Utoljára módosította: neilszab; 2015. 09. 23. 10:57.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Figyelem!
Kiadásra kerül a frissített GT3 SkinPack:
AC GT3 Bajnokság - Skinhasználat
Szabálymódosítás az ESC használatot illetően:
GT3 Bajnokság - Versenyszabályzat
Kivizsgálatra kerültek az első futam incidensei:
AC GT3 - Büntetések - Spa
Utoljára módosította: neilszab; 2015. 10. 02. 19:14.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
8.-án jön az 1.3 8.- euróért. Lesz róla szavazás, h. a lambo és audi is bekerüljön-e a választható gépek közé?
Utoljára módosította: neilszab; 2015. 10. 02. 18:27.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
A csapatok mikor rendelődnek a versenyzőkhöz? Kíváncsi lennék már a csapatverseny alakulására.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Fontos közlendő:
Bajnoki futamokon ha az egyik versenyző kilöki a másikat, akkor kérjük NE várjátok be egymást, mert egyrészt a tapasztalataink szerint nagyon balesetveszélyes és csak további bonyodalmakat okozhat az érkező mezőnyben, másrészt a büntetések meghatározáskor se tudjuk enyhítő körülményként elfogadni.
Ha kilöktél vkit, akkor menj tovább és a futam után kérj tőle elnézést és vezeklésül pedig jelents be az esetet az óvás topikban!
A pozíció visszaadást csak akkor tudjuk elfogadni, ha teljesem mértékben az eredeti felállás állítható vissza és harmadik fél nem szerez előnyt, vagy hátrányt az esetből. Ez jellemzően csak a versenyek utolsó szakaszaiban fordulhat elő, vagy ha esetleg szabálytalan előzésről, esetleg vágásól van szó, ahol nem történt kiforgatás.
Utoljára módosította: neilszab; 2015. 10. 05. 14:04.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Érzésre olyan 2 (edit: kevés gyakorlás után már csak 9 tized) másodperccel lett lassabb a Meki (cserébe jobban érezni a határokat), ha a többiek is lassultak, akkor a prequalt lehet resetelni kéne... (És enyhe performance balanceolás is történt a GT3-nál.)
A két újonc GT3-as jóféle (bár setupolni kellene még őket), szóval én már most leadnám az igen szavazatom a DP2 hozzáadásához.
Utoljára módosította: Fabian Szilard; 2015. 10. 08. 23:39.
Az én időmben van még tartalék bőven, így nekem +1 sec a mekivel, és ezeket az időket pár kör után hoztam az Audival és a Labmóval is
Én is simán beletenném a versenybe. De ha még nincs is döntés ezügyben, hasznos lenne +egy prequal (vagy azzal azonos beállítású) szerver ahol az új gépeket is lehet hajtani...
Szerintem is egy prekval resetelés kellene, mert teljesen felborult a sorrend
Így első ránézésre Lambo egy picit OP-nak tűnik. -1mp az eddig futott legjobb BMW-s időmnél Zandvoort-ban, amit most meg se tudtam közelíteni a Bömössel.
Hát nekem ez nagyon nem jön be !!
Totál sz..r lett! Valami förtelem 4 amilyen jó volt vezetni a Nissant eddig, most a szó szoros értelmében sínautó !!
ez ha ilyen marad én ki is szállok, ezt elindítani nincs kedvem
Igy első pár kör után valóban lassúltak az autók de szerintem mehet bele a bajnokságba a 2 új verda. Settelésre fel (kár hogy a porsche csak utcai kiadás ).
Akkor en nem ertem, ugy vertem agyon a verrel verejtekkel futott legjobb idomet Nissannal mint a pinty .
Eddig nagyon elveztem, balettozni kellett a gazzal, most sinauto, alig moccan meg ... Elso korben hoztam magamon bo egy mp t !
Nekem nagyon nem jon be ....
Szerintem is nagyon más lett a karakterisztikája. Hozzá kell szokni! Bár lehet, hogy sokat számít a 100%-os állapotú pálya is offline módban, mert én mostanában csak online mentem 98-99%-on.
Egyébként neked is eltűnt az idegesítő kattogás sebességváltáskor? Igaz, most meg teljesen néma, ami felettébb szokatlan...
Minden update sz@r,mivel megszokod az addigit,kvazi barmi valtozast negativnak el meg az ember. Csak a Lambot es az Audit probaltam,de mindketto nagyon jo szerintem,siman kibovitheto a gt3-as osztaly ezzel a ket autoval.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők