AC GT Tesztkupa - Silverstone

[neilszab]

Kedves Versenyzők!

Folytatódik az Assetto Corsa GT Tesztkupa, a második helyszínünk Silverstone!
A 6 futamos sorozat végértékelésbe a 4 legjobb eredmény számít bele, így még bátran lehet csatlakozni!



2. Futam: Silverstone
Autók GT2: BMW M3 GT2, Ferrari 458 GT2, Corvette C7.R GTE
Autók GT3: BMW Z4 GT3, McLaren MP4-12C GT3, Mercedes-Benz SLS GT3, Nissan GTR GT3
Időpont: 2015.05.07 (csütörtök)
Nevezés: futam napján este 20:00-ig (köridő feltöltéséhez Masters Rank app szükséges)
Szabadedzés: 20:45-21:00 (15 perc)
Időmérő: 21:00 - 21:20 (20 perc)
Futam hossza: 33 kör (~70 perc)

Rajt típusa: álló rajt
Boxkiállás: nem kötelező
Pálya állapot: 94%-ról indul
A pálya határa: két kerékkel mindig a fehér vonalon belül!
Gumi melegítők: igen
Fizikai sérülések: 100%
TC használat: tiltott
ABS használat: factory
Gumi és üzemanyag használat: 100%

Az nevezéshez érvényes köridő szükséges a Prekvalifikációban!!

Éles szerver: GTR-Masters.hu #R1 , #R2, #R3
Jelszó és szerver beosztás: itt a topikban kerül kihirdetése futam napján este 8 után

Indulási feltételek és egyéb infók a bajnokság főtopikjában: Assetto Corsa GT Tesztkupa
GTR-Masters Team Speak elérhetőség: Masters TS


Fontos!!

• A szerveren minden résztvevőtől maximálisan elvárjuk a fairplay betartását és egymás kölcsönön tiszteletét! A szerverre csak az léphet, aki képes mind kulturáltan versenyezi és mind kulturáltan viselkedni, kérjük figyeljetek oda egymásra, legyetek óvatosak, fékezzetek időben, hagyjatok helyet, adott esetben meg kérjetek elnézést!
• A futamokon a pályaelhagyásért a program automatikusan büntetést ad, ami azzal jár, hogy körön belül 1 alkalommal 35 km/h alá kell lassítani. Ezt a manővert szigorúan tilos az ideális íven végrehajtani, csak a pálya szélére lehúzódva a mezőnyt a legkisebb mértékben sem zavarva szabad kivitelezni!

Várunk mindenkit szeretettel, sok sikert és jó szórakozást kívánunk!

Hogy ne maradjatok le semmiről, kövessetek minket a Facebook-on!


www.facebook.com/GTRMasters

[neilszab]

Figyelem!

A Futamon kipróbáljuk a pálya felgumizódást, így a prekvalifikációs szerver is 94%-os tapadással fut.

Gyakorlás és időmérés céljából elindítottam a Prekval szervert:
Szerver: GTR-Masters.hu #Prequal - GT
Pass: masters

A gyakorló szerver "Pickup"-os, tehát bármikor lehet rá csatlakozni! Kérünk mindenkit hogy a korrektség jegyében figyeljetek oda nagyon a vágásokra, kivétel nélkül a pálya minden pontján két kerékkel a fehér vonalon belül kell haladni! Azon versenyzőket, akik nem tartják tiszteletben a szabályokat és versenytársaikat, azokat ki fogjuk zárni a bajnokságból!


Setup:
Mivel ez az első futamon, így még nincs jól bejáratott setup egyik autóhoz sem, de örömmel fogadunk minden feltöltést és megosztást!


A futammal kapcsolatos csevej pedig jöhet ide ebbe a topikba, bármilyen kérdéseket van, tegyétek fel bátran!

[dino]

Csevej: hány kör a futam?

[neilszab]

Csevej: hány kör a futam?

Mit szólnátok ha emelnék a távot 75, vagy 90 percre?

[teratti]

Mint régen, másfél órás futamok....

[dino]

Bizony, másfél óra, két kötelező box.

[Robert Pinczes]

Bizony, másfél óra, két kötelező box.

yess!!!

[nagyge]

Amikor 45 perc után mindenki lelép a fun futamokról? Pedig ott aztán van esemény...
Így sem fejezik be sokan a futamokat. Én jobban örülnék mondjuk két 30-35 percesnek. Persze az már WTCC nem GT.

