Mire gondolsz? Hol találom?Eredetileg Sziszka írta
Mire gondolsz? Hol találom?
ehun-e..
illetve a szabályzatban...
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Ja, megtaláltam közben, köszi.
srácok, a tavaszi kocsi - pálya csomagot mindenki tegye fel mert a futam előtt 2 perccel már késő lesz...
link megtalálható a szabályzatban is...
https://dl.dropboxusercontent.com/u/..._Pack_v1.0.rar
leszek olyna geci nem gyári jaggal jövök
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
köszi szépenA Volvo P1800 ezzel szemben az engedelmesség mintaképe, nem ellenkezik, nem makacskodik, hanem szinte magától cuppan rá az ívre, ideális partner mindenki számára!
Igazítottam kicsit a setup-on, mert a korábbi nagyon harapós volt, és mellékelek egy szintén nem hibamentes (különösen a T1) 1:55,7-es hotlap-ot:
Melléklet 9538
Melléklet 9539
Megpróbáltam az Alfával a pályát. A qualifikációs időt sem tudtam megfutni vele.
Azt hiszem ebben a szezonban ez volt az utolsó kisérletem a GTL mezőnyben.
Valahogy nem megyen a dolog.
Öregember nem gyorsvonat.......
Teszek fel egy Alfa set-et és hotlap-ot, bár ebben lehet hogy lesz vágás, ezért nem is reklámoztam eddig, mert terveztem még rajta javítani, de hátha így is segít azért...Megpróbáltam az Alfával a pályát. A qualifikációs időt sem tudtam megfutni vele.
Azt hiszem ebben a szezonban ez volt az utolsó kisérletem a GTL mezőnyben.
Valahogy nem megyen a dolog.
alfa2.svm
Zolder_140312_0119 HOT LAP.Vcr
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Megpróbáltam az Alfával a pályát. A qualifikációs időt sem tudtam megfutni vele.
Azt hiszem ebben a szezonban ez volt az utolsó kisérletem a GTL mezőnyben.
Valahogy nem megyen a dolog.Mondjuk én nem is értem ezeket a groupokat Szabi! Szerintem a group 4-es autókat sokkal nehezebb kezelni, mint a group hármasokat. Ez így ebben a formában büntetés a kezdőknek... Még szerencse, hogy választható nekik is a group3. Mert akinek nem megy az Alfával, vagy a Triumph-al, annak biztos, hogy nem fog menni Jaggal és a Volvo sem annyira "könnyű" egy kevésbé rutinos versenyzőnek. Szerintem.Teszek fel egy Alfa set-et és hotlap-ot, bár ebben lehet hogy lesz vágás, ezért nem is reklámoztam eddig, mert terveztem még rajta javítani, de hátha így is segít azért...
alfa2.svm
Zolder_140312_0119 HOT LAP.Vcr
Tényleg. Hová tűnt Démon Joe??!!
Nézd, a lehetőség adott, ezekkel az autókkal jelentősen jobb időt lehet menni, mint az Alfával, viszont készülni és gyakorolni kell hozzájuk. Viszont aki kezdő, vagy még kevésbé ügyes, az máshogy nem is fog tudni rutint szerezni, csak ha időt fektet bele. Nyilvánvalóan nem az a cél, hogy olyan autót adjuk a kezdők kezébe, hogy 3-4 kör után az élmezőnnyel tudjanak csatázni. Ezek az autók elég gyorsak ehhez, de ahhoz meg is kell dolgozni...
Aki meg a biztonságira megy, annak ott az Alfa, az is gyors és még kézben tartani is gyerekjáték.
Kérte, hogy töröljem az idejét, mert vágott.Tényleg. Hová tűnt Démon Joe??!!
Utoljára módosította: neilszab; 2014. 03. 13. 10:22.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Persze, persze, nem is erről beszéltem. De míg ősszel a 4-es vasak tényleg közelebb hozták a mezőnyhöz a "hátulját" addig a tavaszi 4-esek biztos, hogy nem. Én egyébként nem csinálok belőle gondot, csak most rosszul jön ki Hegyi Zsoltnál, hogy "nem fér be" és nem tudunk neki "kezelhetőbb gépet adni, mint az Alfa. Csak sajnálom, ha nem talál ide, miközben a Race07-tel rendszeresen rajthoz áll. Így persze soha nem jön rá, mi az igazi élmény...Viszont aki kezdő, vagy még kevésbé ügyes, az máshogy nem is fog tudni rutint szerezni, csak ha időt fektet bele. Nyilvánvalóan nem az a cél, hogy olyan autót adjuk a kezdők kezébe, hogy 3-4 kör után az élmezőnnyel tudjanak csatázni. Ezek az autók elég gyorsak ehhez, de ahhoz meg is kell dolgozni...
Kérte, hogy töröljem az idejét, mert vágott.
Sztem ha vki nem fér be Group3-as géppel a 107%-ba kellő mennyiségű gyakorlás után sem, ott vagy súlyos beállításbeli, vagy vezetéstechnikai hiányosságok vannak.Persze, persze, nem is erről beszéltem. De míg ősszel a 4-es vasak tényleg közelebb hozták a mezőnyhöz a "hátulját" addig a tavaszi 4-esek biztos, hogy nem. Én egyébként nem csinálok belőle gondot, csak most rosszul jön ki Hegyi Zsoltnál, hogy "nem fér be" és nem tudunk neki "kezelhetőbb gépet adni, mint az Alfa. Csak sajnálom, ha nem talál ide, miközben a Race07-tel rendszeresen rajthoz áll. Így persze soha nem jön rá, mi az igazi élmény...
Szerencsére ezeken viszonylag könnyen tudunk segíteni, ha vki nem fél kérdezni és segítséget kérni!
Utoljára módosította: neilszab; 2014. 03. 13. 11:56.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
És akkor legyen is ez a nap mottója...az első hiányzó másodperceket mindig sokkal könnyebb megtalálni, mint az utolsó tizedeket!
Miután jó alaposan megkaptam a magamét sokadszorra, azért hadd tegyem hozzá, hogy az előző szezonban ott tudtam lenni a GTL mezőnyben és nem is mindig utolsó helyen. Ebben a szezonban ezeken a pályákon nem tudom meghozni a preqali időt. Nekem sokkal jobb volt hogy a régi autókkal lehetett betanulni a pályát, utána versenyezni és aztán elkezdeni gyakorolni a WTCC autókkal ugyanazon a pályán.
Ez a forditott felállás nekem nem megy, nem tudok a gyorsabb autóból visszaülni a lassabba ugyanazon a pályán és gyorsnak lenni.
Utoljára módosította: Hezso; 2014. 03. 13. 14:17.
Öregember nem gyorsvonat.......
Őőő... vmit rettenetesen félreértettél, én egy szóval sem mondtam, hogy béna vagy és még csak nem is méltattalak.
Az írtam, hogy vagy beállításbeli vagy vezetéstechnikai hiányosságok vannak, és hogy ezen tudunk segíteni. Ezen nincs mit megsértődni, ezen felül tettem fel replay-t és setup-ot, valamint írtam, hogy bátran kérdezz és segítünk!
Tehát virágnyelven összefoglalva: egy pillanatig sem arra céloztam hogy egy tehetségtelen lúzer vagy, akinek máshol van a helye... hanem hogy minden bizonnyal csak nem tudsz, vagy rosszul csinálsz valamit, amin viszont lehet változtatni és segítünk, csak kérned kell!
Itt viszont lehet bele fogok gázolni a lelki világodba... megértem és elfogadom ha ez így ebben a formában vkinek nehezebb és ha ezt mindenki így látja, akkor ezen legközelebb változtatni fogunk! Viszont ez nem lehet oka a sikertelenségnek, ez maximum egy nehezítő körülmény, aminek áthidaláshoz mindenkinek kell pár plusz kör (5-10-15... egyén függő), amíg leküzdi a korábbi berögződéseket és újakat táplál a helyére. A legnagyobb tisztelemet mellett is nem hiszem, hogy egyedül ennek a számlájára írható lenne másodpercben mérhető lemaradás, viszont egyáltalán nem piszkálni akarlak, hanem segíteni... azt megkérdezhetem, hogy eddig hány kört mentél? A korábban felötlött setup és replay segít?
Utoljára módosította: neilszab; 2014. 03. 13. 15:05.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Nem gázoltál bele a lelkivilágomba, én nem a forditás számlájára irtam egyedül a sikertelenséget. Tény és való hogy nem nagyon izmoztam rá a GTL-re ebben a szezonban. De pl az első versenyen a Lótussal nekem nem ment, pedig ott még sokat köröztem, próbálkoztam. A második versenyen az Alfával sokkal rosszabb időim voltak mint a többieknek, ott már nem nagyon volt kedvem erőlködni. Most a hátsó kerekesekkel nem érzem a pályát, kiváncsiságból kipróbáltam az egyetlen első kerekest, azzal eltalálok a pályán, meg tudtam futni a prequali időt, de ma már nem tudom lesz-e annyi időm hogy gyakoroljak vele. Valamiért GTL-ben nekem a hátsó kerekesek kezelhetetlenek, tudom ez az én egyéni szoc problémám, igyekszem is javitani rajta, de egyelőre nem túl nagy sikerrel.Őőő... vmit rettenetesen félreértettél, én egy szóval sem mondtam, hogy béna vagy és még csak nem is méltattalak.
Az írtam, hogy vagy beállításbeli vagy vezetéstechnikai hiányosságok vannak, és hogy ezen tudunk segíteni. Ezen nincs mit megsértődni, ezen felül tettem fel replay-t és setup-ot, valamint írtam, hogy bátran kérdezz és segítünk!
Tehát virágnyelven összefoglalva: egy pillanatig sem arra céloztam hogy egy tehetségtelen lúzer vagy, akinek máshol van a helye... hanem hogy minden bizonnyal csak nem tudsz, vagy rosszul csinálsz valamit, amin viszont lehet változtatni és segítünk, csak kérned kell!
Itt viszont lehet bele fogok gázolni a lelki világodba... megértem és elfogadom ha ez így ebben a formában vkinek nehezebb és ha ezt mindenki így látja, akkor ezen legközelebb változtatni fogunk! Viszont ez nem lehet oka a sikertelenségnek, ez maximum egy nehezítő körülmény, aminek áthidaláshoz mindenkinek kell pár plusz kör (5-10-15... egyén függő), amíg leküzdi a korábbi berögződéseket és újakat táplál a helyére. A legnagyobb tisztelemet mellett is nem hiszem, hogy egyedül ennek a számlájára írható lenne másodpercben mérhető lemaradás, viszont egyáltalán nem piszkálni akarlak, hanem segíteni... azt megkérdezhetem, hogy eddig hány kört mentél? A korábban felötlött setup és replay segít?
Egyébként ha megnézed az indulókat, gondolom nem mondok nagy csodát vele, hogy nagyjából a WTCC mezőny jobb versenyzői indulnak, meg még pár ember aki csak itt megy. Tehát azért nem olyan nagy csoda, hogy én aki a RACE-ban is csak negyvenedik hely körül vagyok, itt sem tudok csodákat tenni. Amikor ebbe az egészbe belefogtam, nem vártam óriási dolgokat, bár saját magam számára meglepően tudtam gyorsulni az előző szezonhoz képest. De egyelőre úgy érzem itt a határ amit gyorsulni tudtam, nem látom az előre irányt. Sajnos nekem sokkal egyszerübb volt a lassú autóval betanulni a pályát és utána a következő versenyen a gyorsabbal kicsit újratanulni.
Ettől még nem esik jól ha bénának kiáltanak ki, még ha akaratlanul is.
Öregember nem gyorsvonat.......
Bocs ha így sikerült, nem ez votl a célom, viszont e mellé nyújtotam egy segítő jobbot is, nem mellékesen...Ettől még nem esik jól ha bénának kiáltanak ki, még ha akaratlanul is.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Nekem is könnyebb a lassú után a gyors, de sztem 80% -ának. Én hajnalban próbálgattam pár kört menni. Zolder maga a pálya szinte tök ugyanaz, mint a WTCC. Ez a baj..
Szabi elég fickósak a szetek amúgy. Kéne valami nem gyorsat , de biztosat csinálni.
Jahh meg az autokuplung is vagy 1 mp ezen a pályán.
Utoljára módosította: Söri; 2014. 03. 13. 15:29.
Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..
Biztos vagy te ebben?
Ez viszont tény. Szabi setjei régebben még kiindulási alapnak sem voltak jók nekem.Szabi elég fickósak a szetek amúgy. Kéne valami nem gyorsat , de biztosat csinálni.Azóta viszont változtam annyit, hogy legalább magamra tudom őket faragni. Bár az igazán kezelhető seteket szerintem Nibi és Taky csinálja, persze ők sem egyformára...
Jó ne Taky-t vegyük alapul
Utoljára módosította: Söri; 2014. 03. 13. 15:52.
Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..
Én is álltalában Taky settel megyek ha tehetem, azzal sokkal könyebb nekem vezetni a kocsit, de azért óriási különbségek nincsenek.Biztos vagy te ebben?
Ez viszont tény. Szabi setjei régebben még kiindulási alapnak sem voltak jók nekem.
Még annyit fűznék hozzá, hogy tényleg kérdezz nyugodtam, nagyon segítőkész itt mindenki
Esetleg kezdhetnéd a kormány beállításokkal, lehet ott is van gond.
A segitő jobbot értékelem és köszönöm.Bocs ha így sikerült, nem ez votl a célom, viszont e mellé nyújtotam egy segítő jobbot is, nem mellékesen...Adhatnál mellé egy segitő balt is.
Öregember nem gyorsvonat.......
Hát, ha már kérdezhetek...Én is álltalában Taky settel megyek ha tehetem, azzal sokkal könyebb nekem vezetni a kocsit, de azért óriási különbségek nincsenek.
Még annyit fűznék hozzá, hogy tényleg kérdezz nyugodtam, nagyon segítőkész itt mindenki
Esetleg kezdhetnéd a kormány beállításokkal, lehet ott is van gond.
De tényleg kellene pár jó tanács. Régen a qualin mindig PB-t mentem, bármilyen lassú volt is. Mostanában- kb. fél éve- meg sem tudom közelíteni a PB-met qualin. Ma is pl. 1 sec-el lassabb voltam, mint tegnap és erre számítok az este is... és nem jövök rá, hol a hiba? Kínomban már arra gondoltam, hogy régen főképp este gyakoroltam és este versenyeztünk, míg jelenleg az időbeosztásom miatt dél előtt gyakorlok és este van a verseny. Talán arra álltam rá, hogy dél előtt tudom magam kimaxolni, vagy mifene...
Az én setjeim mindig fickósak, direkt ilyenre csinálom őket, mert egy túlkormányzott autót lehet vezetéstechnikával visszafogni, de egy alulkormányzottal ha megfeszülsz se tudsz mit csinálni, csak rimánkodsz, hogy forduljon.Ez viszont tény. Szabi setjei régebben még kiindulási alapnak sem voltak jók nekem.
Ja igen és mind 900 fokhoz van belőve, plusz gázzal való kétlábas fékezéshez...
Ezeket én magamnak gyártom és megosztom, hátha segít... akinek túl fickós, az a 2. hsz-ben leírt analógia szerint tud belőle visszavenni!
Utoljára módosította: neilszab; 2014. 03. 13. 16:35.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Gondolom nem felém irányult a kérdes, de ha már...Hát, ha már kérdezhetek...
De tényleg kellene pár jó tanács. Régen a qualin mindig PB-t mentem, bármilyen lassú volt is. Mostanában- kb. fél éve- meg sem tudom közelíteni a PB-met qualin. Ma is pl. 1 sec-el lassabb voltam, mint tegnap és erre számítok az este is... és nem jövök rá, hol a hiba? Kínomban már arra gondoltam, hogy régen főképp este gyakoroltam és este versenyeztünk, míg jelenleg az időbeosztásom miatt dél előtt gyakorlok és este van a verseny. Talán arra álltam rá, hogy dél előtt tudom magam kimaxolni, vagy mifene...
Szóval nekem a délelőtti hotlap jobban megy kicsit mint estefelé.
Én verseny napján már csak megtankolva szoktam menni, esetleg egy versenytáv és annyi. Először max kvali előtt 10percel megyek kevés benyával, ez nekem segíteni szokott abban hogy tudjam hozni a prekvalis időmet.
Régen amikor csocsóztam
Hamarosan indul a buli, nem elfelejteni NEVEZNI és kérnénk mindenkit hogy tartsátok tiszteletben a fehér vonalat mind a edzés és mind a futam alatt!
A futamon szükséges lesz tankolni, valószínűleg ez már senkinek sem újdonság, de itt a leírás a menetéről: GTL tankolás
Aktuális Group besorolások: HGTLM9 Pilots' Group
Érvényben lévő büntik: HGTLM9-Laguna Seca büntetések
Jó szórakozást, tapossunk oda neki!
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Hozzászólás szabályai
Válasz idézettel
Közösségi könyvjelzők