Nemtudtam hogy a kungfu hoz is setup kell.
A sajátomat nem teszem fel, mert nem akarok csuklani. A csicsié elég stabil, azon alakítottam hogy szeresse a 4-es szárnyat.
3-assal talán 2 kört mentem, csak tippelni tudok hogy 1 körön gyorsabb a 4-es, már ha kibírnak a gumik egy kört...
2 órás etapban viszont nem biztos hogy nyerő ha ledarálja a gumikat.
50 liter, med-med 1:45.791, de még sok van benne.
Igen, lágyon 14 literrel. A gázzal nagyon sokat kell játszani, megtartani 50-70% között kijáraton és nagyon finoman padlózni.
Itt egy setup hozzá (Acura), 1:46.304 ment vele kicsit játszva a setuppal. Ja, és az Acura nekem nem megy 4-es első spliterrel, nem tudtam kiegyensúlyozni, hogy nagy tempónál ne legyen megfoghatatlanul túlkormányzott még 15-ös hátsó szárnnyal sem. Pedig az eleje sokkal jobban tapadt, de nem tetszett a balansz.
Utoljára módosította: weberg; 2014. 02. 12. 22:38.
Köszi!
Hát igen ez a gond, hogy nem tudtam játszani a gázzal, mert ha kicsit hozzáértem a lassú kanyarokból kifelé már szedhettem is össze.Igaz alapset volt és nem is próbáltam állítgatni, mert ismerkedtünk. Megnézem kíváncsi vagyok.
Szerk.:
Megnéztem, jobb, de fényévekre van a gynettától. Esőbe nem tudom, h lehet majd az acurával menni...
Utoljára módosította: suhi84; 2014. 02. 13. 01:16.
Most hogy tudsz kung fu-zni, holnap már jöhetnek a 44-es köridők!
http://www.gtr-masters.hu/prequal/gtr2teszt
Utoljára módosította: barzo laszlo; 2014. 02. 13. 03:01.
Bocs nem olvastam.
Igen az első szárnyra gondoltam.
A futóművel nagyon betaláltál, azon szerintem semmit nem kell állítani, elég stabil és 2 órás etapoknál ez a legfontosabb. Talán a kaszni billegésén még csökkenthetsz 1 kicsit. A legtöbbet a szárny és az áttételezés hozza időben úgy hogy először ezzel érdemes kísérletezni. Illetve azt érdemes letesztelni hogy a 3-as és a 4-es szárny között mennyi a különbség köridőbe és gumikopásba, mert az én set-em hamar megzabálja a hátsókat.
nos setup guru nem vagyok..inkább csak úgy megérzésre katintgatok itt-ott..de 4 napi küzdés után sikerült váégre megjavítanom a 3 kör alatt produkált Ginetta eredményemet a Spyderrel.
ha valami hozzáértő kipofozza lehet majd akár használhatjuk is - LeMansban a Porschekból volt a legtöbb a Ginik után.
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Akkó győzzél meg még pár TOP pilótát
Én még réggebben beszéltem Tomcyval, ha nem jön össze a TOP csapat - ami azé csak ciki na..most mikor igazán meg kéne mutatni - akor beszállok mellé aztán letoljuk ketten buliból
Csak jó lenne ha néha - néha vki nyilatkozna valamit, mert akkor a mostani csaptban is átszervezés kell miegymás...és a nevezés 2 hét múlva bezár...
Utoljára módosította: Sziszka; 2014. 02. 13. 19:47.
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Akkor meg Sasáék maradnak ketten... ne legyé ego szokás szerint
Nekem nem szívügyem a "TOP" team, tolom bármilyen csapatban.
Időm/energiám toborozni pláne nincsen, ha Cola mégis jönne velünk vagy Sinka akkor szívesen megyek úgy is, de egyébként inkább a TT/Norbi/Wega/Sasa társulat mint hogy ketten görcsöljünk.
Jelzem nálunk akár 1 ember át is tudna menni hozzátok, mert mi most picit sokan vagyunk.
Ha neked pl. nem baj Hummel Peti, akkor lehet átmehetnél Sasáékhoz is.
Beszéljétek meg.
Autókról esetleg valakinek további vélemény?
Ginetta az ász,de utána mi jön? Szerintem tesznek rá súlyt vagy majd valahogy lerontják.