[HunterTaylor]

Mit szólnátok ha emelnék a távot 75, vagy 90 percre?

Támogatom! Akár a 100 percet is!

[moneytoo]

Mit szólnátok ha emelnék a távot 75, vagy 90 percre?

Szerintem nyugodtan emelheted - ahogy beszéltük is. A boxolás menete úgy is tök köd mindenkinek. Én még sose boxoltam AC-ben.

Azt kéne még megtenned, ha így döntesz, hogy a prequalon a futamokat megemeled 2 vagy 3 körre, hogy lehessen gyakorolni, mivel ha jól tudom csak online lehet.

[nagyge]

Úgy látom ez eldöntött kérdés akkor. Egyedül maradtam a véleményemmel vagy az ellenzők nem írnak.
Persze én még tök új vagyok itt, de akkor segítsetek: mi derül ki 75(90) perc alatt, ami 60 alatt nem? AKA mitől lesz jobb?

Szerintem nyugodtan emelheted - ahogy beszéltük is. A boxolás menete úgy is tök köd mindenkinek. Én még sose boxoltam AC-ben.

Azt kéne még megtenned, ha így döntesz, hogy a prequalon a futamokat megemeled 2 vagy 3 körre, hogy lehessen gyakorolni, mivel ha jól tudom csak online lehet.

[neilszab]

Esetleg azt tudja vki, hogy melyik autónak a legkisebb a hatótávja?

[moneytoo]

Esetleg azt tudja vki, hogy melyik autónak a legkisebb a hatótávja?

Bocs. Elnéztem. Összekevertem a DTM-l.

[GTF_Bika]

Úgy látom ez eldöntött kérdés akkor. Egyedül maradtam a véleményemmel vagy az ellenzők nem írnak.
Persze én még tök új vagyok itt, de akkor segítsetek: mi derül ki 75(90) perc alatt, ami 60 alatt nem? AKA mitől lesz jobb?

Bekerül a taktika ami jó (végre nem csak medium, vagy csak hard lesz az ideális) de mondjuk ha nincs kivel versenyezned, akkor a 60 perc is monoton és unalmas.
Nekem tapasztalatból az az egy bajom a dologgal, hogy egy nyári 40 fokban, 1 óra után már a saját pácodban ülsz az ülésben, úgy megizzad az ember.

[kemenyakos]

90 min

[kemenyakos]

egy nyári 40 fokban, 1 óra után már a saját pácodban ülsz az ülésben, úgy megizzad az ember.

valóság lvl 99

[Ati]

Úgy látom ez eldöntött kérdés akkor. Egyedül maradtam a véleményemmel vagy az ellenzők nem írnak.
Persze én még tök új vagyok itt, de akkor segítsetek: mi derül ki 75(90) perc alatt, ami 60 alatt nem? AKA mitől lesz jobb?

Dettó! Én valszeg ki is hagyom ezeket...

[kemenyakos]

Minél többet mész egyhuzamban, annyival jobban tudsz majd a következőkön koncentrálni.
Nem mellesleg, sokan írjátok, hogy ááá, még 1-2 kör és megvan. Most lesz +15perc.
Sokkal jobban lehet taktikázni, ezekből a hosszú versenyekből lehet a legtöbbet tanulni, nem a kis 10 körös izékból.

[nagyge]

Igen, amíg a 24-ből 14-en fejezik be a versenyt, addig nehéz ellenfelet találni, de ez nyilván nem lesz mindig így.
Taktikázni így is lehet, mert valakinek a keményebb valakinek a lágy fekszik jobban és ezt az autó és beállítás is befolyásolja. 60 perc alatt is ki lehet autózni egy boxkiállásnyi időt. DE amíg nincs "pit stop előválasztás" (vagy hogy fogalmazzak?) addig hiába van többféle keverék, nagyon ritkán felel meg ugyanaz a nyomás a két keveréknél és vereseny közben nem lehet állítani, ha jól tudom.
A tapasztalatottal egyet értek, nem tudok én sem többet egy helyben ülni. Ahogy már mondtam két rövidebb nekem jobban feküdne, de ilyen úgy tudom csak Race07-ben van, itt nem hajlik/reagál rá senki, de én meg AC-éznék inkább. És persze elfogadom amit mondtok, csak ha már ötletelünk gondoltam elmondom én is.

Bekerül a taktika ami jó (végre nem csak medium, vagy csak hard lesz az ideális) de mondjuk ha nincs kivel versenyezned, akkor a 60 perc is monoton és unalmas.
Nekem tapasztalatból az az egy bajom a dologgal, hogy egy nyári 40 fokban, 1 óra után már a saját pácodban ülsz az ülésben, úgy megizzad az ember.

[nagyge]

Ez mindig így van, még egy kör, még egy nap a vizsgáig stb.
Ne vedd támadásnak, tényleg érdekel: miért léptél ki 4 kör után Spa-ban? Lett volna még 21 köröd behozni, felőrölni a többieket. (Azt gondolom, ha 90 perc lett volna is kilépsz, nem?)

Minél többet mész egyhuzamban, annyival jobban tudsz majd a következőkön koncentrálni.
Nem mellesleg, sokan írjátok, hogy ááá, még 1-2 kör és megvan. Most lesz +15perc.
Sokkal jobban lehet taktikázni, ezekből a hosszú versenyekből lehet a legtöbbet tanulni, nem a kis 10 körös izékból.

[kemenyakos]

Ez mindig így van, még egy kör, még egy nap a vizsgáig stb.
Ne vedd támadásnak, tényleg érdekel: miért léptél ki 4 kör után Spa-ban? Lett volna még 21 köröd behozni, felőrölni a többieket. (Azt gondolom, ha 90 perc lett volna is kilépsz, nem?)

azért mert megint tönkre tettem a saját, és más versenyét is.
Ha csak a sajátomat teszem tönkre..akkor maradok. Mint ahogy a DTM-nél is csináltam. Pedig ott inkább lett volna okom kilépni, mert az nem az én hibám volt.

[dino]

Még azt tegyük hozzá, hogy 3 fős csapatokkal nyomtuk, a két első számít. Ez fontos, nem gyerekjáték.

[teratti]

Gyerekek! 3 órás futamokat is csináltunk régen a GTR2-vel a 24 órásokról nem is beszélve miközben volt, hogy egy versenyzőre két 3 órás etap jutott.....most meg többen készen vannak a másfél órás futamoktól.

[White]

Gyerekek! 3 órás futamokat is csináltunk régen a GTR2-vel a 24 órásokról nem is beszélve miközben volt, hogy egy versenyzőre két 3 órás etap jutott.....most meg többen készen vannak a másfél órás futamoktól.

De azok nem is a régi Masters versenyzői, akik tudják, hogy mi fán terem 1,5 vagy még annál is hosszabb futamok taktikai küzdelme.

Én is a hosszabb versenyek mellett vagyok, annál is inkább, mert az előző tesztekből már kiderült, hogy 75 percet kibírnak a med gumik a GT autókon, úgyhogy ott rövidebb távon nem lehet taktikázni vele. Persze most bejön a felgumizódás, az talán befolyásolja a gumik kopását is. Ezért is lenne jó hosszabb távot futni, hogy lássuk/érezzük ezek hatását.

[nagyge]

Ne nézzetek már ennyire le mert nem vagyok fanatikus/fakír/időmilliomos/régimasterses please. Kérdés(?) volt, elmondtam a véleményemet. Gondolom nem minden hétvégén vagy kéthetente mentetek 24 órás futamot, most meg a bajnokságról van szó. Azt hittem teszt időszakban az is a lényeg, hogy minél többen vegyünk részt a futamokon és minél többen fejezzük azt be, hogy utána lehessen mire alapozni.
Egy-egy ilyen, akár több órásban én is benne lennék, de rendszeresen nem hiszem.
Az halva született ötlet, ha mondjuk lenne egy hosszabb verseny, teszem azt 80 perces, a megszokott időben 9-kor és előtte lenne egy rövidebb sprint (40 perces) fél 8tól? Akkor nem lenne ütközés, ha netán az lenne a baj, hogy az egyik elszív embereket a másiktól, ugyanakkor mindenki eldönthetné melyik fekszik neki jobban és hogy mire van igény.

Gyerekek! 3 órás futamokat is csináltunk régen a GTR2-vel a 24 órásokról nem is beszélve miközben volt, hogy egy versenyzőre két 3 órás etap jutott.....most meg többen készen vannak a másfél órás futamoktól.