K1: Teljes autó válassztékkal rendezzük a Tavaszi bajnokságot (RACE07, RaceOn, STCC, STCC2)?
K1: Vegyük ki a bajnokságból VW Scirocco-t a 6 sebességes BMW-ket és a Seat Leon TDI-t?
K1: Csak a 2006-os, 2007-es autókkal rendezzünk bajnokságot (Retro bajnokság)?
K2: Maradjon a repülő rajt az első futamokon (másodikon maradna az állórajt)?
K2: Legyen mindkét futamon állórajt!
K3: Maradjon a két részre bontott időmérő Q1 és Q2 (a Q2-őn Super Pole-s rendszerben)?
K3: Legyen egy időmérő edzés mint régen (Q1 = 30 perc)!
K4: Maradjon a változó időjárás minden versenyre?
K4: Száraz időjárás legyen minden futamon!
a kocsik még a pályáknál is kevésbé érdekeltek, így azt csak most olvastam el: a 2es meg a 3as pont az szerintem kb ugyanaz, mert ha kicsapjuk a vwt, 6os bmw-t, tádét, kb az összes versenyképes kocsit megkapjuk a 2006-2007es pakkban. csak mondom, me' egyből megváltozna az állás ha össze lenne vonva, mert akik arra szavaztak kb ugyanazt akarják.
Hát, nemtom, szerintem a hondák, alfák nagyjából egy lére mennek. A hondákat épp te tesztelted, az alfákat meg én, 1-2 hete. Nekem a cruze és a lacetti is tökugyanaz, Bömbi meg ott is van gyors 5 gangos.
Mondom akkor úgy hogy elég nagy az átfedés a 2es és 3as között, így egymástól veszik el a szavazatokat akik változást szeretnének és lehet h igy marad a teljes pakk. Aztán azzal megint bmw meg vw márkakupa lesz tavasszal. Én örülnék mert nem kéne legalább a festéssel sem foglalkozni .
Amik ugyanúgy nem lennének használva mint eddig. Az elmúlt években mennyien mentek audival,bms-sel, opellel, toyotával, ladával vagy volvoval? Kb senki. Ezeket kivonva pedig nagyjából megkapjuk a 2006-2007es pakkot. De már így is többet foglalkoztam a témával mint kellett volna Jó szavazgatást
Fwd-khez nem tudok hozzászólni, de azért az e46-os és az e90 5 sebességes bmw között van különbség rendesen.
Kíváncsi leszek a pálya szavazás végére. mindenkinek más az ízlése, de azt sose fogom megérteni, hogy a macau jellegű pályákon mit lehet szeretni. értem én, hogy kihívás végigmenni rajta, de akkor az legyen hotlap verseny. szerintem az online versenyzésben a test test elleni csata a lényeg, ezt pedig az ilyen pályák pont megölik. emlékezzetek portóra, monacora. vonatozás végig, előzni nem nagyon lehet, ha valaki egy kicsit hibázik, azt a mögötte jövő 5 ember is megszívja nagy eséllyel úgy, hogy vége a futamnak.
na mindegy, én remélem, hogy nem lesz benne a top 8-ban ilyen pálya, a többség dönt, ez csak az én véleményem.
Ezt értem. De akinek Okayama után volt 1,2,3,4 büntetése és ezt hozta tovább az utolsóra és most nem hibázott attól nem lesz levonva semmi. Ha jól értem..
Egy egyszerű példa: 1 számú versenyző a szezonban összesed 4 büntetést, de az utolsó versenyen egyet sem: 4 büntetés 0 pont levonás
2 számú versenyző a szezonban nem hibázik de az utolsó versenyen összesed 4 büntetést: 4 büntetés 28 pont levonás ( mert ez az utolsó verseny)
na ezt nem értem....
Utoljára módosította: neilszab; 2015. 02. 21. 20:54.
Csodálkozom, hogy nem én kötök ebbe is bele, egy újabb kiskapu de ott a pont!
Tulajdonképpen aki idáig szerzett büntetést (figyelmeztetést), az most nullázódott, hacsak nem gyűlt össze ezzel a BUÁ-ja, mert most csak azok kaptak pontlevonást akik most szereztek x figyelmeztetést vagy akinek a mostani figyelmeztetéssel lett meg a BUÁ-ja az egyből - 35 pont.
És akkor, aki idáig hordozott 1-4 figyelmeztetést és most nem szerzett semmit az tulajdonképp amnesztiát kapott Vagy aki idáig hozott 1-3at és a mostanival nem lett meg a 5 annak is a korábbi rosszalkodásai nem lettek beszámítva.
Csak egy példa én aki ezen a futamon szereztem 4 figyelmeztetést tőlem levonódik 28 pont, aki meg idáig hozott 4 figyelmeztetést de Hockeinheimbe jófiú volt attól semmi, azaz ő jófiú volt????!
" Be a ghost and be a legend at same time! "
Én viszont azt nem értem, hogy aki nem most kapta a BUÁ-ját, másképpen fogalmazva 5 figyelmeztetést hozott magával, ő miért részesül más elbírálásban mint aki csak négyet nagy kevesebbet hozott?
Persze függetlenül a másik elbírálási különbségtől, azt a srácok már leírták. (Arra van magyarázat is: előre ki volt hirdetve mi lesz az eljárás.)
Azért lettek más kalap alá véve, mert ők effektív nem töltötték le a büntetésüket egyik futamon sem, hogy milyen okból azt most nem firtassuk. Illetve azért lett az utolsó verseny máshogyan kezelve a többi versenytől, mert nem lesz lehetőségük a kírott büntetéseket letölteni futamokon mert nincs több. Azért azokat a versenyzőket se vegyük 1 kalap alá aki 9 futam alatt szerezz 4 figyelmeztetést mint aki mondjuk ezen az utolsón kap 4-et. Nekik lett kitalálva ez a pontlevonásos rendszer. Előre szóltunk, hogy az utolsó futam máshogyan lesz kezelve a büntetéseknél ezt mindenkinek tudomásul kellett vennie aki elindult a futamon!
Akkor teszem fel aki az utolsó előtti futamon megkéselt egy nyugdíjas nénit hogy elvegye tőle a 145 forintját, de jó ügyvédje volt és fokozott megróvást (4 figyelmezetést) kapott és, így nem került börtönbe ellenbe aki most követte el ugyanezt a tettet az első fokon bűnös és nem is felebezhet, aki korábban az pedig maradt ártatlan...most hogy így leírtam végül is ez a valóság miért ne alkalmazhatnátok itt is! Get rííííl!
Amúgy meg ha végiggondoljuk azért ez valahogy nem egyenlő elbírálás, na de mindegy, HÁÁÁÁT ez a szabály! Akkor ne legyen már gumicsont is! Most A vagy B?!
Szerk: Szuper nem ide szántam de a fentebbi hatalmak a jggvédett írásomat áthelyezték engedély nélkül, remélem olyan jó ügyvédjük van mint a korábbi futamos késelőknek.....
Utoljára módosította: Yakamoto; 2015. 02. 21. 21:00.
" Be a ghost and be a legend at same time! "
Ha már a büntetés téma így felmerült. miért nem alkalmazzuk az egész szezonban az 1 büntetőpontért 7 pont levonás szabályt? Persze ha összejött az 5 akkor még jöhet a BUÁ is. Így nem lenne vita arról, hogy az utolsó futamon miért van ez a szabály és mi van a régi pontokkal. Jelenleg mivel 2 futam eldobható így ha minden futamra jön az illető akár 2 BUÁ is eldobható mindenféle következmény nélkül, ami akár átszámolva 4 pilóta kilökése után jár (ez egy szélsőséges példa, de akár elő is fordulhat, hogy 4 pilóta versenyét tönkreteszem, közben a futam dobás miatt igazából engem semmilyen hátrány nem ér).
A tervezett indulási dátum le van írva az itt ötletelő topikban, ezt viszont jelenleg sem megerősíteni, sem cáfolni nem tudom.
Az elmúlt hetekben költözött át a honlap mások szolgáltatóhoz, a problémák többségét azóta sikerült megoldani, de még vannak apróbb hiányosságok.
Akkor fogjuk hivatalosan kihirdetni a Tavaszi Szezon kezdési dátumát, amikor már biztosan vagyunk benne, hogy semmi technikai probléma nem fogja hátráltatni a lebonyolítást.
Ha minden jól megy, akkor a szavazások lezárása után megtörténik a bejelentés.
Utoljára módosította: neilszab; 2015. 02. 21. 22:52.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Ha valaki esetleg gondolkodik még Adelaide-n, annak javaslom nézze meg ezt!
...főleg a befutót!!!
Vagy nézze meg március 1-én a szezonnyitót!
http://www.v8supercars.com.au/champi...laide/sessions
Ha úgy érzed, ura vagy a helyzetnek, akkor ez csak azt jelenti, hogy nem vagy elég gyors.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők