Oldal: 3 / 3 ElsőElső 1 2 3
Találatok: 51 - 68 (68 összesen)

Téma: HTCM8 Teszt Futam - Road America

  1. #51
    Takács Gyula Versenyző Taky logója
    Csatlakozott
    2006. 09. 23.
    Város
    Győr-Székesfehérvár
    Életkor
    43
    Üzenetek
    2.017
    Idézet Eredetileg prost írta Hozzászólás megtekintése
    Ok, akkor csatolva.
    Bakker Jozsi, azt a T2-t hogy lehet igy abszolvalni?
    Ott a kovetkezo kanyarig kapok 2-3 tizedet!

    3-as szarnyal mentel?

    Amugy azt vettem eszre,hogy jobb a tapadasa,vagy kanyarsebessege a 07-es BMW-nek,mint a seq6-nak. Sajat seq6-os TT idomet siman hozom a 07-el is,sot nehol jobban,stabilabban fordulok a 07-el.

  2. #52
    Verpelethy Jozsef Versenyző prost logója
    Csatlakozott
    2006. 07. 22.
    Város
    Kecskemét
    Életkor
    56
    Üzenetek
    1.471
    Idézet Eredetileg Taky írta Hozzászólás megtekintése
    Bakker Jozsi, azt a T2-t hogy lehet igy abszolvalni?
    Ott a kovetkezo kanyarig kapok 2-3 tizedet!

    3-as szarnyal mentel?

    Amugy azt vettem eszre,hogy jobb a tapadasa,vagy kanyarsebessege a 07-es BMW-nek,mint a seq6-nak. Sajat seq6-os TT idomet siman hozom a 07-el is,sot nehol jobban,stabilabban fordulok a 07-el.
    Az trükkös kanyar, mert mélyebben becsal a kanyarba féktávon, mint ami szükséges lenne, de ha jól helyezkedsz rá, már akkor ráállhatsz a gázra, mikor az ív ezt látszólag még ki se adja és a padlógáz onnan szépen be fogja fordítani a farát. Persze némileg bele kell kormánnyal is nyúlni.
    Amúgy a wing 2-es.

  3. #53
    Vent Ákos Versenyző sfakos logója
    Csatlakozott
    2013. 02. 14.
    Város
    Budapest
    Életkor
    30
    Üzenetek
    1.603
    Idézet Eredetileg Söri írta Hozzászólás megtekintése
    Mert nem az , hogy leesek az ívről, hanem szinte egyenesen lementem a pályáról, pedig ugyanott fékeztem és ahhoz marhára el kéne mérnem , hogy ne csak lecsússzak, hanem a sóderbe kirepüljek. Olyan érzés ill a hang is olyan volt, mintha nem esett volna le a fordulat. 6-5-4 és fent maradt a fordulat.
    Hát nem tudom neked mennyire volt ez drasztikus, de nekem konkrétan olyat csinált, mintha nem is fékeztem volna, vissza váltogattam és repültem bele a falba kb annyit lassultam amit a motorfék adott tiltáson. Ezért szereltem a pedált szét, mert szerintem az hagyott ki. De ha neked is ilyen nagyon drasztikus volt, lehet van valami kis bug a Logi/Simbin vonalon. Mondjuk utána a futamon már nem csinálta, szóval lehet tényleg a pedál volt, előtte egy 2-3x összesen a gyakorlással töltött napok alatt.


  4. #54
    Takács Gyula Versenyző Taky logója
    Csatlakozott
    2006. 09. 23.
    Város
    Győr-Székesfehérvár
    Életkor
    43
    Üzenetek
    2.017
    Idézet Eredetileg prost írta Hozzászólás megtekintése
    Az trükkös kanyar, mert mélyebben becsal a kanyarba féktávon, mint ami szükséges lenne, de ha jól helyezkedsz rá, már akkor ráállhatsz a gázra, mikor az ív ezt látszólag még ki se adja és a padlógáz onnan szépen be fogja fordítani a farát. Persze némileg bele kell kormánnyal is nyúlni.
    Amúgy a wing 2-es.
    Lehet,tul sok idot nem forditottam ra... minden esetre szepen fordulsz ki azon a kanyaron hozzam kepest.

  5. #55
    Sörös Gábor Versenyző Söri logója
    Csatlakozott
    2013. 06. 19.
    Város
    Veszprém
    Életkor
    41
    Üzenetek
    1.588
    Idézet Eredetileg sfakos írta Hozzászólás megtekintése
    Hát nem tudom neked mennyire volt ez drasztikus, de nekem konkrétan olyat csinált, mintha nem is fékeztem volna, vissza váltogattam és repültem bele a falba kb annyit lassultam amit a motorfék adott tiltáson. Ezért szereltem a pedált szét, mert szerintem az hagyott ki. De ha neked is ilyen nagyon drasztikus volt, lehet van valami kis bug a Logi/Simbin vonalon. Mondjuk utána a futamon már nem csinálta, szóval lehet tényleg a pedál volt, előtte egy 2-3x összesen a gyakorlással töltött napok alatt.
    Nem a pedál volt. Ill. nálam tuti nem,mert load cellás. Akkor ugyanaz volt nekem is ez a lerepülök szindróma. Igen ugyanez ,mintha elment volna a fék.
    Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..

  6. #56
    Takács Gyula Versenyző Taky logója
    Csatlakozott
    2006. 09. 23.
    Város
    Győr-Székesfehérvár
    Életkor
    43
    Üzenetek
    2.017
    Hehe...
    1987-es E30-as BMW-vel agyon vissza verem a seq6-os BMW-t!

  7. #57
    Szilágyi Dániel Versenyző
    Csatlakozott
    2014. 05. 14.
    Város
    Nagykapornak
    Üzenetek
    156
    Idézet Eredetileg adfar94 írta Hozzászólás megtekintése
    Szilágyi Danitól elnézést az első és második futamon történt ütközésekért.
    Nem az én versenyem volt a mai, még jó, hogy nem volt éles futam.
    Semmi gond, én is így voltam vele. Nagyon keveset tudtam gyakorloni és nem éreztem magam valahogy magabiztosnak, ezért is koccoltunk a kelleténél többet. De NEM a Te hibád volt...

  8. #58
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Életkor
    34
    Üzenetek
    21.129
    Idézet Eredetileg Taky írta Hozzászólás megtekintése
    Hehe...
    1987-es E30-as BMW-vel agyon vissza verem a seq6-os BMW-t!
    És azzal még menni és élvezetes, de az Alfa is jó!
    Bár úgy látszik erre itt nincs sok jelentkező (link), pedig azokkal a gépekkel jó futamokat lehetne tolni...

  9. #59
    Tóth Gábor Versenyző toga logója
    Csatlakozott
    2013. 01. 26.
    Város
    Live for Speed
    Életkor
    32
    Üzenetek
    524
    Idézet Eredetileg Taky írta Hozzászólás megtekintése
    Hehe...
    1987-es E30-as BMW-vel agyon vissza verem a seq6-os BMW-t!
    súly lóerő arány lényegesen jobb és még élvezetes is vele menni 87-esekkel kellett volna nyári kupázni, így utólag.
    Any Given Sunday!

  10. #60
    Takács Gyula Versenyző Taky logója
    Csatlakozott
    2006. 09. 23.
    Város
    Győr-Székesfehérvár
    Életkor
    43
    Üzenetek
    2.017
    Idézet Eredetileg toga írta Hozzászólás megtekintése
    súly lóerő arány lényegesen jobb és még élvezetes is vele menni 87-esekkel kellett volna nyári kupázni, így utólag.
    10LE es 160Kg elonye van az E30-nak, de azert megis csak par evtized van koztuk..! Erre azert nem szamitottam.
    Ahogy Szabi mondja,valoban jobb a visszajelzes a kocsinak,mint az ujabbaknak. De a Volvo 240... jajj de morbid!

  11. #61
    Huszar Norbert Versenyző huszi logója
    Csatlakozott
    2012. 10. 06.
    Város
    Nagyvárad
    Életkor
    32
    Üzenetek
    514
    A 87es a legjobb évjárat.

    A kocsik is jók, minden pályán rendesen elverik az új wtcc-s gépeket.

  12. #62
    Béres Péter Versenyző Yakamoto logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 15.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.142
    Idézet Eredetileg huszi írta Hozzászólás megtekintése

    A kocsik is jók, minden pályán rendesen elverik az új wtcc-s gépeket.
    Jaja kb 1 mp-vel gyorsabbak adott pályán mint a új wtcc-k, az élvezhetőségről meg ne is beszéljünk.
    Amúgy a 240 Volvo az beteg egy autó, de sajnos az gyorsabb mint a másik kettő ha nem lett az is megpatchelve vmikor.....
    " Be a ghost and be a legend at same time! "

  13. #63
    Nagy Zsolt Versenyző nagi logója
    Csatlakozott
    2012. 07. 15.
    Életkor
    44
    Üzenetek
    247
    Idézet Eredetileg sfakos írta Hozzászólás megtekintése
    Hát emberek ez kurva jó volt! Köszi Nagy Zsolt-nak igen jót mentünk

    Ez tényleg nagyon jó volt. Az első verseny 80-90%ban fél mpen belül kergettem többnyire Ákost. Ahogy fentebb már sokan leírták a VW nagyon jó a kanyarban, de pont ott veszti el a lendületet az egyenes végén, ahol az az előzéshez a legfontosabb lenne.
    Kicsit bosszantó is volt, hogy éreztem 1-2 tizeddel gyorsabb voltam Ákosnál, de előzéshez nem találtam fogást rajta. Nagyon szépen stabilan mentél a BMWvel. Mondjuk a Huszi VWjével jobban lehettet előzni (Bocs hogy leteleltelek, csak kanyarbejáraton elindúlt a hátulja - elvégre scirocco vagy mi - és mire összeszedtem lecsúsztam a belső ívről)

    @Varga Balázs: sajnáltam hogy elszálltál, azt reméltem foguk még torzsalkodni kicsit. Nagyon nem ilyesztettél rám, hátúlról jobban látszódott mi fog történni.

    VW: Inverz TDI. Pont ott gyors ahol az nem, és ott meg lassú ahol a Tádék vérlázítóan el szoktak húzni. Sztem jó alternatíva a TDi, Seq6 duónak, bár szvsz mind a 3at ki kéne tiltani a csába és akkor le lehetne poroli az alfákat lacettiket ladákat, 5 gangos Bömösöket és sokkal színesebb lenne a mezőny...

    Abban biztos vagyok, hogy jó kis bajnokság lesz, csak kezdődne már!

  14. #64
    Takács Gyula Versenyző Taky logója
    Csatlakozott
    2006. 09. 23.
    Város
    Győr-Székesfehérvár
    Életkor
    43
    Üzenetek
    2.017
    Idézet Eredetileg neilszab írta Hozzászólás megtekintése
    És azzal még menni és élvezetes, de az Alfa is jó!
    Bár úgy látszik erre itt nincs sok jelentkező (link), pedig azokkal a gépekkel jó futamokat lehetne tolni...
    Mert nincs orrturo masina...

    Bar most azon gondolkodtam, hogy a Volvo850 mennyire lenne pariban veluk!? Ha beleillene,biztos nagyobb erdeklodes lenne!

  15. #65
    Varga Balázs Versenyző Cerdoblaise logója
    Csatlakozott
    2012. 12. 18.
    Város
    Mosonmagyaróvár
    Életkor
    44
    Üzenetek
    1.255
    Idézet Eredetileg nagi írta Hozzászólás megtekintése
    @Varga Balázs: sajnáltam hogy elszálltál, azt reméltem foguk még torzsalkodni kicsit. Nagyon nem ilyesztettél rám, hátúlról jobban látszódott mi fog történni.
    De jó volt az a 4-5 kör míg együtt mentünk és Ákos is nagyon komolyan nyomta, VW tényleg erős, de a BMW-t még így is nehéz lesz befogni (de legalább már látok rá esélyt!). Fogunk mi még találkozni, ebben biztos vagyok, nagyon kemény szezon előtt állunk, és sűrű lesz a mezőny! ...jaj de messze van még 17.-ke!
    Ha úgy érzed, ura vagy a helyzetnek, akkor ez csak azt jelenti, hogy nem vagy elég gyors.

  16. #66
    Huszar Norbert Versenyző huszi logója
    Csatlakozott
    2012. 10. 06.
    Város
    Nagyvárad
    Életkor
    32
    Üzenetek
    514
    Idézet Eredetileg nagi írta Hozzászólás megtekintése
    Mondjuk a Huszi VWjével jobban lehettet előzni (Bocs hogy leteleltelek, csak kanyarbejáraton elindúlt a hátulja - elvégre scirocco vagy mi - és mire összeszedtem lecsúsztam a belső ívről)
    No problem, jó volt az, Még mindnyájan csak szokjuk ezt a seggdobálást. Volt pár kanyar ahova hamarabb befordult mint az orra

  17. #67
    Diczházi Péter Versenyző Petryx logója
    Csatlakozott
    2012. 07. 12.
    Város
    Levél
    Életkor
    39
    Üzenetek
    731
    Nem akar szerveződni még egy hasonló felkészülési futam az éles szezon előtt?
    Akár ugyanitt...


  18. #68
    Vida Zoltán Szervertag 2019 Zoliee logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 30.
    Város
    Budapest
    Életkor
    41
    Üzenetek
    1.407
    Idézet Eredetileg Petryx írta Hozzászólás megtekintése
    Nem akar szerveződni még egy hasonló felkészülési futam az éles szezon előtt?
    Akár ugyanitt...
    Elméletben hivatalos nem lesz több, de természetesen ha igény van rá Silverstone-ban akár esténként rendezhettek ilyen futamot, csak tessék szólni szervert biztosítjuk hozzá!







Oldal: 3 / 3 ElsőElső 1 2 3

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •