Köszi,hogy próbáltok segíteni!!!!!!!Tegnap mentem egy picit a GTR2-vel.
Hát azért még van hova fejlődni a Kunosnak!!!!!
Köszi,hogy próbáltok segíteni!!!!!!!
Hát azért még van hova fejlődni a Kunosnak!!!!!
(Remélem jó helyre írom)
Féktáv kérdésköre
Már egy ideje töprengek rajta de nem tudok rájönni ezért szeretném a segítségeteket kérni
Megnéztem több replay-t is olyan versenyzőkről akik sokkal jobb köridőket mennek mint én és feltűnt, hogy (többek között) sokkal rövidebb féktávot tudnak venni nálam. (itt most leginkább egy hosszú egyenes végén lévő 90 fokos kanyarra kell gondolni)
Első gondolatom az volt, hogy az én fékpedálom beállítása nem jó, nem éri el a maximális értéket. De elvileg ez OK, az AC-ben lévő pedál app-on látszik, hogy maxig ér. Emellett van egy másik app is az AC-ben, most nem emlékszem pontosan a nevére de talán valami performance, és ott számokkal is kiírja a fék "teljesítményt", és a számláló max pedál lenyomásnál 1-est mutat, tehát elvileg ezzel nem lehet gond.
Gondoltam arra is, hogy rosszul fékezem, biztos nem kell max-on nyomni a féket - de a replay-ek tanúsága szerint (pedal app) a többiek is max. fékeznek. Próbálkoztam olyan 70% és ekörüli fékezéssel de rendszerint még rosszab lett a fékút.
Egyébként kerekek nem blokkoltak, ABS ON.
Akkor talán az autó setup? Elképzelhető, letöltöttem itt megosztott csúcsidőket elérő setupkat és ezekkel is próbálkoztam. Természetesen nem értem el vele jó időket, de a féktávnak megközelítően hasonlónak kellene lennie - de mégsem.
Esetleg a gumi hőfok nem megfelelő? 80-90 fok körül szokott lenni a gumihőmérsékletem, és ahogy néztem ez lenne az optimális. Legalábbis nem sokkal tér el tőle, azaz ez nagy különbséget nem okozhat.
Arra is gondoltam, hogy a lefele váltás sebessége mennyire van kihatással a fékezésre? Próbálkoztam a 6-osból lefele váltásnál egy hosszabb 5-ösben tartást (auto clutch) és majd gyorsabban lefele 2-esig, de ez és ennek különböző változatai sem (túl gyors leváltás után túl magas rev) hozták meg a várva várt eredményt.
Persze ott van maga az autó típusa (főleg mercedes sls repek voltak én meg bmw-vel mentem) de mint ahogy írtam próbáltam letöltött setuppal azonos autóval és úgy sem sikerült.
Valószínűleg a technikámban/kormány beállításban/auto setup-ban van a hiba, de hátha a tapasztaltabb szimulátorosok egyből tudják a megoldást...
Előre is köszönöm a segítséget
Szerintem idegen autónál a "pedal app" nem működik jól. A fék ON/OFF,a gáz meg folyamatosan ugrál és sosem éri el a 100%-ot, szóval arra ne alapozz...Eredetileg Katona Tamas írta
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
látni kéne hogyan csinálod(Remélem jó helyre írom
Féktáv kérdésköre
Már egy ideje töprengek rajta de nem tudok rájönni ezért szeretném a segítségeteket kérni
Megnéztem több replay-t is olyan versenyzőkről akik sokkal jobb köridőket mennek mint én és feltűnt, hogy (többek között) sokkal rövidebb féktávot tudnak venni nálam. (itt most leginkább egy hosszú egyenes végén lévő 90 fokos kanyarra kell gondolni)
Első gondolatom az volt, hogy az én fékpedálom beállítása nem jó, nem éri el a maximális értéket. De elvileg ez OK, az AC-ben lévő pedál app-on látszik, hogy maxig ér. Emellett van egy másik app is az AC-ben, most nem emlékszem pontosan a nevére de talán valami performance, és ott számokkal is kiírja a fék "teljesítményt", és a számláló max pedál lenyomásnál 1-est mutat, tehát elvileg ezzel nem lehet gond.
Gondoltam arra is, hogy rosszul fékezem, biztos nem kell max-on nyomni a féket - de a replay-ek tanúsága szerint (pedal app) a többiek is max. fékeznek. Próbálkoztam olyan 70% és ekörüli fékezéssel de rendszerint még rosszab lett a fékút.
Egyébként kerekek nem blokkoltak, ABS ON.
Akkor talán az autó setup? Elképzelhető, letöltöttem itt megosztott csúcsidőket elérő setupkat és ezekkel is próbálkoztam. Természetesen nem értem el vele jó időket, de a féktávnak megközelítően hasonlónak kellene lennie - de mégsem.
Esetleg a gumi hőfok nem megfelelő? 80-90 fok körül szokott lenni a gumihőmérsékletem, és ahogy néztem ez lenne az optimális. Legalábbis nem sokkal tér el tőle, azaz ez nagy különbséget nem okozhat.
Arra is gondoltam, hogy a lefele váltás sebessége mennyire van kihatással a fékezésre? Próbálkoztam a 6-osból lefele váltásnál egy hosszabb 5-ösben tartást (auto clutch) és majd gyorsabban lefele 2-esig, de ez és ennek különböző változatai sem (túl gyors leváltás után túl magas rev) hozták meg a várva várt eredményt.
Persze ott van maga az autó típusa (főleg mercedes sls repek voltak én meg bmw-vel mentem) de mint ahogy írtam próbáltam letöltött setuppal azonos autóval és úgy sem sikerült.
Valószínűleg a technikámban/kormány beállításban/auto setup-ban van a hiba, de hátha a tapasztaltabb szimulátorosok egyből tudják a megoldást...
Előre is köszönöm a segítséget
-Itt az AC-ban van különbség tapadásban a pályák között? (Qualify,Hotlap,Practice)
-Van itt olyan XD-jellegű app(gumihőmérséklet, stb...), aminek a letöltési linkje működik is?
-DFP-hez milyen FFB beállítást javasoltok? Nekem eddig nagyon élettelennek tűnik a játék. Egyáltalán nem érzem a csúszás határokat.
Sziasztok. Lenne néhány kérdésem, ha már láttátok valahol, bocsi, de még nem kaptam rá választ.
1. Az autóban lehet látni a chatet?
2. Hogyan lehet eltüntetni verseny után az eredménylistát, anélkül hogy ki kellene lépni?
3. Hogyan kell boxolni( nem a bunyóra gondoltam), valahol be kell állítani valamit? Mintha azt olvastam volna, hogy csak be kell állni a helyedre, lehet hogy én vagyok a hülye, de semmi jelzést nem láttam a boxban ami azt mutatná, az az én helyem.
4. Autokuplung ON vagy OFF ?
A segítségeteket előre köszönöm.
.
Nincs tapadás változás, azonban azon a fülön, lehet állítani, hogy a pálya felülete milyen legyen, öreg aszfalt, poros, optimális, stb.-Itt az AC-ban van különbség tapadásban a pályák között? (Qualify,Hotlap,Practice)
-Van itt olyan XD-jellegű app(gumihőmérséklet, stb...), aminek a letöltési linkje működik is?
-DFP-hez milyen FFB beállítást javasoltok? Nekem eddig nagyon élettelennek tűnik a játék. Egyáltalán nem érzem a csúszás határokat.
Van. Lásd a linket, amit Sziszka adott. Ha nem megy írj, nekem megvan kiteszem valahová.
(Kitettem a hasznos appokba)
DFP-ben nem tudok segíteni.
Utoljára módosította: moneytoo; 2015. 01. 18. 16:12.
DFGT-m van, de próbáld ki ezeket a beállításokat hátha... Nekem szépen elkönnyül a kormány megcsúszásnál.-DFP-hez milyen FFB beállítást javasoltok? Nekem eddig nagyon élettelennek tűnik a játék. Egyáltalán nem érzem a csúszás határokat.
https://drive.google.com/file/d/0B0U...ew?usp=sharing
Köszi, kipróbálom!
1. igen, csak be kell kapcsolni oldalt a jobb oldali menüsorban, és persze kinn az általános menüben is ki kell pipálni.Sziasztok. Lenne néhány kérdésem, ha már láttátok valahol, bocsi, de még nem kaptam rá választ.
1. Az autóban lehet látni a chatet?
2. Hogyan lehet eltüntetni verseny után az eredménylistát, anélkül hogy ki kellene lépni?
3. Hogyan kell boxolni( nem a bunyóra gondoltam), valahol be kell állítani valamit? Mintha azt olvastam volna, hogy csak be kell állni a helyedre, lehet hogy én vagyok a hülye, de semmi jelzést nem láttam a boxban ami azt mutatná, az az én helyem.
4. Autokuplung ON vagy OFF ?
A segítségeteket előre köszönöm.
2. Ezt én sem tudom,de sztem még nem is lehet,mert akkor már valaki irta volna. Marad a karakterfejtés,vagy a ki/be lépkedés.
3. Csakis online fogod látni a helyedet.Offline nem működik még. Egy fehér négyzet fogja jelölni a helyed,majd meg kell állni benne és felugrik egy kis ablak ahol kiderül,menyire bánsz ügyesen az egérrel
4. Igen, ki/be lehet a kinti menüben kapcsolni.
Pályahőmérsékletet is lehet állítani, az előző verziókban volt ahol jobban tapadt a melegebb aszfalt, most viszont rosszabbul, szóval az alap érték a legjobb.
Ha a gumikopás ki van kapcsolva kevesebb a tapadás (gumikon van egy réteg, ami ha lekopik lesz jó a gumi, ez általában fél-egy kör).
Köszi!
Sziasztok!
A verseny elejen sajnos kiirja nekem hogy "warning, 95%> CPU occupancy". Ezzel nem tudok mit kezdeni mert eleg lightos a configom de rajtnal megvan a 30 fps es kesobb felmegy 60 ra. A kerdesem az hogy hogyan tudom eltuntetni ezt a warning jelzest.
Elore is koszi!
Egy erősebb PC configgal...
Szomorú, de ez van..
Lehet hülyén fog hangzani, de vedd feljebb a grafikát, csupa olyan dolgot, amit kizárólag a VGA számol.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Tudna vki segíteni, hogy a showroom-ban hogy kell a nap beesési szögét változtatni? Köszi
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Ott tudtommal nem lehet.
Én emlékszem rá, hogy a rácsos tetős hangárban tudtam szórakozni azzal, hogy hol süt be a fény, és hova verődnek az árnyékok. Ebben biztos vagyok, hogy volt benne ilyen... ezek szerint kivették?
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Lehet hülyén fog hangzani, de vedd feljebb a grafikát, csupa olyan dolgot, amit kizárólag a VGA számol.
Koszi a tippet de miket szamol a VGA?
Igazad van. Megnéztem, de ott lehet most is állitani ....
Legalábbis nálam a hangárban működik.
Igen, közben rájöttem én is, de sajnos csak egyedül ott működik.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Milyen géped van? Az enyém sem egy modern darab, de nem kaptam még hasonló üzenetet.
Kormány beállitásra van valami trükk hogy ne rázza szarrá az elfékezett kerekek miatt?
Kicsit vicces hogy szinte sehol nem lehet egy nagyot fékezni mert egyből blokkol valamelyik kerék. Nekem gyerek miatt fontos hogy ne rázzon mint a barom mert áthallatszik, na meg nem akarom 2 hónap mulva cserélni a 90k-s kormányom mert szétrázott benne mindent.
Nem tudok róla, de az engem is érdekelne.
Én is attól félek, hogy az igy is megragasztott-javitott csapágyházam ujra elfog repedni. Sőt, a minap egy forrasztás is fellazult benne. Nem biztos hogy a rázástól, de biztos besegitett benne. Szerencsére gyorsan orvosolható volt a hiba.
Nem tudom hogy ettől e, de biztos hogy nem tesz jót sőt én 100%ra mondom hogy rövidtávon teljesen tönkreteszi, ha nincs rá megoldás akkor inkább FFB nélkül játszok vele majd.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Hozzászólás szabályai
Válasz idézettel
Közösségi könyvjelzők