Név: Sörös Gábor Becenevem: Söri /Bacardi-Cola-t
nem a sört szeretem
/
Személyes adatok: 1979-ben január hónap 6. napján születtem, 35. évemet taposom. Veszprémben születtem és lakom is egy év németországi kitérőt kivéve. /szeretem nahh
/
Szimulátoros múlt: Commodore 64 -el kezdtem a "szimulátorozást" Accolade, Test Drive stb.. majd a 92' - 93'-as Indycar, Nascar /az egyik legjobb játékok voltak azóta is évjárat-élvezet értékben/ meg ami szimulátor volt kb. minden. Később jöttek a rally szimulátorok /Colin M 1-4 -ig, Richard B. / Dirt3, Toca3, majd LFS. Ezeket mind billentyűzettel játszogattam, mert elmerülni egyikben sem merültem el, mert az élsport miatt sem idő sem igazán késztetés nem volt rá. 2009 év végén jött egy fránya autoimmun nyavalya, amit most is nyögök még, így az aktuális "négy fal adta áldást" kihasználva 2013 márciusa óta kezdtem el Michelisz Norbi WTCC -s sikerei hatására szimulátorozni onlány a race07-el. Először public szervereken, majd onnan meghívtak egy kis csoportba, amiből lett a Racing Club Hungary. Egy hónap billentyűzet, majd beruháztam egy Momo-ra, majd egy G25-re és most egy G27 van. Megpróbáljuk a Klubbot mindig jobb szintre vinni. Az ottani online bajnokságok mellett indultam itt a Mastersen tavaly és idén is, a Hroc -nál idén / mindegyik egy nagyon jó kis társaság / illetve a Leauge Challenge Day elnevezésű ligák közötti megmérettetéseken. Itt a gyakorlások alkalmával Michelisz Norbival mehettem egy szerveren jópárszor illetve az LCD I -en Wéber Gabival versenyezhettem együtt. mindegyik nagy élmény volt. Ezekért is asszem már megérte elkezdeni ezt az egészet. Ha már sok kicsit a gyorsaság beülök az Euro Truck szimulátorba és elpöfögök vagy valamelyik rally -s játékkal megyek keresztbe ahol lehet.
/ Amennyiben a játékok engedték mindig belső nézetből mentem és megyek is. Csodálkozom a mai napig, hogy megragadtam a WTCC -nél, mert nekem ez sínautónak tűnt, aztán rájöttem, olyan hogy sínautó nincs csak nem a határon mész. A vonat is kisiklik, ha gyorsan megy.
Most pedig valószínű jön a Corsa. Egyelőre az elején járok az ismerkedéssel - beállításokkal. Talán majd ha hetekbe és nem órákba lehet mérni a gyakorlott időt és megtalálom a megfelelő kormánybeállításokat, akkor fog igazán tetszeni. Nomeg, míg ez a helyzet van be nem raknak egy elsőkerekes taligát, hogy túrhassam az orrát az autónak.
Online élet és eredmények: Nahh az nincs sok egyelőre.
Egyéni:
2013 - Racing Club - Hungary RC-HURC1 3. hely /Az a rohadt egy pont!
/
2014 - Racing Club - Hungary RC-HURC2 4. hely
2014 - Racing Club - Hungary RC-HURCoC1 4. hely
2013 HTCM7 ősz 15. hely
2014 HTCM7 tavasz 9. hely
LCD I. 12. hely
LCD II. 3. hely / sajnos a Masters hiányzott /
Jelenleg HTCM8, RC-HU RC3, RC-HU CoC2, DTM és GT3 "hobbi" szinten és HROC WTCC és Corsaval való ismerkedés, tesztfutamokon való indulás.
Csapat:
2013 - Racing Club - Hungary RC-HURC1 / Lendület Team/ 1. hely
2014 - Racing Club - Hungary RC-HURC2 / Lendület Team/ 3. hely
2013 - HTCM7 ősz RC-HU Racing 10. hely
2014. - HTCM7 tavasz RC-HU Racing 6. hely
LCD I RC-HU 4. hely
LCD II. RC-HU 1. hely /sajnos a Masters hiányzott /
Cockpit-em elemei: G27 kormány, pedál G25 Tilus féle Load Cell, Bodnár Leo kábel, Samsung 22" Led TV-Monitor, Gurulós asztal befőttes üveg tetejére ragasztott gumival kistabilizálva a kerekek alá /székek kerekei alá is tökéletes!
/ és egy fotel. 7" -os tableten pedig, ha kirakom GTR2/Race07 Dashmeter. Laptopot leváltotta egy asztali gép amivel már nem 25 -40 FPS között nyúzom a játékokat végre.
Kedvenc autók: Épp amiben Ifj. Tóth Janika ment.
Amúgy Lancia Delta Integrale és a Micu Evo össz.
Erősségek/Gyengeségek:
Erősség: Elég precízen tudok vezetni és gumikímélően. Általában a gumim kevésbé kopik ,mint akik agresszívan vezetnek. A versenyek 95% -át be szoktam fejezni. / Kivéve Marrakesh
/. Talán a precíz és jó féktávokat emelném még ki. Célt mindig találok magamnak és bármiben meg tudom találni az adrenalin fröccsöt. Pl. Ha egy toga-t vagy Cola -t magam mögött tudok ideig-óráig tartani vagy egy HTCM 7-ben a 7. helyért harcolni az összetettben.
Gyengék: Sajnos egyelőre /e.ü. okok miatt/ csak jobb lábbal tudok gázt adni és fékezni is, így azért marad a körökben idő / és a hirtelen adódó szituációkat nehezebben tudom kezelni / és emiatt a hátsó kerekes autók vezetésével jobban meggyűlik a bajom, mint általában véve. A gumikímélésből adódóan a rossz oldala itt meg is mutatkozik, mert az első köreim lassúak és néha nem erőltetem "túl" az autót, pedig lehetne. Illetve hébe-hóba képes vagyok egy kanyart gyakorláskor akár 10 körig is s.arul venni.. Nameg.. néha nem tudom befogni a pofám, amikor már be kellene.
Érdekesség: Szimulátorozási részről: A Racing Club Hungary igazgatásában veszek részt, itt pedig VB tag vagyok.
Kiszakadva a gép elől anno: Mindig is sportoltam
-úsztam
-vitorláztam
-kézilabdáztam
-majd 20 évig fociztam versenyszerűen / flúgos kapus /
A jó képességű Isuzu Diesel Vectrámmal vettem részt szlalomversenyeken 2x 2009 -ben. Kategória 3. és 2. hely / kategória 1600cc fölött ömlesztve. 2 Subaru WRX egy Subaru 2.0 i meg én. /
Örök szerelem a Rally volt, mert én szeretem, ha csúszik valamerre az autó. Anno a 71 -es Trabantra gyűjtögettük a pénzt, meg csövezgettük, jártunk ki a lőtérre gyakorolni, fejre rakni, hogy egy versenyen elől-hátul futó vagy eg Mikulás Rally összejöjjön , de sajnos csak álom maradt.
Hobbiból egy ideig gokartozni jártunk egy baráti társasággal Győrzámolyba, Siófokra /meg ahol épp gokart volt/
ui: szeretnék, majd egyszer én is annyit írni az onlány részhez, mint a Cola vagy Prost.
És szeretnék eljutni végre itt is és nálunk is végre a ligatalikra és meghajtani valami combos gépet ott vagy bárhol!
Közösségi könyvjelzők