Ha 1-2 mp-cel korábban érkezik, éppen megússza... Persze ki tudja, bentebb mi vagy ki került volna akkor az útjába...
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Azt mondjuk nem vágom, hogy ott, ahol műszaki mentés folyik miért lengetik a zöld zászlót? :-O
Erre én már nem is emlékeztem. Eléggé necces volt itt is a helyzet a traktorral...
http://youtu.be/P3t56uLqlVI?t=1m8s
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
végén jött tóni ezerrel sc meg hogy rágyorsított
Vagy a lemansban kitalalt slow zone-t. Akkor nem megy teljesen kukába 4-5 kor, csak nehany kanyar. Ha kotelezo lassitaniuk 60-80-100 km/h sebessegre.
Nagyon taglalják, hogy mit keresett a gép a pályán meg "már évek óta mondjuk, hogy ne jöhessenek be a traktorok" .....stb. Akkor mivel szedik ki a sérült vagy műszaki hibás autókat, kiradírozzák? De mit keresett Bianchi a pályán kívül, nem a pályán a helye? Ergo Ő volt rossz helyen dupla sárgánál le kellett volna a megfelelő tempóra lassítania. Sehol nem olvastam, hogy Ő lett volna a hibás csak mindenki más. Na jó hazudok, Hamiltonék azt mondták a gép jó helyen volt.
A király nem Elvis volt...
És akkor még itt van ez az eset is, ami több, mint 10 éves:
http://youtu.be/-iikUvXPKjE?t=34s
Szomorú elkeseredett arcok, Tragikus fekete hétvége.. Soha nem felejtem el ezt a hétvégét.....
RIP Ratzenberger,Senna
https://www.youtube.com/watch?v=ETzwi0jrjvw
én azt nem értettem hogy silverbe mikor kimi neki cuppant a korlátnak és javították kicserélték azt a részt nyílván azért mert ha oda valaki kicsuzsott akkor az benne van hogy akkor ujból ez megeshet,erre beküldenek 1 traktort és még további nem tudom hány bírot akinek tartani kell a kocsit mert össze vissza himbálódzik,szal erre nincs pénz hogy fejlesszek ki 1 olyan mentési eszközt vagy bármit ami ennél biztonságosabb és akkor ugye a négyszázezer euros kormány az kő,ja meg emlékeztek mikor a spori kanadában a pályán versenyközben valami alkatrészért berohant azt felbukott?valami ilyesmi rémlik de lehet q-n volt
duplasárgánál sajnos sztem nem lassítanak le annyira amennyire kéne mert erre nincs szabály,de lehet hogy tévedek,asszem annyi hogy ne menjen gyorsabban át azon a szektoron ahol épp sárgáznak ennyi és még a lényeg hogy akár meg is kell állni,kopott gumin vagy két kanyarral előrébb a helyszintől elképzelhető hogy elveszi de az is lehet hogy ahol a mentés folyik közvetlen ott meg verseny tempóban megy
sajnos nem lehet mindenre felkészülni szerencsétlen eset volt,de 1 ember csak küzd az életéért és egyre nagyobb a baj
hanem is SC-t , de amit feljebb írt vlevi azt be lehetne vezettetni. a pálya sárga zászlós részén limiterrel menjenek aztán nincs baj, vagy ,ha indokolt még lassabban. Nem csak magát veszélyezteti így, hanem gondoljatok bele áll még ott 5 ember aki cibálja a kocsit és azokat is elviszi, most lehet pár halott lenne és nem egyedül Jules küzdene az éeltéért, hanem pár bíró is. Már idén a német nagydíjon is "vicces" volt, hogy 2 körig a pályán a kanyar kivezetőn állt egy megprödült autó és se SC sesemmi, hanem a pályabírók tolták le verseny közben!! ilyenkor kb. a szerencsén múlik, hogy nem lesz belőle baj. Nem hinném bármit is arra kéne bízni.
Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..
Nem az a szabály, hogy sárgánál csak előzni nem szabad? És azt gondolom, hogy ha így van a szabály (előzni nem), akkor szerintem ha egy versenyző előtt nincs senki, akit épp leelőzne, akkor el sem veszi a gázt. Nyugtázza magában, hogy valahol a pályán vagy a pályán kívül baleset vagy mentés van, de ahogy észreveszi, hogy az 15 m-rel a pálya szélétől a füvön van, már nyomja is tövig. Szerintem.
Ebbe meg pont azért kötnének bele, amitől vagy amiért Senna is meghalt. Limiterrel mondjuk max 80 km/h-val mennek, gondolj bele, hogy "kihülnének" a gumik. Amikor meg elengednék őket, akkor meg menne a driftelés, és kicsúszások.
Nem az egész pályán kellene elvenni a gázt, az a bizt. autó, az van most. Csak a sárga zászlós részen.
Egyébként most is el kell venni, nemcsak előzni nem szabad. El is veszik a sárga zászlós gyors kört is, illetve ciki, ha valaki sárga alatt fut leggyorsabb kört, ott is kijár egy kis bünti.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők