HGTLM9 - Spa-Francorchamps

[TT Echo]

Először is gratulálok Fehér Norbinak a győzelemhez!
Annyira el voltam foglalva azzal, hogy a pályán tudjak egyáltalán maradni, hogy csak a vége előtt néhány körrel láttam, megnyerheti.
Csicsi pedig 3. lett, Dexter dupla dobogó, azt hiszem ilyenünk a GTL-ben még nem volt...

A Capri-t nagyon nehéz volt most terelgetnem ezen a pályán. A rajt után ráadásul kiderült, hogy a G25 teljesen elengedte magát, nem volt benne semmi erő. A kerékvetőket éreztem, de semmi mást. Öööö... mit kell ilyenkor csinálni, tudja valaki?
Így minden kanyarral meg kell küzdenem az 1 óra alatt. Nagyon vártam már a végét...

Mindezek ellenére viszont jókat is csatáztam, elsősorban Pataki Szabival, aki végtelenül profin és türelmesen állt hozzá a szerencsétlenkedéseimhez...

Az utolsó futamra nem fogok tudni jönni sajnos. Kár érte, mert egy szerencsés futammal a dobogó sem lenne elérhetetlen. De mivel a 2 eldobható futamot gyakorlatilag már eldobtam, nincs esélyem...
Nem tartom szerencsésnek amúgy, hogy június közepe után is van még bajnoki futam...

[Söri]

..A rajt után ráadásul kiderült, hogy a G25 teljesen elengedte magát, nem volt benne semmi erő. A kerékvetőket éreztem, de semmi mást. Öööö... mit kell ilyenkor csinálni, tudja valaki?

Egy ALT+F segíteni szokott visszahozni a rendes FFB-t.

[Mizo]

Hát, csodálkoztam hogy végig tudtam menni. Nem volt időm készülni, kipróbáltam pár autót, egyik sem volt az igazi, a prekval zárás előtt 5 perccel döntöttem a Ford GT40 mellett. Hát nagyon vigyázni kellett hogy ne deobjam el a kanyarokban. Jópárszor hibáztam, igazából tisztában voltam vele hogy kb utolsó leszek (ha beérek egyáltalán ), nem erőltettem, próbáltam kicsit fun-ra venni a figurát. Végül utolsó hely lett, de nem baj, már annak is örülök hogy beértem a célbe .

A kormányomon a váltófül is rosszalkodik, néha lefelé 2őt vált. Szerencsére a verseny előtt a sűrített levegő segített, csak 1szer rosszalkodott a verseny alatt.

Sajna az utolsó versenyre nem tudok jönni, de mindenkinek sok sikert kívánok!

[White]

Köszönöm a gratulációkat! Ez nem sűrűn fordul velem elő, sőt azt hiszem, hogy itt a Mastersen a közel egy évtizedes pályafutásom alatt éles bajnoki futamon még nem voltam soha első. Éppen itt volt az ideje.

Talán sikerült egy közel tökéletes setupot összeraknom a BMW-hez. Vacilláltunk Csicsivel, hogy a kis vagy a nagy BMW legyen, de aztán a nagy mellett döntöttünk. Ezúton is gratulálok neki a 3. helyhez. (Dexter 1, 3 )
Az időmérőn és a futamon is az utolsó kanyarral voltak problémáim. Ritkán találtam el a tökéletes fékezési pontot, így vagy túlcsúsztam, vagy lendületet vesztettem, mert hamar lassult le az autó. Azt hittem, hogy nem is sikerül egyszer sem megcsinálni rendesen a kval alatt a pályát, de a végén "csak" 3 tizedet bennehagyva a körbe mégis meglett a pole.
Gondoltam a Joe-ék simán beelőznek az első kanyarig, de mégis sikerült egy teljes kört kihúzni előttük. Aztán jött az ominózus utolsó kanyar, amit elbaltáztam és Joe meg tudott előzni. Pár kör múlva jött Szabi is, és pont annyikat rontogattam a körökben, hogy lőtávolba került az egyenesre, így be tudott bújni és inkább kakaskodás nélkül elengedtem. Nekem a stabil körözés volt a cél az eredményességhez. Szabi aztán pár körrel később átrepült a palánkon, nem tudom mi érdekes volt odaát. A boxkiállásig Joe 8-9mp-es előnyét sikerült 5 alá vinnem és így a boxban megelőznöm. Még kb. két körön át kergetett 1-2mp-es távoságból, de megkönnyebbülésemre hibázott, Colától pedig folyamatosan távolodni tudtam, így csak hiba nélküli körökre kellett figyelnem és hazahozni a technikát meg az első helyet.

[endrodiz]

Ja, és mintha Endrődi Zolit is letereltem volna egy alkalommal a pályáról.

Szerencsére az nem én voltam.

Húú, én erre nem is emléxem!

Na, amennyire nem szeretek ezen a pályán menni, olyan jó kis verseny kerekedett belőle! Még tegnap reggel úgy ébredtem, hogy Escortozni fogok, de végül is meggondoltam magam és a BMW-t választottam, abból is a kicsit. Persze a rajtot hiába kaptam el jól, az Eau Rouge utáni egyenes végén még jó voltam, de a kanyarokban beszorultam egy Corvette mögé és rossz oldalon találtam magam és a fél mezőny elment mellettem, mint a gyorsvonat, vissza estem a 11. helyre. Ezután ment a vonatozás. A második körben TT kiforgott előttem, mikor elkezdtem kóstolgatni a kanyarokban. Gyorsabbnak éreztem magam nála, de egy pici lag miatt semmit nem érzékeltem, nem tudom volt e kontakt, nem tudom én löktem e ki és a repimből sem derül ki, talán, ha lesz szerver replay... Minden esetre, he én voltam, szörnyen sajnálom, és bocsánatodat kérem TT!!!
A BMW végül is nagyon jó választás volt, sikerült jó kis setet csinálnom rája, jó volt vezetni, csak úgy falta a kanyarokat és a végsebessége sem rossz, csak a gyorsulása... A boxkiállásokig felkapaszkodtam a hatodik helyig, voltak szép csaták, szép előzések és egyszer csak azt vettem észre, hogy mind az öt előttem lévő versenyző a boxban van, én meg legelöl. Nyomtam neki ahogy tudtam, de -és ez a verseny nagyságát mutatja- annyira együtt volt a mezőny, hogy egy sima boxkiállás után csak a nyolcadik helyre tudtam visszatérni! Ezután még valakit meg tudtam előzni, majd Kristóf kicsúszott, így elmentem mellette, de a hosszú egyenesben visszaelőzött. Már pont ott tartottam, hogy a kanyargós részeken megtámadom az előttem szenvedő V8 vonatot, mikor rontottam, Kristóf Corvijának hangjától nem hallottam a sajátomat, túl nagy gázt adtam és megforogtam a kanyarban, plusz leheltem egy finom csókot a palánkra és ott hagytam az első lököst meg a lámpáimat.
Ezután már csak "túléltem". A gyors kanyarokban nem fordult a kis BMW, ezzel elvesztettem azt az előnyt, ami miatt választottam a gépet, Örültem, hogy beérek. Három kör szenvedés, de Dobri Szabitól még örököltem egy hatodik helyet.
Lehetett volna jobb ez a verseny, ha nem szúrom el a végét, de hibáztam, pont akkor amikor már gyorsabb lettem volna a V8-aknál és nem sikerült elérnem a célomat, pedig ha két BMW-nek volt hely a dobogón, akár még az enyém is odaférhetett volna!

Grat a Dexternek és mindenkinek aki végig küzdötte Belgiumot!

Most viszont valaki mondja meg milyen autó következik meglepi futamnak, mert nekem a pálya is az, mivel sosem láttam még és lehet nem mindegy mivel próbálom megtanulni!

[TT Echo]

nem tudom volt e kontakt, nem tudom én löktem e ki és a repimből sem derül ki, talán, ha lesz szerver replay... Minden esetre, he én voltam, szörnyen sajnálom, és bocsánatodat kérem TT!!!

Én úgy éreztem, hogy te löktél meg. Mondjuk replay-t még én se láttam, mert hiába van beállítva, nekem nem menti néha...
Amúgy no problem, de óvás menni fog, mert úgy fair.

[Sziszka]

Most viszont valaki mondja meg milyen autó következik meglepi futamnak, mert nekem a pálya is az, mivel sosem láttam még és lehet nem mindegy mivel próbálom megtanulni!

íme...
http://forum.gtr-masters.hu/showthre...isano-Golf-Mk1

[mikkkka]

Grat White!

A versenyemről meg ennyit :
1%.png
Kb a 15. körben vettem észre hogy pirosan világít a motroszázalék, de mint látszik sikerült beosztani a végéig
Persze 1.5-2 másodpercet lassultam annyira próbáltam óvatoskodni a visszaváltásokkal, meg a hátsó gumik sem voltak már a toppon.
Az box után az első és a hátsó szekció külön életet élt.. amúgy is elszúrtam már megint.. de azért jó volt.

[Dobri Szabolcs]

Dobri Szabi
mit szerencsétlenkedtünk...
Hát, legalább végigmentem.

Háát nagyvonalakban ennyi,igen!


Én úgy voltam vele,hogy lesz ami lesz én megpróbálom. Nem is lett volna annyira szörnyű talán..... de aztán jöttek a gondok.
Itt szeretnék elnézést kérni Csicsmányi Tomitól,biztos vagyok benne,hogy a pokolba kívántál!!! Lényegében az egész verseny alatt feltartottalak.
Nem adtam fel,küzdöttem mindenkivel,pedig kilátástalan helyzetben voltam egész verseny alatt.

Kristóf,legalább nem unatkoztunk!

Nagyon tetszik nekem a GT40,de kezdett felhúzni, hogy a 17. körben még az első gumik NULLA FOKOSAK voltak,a hátsókat sikerült legalább kb szobahőmérsékletűre fellangyosítani,mert melegítésnek nem nevezném.

Volt 2-3 hibám,buktam velük pár helyet,de nem volt vészes és úgy gondoltam itt most célba érek végre. Erre 17.körben Eau Rouge kijáratánál pörgés,fal. Semmi gáz, lesz@rom 2 kör van vissza,nem adom fel ezt az eddig is nagyszerű versenyt,akkor is célba érek....erre nézem.....motor 0% ....meghalt. Ez remek!

Befejezni nem sikerült most sem a versenyt,de én minden szerencsétlenkedésem ellenére élveztem.

A verseny szórakoztató volt,köszi fiúk,és grat mindenkinek!

[TT Echo]

Kérhetnénk, hogy a replay-t töltse fel valaki? Köszi!

[endrodiz]

Én úgy éreztem, hogy te löktél meg. Mondjuk replay-t még én se láttam, mert hiába van beállítva, nekem nem menti néha...
Amúgy no problem, de óvás menni fog, mert úgy fair.

Csak a saját magam megnyugtatása végett: a szerver replayen is látszik, hogy lag volt, de mellékelten csatolom a saját repimet, azzal összehasonlítva is tiszta ügy szerintem.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...40605_2031.Vcr P10-P11 307'
Ezzel együtt a bocsánatkérésem él!

[PatakiSzabolcs]

Én úgy indultam neki a versenynek, hogy élvezni fogom az autózást Aztán Tömöl Tomi termett előttem, de nem akart távolodni. És jólesett üldözni és nemcsak autózgatni, hanem versenyezni

[neilszab]

Hát sajnos a futamra való készülés elmaradt, még prekval időt sem sikerült futnom, de mindenképpen indulni akartam, ki tudja hány alkalom lesz még ezekkel a dögökkel Spa-ban körözni..

A kocsiválasztás komoly fejtörést okozott, abban biztos voltam hogy én ezentúl a BMW-hez már bottal sem nyúlok, de nagyon vonzottak a V8-as gépek (GT40, Capri, kis/nagy Corvette), hogy méltó módon adjam meg a tiszteletet Spa-nak. Végül gondoltam, mivel készülés nélkül úgy is csak esni-kelni fogok, legyen a Chevy a Big Block-kal, az úgy legalább izgi lesz mindenkinek!

Qual-on meglepően hamar sikerült megbarátkozni és jó kört futni az autóval, az összedobott set-nek köszönhetően pedig egész jól kézben tartható lett a vaddisznó. Nem akartam unfair módon az első sorokból indulni, ezért inkább kiléptem és adtam magamnak egy URH-t. A rajt a mezőny végéről bombasztikusan sikerült, a Big Block-nak és a jó helyezkedésnek köszön szépen jöttem előre, egyedül Csicsi okozott néhány nehéz pillanatot, de az első kör végére már a 4. voltam. Tudtam, hogy nyomnom kell neki, mert a box-ban még egy frissítőre elfogyasztásárai is lesz bőven elég időm, így pakoltam neki rendesen, áthámoztam magam Dobri Szabin és White-on, majd következett volna Joe... de sajnos a hátsó egyenesek közti padlógázos balosnál túlszélesítettem a bejáratot és lementem kicsit a fűre... pfff... ennyi elég volt hozzá, hogy esélyem se legyen bevenni a kanyart, az a nyomorék betonozott bukótér pedig pont annyira tapad minta fű, így kétszáz vmennyivel belevágódtam a gumifalba, majd onnan ki a pályáról...


Nagyon élveztem a dolgot és nagyon kíváncsi lettem volna, hova tudok visszajönni a box-ok utána, sajnálom hogy egy ilyen bagatell hiba miatt nem tudtam befejezni a versenyt.
Mindenesetre amíg tartott, addig örült jó volt!