Először is kurva nagy elnézést Madarász Kristiántól, és Bélatól!!!!!!!!
Horváth Péter, az a leszorítás R1 első körben azért igen durva volt, nem is értem. Ki akartál nyírni virtuálisan, vagy mi?
Madarász Krisztián, olyanokat cikáztál féktávon, ez azért nem igazán sportszerű. R1-ről beszélek. R2-n szerencsére nem volt hozzád szerencsém, bár láttam mások panaszkodtak azután is.
Örülök, hogy Togának visszajött a motivációja, hogy újra lehet alázni a bmwvel. Remélem Szabi is követi az 5 gangos bmw kompromisszumos futamait. Ez egy rövid futam és szezonértékelő volt.
Megnéztem a replay-t R1-ben valóban hibáztam, egy minimálisan a féktáv előtt befele húzódok, bár én nem emlékszem, hogy mozdítottam volna a kormányon, tök abba voltam hogy egyenesen megyek, szóval azért bocsánatot kérek.
R2-ben te zártál rám, simán elfértünk volna, kb 3-4 másodperce melletted autóztam, előbb is kezdek fékezni, de nem volt helyem hova menni már onnan viszont neked még volt majdnem 1 kocsinyi helyed, ha egy kicsit nagyobb ívben veszed semmi gond nem lett volna, mert simán tudtam belül tartani a kocsit és a széles pályán elfértünk volna.
Plusz azért a kiforgatás elég erős kifejezés arra, hogy meg sem próbálsz utána elfordulni, ellenkormányzol egy kicsit aztán egyenesen mindenféle fék/gáz vagy kormánymozdulat nélkül egyenesen kimész a falba majd kilépsz.
Simán tudtál volna tovább menni pozíció vesztés nélkül, csak a gázon kellett volna állnod és kész, én eleve tempót vesztettem, mert letoltál a fűre és utána még koccantam az alfával is.
Ne haragudj de az ilyen kilépéseiddel nem tudok érvényesülni, én hiába rontok vagy löknek ki amíg az autó megy addig megyek én is, mert minden pont számít(legalább is nekem).
Quali
... ha nem baszom el. P15 ha jól emlékszem, több volt benne bár túl sokat nem készültem sajna.
R1:
... ha letöltöm az előző futamon a BUÁ-t.
Első kör végén már egy kisebb szerencsével ugyan, de a 7 helyen találtam magam. Aztán volt 1-2 szorosabb csata, majd 6. körben kimentem letölteni a büntetésem, de kurva hosszú 60-al az a boxutca nyugtázás után sikerült még feljönnöm az utolsó előttiről a 20. helyre.
R2:
... ha nem vagyok gyökér
Elég jól indult minden a végéről sikerült most is felfele jövögetni. Majd az utolsó körben megyek szépen a 10. helyen, közeledve kicsit az előttem lévő hármas bolyra, amikor jön a gondolat hogy már sikerült 1-1,5 mp-re feljönni és ők nagy csatában vannak, na majd most én kihasználom a lepattanót. Hát olyan jól kihasználtam, hogy elmentem füvezni a t2-ben (kimentem a pálya szélére, a másikat csak ugy hallotam egyik haverom rokonának a tesojától aki holland...) buktam is vele 2 pozíciót, majd hogy végleg én legyek a nap balfasza még az utolsó! kanyarban is eldobtam, így sikerült 1 kör alatt 5 helyet buknom és beérnek a 15. helyen
Benne volt két top 10-es helyezés, ami idegesít is kicsit, de majd legközelebb... Talán mire senki nem fog már ezzel játszani belejövök énis!
Horváth Péter, az a leszorítás R1 első körben azért igen durva volt, nem is értem. Ki akartál nyírni virtuálisan, vagy mi?
Ne haragudj Fedor, visszanéztem a felvételt, és onnan már teljesen máshogy nézett, ki, mint belülről.
Verseny közben még azt hittem, hogy te jöttél belém... Nagyon gáz volt a visszapillantóm, sokszor nem láttam a mögöttem jövőkből semmit, egyszerűen eltűntek pillanatokra, ennél a szitunál is ez történt. Utolsó pillanatban vettelek csak észre, de akkor már késő volt. Nem akartalak kinyírni, távol álljon tőlem, ilyen leszorítást szándékosan nem csinálnék.
Q1: Kicsit kaotikusan indult, az első gyors köröm végén az egyik bömös megforgott, majd begurult elém, paff. De szerencsére utána sikerült jó időt mennem, irány a Q2
Q2: PB-től elmaradva ugyan, de sikerült jó kört futni P6
R1: Eléggé izgultam, sose voltam ennyire elől. Rajtot jól elkaptam, de elfelejtettem felváltani, így egy kicsit visszaestem. Az első kanyarok eseményei után sikerült a negyedik helyet megszereznem. Mihálszki Csabát üldöztem, sajnos egyik kanyarban picit összeértünk (bocs még egyszer), pont annyira, hogy Kristóf be tudott bújni mellénk. Már-már berendezkedtem az 5. helyre, amikor Csabi és Kristóf lecsúszott az ívről így feljöttem a 3. helyre. Sikerült is 2-3 mp-re meglépnem, de Balázs szólt TS-en, hogy Huszi jön. Tényleg jött, pár kör múlva már ott volt mögöttem. Kb 2-3 körrel a vége előtt észrevettem, hogy a kormány kezd elkalibrálódni, tegnap csinálta először. Én nem tudom hogyan, de sikerült Huszit magam mögött tartani így eddigi legjobb helyezésem: P3
R2: A kormányom egyre ferdébben állt, így szenvedés volt ez a futam, már az elején buktam 5-6 helyet. A végére már 45 fokos szögben állt a kormány. Végül P13
Hát kár a második futamért, de így szenvedés volt a futam. Kormányt szétkaptam, sajna picit repedezett az encoder (nincs valakinek eladó? )
Ezt a mondatszerkezetet szerintem nem gondoltad át rendesen. Óriásit csalódtam most benned, hogy képes vagy így megalázni, pedig sokat beszéltünk az elmúlt egy évben és jóban voltunk eddig, eddig.
De legyen. Aki tud olvasni a sorok között, az mindenféle kommentár nélkül tudni fogja mire gondolok és akár rövidre is zárható a téma.
http://www.gtr-masters.hu/prequal/6302
http://www.gtr-masters.hu/prequal/6303
Any Given Sunday!
Hú, na végre egy jó verseny, derült égből...
Evvel a régi bmw-vel eddig csak megelőznivalónak voltam jó, meg útakadálynak akit kikell kerülni, de most fordult a kocka, voltak pillanatok amikor én tapadhattam másra. Felemelő érzés volt hogy a gumik csak a végére koptak el, igy nem kellett kúszni mászni. Talán azért viselkedett ilyen jól a kocsi mert ez egy hosszú, egyenesekkel teli pálya, vagymert gyári pálya. De örülök neki. Remélem leszmég ilyen a szezon során.
Q: Semmi kül, jólment.
R1: Mihivel mentünk együtt szinte végig. Nagyon jókat csatáztunk. Oda-vissza, felülről-le. Mindig csatlakoztak emberek, elölről, hátulról (Dezső, Varga, Huszi vissza). Mihi, nemgond azaz egy pöc amit kaptam, kárpótolva voltam rendesen, éshát volt jónéhány kanyar amit elég szépen belassitottam a közepén, és úgy tudtam csak kitűzni belőle. Szóval viselted a kellemetlenkedéseimet is...
Klafa, P5
R2: Kiugró rajt (nem kiugró), első hely. Próbáltam pucolni, de Toga jött. Egynéhány körig sikerült kibekkelnem, sajna belebakkantottam, még húztam volna elöl szivesen. Lehetett volna vmi nagyobb buli mögöttem. Próbáltam visszacsulkóból visszaelőzni, mert éreztem hogy a 2-es szárnyal megvan a tempóm mindenki mögött, de elmértem, éshogy bene torpedózzam Togát, inkább kieresztettem a betonplaccra, vagy 4-en elis mentek. Vargát előztem az 1-esben kiivülről. Aztán egykis szünet, az első 3-as ellépett, mögöttem Széchy lopakodott föl. Utolsónéhány körben aztán táncolnom kellett neki rendesen, amivel sikerült is elbűvölnöm mert nemelőzött meg. P4
Naon klaffa verseny volt. Kösz all, remélem nemléptem át senkinek a küszöbét.
Nem tudom mit szeretnél bizonyítani életem első két hátsókerekes prekvalijával,ú h világéletemben fwd-t hajtottam.
Akkor most egyenlitettem, mert én tavaly szezon közben csalódtam benned óriásit, amikor fej-fej mellett meccselve te motiválatlanságra hivatkozva feladod 4-5 futam után a bajnokságot, a sciroccót is megnevezve egyik okként. Ha valaki megalázott az te voltál azzal, hogy szó nélkül abbahagytad. Örültem, hogy végre egy autó fel tudja venni a versenyt a bmwvel... Ide-oda adjuk egymásnak a pontokat, erre lelépsz a szezon felénél mert elvesztetted a motivációd, jelentősen csökkentve ezzel a bajnoki győzelmem értékét.
Q: középmezőny, ahogy a prekvalon is
R1: jól kaptam el a rajtot, a keveredésekből is jól jöttem ki, sikerült feljönnöm 7-8 hely környékére.
Elnézést kell kérnem Huszitól, még ugyan nem néztem vissza, de T3 előtt annyira előre koncentráltam, hogy nem vettem észre, hogy valószínűleg már mellettem voltál és mikor oldalt váltottam, és leszorítottalak az útról. már csak azt láttam, hogy mellettem félig a füvön elhúzol és besokallsz a kanyarban. még egyszer ne haragudj, később próbáltam enyhíteni a fájdalmadon, mikor utolértél. amint vissza tudom nézni a replayt, megy az óvás magam ellen.
Ságodi Dani, tőled is bocs, az ott egy padlógázas kanyar, láttam, hogy előtted valaki hibázott és lassítasz, én is fékeztem, de nem eléggé.
na akkor a bocsánatkérések után jó verseny volt. a nyolcadik helyet sikerült eldobnom egy elnézett visszaváltással, aztán volt még egy hibám, de a futam végére sikerült visszajönnöm a 10 helyre. voltak jó csaták. nagyon tetszett, hogy ezen a pályán volt szélárnyék, és ki is lehetett használni. a gumik viszonylag jól bírták, bár 3 kanyarral a vége előtt szólt, hogy a bal hátsó haldoklik. király volt a 11 körben a hosszú jobbos végig drifteltem
R2: sajnos kislányom nem akart bealudni, és hintáztatni kellett, a hinta meg a nappaliban van, ahol a számítógép is, ezért a második futamot offolnom kellett. nagyon sajnálom, mert az első is jó futam volt, de első a család.
gratula a csapattársamnak, megint nagyon jól ment.
VB-től kérnék állásfoglalást egy kérdésben:
sajnos többször előfordul, hogy a felvezető kör alatt ledob pár versenyzőtársat a net. ilyenkor a keletkező lukat feltöltsük, vagy mindenki az eredeti pozíciójából rajtoljon?
Q: Kicsit elaludtam az első percekben és nem tudtam kimenni pályára, mert özönlöttek a gyors körön lévők. Inkább vártam egy picit. Utána sikerült egy tűrhető időt kiautózni, de volt még bent bőven, de nem tudtam javítani, vagy a hibáim miatt, vagy a forgalom miatt. Attól függetlenül elégedett voltam, ilyenre számítottam. P16
R1: Egész jót sikerült repülő rajtolnom. Kis rendeződés és csetepaté után megindult a vonatozás, emiatt az első kör T5-be érve egyszer csak ott termett előttem egy Honda, amit brutálisan telibe kaptam. Suspension... Ráadásul 22 hely környékére estem vissza. Ahhoz képest egész vezethető maradt az autó. Szép lassan lopakodtam előre. Utolsó 3 körben utolértem Vida Zolit, de nem sikerült kihasználnom a lehetőségeimet és maradt a P13.
R2: Rajt megint jól sikerült, első kör végére valahol a 8 helyen voltam. Bocsánat "Mihi" Csabától, én is elnézést kérek a pici pöccért a T3-ban. Előttem, mögöttem kis szünetekkel versenyzők. Próbáltam nyomni neki, ahogy tudtam, közeledtem is az előttem haladókra. Sok körön keresztül ment a helycsere össze-vissza, jó csaták voltak, nagyon tetszett. P9
Remélem én sem ütöttem meg a küszöböt senkinél. Nagyon élveztem az egész versenyhétvégét. Gratula Dezső Tomi kollégának a kiemelkedő R1-ért.
Mindenki az eredeti pozíciójából rajtoljon, annak aki kicsúszik, ledob a szerver, stb. ki kell hagyni a helyét. Ugye ha 1 ember esik ki mondjuk és a mögötte lévő beáll a helyére, akkor az pont azt jelentené hogy mindenki a másik oldalon kéne hogy legyen, más mellet.
5. Amennyiben valaki hibázik a felvezető körön, kicsúszik, lefullad, stb. a mezőny végére kell besorolnia! A kiesett pilóta helyét üresen kell hagyni!
Abban az esetben, ha egyértelműen úgy viselkedik valaki, akkor vissza vehető a felvezetőn elbarmolt pozíció? Jelen esetben, hibáztam felvezetőn, majd az alakzat összeállása előtt, mindkét előttem haladó, úgy helyezkedett, hogy űvöltött a célzás!!! (vagy én értettem félre, vagy ők mentek össze vissza!)
Egyébként nem volt szándékom visszazárkózni, de ha én ott töketlenkedek, azzal a mögöttem haladókkal cseszek ki!
Elkaptam valami vírust és két napja lázzal és hányingerrel köszködök, így az utolsó pillanatig gondolkodtam, hogy elinduljak-e a versenyen. Aztán csak rászántam magam, főként azért, mert a következő versenyt biztos, hogy kihagyom.
Q: Körülményekhez képest jól sikerült P5.
R1-2: Jó kis pálya ez az igazi versenyzéshez. Volt is benne részem bőven mindkét versenyen, nem is sorolnám a neveket, mert biztos kihagynék valakit. Volt néhány kisebb kocc, de szerintem is belefért még.
Inkább túlélésre játszottam és végül fontos pontokat szereztem, élvezni nem tudtam igazából(pedig lehetett volna), de majd legközelebb.
Sejtem melyik kanyarról beszélsz, de az ott FWD-vel nem épp teligázas. Viszont amiatt, amit Ságodi Danival csináltál, nekem igazából elment a versenyem, mert nem tudtam már elkerülni az ütközést. 22-ről végül a 14. helyig visszajöttem, de oda lett a jó verseny azzal.
Akkor sem volt és most sem világos, hogy APEX-en miért kell ennyire nyomulni.
Q: P18 - Nem sikerült összerakni a jó kört, kicsit csalódott voltam.
R1: P11 - A rajtnál és a futam első felében túlságosan óvatos és egyben lassú voltam. Viszont így kimaradtam a balhékból és egy stabil autózással és egy nagy adag szerencsével a 11. helyen láttam meg a kockás zászlót.
R2: P13 - Egész jó volt a verseny első szakasza, a 9. helyig sikerült feljönnöm, majd miután sikeresen elszúrtam a T2-t, veszítettem jó néhány helyet és beszorultam az Alfák mögé. Azért most látszódott igazán, hogy mennyivel erősebbek/gyorsabbak az olasz autócsodák, mint a mi SEAT-unk. Nem tudtam mit kezdeni velük, ráadásul a Mugen Racing Team pilótáinak, Ságodi Daninak és Horváth Petinek is sikerült utolérniük és megelőzniük. Noha pozíciókat veszítettem, azért élveztem végig a fair csatákat. Végül a 13. helyen végeztem (most is volt egy kis szerencse )
Úgy érzem, hogy a következő pálya se fog igazán feküdni az autónknak, de azért bizakodok a jobb eredményben.
[QUOTE=
Madarász Krisztián, olyanokat cikáztál féktávon, ez azért nem igazán sportszerű. R1-ről beszélek. R2-n szerencsére nem volt hozzád szerencsém, bár láttam mások panaszkodtak azután is.[/QUOTE]
Ma megnéztem replayt, egyszer tényleg elrontottam és akkor meg is előztél. De egyenesen fékezek mindig és a végén elkezdek kanyarodni az szerintem nem cikázás... pont Te cikázol előttem mint a kígyó a célegyenesben.. na az cikázás.Én is mondhatnám, hogy meglöktél párszor mégsem érdekel mert benne van a versenyben. Így akkor én is azt mondom szerencsére nem találkoztunk R2-n...
Hezso amit meg írtál a verseny után, hogy nem hagytam helyet: Mindig volt helyed. Amikor megelőztél T2-ben és rádvillogtam nem értettem miért vetted el vagy félreváltottál.. Mi volt?
Az volt, hogy előtte picit megpöcköltelek hátúlról és azt hittem azért villogsz, mert jogtalannak érezted az előzést. Mivel nekem az a futam már teljesen mindegy volt, igy inkább megint bevártalak, úgy voltam vele, hogy ha becsületesen meg tudlak előzni, legyen, ha nem, igy marad.
Arról hogy mennyire hagytál helyet vagy nem, ne nyissunk vitát. Egy esetnél lettem rád nagyon mérges, amikor kanyar előtt megelőztél, ez rendben van, gyorsabb voltál, de rögtön behúztad elém az autót az ideális ivre és fékeztél egy nagyot. Ott majdnem belédmentem hátúlról, nagyon kellett gépészkednem hogy megússzuk. Én úgy éreztem, ahányszor utolértél, mindig nyitva hagytam az ajtót, a kanyarokban is kihúzódtam oldalra, hogy mindketten elférjünk. El is tudtál vagy kétszer menni. Amikor meg én értelek utól, akkor mindig behúztad elém az autót minden körülmények között, esélyt nem adtál arra, hogy esetleg kanyarban ahol gyorsabb vagyok megelőzzelek, ha meg melletted voltam, akkor is mindig az ideális ivre törekedtél.
De mindketten másképp látjuk, ez a futam már lefutott, majd legközelebb másképp lesz.
A kilökésért pedig még egyszer elnézést, akkor is azért találtalak el, mert számomra túl korán fékeztél, én meg megcsúsztam és nem tudtam kihúzni mögüled az autót.
Öregember nem gyorsvonat.......
Lehet, hogy fwd-vel nem padlógázas, de ugyanabban a tempóban veszi rwd és fwd is, mindegy milyen gázpedál állással.
Akkor vegyük át mi is történt.
Rá voltam tapadva Danira, így jöttünk ki T4-ből. Előttünk Balázs valamiért (teljesen mindegy miért) jóval lassabban kezdte meg a T5-öt. Ezt Dani látta, ezért lassított. Én félig Dani takarásából de, láttam, hogy Balázs lassabb a kanyarban, mint mi és észleltem, hogy Dani is lassít, ezért én is fékeztem, de mivel alapból a seggében autóztam, sajnos nem tudtam eléggé lelassítani, hogy elkerüljem a koccanást. Te mögöttünk jöttél, és szintén érzékelted a problémát, fékeztél és jól láthatóan velünk azonos ütemben lassultál (a Te és az én autóm közti távolság azonos maradt a lassítás alatt) mindaddíg, míg hátulról Téged nekem nem löktek.
Ennek fényében kicsit erősnek érzem a fenti kijelentésedet, hogy mindenért én vagyok a hibás...
Mivel fékeztem, ez a megállapítás sem frankó, akkor nyomultam volna, ha meg sem próbálok lassítani.
A másik fele, hogy fura ez a mondat pont Tőled, eddig korábbi versenyek alatt is valahányszor feltűntél mögöttem, mindig pöckölgettél hátulról, még egyenesben is. Nem szóltam érte, gondoltam keményebb a stílusod, belefért, gyorsabb voltál, megelőztél. de ez a hozzászólásod a fentiek fényében úgy érzem nem korrekt.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők