Szavazás eredménye: HTCM8 - Ősz

Szavazók
52. Ezen a szavazáson nem szavazhatsz
  • Az időmérő edzésen legyen tiltott az ESC használata.

    13 25,00%
  • Ne legyen tiltott az ESC használat az időmérő edzésen.

    35 67,31%
  • Az időmérőt 2 részre bontanánk Q1 (20perc) és Q2-ő (10perc). Q2-őn Super Pole-s rendszer.

    30 57,69%
  • Maradjon az eddigi lebonyolítás az időmérőn elég 30 perc korlátlan kör.

    18 34,62%
  • Betegyük a bajnokságba a VW Scirocco-t és a Volvo C30 2008-at?

    33 63,46%
  • Ne tegyük be a VW Scirocco-t és a Volvo C30 2008-at, maradjon az eddigi autó választék

    7 13,46%
  • Változó időjárás legyen minden versenyen?

    36 69,23%
  • Ne legyen minden versenyen változó időjárás!

    15 28,85%
  • Legyen repülőrajt az egyik versenyen a kettő közül (tesztelést, gyakorlást igényel)?

    27 51,92%
  • Mindkét futamon maradjon az állórajt!

    22 42,31%
Több válaszra voksolható szavazás
Oldal: 5 / 11 ElsőElső 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... UtolsóUtolsó
Találatok: 101 - 125 (272 összesen)

Téma: HTCM8 Ősz - Ötletelő

  1. #101
    Szilágyi Dániel Szervertag 2019
    Csatlakozott
    2014. 05. 14.
    Város
    Nagykapornak
    Üzenetek
    156
    Sajnos BRNO teszt futamra nem tudtam "elmenni", de prekvalban 4-5-en próbálgattuk teszt képpen a repülőt, nekem tetszett. Sok kérdéses dolog van még, de a legtöbbet itt, felettem pár hsz-ben már meg lett vitatva.

    Lehetőségeimhez képest én is igyekeztem megülni pár autót, egy körön talán a VW volt a legjobb, bár az én vezetési tudásommal a 3 (C30, VW, Honda) autó ideje között 0,5 mp között volt. Ami lehet, hogy pont a nem jól összerakott teszt köreimből adódhat, de szumma-szummárum, VW és C30 alap settel, pár apróság állítása mellett, Honda meg egy kicsit jobb settel ment, mégis az első kettő volt a jobb. C30 csak egy picivel. VW jobban. Szerintem maradhatnak az élesben, üde színfolt lesz.

    Sajnos a SuperPole-os Q-ról is lemaradtam, majd Imolában megnézem, hogy-mit?!

  2. #102
    Sörös Gábor Versenyző Söri logója
    Csatlakozott
    2013. 06. 19.
    Város
    Veszprém
    Életkor
    40
    Üzenetek
    1.588
    Superpole jó volt. /annyi, hogy aki superpole-n van ne lépjen le-meg fel a szeróra,mert újra kezdheti /

    Repülő rajt lsd. Huszi. Jó lesz csak figyelni kell.

    Sirocco: egykörön gyors, bár nem minden pályán lesz. Versenyben is az lehet ,de tanulni kell valamennyire. /én is személy szerint dilemmázom megint/ C30 meg.. hagyjuk.
    Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..

  3. #103
    György Dániel Versenyző
    Csatlakozott
    2012. 10. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    221
    Idézet Eredetileg Söri írta Hozzászólás megtekintése
    Superpole jó volt. /annyi, hogy aki superpole-n van ne lépjen le-meg fel a szeróra,mert újra kezdheti
    Ehhez lenne egy kérdés, ami most felötlött bennem, hogy mi van akkor ha valakicsak a qualin lép fel a szerverre, azaz a q2-ben, és mért kört ugyan nem megy, de kimegy a pályára, mert mondjuk figyelmetlen, és nem tudja, hogy ilyenkor csak az első 10 mehet mért kört.
    Na szóval az emberünk kimegy, valaki rászól, nem fejezi be a mért kört, akkor ő hova kerül a rajtrácson? Azok elé, akik rendesen viselkedtek és nem mentek ki a boxból sem, vagy mögéjük?

  4. #104
    Idézet Eredetileg gyorda írta Hozzászólás megtekintése
    Ehhez lenne egy kérdés, ami most felötlött bennem, hogy mi van akkor ha valakicsak a qualin lép fel a szerverre, azaz a q2-ben, és mért kört ugyan nem megy, de kimegy a pályára, mert mondjuk figyelmetlen, és nem tudja, hogy ilyenkor csak az első 10 mehet mért kört.
    Na szóval az emberünk kimegy, valaki rászól, nem fejezi be a mért kört, akkor ő hova kerül a rajtrácson? Azok elé, akik rendesen viselkedtek és nem mentek ki a boxból sem, vagy mögéjük?

    Szerintem ha nem fejezi be a mért kört, akkor nem lép előrébb a rajtrácson, vagy tévedek?
    (Hiszen mi alapján kerülne előrébb?! De csak tippelek!)

  5. #105
    Fári Ádám Dániel Versenyző
    Csatlakozott
    2013. 01. 22.
    Életkor
    25
    Üzenetek
    162
    Superpole: Szerintem jó volt.

    Repülőrajt: Kifejezetten tetszett, persze még egy kicsit nem ártana gyakorolni (legalábbis nekem )

    C30, Scirocco: A Volvo nekem nem volt olyan gyors, (talán még a 2010-es gyorsabb is lehet, mint ez). A VW egy körön elég gyors, viszont versenyen már kicsit másabb a helyzet. Véleményem szerint mind a kettő mehet az éles bajnokságban.

  6. #106
    Vent Ákos Versenyző sfakos logója
    Csatlakozott
    2013. 02. 14.
    Város
    Budapest
    Életkor
    29
    Üzenetek
    1.603
    Imolában 60 km/h a pitlimiter, véleményem szerint ez kicsit lassú a repülőrajthoz.

    Tudja valaki, miféle, mekkora mókolással lehet, ha egyáltalán lehet az ilyen pályákban átírni ezt az értéket?

    Vagy nem limiteres lesz a rajt Próbáltam keresgélni de nem találtam a WTCC-ben hogy ment. Egy konkrét tempóról volt a rajt, vagy meg volt adva hogy pl 80-100 km/h között kell menni az elsőnek?


  7. #107
    Huszar Norbert Versenyző huszi logója
    Csatlakozott
    2012. 10. 06.
    Város
    Nagyvárad
    Életkor
    32
    Üzenetek
    514
    Idézet Eredetileg sfakos írta Hozzászólás megtekintése
    Imolában 60 km/h a pitlimiter, véleményem szerint ez kicsit lassú a repülőrajthoz.

    Tudja valaki, miféle, mekkora mókolással lehet, ha egyáltalán lehet az ilyen pályákban átírni ezt az értéket?

    Vagy nem limiteres lesz a rajt Próbáltam keresgélni de nem találtam a WTCC-ben hogy ment. Egy konkrét tempóról volt a rajt, vagy meg volt adva hogy pl 80-100 km/h között kell menni az elsőnek?

    add-on pályákon könnyen át lehet írni a limitet.

    Gyári pálya pedig onnantól nem gyári ha bele lesz nyúlva

  8. #108
    Idézet Eredetileg sfakos írta Hozzászólás megtekintése
    ...Próbáltam keresgélni de nem találtam a WTCC-ben hogy ment. Egy konkrét tempóról volt a rajt, vagy meg volt adva hogy pl 80-100 km/h között kell menni az elsőnek?

    Amit találtam mindenhol max 90km/h-t emlegetnek a repülőrajthoz.
    (Bár nem vagyok egy angolbubus.)

  9. #109
    Vent Ákos Versenyző sfakos logója
    Csatlakozott
    2013. 02. 14.
    Város
    Budapest
    Életkor
    29
    Üzenetek
    1.603
    A repülő rajt lebonyolítása:


    • Miután a rajtlámpák kialszanak, egy felvezető kört kell teljesíteni. Az első sor elindul, utána fokozatosan a többiek is. Fontos megjegyezni, hogy ki van előtted, melletted a rajtrácson.




    • A felvezető körön nem szabad nagyon leszakadni az előtted lévőtől (maximum kb. 5 autó távolság). Hirtelen fékezésekkel a mögötted lévőt megzavarni, hirtelen irányváltásra, lassításra kényszeríteni tilos! A maximális megengedett sebesség 130 km/h!




    • Minden pályán előzetesen kijelölésre kerül egy pont, ahol fel kell venni a végleges rajtformációt. Ezt az első pilótának a chatbe a "FORMÁCIÓ" beírásával kell jelezni. Ez a képen látható módon néz ki. (A két oszlop körülbelül fél autó eltolással van egymás mellett, valamint a sorok is egymás mögött.)





    • Az első kettő bekapcsolja a pitlimitert, innentől Ők diktálják a tempót. A limiter használata a mezőny többi versenyzője számára is ajánlott. ( Az eltérő íveken lévő autózás miatt néha lehet ki kell kapcsolni, hogy ne szakadjon szét a két sor )




    • Amennyiben valaki hibázik a felvezető körön, kicsúszik, lefullad, stb. a mezőny végére kell besorolnia! A kiesett pilóta helyét üresen kell hagyni!




    • A célegyenesbe érve az első helyről induló indítja a futamot a "ZÖLD ZÁSZLÓ" beírásával a chatbe, amit a célvonal és a VB által a Versenykiírásban meghatározott Green Flag line között kell megtennie. (érdemes chat gyorsgombra beállítani ) Ha az első helyről induló átlépi a célvonalat, akkor már mindenképpen zöld zászló van érvényben, de ha ezt elmulasztja kiírni, akkor büntetést kap, ez az Ő felelőssége!




    • A hideg gumikra és fékekre figyelve balesetmentesen abszolválod az első kanyarokat



    Valahogy így.


  10. #110
    Petrovai András Versenyző
    Csatlakozott
    2009. 04. 12.
    Üzenetek
    393
    Idézet Eredetileg sfakos írta Hozzászólás megtekintése
    (...)
    Ha az első helyről induló átlépi a célvonalat, akkor már mindenképpen zöld zászló van érvényben, (...)
    Ez véletlenül maradt benne, vagy tényleg ragaszkodtok hozzá?

  11. #111
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Életkor
    33
    Üzenetek
    21.049
    Idézet Eredetileg Bandybaa írta Hozzászólás megtekintése
    Ez véletlenül maradt benne, vagy tényleg ragaszkodtok hozzá?
    Miért ha elfelejti kiírni, akkor ne induljon el a mezőny sose?

  12. #112
    Dezső Tamás Adminisztrátor dtom84 logója
    Csatlakozott
    2014. 01. 08.
    Város
    Búcsúszentlászló <-> BP
    Üzenetek
    2.748
    Zöld zászló után, mikortól lehet előzni? Mert itt legutóbb az volt, hogy egyből, teszt futamon viszont chaten elhangzott, hogy nem lehet, hanem be kell sorolni (bár ezt se akkor, se most értettem)

  13. #113
    Vent Ákos Versenyző sfakos logója
    Csatlakozott
    2013. 02. 14.
    Város
    Budapest
    Életkor
    29
    Üzenetek
    1.603
    Idézet Eredetileg Söri írta Hozzászólás megtekintése
    Miért lassú a 60 km/h ? Ákos.. komolyan én .. nem is írok semmit. Nézd már vissza a Broni-i 2. repülőrajtot, hogy nem akarsz limiteres rajtot az elsőknek sem..

    Már közben rájöttem, hogy annyira nem lassú az, csak valamiért bennem az rémlett hogy pl Brno-ba is 80 a limiter. De mint láthatod hagytam is a limitert. Igazából csak azért írtam hogy beleverd a fejed a falba és utána kitöröld!

    Idézet Eredetileg dtom84 írta Hozzászólás megtekintése
    Zöld zászló után, mikortól lehet előzni? Mert itt legutóbb az volt, hogy egyből, teszt futamon viszont chaten elhangzott, hogy nem lehet, hanem be kell sorolni (bár ezt se akkor, se most értettem)
    Egyből lehet előzni. Nem kell megvárni a célvonalat.

    Idézet Eredetileg Bandybaa írta Hozzászólás megtekintése
    Ez véletlenül maradt benne, vagy tényleg ragaszkodtok hozzá?
    Ahogy Szabi is írta. De fogadok veled 1 sörbe, hogy egyszer nem lesz erre szükség. Egyébként meg érdekelne, másképpen hogyan lehet kiküszöbölni ezt a "hibát".
    Utoljára módosította: sfakos; 2014. 08. 19. 17:50.


  14. #114
    Idézet Eredetileg dtom84 írta Hozzászólás megtekintése
    Zöld zászló után, mikortól lehet előzni? Mert itt legutóbb az volt, hogy egyből, teszt futamon viszont chaten elhangzott, hogy nem lehet, hanem be kell sorolni (bár ezt se akkor, se most értettem)
    Zold zaszlo utan besorolni? Itt szerintem valami felreertes lesz.

    (telefonrol)
    „A versenyzés, az élet. Ami előtte vagy utána történik, várakozás.”

  15. #115
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Életkor
    33
    Üzenetek
    21.049
    Idézet Eredetileg sfakos írta Hozzászólás megtekintése
    De fogadok veled 1 sörbe, hogy egyszer nem lesz erre szükség.
    Tartom a fogadást, hogy bizony lesz..

  16. #116
    Sörös Gábor Versenyző Söri logója
    Csatlakozott
    2013. 06. 19.
    Város
    Veszprém
    Életkor
    40
    Üzenetek
    1.588
    Áki jahhm mert elolvastam, hogy mégse. De gyors voltál A rajt megadására jelző sávot úgy jelöljétek ki, hogy a hátsó régió is jól lássa.
    Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..

  17. #117
    Petrovai András Versenyző
    Csatlakozott
    2009. 04. 12.
    Üzenetek
    393
    Idézet Eredetileg neilszab írta Hozzászólás megtekintése
    Miért ha elfelejti kiírni, akkor ne induljon el a mezőny sose?
    Idézet Eredetileg sfakos írta Hozzászólás megtekintése
    Egyébként meg érdekelne, másképpen hogyan lehet kiküszöbölni ezt a "hibát".
    Mondjuk, -getreal- új kör?
    Esetleg ha nem kötelező a rajtvonalig indítani (ami néhány pályán eleve kivitelezhetetlen), akkor akár száz, kétszáz méterrel később is indíthat, az miért baj? Esetleg úgy kijelölni a zónát, hogy kb. a rajtvonaltól kezdődik (mint életben).
    Legjobb megoldás továbbra is az lenne, ha valaki más rajtoltatná a mezőnyt, tudom a kivitelezés majdnem lehetetlen.

    A probléma ellenben fenn áll továbbra is: honnan fogja tudni a tizedik-, huszadik helyen poroszkáló játékos, hogy mikor érte el a rajtvonalat az első?
    (Igen, tudok rá megoldást (nagyon bonyolultat), de vajon ti tudtok-e? Illetve a mezőny tud-e?)

    Ezen kívül külön szögezzétek le szerintem, hogy SENKI és SEMMI mást ne írjon chatbe ez idő alatt, mert arra el fog indulni a mezőny, akárhol is állnak
    Attól mert tilos, még irkálnak az emberek, például felvezetőn lökésért "bocsi"-t, vagy mert még nem kezdődött el a verseny, ezért beírja, hogy "sok sikert", stb.

  18. #118
    Huszar Norbert Versenyző huszi logója
    Csatlakozott
    2012. 10. 06.
    Város
    Nagyvárad
    Életkor
    32
    Üzenetek
    514
    Idézet Eredetileg Bandybaa írta Hozzászólás megtekintése
    Ezen kívül külön szögezzétek le szerintem, hogy SENKI és SEMMI mást ne írjon chatbe ez idő alatt, mert arra el fog indulni a mezőny, akárhol is állnak

    Pont ezért kell kötelezően a rajt-cél vonal előtt elrajtolni, mert a vonalat átlépve kiírja mindenkinek a saját köridőt a képernyő tetejére, pont ugy mintha chatbe írna valaki, s az megtévesztő.
    Utoljára módosította: huszi; 2014. 08. 20. 10:15.

  19. #119
    Vent Ákos Versenyző sfakos logója
    Csatlakozott
    2013. 02. 14.
    Város
    Budapest
    Életkor
    29
    Üzenetek
    1.603
    Basszus, most komolyan ekkkora atomfizika egy repülőrajt, hogy ennyit kelljen róla beszélni vagy csak direkt szivatsz?

    A legjobb valóban az lenne, ha valaki rajtoltatna, de senki nem fog.

    Esetleg úgy kijelölni a zónát, hogy kb. a rajtvonaltól kezdődik (mint életben).
    Nem tudom melyik életben, de a WTCC-ben rengetegszer rajtoltak a célvonal előtt jóval.

    A probléma ellenben fenn áll továbbra is: honnan fogja tudni a tizedik-, huszadik helyen poroszkáló játékos, hogy mikor érte el a rajtvonalat az első?
    (Igen, tudok rá megoldást (nagyon bonyolultat), de vajon ti tudtok-e? Illetve a mezőny tud-e?)
    Amikor az első áthalad a célvonalon, ha bevan kapcsolva a HUD akkor kiírja egyből a sorrendet. Oké, én is ki szoktam kapcsolni a futamra. Az xD is kiírja a sorrendnél. Na jó, de én mindent kikapcsolok a futamra. A térképen is látod amikor átlépi, meg hogy gyorsul körülötted mindenki.
    Igen ez szar, de komolyan a 10- ből hány eset lesz a szezon során amikor nem fogja beírni az első? Szép kis büntetés fog járni ezért, nemhinném hogy aki elől megy ezt kockáztatni akarja és bízok annyira az élmenők agyi képességeiben hogy meg tudnak nyomni egy gombot.

    Köszi, hogy segítesz meg minden, de ezt a témát zárjuk már le, majd visszatérünk rá ha előfordul a hiba. Köszi.

    Hozzáteszem ezzel a rendszerrel a GTL-ben nem volt gond. Más ligák szabályzatát nézve se találtam más megoldást. Pl az RC-nél pont hogy az van írva, hogy amikor átlépi a startvonalat akkor indul a futam. Ezt honnan tudja a 15-20-ik? Igaz ott is be kell írni a START-ot, és amíg nem írja be nem indul el, de arra az esetre már semmi nincs írva hogy mivan ha nem. És el tudnak rajtolni? Igen. A HROC-nál sincs benne semmi ilyesmi és nem hiszem hogy évekig felvezető köröket mentek csak mert nem írta be senki, hogy rajt.


  20. #120
    Takács Gyula Versenyző Taky logója
    Csatlakozott
    2006. 09. 22.
    Város
    Győr-Székesfehérvár
    Életkor
    42
    Üzenetek
    2.017
    Es mi van, ha az utolso ember rafordul a celegyenesre,es O rajtoltatja el a mezonyt?

  21. #121
    Huszar Norbert Versenyző huszi logója
    Csatlakozott
    2012. 10. 06.
    Város
    Nagyvárad
    Életkor
    32
    Üzenetek
    514
    Idézet Eredetileg Taky írta Hozzászólás megtekintése
    Es mi van, ha az utolso ember rafordul a celegyenesre,es O rajtoltatja el a mezonyt?
    Aki a mezőnyből rajtoltat annak előnye van, az meg inkább az első legyen. Ő csak teret nyer vele, poziciót nem, viszont ha az utolsó rajtoltat, akkor meg alapból előzhet v 3-4 embert, csak azért mert ő rajtoltatott.

  22. #122
    Vent Ákos Versenyző sfakos logója
    Csatlakozott
    2013. 02. 14.
    Város
    Budapest
    Életkor
    29
    Üzenetek
    1.603
    Idézet Eredetileg Taky írta Hozzászólás megtekintése
    Es mi van, ha az utolso ember rafordul a celegyenesre,es O rajtoltatja el a mezonyt?
    Ez se lenne egy rossz megoldás. Viszont szerintem pl az megbonyolíthatja, hogy aki hibázik a felvezetőn hátra kell besorolnia és most akkor ki az utolsó, ha lemarad valaki stb.... Valamint ugye ő ugyanúgy nem látja hol van az eleje mint az eleje a végét.

    Valami minimálisat mindenképpen nyer vele az aki kiírja, akkor meg már inkább az első legyen az mint az utolsó. Ő max megőrzi a pozícióját, míg az utolsó nyerhet vele sokat.


  23. #123
    Sörös Gábor Versenyző Söri logója
    Csatlakozott
    2013. 06. 19.
    Város
    Veszprém
    Életkor
    40
    Üzenetek
    1.588
    tényleg rommá agyaljátok Nálunk is ki kell írni, hogy Rajt. De nincs kifotózva meg kutyafüle, hogy honnan-mettől-meddig. Rajtvonal azt csók. Ha netán olyan a pálya nagyon, hogy nagyon szétesne a sor a kanyar miatt /Mid Ohio jut eszembe ilyen pálya /, akkor esetleg rajtvonal után lenne kijelölve egy vonal/ Mellesleg 1.5 év alatt egyszer fordult elő, hogy nem rajtoltatta el az első az is Sebringen volt ,mert 2 vonal van és azt hitte a 2. lesz a rajtoltató. De itt ki is lesz fotózva stb..stb.. csak kicsit figyel az első nem lesz gond, nem lehet gond.
    Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..

  24. #124
    Balogh Tamás Versenyző Tomcy logója
    Csatlakozott
    2006. 04. 27.
    Város
    Kisbér
    Életkor
    34
    Üzenetek
    3.616
    Ja megint leragadunk egy problémán ami nem is probléma, ugorjunk, a lényeg, hogy a rajt vonal előtt legyen úgy kell beírni aztán kész.

  25. #125
    Petrovai András Versenyző
    Csatlakozott
    2009. 04. 12.
    Üzenetek
    393
    Idézet Eredetileg adfar94 írta Hozzászólás megtekintése
    Néhány észrevétel :
    - A felvezető körön hátul képtelenség betartani a 130-as limitet, volt amikor 160-170-el mentünk a mezőny után...
    - Igen, rajt előtt eléggé lemaradtunk, de ilyenkor mit tudok csinálni? Előzzem meg az előttem lévőt?
    (...)
    Igen.
    Ha mindenki a fizikailag előtte haladó mögé zárkózik fél autónyira, nincs probléma. Természetesen ezt gyakorolni kell, de ha a félig előtted/melletted haladóhoz próbálsz igazodni, abból lesz a kupleráj.
    Remélhetőleg a szervezők ezt beleírják majd a repülőrajt-szabályzatba.

    A hosszabb zóna pedig azért jó, hogy a tapasztalatlanabbaknak is legyen ideje fejben feldolgozni a szituációt, és ha később is, de beigazodni a megfelelő helyre. A gyakorlás metódusa pedig arról szólna, hogy nagyobb távolsággal kezdünk, és később rövidítjük le.
    Nem a rövid zóna miatt volt a sor olyan amilyen, de egy teszten akár fél pályát is lehet döcögni egymás mögött, végül is ezért van. Inkább, mint egy túl bátor kísérlettel kvázi értelmetlenné tenni.

Oldal: 5 / 11 ElsőElső 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... UtolsóUtolsó

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •