- hogy tetszett a bajnokság, mennyire fekszik az AC-nek ez a kategória?
Teljesen rendben van!
- mennyire voltak pariban egymással a GT2-es és GT3-as autók?
Abszolút! Max. pályafüggő, itt-ott némelyik picit gyorsabb de ez nem jelentős különbség. A kvalifikációkon talán jobban számít de hosszú versenyeken szerintem úgyis a tartós koncentráció, konstans köridők, esetleg taktika számítanak. (Fontos megjegyeznem, nagy tapasztalatom nincs)
- mennyire jelentett problémát, hogy a GT2-es gépekben nem volt ABS?
Alkalmazkodás kérdése, nekem nem okozott nehézséget, bár valószínű picit gyorsabb lettem volna vele.
- Gumikopás, felgumizódás mennyire volt érezhető, lehetett-e taktikázni?
Érezhető volt de én taktikai lehetőséget nem láttam benne. Főleg, hogy a futamokon végig hard-al mentem mindenhol.
- Hogy tetszett a 90 perces futam, lehetne több is, vagy inkább a rövidebb versenyek jöttek be?
Nekem a rövidebb versenyek jöttek be, mondom ezt annak ellenére, hogy pont az utolsó, hosszú, boxutcás versenyt sikerült megnyernem. De teljesen megértem akik a hosszúra voksolnak, megvan ennek is a varázsa. Én a hátsómat konkrétan kockára ültem, kellene egy normális szék. Én sajnos ezekből kifogok maradni, max. egy-két futamra ha néha beugrok...
- Hibák, bugok, problémák, furcsaságok, amiket észrevettetek..
Nem igazán voltak, talán a laggolás, ha ez ide vonatkozik, 1-2 embernél ez elég veszélyes volt a többiekre nézve, a megoldásra nincs ötletem.
- Javaslatok a jövőre nézve...
Ha továbbra is együtt versenyeznek, esetleg lehetne külön értékelni a futamok után a GT2 és GT3 kategóriákat, bár tudom, hogy ez több munkával jár a szervezők részéről.
Olvastam, hogy többeknek adódott gondja kvalifikáción, belerondítottak olyanok a gyors körbe akik csak felvezetőn voltak. Javaslat, aki gyors körön van, kapcsoljon világítást, ha világítás nélkül érnek utol, nem foglalkozol vele, ennyi.
Közösségi könyvjelzők