (SLS setup, Nissan setup, WR setup-ok, további setup-ok)
Időpont: 2015.09.20. (vasárnap)
Nevezés: futam napján este 19:30-ig (köridő feltöltéséhez Masters Rank app szükséges)
Szabadedzés: 20:15-20:30 (15 perc)
Időmérő: 20:30 - 21:00 (30 perc)
Futam hossza: 38 kör (~90 perc)

Rajt típusa: álló rajt
Boxkiállás: nem kötelező
Pálya állapot: 97%-ról indul
Gumi melegítők: igen
Fizikai sérülések: 70%
TC használat: tiltott
ABS használat: factory
Használható gumik: Medium, Hard
Gumi kopás mértéke: 200%
Üzemanyag használat: 100%

A nevezéshez érvényes köridő szükséges a Prekvalifikációban!!

Éles Szerver: GTR-Masters.hu #R1, #R2, #R3
Gyakorló Szerver: GTR-Masters.hu #Prequal - GT3 /NYÍLT - szabadon használható mindenkinek!!/
Gyakorló Jelszó: masters


Indulási feltételek és egyéb infók a bajnokság főtopikjában: Masters GT3 Bajnoskág
GTR-Masters Team Speak elérhetőség: Masters TS


Fontos!!

• A szerveren minden résztvevőtől maximálisan elvárjuk a Versenyszabályzat betartását és egymás kölcsönön tiszteletét! A szerverre csak az léphet, aki képes mind kulturáltan versenyezi és mind kulturáltan viselkedni, kérjük figyeljetek oda egymásra, legyetek óvatosak, fékezzetek időben, hagyjatok helyet, adott esetben meg kérjetek elnézést!
• A futamokon a pályaelhagyásért a program automatikusan büntetést ad, ami azzal jár, hogy körön belül 1 alkalommal 35 km/h alá kell lassítani. Ezt a manővert szigorúan tilos az ideális íven végrehajtani, csak a pálya szélére lehúzódva a mezőnyt a legkisebb mértékben sem zavarva szabad kivitelezni!

Várunk mindenkit szeretettel, sok sikert és jó szórakozást kívánunk!

Hogy ne maradjatok le semmiről, kövessetek minket a Facebook-on!


www.facebook.com/GTRMasters

[HunterTaylor]

Sziasztok!

A prequal szerón szerettem volna kicsit gyakorolni, illetve megnézni milyen tempóra vagyok képes. Én is szeretnék majd menni a bajnokságban
Előjött nálam is a a Checksum failed hiba, és kidob. Steamen próbáltam ellenőriztetni a fájlokat, de ez nem oldja meg. Már a Fanaleds-et is kikapcsoltam hátha az kavar be, de ez sem segít.
Van valami ötlet, vagy megoldás esetleg a problémára? :/ Elfogytak sajna az ötleteim. Egyedül az URD EGT mod van fenn, ez bekavarhat? o.O Tapasztalt más is hasonló problémákat?

[Fabian Szilard]

Sziasztok!

A prequal szerón szerettem volna kicsit gyakorolni, illetve megnézni milyen tempóra vagyok képes. Én is szeretnék majd menni a bajnokságban
Előjött nálam is a a Checksum failed hiba, és kidob. Steamen próbáltam ellenőriztetni a fájlokat, de ez nem oldja meg. Már a Fanaleds-et is kikapcsoltam hátha az kavar be, de ez sem segít.
Van valami ötlet, vagy megoldás esetleg a problémára? :/ Elfogytak sajna az ötleteim. Egyedül az URD EGT mod van fenn, ez bekavarhat? o.O Tapasztalt más is hasonló problémákat?

Hi, nálam csak a Nissan GT-R GT3-mal dob checksum errort.

[neilszab]

Nálam is ezt dobja, csak a Nissan-ra, a többi gép jó.

Most nem akarom piszkálni a szervert, de majd este az Alfa futam után megnézem... addig menjetek a többi géppel, vagy gyertek Alfázni!

[neilszab]

Lehet menni már Nissan-nal is!

[kemenyakos]

Lehet tudni már, hogy hány kör lesz?

[neilszab]

Lehet tudni már, hogy hány kör lesz?

Nem lehet, mi is a prekvalos időkből számoljuk ki, de még nincs olyan sok idő, bőven 100+ darabra számítunk!
Ránézésre 38 kör körül lesz, +- pár karika..

[ipojan]

Nem lesz sok az a másfél óra kicsit?

[Tomcy]

Nem lesz sok az a másfél óra kicsit?

Itt tradicionálissan 3órásat szoktunk menni, úgy hogy nem.

[teratti]

Itt tradicionálissan 3órásat szoktunk menni, úgy hogy nem.

Tyű, de jó lenne egy 3 órás itt.....
Nem tudom az újak közül kik mióta követik a GT autózás világát de régebben 3 órásak voltak a futamok élőben is és "normális" GT autók voltak Saleen S7-R, MC-12.....stb. Nekem a jelenlegi GT autók nem igazán jönnek be sem a játékban sem az életben.... NGT-ben mentünk ilyen gépekkel. De szerencsére a ringen láthattuk és hallhattuk anno még az igazi vasakat köszönhetően a Románoknak.

[Sury]

Itt tradicionálissan 3órásat szoktunk menni, úgy hogy nem.

De akkor gondolom két versenyző váltotta egymást, nem?

Nem akarok beleszólni, mert újonc vagyok, csak hangosan gondolkodom: én azt szeretem, ha egy autóverseny során a vezetési tudás számít, nem az, hogy ki, milyen taktikát talál ki. Ezért nem tetszik ez a másfél órás, 200%-os gumikopásos történet. Ráadásul a mostani GT versenyek tényleg egyórásak (ADAC GT Masters, Blancpain Sprint Series) és ez alatt is két versenyző váltja egymást. (Régebben nem csak három, hanem négy órás GT versenyeket is rendeztek.) Sajnos az utolsó nyári kupa futamon (Oschersleben) nem tudtam indulni, és nem vettem részt korábban a GTR2 bajnokságban sem. Ha ebben a két esetben beváltak a másfél órás futamok, akkor most is biztosan jó lesz így. Bár számomra, 41 évesen már egy kicsit soknak tűnik ennyi idő. (Edzés, időmérés, futam, ez összesen majdnem 2,5 óra.) Persze 17 évesen még simán lenyomtam ilyen időtartamú futamokat Amigán

[Cola]

De akkor gondolom két versenyző váltotta egymást, nem?

Nem akarok beleszólni, mert újonc vagyok, csak hangosan gondolkodom: én azt szeretem, ha egy autóverseny során a vezetési tudás számít, nem az, hogy ki, milyen taktikát talál ki. Ezért nem tetszik ez a másfél órás, 200%-os gumikopásos történet. Ráadásul a mostani GT versenyek tényleg egyórásak (ADAC GT Masters, Blancpain Sprint Series) és ez alatt is két versenyző váltja egymást. (Régebben nem csak három, hanem négy órás GT versenyeket is rendeztek.) Sajnos az utolsó nyári kupa futamon (Oschersleben) nem tudtam indulni, és nem vettem részt korábban a GTR2 bajnokságban sem. Ha ebben a két esetben beváltak a másfél órás futamok, akkor most is biztosan jó lesz így. Bár számomra, 41 évesen már egy kicsit soknak tűnik ennyi idő. (Edzés, időmérés, futam, ez összesen majdnem 2,5 óra.) Persze 17 évesen még simán lenyomtam ilyen időtartamú futamokat Amigán

csak spa-ban volt 3 órás asszem,dupla pontokért szóval megérte indulninem volt versenyző váltás és sztem ott már a taktikai rész az nem volt annyira vészes bár kelett számolgatni rendesen még verseny közben is:P

[Wega]

csak spa-ban volt 3 órás asszem,dupla pontokért szóval megérte indulninem volt versenyző váltás és sztem ott már a taktikai rész az nem volt annyira vészes bár kelett számolgatni rendesen még verseny közben is:P

Ha túl sok folyadékot toltál be a a futam végén eléggé keresztbe tett lábakkal kellett közlekedni Fú de jó kis futamok voltak

[Tomcy]

De akkor gondolom két versenyző váltotta egymást, nem?

Nem akarok beleszólni, mert újonc vagyok, csak hangosan gondolkodom: én azt szeretem, ha egy autóverseny során a vezetési tudás számít, nem az, hogy ki, milyen taktikát talál ki. Ezért nem tetszik ez a másfél órás, 200%-os gumikopásos történet. Ráadásul a mostani GT versenyek tényleg egyórásak (ADAC GT Masters, Blancpain Sprint Series) és ez alatt is két versenyző váltja egymást. (Régebben nem csak három, hanem négy órás GT versenyeket is rendeztek.) Sajnos az utolsó nyári kupa futamon (Oschersleben) nem tudtam indulni, és nem vettem részt korábban a GTR2 bajnokságban sem. Ha ebben a két esetben beváltak a másfél órás futamok, akkor most is biztosan jó lesz így. Bár számomra, 41 évesen már egy kicsit soknak tűnik ennyi idő. (Edzés, időmérés, futam, ez összesen majdnem 2,5 óra.) Persze 17 évesen még simán lenyomtam ilyen időtartamú futamokat Amigán

Nem vált senki, egyedül kellett lenyomni.

Pont itt jön ki a vezetési tudás, és a stabilitás, hogy mennyire mész hosszú távon is jól, mivel az sokkal nehezebb mint 20-30percig nyomni ami kifér.
A taktika meg minden autóverseny szerves része.

Régen én mindig eggyel többször álltam ki mint a többiek, mert nem tudtam olyan jol bánni a gumikkal, ezért a taktikám és az egész verseny ennek tudatában volt felépítve, hogy a második és harmadik etapban olyan időket tudjak menni amivel le tudjam dolgozni a plusz kiállás miatti veszteséget.
Mondjuk ott 2 kötelező kiállás volt, de a legtöbben csak arra mentek ki hogy megállt kb 0,5sec és már ment tovább.
Mivel itt nincs kötelező kiállás ezért ez most nem lesz egy jó taktika, mert még ezzel a 200%-al sem kopik olyan drasztikussan a gumi.

[TT Echo]

Nem akarok beleszólni, mert újonc vagyok, csak hangosan gondolkodom: én azt szeretem, ha egy autóverseny során a vezetési tudás számít

És pont. Ezzel meg is válaszoltad a másik kérdését:

Nem lesz sok az a másfél óra kicsit?

[neilszab]

Bár számomra, 41 évesen már egy kicsit soknak tűnik ennyi idő. (Edzés, időmérés, futam, ez összesen majdnem 2,5 óra.) Persze 17 évesen még simán lenyomtam ilyen időtartamú futamokat Amigán

Ennyi idősen már megérdemled, hogy újra legyen időd a hobbidra, a GT3 futam a heted 2. legszebb és 2. legintenzívebb 2,5 órája lesz..
És hogy mi az első, erre a bölcs veterán kolléga szavait idézném egy jól sikerült futam után: "hát gyerekek, ez jobb volt mint egy rossz dugás"

(by Rezsesz)

[kemenyakos]

Csak csatlakozni tudok az előttem szólókhoz, akkor jön ki a vezetési tudás, amikor hosszú időn át kell konstans időket autózni. A taktika az pedig megint csak a tudás kérdése. Emlékezzetek vissza a Schumacher-Brawn párosra...Francia nagydíjon egyszer 4 kiállással tudták megnyerni a futamot! Minden sportban ott van a taktika, csak nem mindegyikben látszik ennyire erőteljesen. De az viszont nem igaz, hogy így is alig kopik a gumi Medium nekem itt Spa-ban 8 kört bírt egészséges tempóban de majd kitalálok rá valamit, összességégben, szerintem, nagyon jó futamok lesznek!

[Fabian Szilard]

Én pont a hosszabb versenyek miatt várom a szezont - persze ehhez már szabadidő és picit komolyabb rákészülés kell. De nem árt néha egy kis "kikapcsolódás".

A csapatalakítós fórumtopik mikortól lesz elérhető? Lenne valaki, aki a McLaren-nel kezdene, és összeállna velem (de 2%, hogy velünk) - vagy McLaren-nel kezdene és minimum középmezőnyt elérő csapattársat keres? (Bár ez itt egy picit off...)

[neilszab]

A csapatalakítós fórumtopik mikortól lesz elérhető? Lenne valaki, aki a McLaren-nel kezdene, és összeállna velem (de 2%, hogy velünk) - vagy McLaren-nel kezdene és minimum középmezőnyt elérő csapattársat keres? (Bár ez itt egy picit off...)

Íme!

Jelentkezés, csapatnevezés: AC GT3 Bajnokság - Csapatnevezés

A topikban lehet csapattársakat is keresni, írjatok bátran egymásnak akár privátban, akár a topikban, nem kell szégyenlősködni, bandában hatékonyabban és jobb hangulatban is telik a felkészülés!

[gaall]

Volt ma egy 2:19:4xx időm, de nem került be a listába. 20:00 - 20:10 körül mehettem.
Az idő már lejárt, de hagyta befejezni a körömet - talán ezzel van összefüggésben hogy nem került ki.

A csapatnevezésnél egyébként mi értelme van autót megadni, ha úgysem indulhatunk mindegyiken ugyanazzal? Vagy ha egyik ember autót vált akkor a többinek is kell?

[neilszab]

Volt ma egy 2:19:4xx időm, de nem került be a listába. 20:00 - 20:10 körül mehettem.
Az idő már lejárt, de hagyta befejezni a körömet - talán ezzel van összefüggésben hogy nem került ki.

Szerver log-ot megnézem, ha benne van, akkor frissítem vele a prekvalt.

A csapatnevezésnél egyébként mi értelme van autót megadni, ha úgysem indulhatunk mindegyiken ugyanazzal? Vagy ha egyik ember autót vált akkor a többinek is kell?

Azonos autóval kell elkezdeni a bajnokságot a csapattagoknak, így tudtok együtt készülni és segíteni egymást a setup-ban és más egyéb autó specifikus dolgokban, na meg közös festést is könnyebb készíteni.
A második használt autót csapaton belül már nem korlátozzuk, ez most egy ilyen kompromisszumos megoldás a helyzetre való tekintettel.


Mivel sok most az új ember, ezért a csapatok elsődleges lényege, hogy ismerjétek meg egymást, barátkozzatok össze, verődjön össze egy jó kis társaság, akik a futamok között kommunikálnak egymással, segítenek a fejlődésében és a jobb hangulatban elütni az időd. Erre itt van egyébként a TeamSpeak szerverünk is, ahol Ti is tudtok magatoknak privát szobákat létrehozni!

[nortsen]

Bár számomra, 41 évesen már egy kicsit soknak tűnik ennyi idő. (Edzés, időmérés, futam, ez összesen majdnem 2,5 óra.) Persze 17 évesen még simán lenyomtam ilyen időtartamú futamokat Amigán

Áhh, megy az ennyi idősen is hidd el
17 évesen (vagy vmivel később): AMIGA 500+, Microprose Grand Prix, billentyűvel, kb 15 fps-el, 7Mhz-es procival.

[likeaRAINBOW]

Valaki ki tudna segíteni egy SLS és egy meki setuppal?

[neilszab]

Valaki ki tudna segíteni egy SLS és egy meki setuppal?

Ott vannak fent a futamkiírásban szinte minden autóhoz igen komoly setup-ok!

Igaz ezek nem kifejezetten Spa-ra vannak, de alapnak kiválóak és csak minimálisan kell hozzájuk nyúlni, hogy belődd Spa-ra (váltó, szárnyak...)

Ezen felül itt is érdemes bogarászni, vannak WR és Michelisz Norbi setup-ok is: Assetto Corsa - Setup


További Setup-ok:
McLaren - Spa - Gaál Laci: LINK
McLaren - SPa - Bakos Gábor: LINK
Mercedes - Spa - Kemény Ákos: LINK
BMW Z4 - Spa - Csorosz László: LINK


Köszönjünk szépen a megosztásokat srácok!
Ez itt pedig egy nagyon praktikus magyar útmutató: Setup Guide

[kemenyakos]

Most már lehet tudni, hogy hány kör lesz?