Idáig a Radicalt próbáltam még, amivel azért sokkal jobban kell gépészkedni, meg jóval erősebbnek tűnik, de többet eszik és nem is olyan stabil.
Egyéb?
porke meg a pescarolo sztem elfogadható...
Radicallal nem mentem, nemtom miért..talán a turbó miatt
Acura se lenne sztem rossz, de nekem kitakarja a tükröt a fejnélküli pilóta és nme tudom hogy lehetne eltüntetni, így kicsit necces lenne versenyezni vele.
szerk: megoldódott a tükör probléma, pár körre elvittem a Radicalt meg az Acurát is... nekem úgy tűnik hogy ha nem ginetta akkor tökmindegy. Csak a Gini lóg ki nagyon a többi kb ugyanolyan.
Utoljára módosította: Sziszka; 2014. 02. 14. 19:14.
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
A csapatainkról,
Világért sem akarom megmondani kinek mit csináljon, de...
Úgy néz ki, hogy többen nem leszünk, ebből a keretből kellene összehozni a legtöbbet/legjobbat értsen mindneki ami neki tetszik.
Jelenleg van 16 emberünk aki indulni szeretne, gondolom aki eddig nem jelezte az már nem is fog jönni, a TOP pilótáinkat nem érdekli/érnek rá stb.
Azt gondolom hogy tekintve az új rövidebb lebonyolítási rendet 3-4 embernél több nem feltétlen kell egy csapatba - kivétel persze ha valaki "én csakis velük akarok egy csapatba lenni" elvet vallja. Azzal nincs mit tenni, és nem is kell..mert erről szól ez a dolog, hogy 1 - jelen esetben fél - napig jól érezzük magunkat, de azért ha tudjuk legalább egy csapattal vessük is magunkat bele komolyan a küzdelembe.
Én magamat az igazán buli résztvevők közé sorolom, egy prioritásom van - legalább 2x akarok menni ha lehet mer azé endurance - persze ha a csapatérdek majd azt kívánná hogy kell egy gyorsabb etap akkor azért átengedem nálam gyorsbbnak simán - itt jegyzem meg, nem hiszem hogy 1:50-nél sokkal többre lennék képes majd a versenyen átlagba. Mindenki gondolja át - ÉS NYILATKOZZON bammeg, mert nem tudunk semmit és mindjárt itt az első tesztverseny - hogy mit gondol az alábbi javaaslatról:
16-en vagyunk ez 4x4 fős csapatot jelent. ebből szerintem ki tudunk állítani egy 3 fős TOPcsapatot. Azért gondolom hogy 3 az ideális mert, 2 etap nem megerőltető, és 3 egyformán gyors emberkével igazán stabil etapokat lehet kihozni és megcélozni legalább a dobogót.
Hogy ne nagyon kelljen összekevernem az eddigieket én ide javasolnám a francia prekval alapján Bognár Danit mindenképp, szépen terelgeti a gépet, persze ha nem a "csak velük..." elvi miatt van a jelenlegi csapatába Tomcyval és melléjük kellene egy harmadik társ. Nem tisztem eldönteni ki a leggyorsabb a többi csapatokból találjunk már valakit, bakker.
Jah...és ez volt az utolsó próbálkozásom hogy "megszervezzem magunkat".
Tisztelettel
Sziszka
ui.: kiegészítetem a táblázatot egy "mennyit vállalsz" opcióval, írjátok már be, köszi
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Itt tényleg az a kérdés, hogy FUN race-ként fogjuk fel, vagy akarunk eredményt is elérni. Ha az utóbbi is cél akkor pusztán a prekval tábla alapján kéne összeállítani a TOP csapatot (jelenlegi állás szerint a top4 Csicsi, Gerloci Z, Alpar Nándor meg én), és ez ösztönözne is arra hogy mindenki fussa a köröket és jobb legyen, mert bárki bekerülhet. Sztem a csapatkapitányok "üljenek össze" és beszéljék meg hogy mi legyen.
Utoljára módosította: Bognár Dániel; 2014. 02. 15. 15:07.
án togát lehet megvárnám még a helyetekbe ha megetszik neki ,mert el tudom képzelni, hogy alacsonyan fog szállni
Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..
1 óra menés után 45.6 a Zytek-kel, igaz kaptam rá setet. egyébként egészen élvezetes az első benyomások alapján, szóval lehetséges hogy érdekel a dolog.
Any Given Sunday!
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők