Találatok: 1 - 12 (12 összesen)

Téma: HTCM8 - Silverstone GP Büntetések

  1. #1
    Vida Zoltán Versenyző Zoliee logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 30.
    Város
    Pomáz
    Életkor
    45
    Üzenetek
    1.435

    HTCM8 - Silverstone GP Büntetések

    Kedves versenyzők!

    A korábbi gyakorlatot követve az incidensek nem kerülnek szöveges értékelésre, a büntetési tételeknél csak a vétség meghatározása lesz olvasható és nagyon kirívó esetben lesz csak magyarázat. Természetesen lökés és lökés, valamint leszorítás és leszorítás között is van különbség, tehát ezen vétségek után sem fog mindig ugyan az a büntetési tétel szerepelni. Kérnénk mindenkit, hogy alaposan nézze át a szerver replay-en a rá vonatkozó eseteket és gondolja át, mit csinált rosszul és utána vonja le a megfelelő következtetéseket, hogy a jövőben hogy ne kerüljön többet ilyen helyzetbe!

    Akinek kérdése van a büntetésével kapcsolatban, vagy szeretne kérni bővebb magyarázatot, azt természetesen megteheti, de csakis udvarias, kulturált formában, más különben nem fogunk reagálni. Akkor sem fogunk reagálni, ha nincs konkrét kérés/kérdés, csak vmi "be"dünnyögés olvasható!

    Felhívnám a figyelmet, hogy csak és kizárólag a szerver replay alapján leadott pontos időpontokban meghatározott eseteket fogadjuk el, erre mindig figyeljetek, köszönjük!

    "A"szerver:

    A2 110’, P14-P13 - A versenybíróság az adott időpontban nem talált incidenst
    A2 137’, P18-P16 - Sörös Gábor - Lökés+Szabálytalan előzés: Szóbeli figyelmeztetés+1 figyelmeztetés
    A2 162’, P17-P15 - Horváth Márk - Lökés: Magát büntette
    A2 205’, P14-P13 - A versenybíróság az adott időpontban nem talált incidenst
    A2 790', P19-P20 - Horváth Márk - Lökés: 3 figyelmeztetés
    A2 1545', P8-P9 - Kiss Gergő - Lökés: 2 figyelmeztetés (méltányolva magát óvta)

    "B" szerver
    B1 339', P4-P6 - Szeredi Norbert - Leszorítás+Lökés: 2 figyelmeztetés (Farkas Tamás és Szilágyi Dániel: 1-1 szóbeli figyelmeztetés)
    B1 433', P6-P7 - Versenybaleset
    B1 455', P8-P9 - Széchy Szabolcs - Szabálytalan előzés: 2 figyelmeztetés
    B1 1647', P8-P9 - Szilágyi Dániel - Lökés: 2 figyelmeztetés (méltányolva, magát óvta)

    B2 130', P14-P16 - Bartha Zsolt - Leszorítás: 1 figyelmeztetés
    B2 947', P8-P9 - Széchy Szabolcs - Szabálytalan pályára visszatérés, veszélyeztetés: 4 figyelmeztetés


    A versenybíróság ezenkívül ellenőrizte a repülő rajtok lebonyolításának történéseit és több esetben súlyos hiányosságokat fedezett fel több versenyzőnél is. Ezért kérünk mindenkit hogy még jobban és tüzetesebben olvassátok el a szabályzatunk erre vonatkozó részét (2.3.1.), mert a későbbiekben ezekért a hibákért is büntetéseket fogunk osztani az eset súlyosságát tekintve. A két legfontosabb dolog, hogy a formációs vonal után a két sorba rendeződésnél tilos előzni illetve kötelező a másik versenyző mögött a fél autó távolságot tartani nem lehet lemaradni. Mivel ez volt az első éles versenyen végrehajtott repülő rajt így most senki nem kap büntetést, de a további versenyeken ezt már figyelni fogjuk és adott esetben alkalmazzuk a büntetési tételeket.

    A1 Repülő rajt:
    Szóbeli figyelmeztetést kap mert nem tartotta a megfelelő távolságot: Szeghy Roland, Huber Péter, Horváth Márk, Madarász Krisztián, Varga Balázs, Varga Ákos, Németh Mihály
    Szóbeli figyelmeztetést kap mert előrébb volt: Sörös Gábor, Nagy Zsolt


    B1 Repülő rajt:
    Szóbeli figyelmeztetést kap mert nem tartotta a megfelelő távolságot: Prill Béla, Szeredi Norbert, Dezső Tamás, Illés András, Illés Attila, Terjék Attila, Srankó András, Korcsmáros György
    Szóbeli figyelmeztetést kap mert előrébb volt: Farkas Tamás







  2. #2
    Vida Zoltán Versenyző Zoliee logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 30.
    Város
    Pomáz
    Életkor
    45
    Üzenetek
    1.435
    Összesített büntetések:

    Boxutca áthajtásos büntetés:
    Széchy Szabolcs

    Utolsó rajthelyes büntetés
    :

    1 Figyelmeztetéssel rendelkezők:
    Sörös Gábor, Bartha Zsolt, Széchy Szabolcs

    2 Figyelmeztetéssel rendelkezők:
    Kiss Gergő, Szeredi Norbert, Szilágyi Dániel

    3 Figyelmeztetéssel rendelkezők:
    Horváth Márk

    Büntetések halmozása: 5 db Figyelmeztetés = 1 db Boxutca áthajtás, mely a következő futamon letöltendő, ahol a a büntetett versenyző megjelenik. A boxutca áthajtásos büntetés letöltésének szerver szerinti idejét köteles a versenyző az erre kijelölt topikban futam után közzé tenni. A be nem váltott figyelmeztetések nem évülnek el a szezon során.


    Figyelem, aki hibát talál az összevonásokban, az jelezze!
    Utoljára módosította: Zoliee; 2014. 09. 27. 08:26.







  3. #3
    Szilágyi Dániel Versenyző
    Csatlakozott
    2014. 05. 14.
    Város
    Nagykapornak
    Üzenetek
    156
    Hát én ezzel:

    "B1 339', P4-P6 - Szeredi Norbert - Leszorítás+Lökés: 2 figyelmeztetés (Farkas Tamás és Szilágyi Dániel: 1-1 szóbeli figyelmeztetés)"
    nem értek egyet, többször visszanéztem a replayt, nem szorítottam és löktem meg senkit, de tiszteletben tartom a VB döntését.


    Idézet Eredetileg Zoliee írta Hozzászólás megtekintése
    Összesített büntetések:

    Boxutca áthajtásos büntetés:
    Széchy Szabolcs

    Utolsó rajthelyes büntetés
    :

    1 Figyelmeztetéssel rendelkezők:
    Sörös Gábor, Bartha Zsolt, Széchy Szabolcs

    2 Figyelmeztetéssel rendelkezők:
    Kiss Gergő, Szeredi Norbert

    3 Figyelmeztetéssel rendelkezők:
    Horváth Márk

    Büntetések halmozása: 5 db Figyelmeztetés = 1 db Boxutca áthajtás, mely a következő futamon letöltendő, ahol a a büntetett versenyző megjelenik. A boxutca áthajtásos büntetés letöltésének szerver szerinti idejét köteles a versenyző az erre kijelölt topikban futam után közzé tenni. A be nem váltott figyelmeztetések nem évülnek el a szezon során.


    Figyelem, aki hibát talál az összevonásokban, az jelezze!
    Itt meg akkor felsorolva kellene lennem...

  4. #4
    Vent Ákos Versenyző sfakos logója
    Csatlakozott
    2013. 02. 14.
    Város
    Budapest
    Életkor
    34
    Üzenetek
    1.603
    Idézet Eredetileg DeniBoy írta Hozzászólás megtekintése
    Hát én ezzel:

    "B1 339', P4-P6 - Szeredi Norbert - Leszorítás+Lökés: 2 figyelmeztetés (Farkas Tamás és Szilágyi Dániel: 1-1 szóbeli figyelmeztetés)"
    nem értek egyet, többször visszanéztem a replayt, nem szorítottam és löktem meg senkit, de tiszteletben tartom a VB döntését.




    Itt meg akkor felsorolva kellene lennem...
    Szia! Nem kell felsorolva lenned, mivel csak szóbeli figyelmeztetést kaptatok Tamással. A körülményeket (nedves aszfalt) és a körülöttetek lévők tempóját figyelembe véve, úgymond egy kicsit túl sok kockázatot vállaltatok. Ha Norbi nem szorítja le Tamást hanem sikerül elfordulnia azzal a tempóval amivel megkezdte a kanyart nagy valószínűséggel belemész (ahogy meg is pöccintetted amikor összeértek), de Tamás lett volna az 1 aki mindent visz . Ezekből a szóbelikből nem gyűlik össze semmi, ezért se vagytok a listában, inkább csak egy jelzés, hogy nem az első kanyarban kell megnyerni a versenyt, ilyen csúszós körülmények között pedig egy kicsit óvatosabban


  5. #5
    Szilágyi Dániel Versenyző
    Csatlakozott
    2014. 05. 14.
    Város
    Nagykapornak
    Üzenetek
    156
    Idézet Eredetileg sfakos írta Hozzászólás megtekintése
    Szia! Nem kell felsorolva lenned, mivel csak szóbeli figyelmeztetést kaptatok Tamással. A körülményeket (nedves aszfalt) és a körülöttetek lévők tempóját figyelembe véve, úgymond egy kicsit túl sok kockázatot vállaltatok. Ha Norbi nem szorítja le Tamást hanem sikerül elfordulnia azzal a tempóval amivel megkezdte a kanyart nagy valószínűséggel belemész (ahogy meg is pöccintetted amikor összeértek), de Tamás lett volna az 1 aki mindent visz . Ezekből a szóbelikből nem gyűlik össze semmi, ezért se vagytok a listában, inkább csak egy jelzés, hogy nem az első kanyarban kell megnyerni a versenyt, ilyen csúszós körülmények között pedig egy kicsit óvatosabban
    Köszönöm a teljesértékű magyarázatot!

  6. #6
    Vida Zoltán Versenyző Zoliee logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 30.
    Város
    Pomáz
    Életkor
    45
    Üzenetek
    1.435
    Idézet Eredetileg DeniBoy írta Hozzászólás megtekintése
    Itt meg akkor felsorolva kellene lennem...
    Javítva, bekerültél a listába köszönöm hogy szóltál de a másik eseménnyel kapcsolatban amit saját magad óvtál.







  7. #7
    Széchy Szabolcs Versenyző
    Csatlakozott
    2013. 11. 19.
    Város
    Budapest
    Életkor
    35
    Üzenetek
    593
    Azért én kérnék egy kis magyarázatot, hogy rögtön miért kaptam áthajtásos büntetést? Mint ha kilöktem volna valakit úgy, hogy rögtön kiesett volna vagy tömegbalesetet okoztam volna. Szabálytalan előzés 2 is???
    És miért volt szabálytalan a pályára való visszatérés? Mikor visszajöttem senki nem sérült meg, nem koccant, nem történt incidens, előtt a kipördülés után közvetlenül jött belém versenyzőtársam, melyet elkerülhetett volna.
    köszönöm előre is!
    "Vincere non é importante, é l’unica cosa che conta”

  8. #8
    Vida Zoltán Versenyző Zoliee logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 30.
    Város
    Pomáz
    Életkor
    45
    Üzenetek
    1.435
    Idézet Eredetileg Szemir írta Hozzászólás megtekintése
    Azért én kérnék egy kis magyarázatot, hogy rögtön miért kaptam áthajtásos büntetést? Mint ha kilöktem volna valakit úgy, hogy rögtön kiesett volna vagy tömegbalesetet okoztam volna. Szabálytalan előzés 2 is???
    És miért volt szabálytalan a pályára való visszatérés? Mikor visszajöttem senki nem sérült meg, nem koccant, nem történt incidens, előtt a kipördülés után közvetlenül jött belém versenyzőtársam, melyet elkerülhetett volna.
    köszönöm előre is!
    Kedves Szabolcs!

    Az első esetben a meglökött versenyző (Hegyi Zsolt) 3 helyet is veszített a lökés miatt ezért kaptál 2db figyelmeztetést. Szerintem ezen nincs mit magyarázni!
    A második eset a súlyosabb, mert elvesztetted a kontrollt az autód felett és a pályára való visszatérés hát finoman fogalmazva sem volt szabályos, hátrafelé mozogva keresztbe GURULTÁL a pályán amivel veszélyes hejzetett okoztál egy versenytársadnak, de akár nagyobb baleset is lehetett volna belőle. Ilyenkor nem szabad engedni hogy az autó magától mozogjon főleg nem keresztbe és hátrafelé hanem rögtön a fékre kell lépni addig mozdulatlanul maradni míg biztonságosan az autó egyenesbe nem tudod hozni. Teljesen jó példa erre a 2-dik verseny rajtjánál Suput és Bartha Zsolti esete akik ütköztek, de nem engedték, hogy autójuk elmozduljon mindaddig amíg a többi versenyző elhaladt állva maradtak! Minden versenybíró egyetértett abban hogy ez súlyos hiba és emiatt kaptad a halmozott büntetést ez esetben 4 figyelmeztetést.

    Ez így összesen 6 figyelmeztés és 5 után jár a BUÁ az idei bajnokságtól így még maradt is a tarsolyodban 1db figyelmeztetés!

    Remélem kielégítő volt a magyarázat, legközelebb figyelj jobban oda!
    Utoljára módosította: Zoliee; 2014. 10. 01. 15:03.







  9. #9
    Széchy Szabolcs Versenyző
    Csatlakozott
    2013. 11. 19.
    Város
    Budapest
    Életkor
    35
    Üzenetek
    593
    Idézet Eredetileg Zoliee írta Hozzászólás megtekintése
    Kedves Szabolcs!

    Az első esetben a meglökött versenyző (Hegyi Zsolt) 3 helyet is veszített a lökés miatt ezért kaptál 2db figyelmeztetést. Szerintem ezen nincs mit magyarázni!
    A második eset a súlyosabb, mert elvesztetted a kontrollt az autód felett és a pályára való visszatérés hát finoman fogalmazva sem volt szabályos, hátrafelé mozogva keresztbe GURULTÁL a pályán amivel veszélyes hejzetett okoztál egy versenytársadnak, de akár nagyobb baleset is lehetett volna belőle. Ilyenkor nem szabad engedni hogy az autó magától mozogjon főleg nem keresztbe és hátrafelé hanem rögtön a fékre kell lépni addig mozdulatlanul maradni míg biztonságosan az autó egyenesbe nem tudod hozni. Teljesen jó példa erre a 2-dik verseny rajtjánál Suput és Bartha Zsolti esete akik ütköztek, de nem engedték, hogy autójuk elmozduljon mindaddig amíg a többi versenyző elhaladt állva maradtak! Minden versenybíró egyetértett abban hogy ez súlyos hiba és emiatt kaptad a halmozott büntetést ez esetben 4 figyelmeztetést.

    Ez így összesen 6 figyelmeztés és 5 után jár a BUÁ az idei bajnokságtól így még maradt is a tarsolyodban 1db figyelmeztetés!

    Remélem kielégítő volt a magyarázat, legközelebb figyelj jobban oda!
    Köszönöm a kimerítő választ, Az első 2 figyelmeztetéssel egyet értek. De azzal nem egészen, hogy addig ne mozduljak, míg egyenesbe nem áll az autó, ugyanis Zsolt mögöttem közel 10 másodperces távolságra érkezett, tehát addig gurult az autóm, míg ő még sehol sem volt. Az autóm vagy már csak minimálisan mozgott vagy egyáltalán nem és úgy ütközött belém. Azért az csak nem várható el, hogy addig álljak keresztbe fordulva a pálya közepén, míg az utolsó versenyző is meg nem előz, miközben én az 5. helyen haladtam.
    "Vincere non é importante, é l’unica cosa che conta”

  10. #10
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Életkor
    38
    Üzenetek
    21.387
    Idézet Eredetileg Szemir írta Hozzászólás megtekintése
    Az első 2 figyelmeztetéssel egyet értek. De azzal nem egészen, hogy addig ne mozduljak, míg egyenesbe nem áll az autó, ugyanis Zsolt mögöttem közel 10 másodperces távolságra érkezett, tehát addig gurult az autóm, míg ő még sehol sem volt. Az autóm vagy már csak minimálisan mozgott vagy egyáltalán nem és úgy ütközött belém. Azért az csak nem várható el, hogy addig álljak keresztbe fordulva a pálya közepén, míg az utolsó versenyző is meg nem előz, miközben én az 5. helyen haladtam.
    Megpördülés után az elsődleges feladatod, hogy stabilizáld/megállítsd az autódat és ne okozz gondot a mögötted érkező mezőnynek.
    Ha 1. vagy, ha 22., akkor is kötelességed állva maradni, amíg biztonságosan, másokat nem veszélyeztetve/megzavarva el nem tudsz indulni. Megteheted, hogy alapos mérlegelés után elindulsz, de ha ezzel balesetet okozol, akkor téged terhel a felelősség.


    A Te esetedben ennél azonban sokkal rosszabb dolog történt. Megforogtál, majd kicsúsztál a pályáról, ez eddig sima ügy. A gond az, hogy itt ahelyett, hogy megálltál volna, majd a pályán kívül szépen irányba állsz és szabályosan térsz vissza az aszfaltra, te ehelyett teljesen indokolatlanul tolatva keresztbe merőlegesen átcsorogtál a pálya egyik oldaláról a másikba. El nem tudom mondai, hogy ez mekkora felelőtlenség. Nem tolathatsz vissza a pályára, nem gurulhatsz keresztbe át rajta!

    Ha kicsúsztál a pályáról, akkor maradj is kint, stabilizáld az autót, majd gyere vissza szabályosan!
    Aki a megforgás alatt a fék taposása és a kocsi megállítása helyett "trükközik" és ezzel balesetet okoz, azt mindig nagyon meg fogjuk büntetni.



    Idézet Eredetileg sfakos írta Hozzászólás megtekintése
    5. Versenyzői magatartás a versenyeken
    • Kicsúszás után TILOS keresztben visszajönni a pályára, mindenki először álljon be az aszfaltcsíkkal párhuzamosan, majd innen a tükreit figyelve, óvatosan gyorsítva - a pálya mellett, ha szükséges - maximális biztonsággal térjen vissza! Ezen szabályok áthágása vagy másik pilóta veszélyeztetése büntetéssel jár, az eset súlyosságától függően!

    (az ütközés utáni második elindulásod szintén kritikán aluli, pont akkor indultál el, mikor ketten is érkeztek melletted, nem rajtad múlt, hogy nem lett még egy baleset...)
    Utoljára módosította: neilszab; 2014. 10. 01. 18:55.

  11. #11
    Széchy Szabolcs Versenyző
    Csatlakozott
    2013. 11. 19.
    Város
    Budapest
    Életkor
    35
    Üzenetek
    593
    Idézet Eredetileg neilszab írta Hozzászólás megtekintése
    Megpördülés után az elsődleges feladatod, hogy stabilizáld/megállítsd az autódat és ne okozz gondot a mögötted érkező mezőnynek.
    Ha 1. vagy, ha 22., akkor is kötelességed állva maradni, amíg biztonságosan, másokat nem veszélyeztetve/megzavarva el nem tudsz indulni. Megteheted, hogy alapos mérlegelés után elindulsz, de ha ezzel balesetet okozol, akkor téged terhel a felelősség.


    A Te esetedben ennél azonban sokkal rosszabb dolog történt. Megforogtál, majd kicsúsztál a pályáról, ez eddig sima ügy. A gond az, hogy itt ahelyett, hogy megálltál volna, majd a pályán kívül szépen irányba állsz és szabályosan térsz vissza az aszfaltra, te ehelyett teljesen indokolatlanul tolatva keresztbe merőlegesen átcsorogtál a pálya egyik oldaláról a másikba. El nem tudom mondai, hogy ez mekkora felelőtlenség. Nem tolathatsz vissza a pályára, nem gurulhatsz keresztbe át rajta!

    Ha kicsúsztál a pályáról, akkor maradj is kint, stabilizáld az autót, majd gyere vissza szabályosan!
    Aki a megforgás alatt a fék taposása és a kocsi megállítása helyett "trükközik" és ezzel balesetet okoz, azt mindig nagyon meg fogjuk büntetni.

    Hurrá. Tiszta sor, csak kérdezem én, hogy ha egy baleset elkerülhető és az egyik fél hibázik, ez esetben én, a másik fél felelőssége hol van, hogy simán kikerülhetett volna, de ő telibe talált? Na mindegy, kár a szóért. Értem, amit mondtok, de a balesethez legalább 2 autó kell.
    "Vincere non é importante, é l’unica cosa che conta”

  12. #12
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Életkor
    38
    Üzenetek
    21.387
    Idézet Eredetileg Szemir írta Hozzászólás megtekintése
    Hurrá. Tiszta sor, csak kérdezem én, hogy ha egy baleset elkerülhető és az egyik fél hibázik, ez esetben én, a másik fél felelőssége hol van, hogy simán kikerülhetett volna, de ő telibe talált? Na mindegy, kár a szóért. Értem, amit mondtok, de a balesethez legalább 2 autó kell.
    Rettentő félreérthető módon csurogtál hátra a pályán, nem lehetett tudni, hogy megállsz-e közében, vagy merre mész tovább. A szabálytalan viselkedéseddel a mögötted szabályosan érkezőt teljesen összezavartad, jól látszott nem tudta eldönteni merről kerüljön meg, először jobbra húzta, majd balra, tévedett. Az ütközés után mikor másodszor elindultál, akkor sem figyeltél az érkezőkre, az is rettentő veszélyes volt. Nem hozhatsz senkit ilyen helyzetbe!

    Lehet másra is mutogatni, de te itt akkora ökörséget csináltál (más bocs), hogy elsősorban a tükörbe kéne mélyen belenézed és a saját hibáidat átgondolni igen alaposan, hogy kevertél másokat ilyen helyzetbe teljesen feleslegesen...

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •