Motegit tőlük kellene elkunyerálni: LINKEredetileg neilszab írta
Motegit tőlük kellene elkunyerálni: LINK
A bármit azért nem úgy értettem, hogy tényleg bármi...
Köszi, meglesem...
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
V8 Supercars 54 mp-s köröket tud a valóságban és egész jó másfél óra körüli futamokat mennek itt ...
szvsza egy rövid pálya sokkal intenzívebb versenyélményt is hozhat, több lekörözés, nagyobb taktikai kavarodás ,
könnyebb beragadni valaki mögé stb
szóval én speciel még akár gyári pályák rövidebb nyomvonalaiban is látnék fantáziát GT3-hoz is
vagy kéne 40 fős mezőny a GP pályákra h hasonlóan mozgalmas legyen
Pontosan ez nekem is a véleményem. El lehet rajta versenyezni nagyobb vasakkal, csak kicsit olyan "monakós" érzés lehet. Ugyanakkor abban is van ráció, hogy jobban össze van zárva a mezőny. Szóval a Nord ellenpólusának tök jó lehet
Ahogy korábban is írtam, én is egyetértek. Ez a pálya pont a rövidsége miatt egy üde színfoltja lehetne a naptárnak majd. Nagyon is érdekes lehet a gt3-as szörnyekkel itt menni. Próbáltam már ai ellen és bejött, szerintem majd a következő holt idényben teszünk is rá próbát.Pontosan ez nekem is a véleményem. El lehet rajta versenyezni nagyobb vasakkal, csak kicsit olyan "monakós" érzés lehet. Ugyanakkor abban is van ráció, hogy jobban össze van zárva a mezőny. Szóval a Nord ellenpólusának tök jó lehet
"Vincere non é importante, é l’unica cosa che conta”
Mivel itt az ősz, aktuálisnak tűnt Bridgehampton ezen évszaki verziójának kipróbálása is. Jól néznek ki az ősz színei a homokdűnék közt, az SLS AMG-vel meg észnél kell lenni ezen a pályán
http://www.racedepartment.com/downlo...-circuit.6604/
Akinek a megszokott pályákon túl könnyű előzni, mert szélesek, ajánlom ezt a finn, erdei F3-as pályát a hatvanas évekből. Én csak régi DTM-es vasakkal versenyeztem rajta, de így is elég szoros kapcsolatban voltunk a többiekkel:
http://www.racedepartment.com/downlo...c-tracks.9602/
A tegnap megjelent Ferrari csomagból a 250 GTO-hoz egy hozzá korban illő pályát kerestem, így akadtam a még ki nem próbáltak közt Zolder 1967-es vonalvezetésű verziójára. Így két legyet csekkolhattam egy csapásra
A pálya GPL konverzió, de nem tűnik rossznak egy-egy verseny erejéig és ha már historic a kocsi, talán nem baj, ha a pálya is az. A kocsi viszont telitalálat, tényleg tökéletes lenne egy historic bajnoksághoz.
Zolder 1967 letöltés
Szlovákián csak egy kicsivel túl van Brno és nem egy rossz versenyhelyszín, ahogy ez a mod sem az. Nyilván F1-re már nem alkalmas a sok fű miatt, de amúgy szinte bármire.
Brno letöltés
Ezt a pályát én is néztem már, mert egyik nagy kedvenc, de elég régóta nem nyúltak hozzá (2-3 éve) és a javítandók között ilyen hibák vannak:
TODO:- fix some holes in terrain
én is bepróbálkoztam vele, de nekem el sem indult
Hááát, akkor a pályán kell maradni, nincs mese
Borzasztóan sajnálom, hogy ilyen hibák vannak rengeteg pályában, mert remek helyszínek volnának. Tegnap Detroitban mentem el a T1-ben egy kis városnézésre lesodródás után, szándékosan elszlalomozva korlátok és autók közt, amit engedett is. Végül belehajtottam a Eire-tóba, ahol elkezdtem szállni a vízben.
Feltöltöttem, ami nekem van a gépen. Hátha a Racedepartment-es nem ugyanaz:én is bepróbálkoztam vele, de nekem el sem indult
https://www.dropbox.com/s/jdoa0zq3jb...rcuit.rar?dl=0
Köszi, hétvégén letöltöm és megnézem. nagy kedvencem ez a pálya!
Mivel a videót még áprilisban csináltam, gyorsan ránéztem, hogy elindul-e most is a pálya? Érdekes módon a pályalistában kettő Brno jelenik meg, nem látok ott különbséget köztük, de csak az egyik hajlandó betöltődni. A gépen viszont a pályák mappájában egy Brno van, szóval ezt most nem értem.
Ha más is futott bele hasonlóba, érdekelne a megoldás, mitől lehet ez a duplikálódás?
Ki próbáltam mert tetszik ez a vonalvezetés de sajnos nagyon varázsszőnyeg típusú! Sajnos
"Jobb lábam a gázon, a bal lábam a jobbon"
Egy szinte mindenki által kedvelt, de mégis igencsak eltűnt pálya: Istanbul Park. Sajnos, 2014 óta nem fejlesztették és Beta0.55-ös a verziószám, de így sem tűnt rossznak. Ha nem is bajnokságba, de néha elővenni egy lazulásra jó lehet:
http://www.racedepartment.com/downlo...ark-beta.3212/
Ezt sajnálom én is az F1 naptárból (+Sepangot is majd), de szar helyen épült...
Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.
Versenybírósági tag és Endurance versenyszervező.
Még a Toca Race Driver-ben mentem Castle Combe-ban és örülök, hogy készült hozzá AC-s konverzió. Kisebb kategóriáknak, pláne utcai vasaknak pont jó, a fűről vissza lehet jönni és lehet tovább küzdeni. Mellesleg bolyozásra is pörfekt szerintem. Én, mint kapuzárási pánikban szenvedő családfő, ki is vittem a Toyota GT86-osomat, hogy megküzdjek a többi hasonló kórban szenvedő Alfás, M3-asos, Abarth-os, S1-es amatőr versenyzővel.
Castle Combe letöltés
Kanada ex F1-es pályálya Mosport mellett a Mont-Tremblant-i dombok és tavacskák közt fekvő is. Hasonlóan zöldövezeti feeling, jelentős szintkülönbségek és a bukóterek tökéletzes hiánya jellemzi. Klasszikus és kellemes pálya, mondjuk egy GT4-es mezőnynek tökéletes.
Mont-Tremblandt letöltés
GT Legends-szel volt itt pár bajnoki futamunk, brutál jó tempós dimbes-dombos pálya, St. Jovite néven is ismert!
Másik nagy kedvencem a Lime Rock Mountain, ami Lime Rock egy soha el nem készült hosszabb verziója a környező dombokon át, iszonyat feelinges!
De akkor ne feledkezzünk már meg Charade-ről sem!
http://www.gtr-masters.hu/result/1006/a
Utoljára módosította: neilszab; 2017. 11. 03. 09:57.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Jók ezek a vasak is. '65-ös Mustang, Triumph Spitfire (ha jól sejtem), Mini Morris. Én értékelnék ilyen versenyeket is néha. Egyszerű technika, a pálya mellett fű, semmi kavicságy, ellenben klasszikus és jó hangulatú pályák.GT Legends-szel volt itt pár bajnoki futamunk, brutál jó tempós dimbes-dombos pálya, St. Jovite néven is ismert!
Másik nagy kedvencem a Lime Rock Mountain, ami Lime Rock egy soha el nem készült hosszabb verziója a környező dombokon át, iszonyat feelinges!
De akkor ne feledkezzünk már meg Charade-ről sem!
Jó lenne, de sajnos nincs hozzá mezőny se autók, se résztvevők tekintetében... de ha majd lesz időm, akkor megpróbálok összehozni valamit, mert nagyon hiányoznak is ilyen jó kis leizzadós futamok.
Utoljára módosította: neilszab; 2017. 11. 03. 10:10.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Szerintem lenne rá érdeklődés, de felesleges bajnokságban gondolkodni. Abból fut már elég, inkább a szórakozás lenne a cél, szem előtt tartva a változatosságot. Néha egy kis totál retro, néha egy kis utcai harc, néha valami open wheel, stb... Semmi faxni, csak épüljön be a bioritmusba, hogy mondjuk a nem WTCC-s és GT3-as héten kedden funrace, ahogy volt is. Nem kell hozzá plakát, külön topik, csak a kiírás, hogy legközelebb mondjuk Mini Morris verseny Monaco-ban, aztán valami más...Jó lenne, de sajnos nincs hozzá mezőny se autók, se résztvevők tekintetében... de ha majd lesz időm, akkor megpróbálok összehozni valamit, mert nagyon hiányoznak is ilyen jó kis leizzadós futamok.
Nem mellesleg ezt lehetne kísérleti labornak is használni ígéretesnek tűnő mod-ok tesztelésére.
Hiánypótló jelleggel egy pálya a szomszédból. Horvátországban a hegyek közt futottam egy kört Grobnik versenypályán egy Toyota Celica ST185-el (Ready to Race pack). A pálya viszonylag huplis, bőven kanyarog is, pár inkább tempósan, a Dinári-hegység havas csúcsai meg jól mutatnak a háttérben. Nagyobb kocsikkal nem feltétlen lenne jó, de a Celica-val tökéletes.
Grobnik letöltés
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Hozzászólás szabályai
Válasz idézettel
Közösségi könyvjelzők