Nem találkoztam mással én sem, hirtelen rákeresve ez egy GT3-as Mercivel ott ment kör. Letöltöttem, kipróbálom talán még ma, ha belefér az időmbe.
Nem találkoztam mással én sem, hirtelen rákeresve ez egy GT3-as Mercivel ott ment kör. Letöltöttem, kipróbálom talán még ma, ha belefér az időmbe.
Így ránézve nekem is annak tűnik, de majd kiderül gyakorlatban. Látványra eléggé hasonló Assen-hez, ami szintén egy pedigrés pálya. Annál éreztem hasonlót, hogy steril, sima. Hiányzott a toszkánai pezsgés
Egyébként Sebring-en is hegesztettek valamit. Az is nagyon tetszett mindenkinek, de volt vele némi bug az időméréssel a teszten. Amúgy tökéletes volt.
Én próbáltam már párszor, teljesen sima, ellenben nem rossz. Én nagyon szeretem ezt a pályát személy szerint, bár a régi vonalvezetést még inkább, de az hasonló képpen a 2000-es évek silverstone-i pályavonalához, valahogy nem született még meg ez sem senki "tollából". Persze sok eszetlen pályára vagy ahhoz hasonlító vacakra időt szánnak, de ezeket kihagyják, bár értenék hozzá.
A következő bajnokságban ez is bekerülhetne szavazásra, mint ahogy estoril is. Na pl az nem egy sima nyomvonal
"Vincere non é importante, é l’unica cosa che conta”
Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.
Versenybírósági tag és Endurance versenyszervező.
Csak a teljesség kedvéért, bár már volt Riverside-ban 911-es verseny nemrég és talán tavaly GT3 is (erre nem emlékszem pontosan). Már pár hónapja készült a videó, de azért ne menjen veszendőbe, mert nem teljesen újdonság ez az amúgy remekbe szabott pálya:
Riverside letöltés
Egy pálya ismét a szomszédból. Salzburgring, ahol a magyar gyorsasági mezőny is megfordul időnként. Élvezhető kivitelezés, a vonalvezetése pedig szubjektív alapon eldönthető, hogy kinek tetszik:
Hiánypótló jelleggel (meg amúgy is hónapokkal ezelőtt készült ez a videó), ha valaki még nem ment volna rajta, bár volt már ott F3-as és más verseny is. Road America-n most egy vérbeli amcsi vassal, a Coyote Corvette DP-vel mentem:
Road America letöltés
Megnéztem az orosz pályát is, a Sochi Autodrom-ot egy Ferrari F138-assal. Elég "sima" helyszín, bár ott élőben sem igazán kopnak a gumik, meglehetősen steril érzetű pálya. Ezt a falak, palánkok is erősítik szerintem. Amúgy nem tűnik rossznak maga a mod.
Sochi Autodrom letöltés
Még egy klasszikus, bár kissé kidolgozatlan. Kár, mert maga a pálya nem lenne rossz. TT Circuit Assen:
TT Circuit Assen letöltés
Annyira tényleg nem vészes, de gondoltam az ínyencekre is
Luccaring-et próbáltam már pár hete, csak későbbre volt "dátumozva" a publikálása. Egyetértek Lacival, hogy azt mindenképpen érdemes letesztelni. Egyrészt jó kidolgozású és elég gyors, széles GT3-hoz, valamint kétségkívül változatosságot is hoz a szezonba. Szerencsére pont egy GT3-as géppel próbáltam ki
Luccaring letöltés
Ezt már mi is nézegettük a korábbi szezonokban, hogy bevegyük-e naptárba... de végül mindig túl kockázatosnak találtuk... a jellegéből adóan ez a GT3-as gépekkel veszélyesebb lenne mint Monaco. Rengeteg széles tempós egyenes, utána meg hirtel szűk sikánok és kanyarkombók, nem biztos, hogy jó vége lenne. Ez inkább egy amolyan üde érdekesség, mintsem bajnoki futamra alkalmas helyszín szerintem..
Utoljára módosította: neilszab; 2017. 08. 14. 14:33.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Idézve Bernie-t a Városliget-i Grand Prix-vel kapcsolatos aggodalmak okán: "A versenyzőknek azért van szeme, hogy ne menjenek neki a fáknak...". Majd kipróbálom AI-kkel, hogy azok képesek-e megfelelő intelligenciával kezelni a féktávokat
Megjegyzem, a Nord legalább ennyire veszélyes. Szűk és még rohadt magas szegélykövei is vannak sok helyen. Amúgy nekem teljesen mindegy, hol vannak versenyek. Mindenhol mindenkinek ugyanott van a pálya határa, a többi már csak az emberen múlik.
Nem értek egyet, a Nord végig konstans kockázatos, már az csoda ha a másik mellé tudsz menni valahogy, Monaco ugyan ez. Itt pedig az a plusz veszélyforrás, hogy hosszú és széles egyenesek után vannak rendkívül szűk és kis tempójú kombinációk és túl nagy a kontraszt az egyes pályarészek között. Nem egy hagyományos városi pálya ami végig szűk.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
akkor az a gond h itt még előzni is lehet , vagy legalábbis próbálkozni vele és akkor már közveszélyes
túl nagy a kontraszt az egyes pálya részek között? széles egyenesek után kis tempójú kombinációk?
azért ez gyakorlatilag minden JÓ pályára igaz kb... Spa , Suzuka , Monza??? COTA stb
igen tudom itt nincs bukótér...
az lehet egy érv h szerinted alkalmatlan a mezőny városi pályára ( végülis a fehér vonalon belül se nagyon tudunk maradni )
ha mégse alkalmatlan szerintetek akkor pedig ez a legjobb választás szerintem városi GT3-hoz , mert gondolom nem vonatozni jönnének , lehet előzni és városi pályához képest még elég sok hely is van (könnyebb nem a falnak menni mint egy szűk Monaco)...
(mondjuk az én "listámon" se elöl van Luccaring )
Nem az a bajom, hogy az egyenesek utána egyszerűen elfogy a pálya, miközben gyök kettőre kell lassítani. Monaco és Nord végig szűk, tehát nem adja magát, hogy csak úgy ész nélkül bedobd a gépet... a hagyományos pályák meg végig szélesek, ott elférnek a kanyarban egymás mellet többen is.
És válaszolva a kérdésre: igen, nem tartom rá alkalmasnak a mezőnyt, hogy ezekbe a kis csiki-csukikba 250-nel beérkezve végig helyet hagyjanak egymásnak a hirtelen beszűkölő pályán.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
a kanyarokban is simán elfér több autó... ez egy hagyományos szélességű pálya... viszont valóban nem lehet a bukótérbe menekülni
ez a pálya gyakorlatilag az álmod vizesárok van a szélén
ha nem lenne fal , meg város eszedbe se jutott volna h szűk a kanyar ... mert egyszerűen nem szűk
elfogy a pálya : ez szintén igaz szinte minden pályára ha csak az ideális ívet nézzük... nyilván engedni kell néhol mindkét félnek ahogy minden más pályán
egyébként én Streetfight serveren mentem rajta...Shelby meg Yellowbird elfér kanyarban is egymás mellett az tuti
Utoljára módosította: barcalaci84; 2017. 08. 14. 19:58.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők