Sinka Dani új set-je, 2:11,2xx-es idővel, közel a WR-hez: LINK
Köszi Dani!
Sinka Dani új set-je, 2:11,2xx-es idővel, közel a WR-hez: LINK
Köszi Dani!
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Leitner Norbi - BME M3 E30 Gr. A - Imola setup: LINK
Köszönjük szépen!
És persze nagyon hálásak lennénk, ha többen is megosztanátok a set-jeiteket és főleg a tapasztalataitokat, amikre rájöttetek a setup-olás során.
Utoljára módosította: neilszab; 2014. 10. 17. 23:45.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Mclaren MP4 GT3 - Spa: 2:16.009
A közelgő GT3 bajnokságra készülve Spában meghajtottam a MP4-et!
Nem tudom mennyire próbálgattátok a mclarent, de nekem nagy tempónál folyamatosan elmelegíti a hátsó gumikat, Spában 1 kört se tudók végig tolni jó tapadáson.
Azt vettem észre, hogy 200km/h fölött ha egyenesen megyek akkor is melegszik folyamatosan a gumi és ez miatt a soft keverék a gyors kör közepére túllépi az ideális hőfokot, hiába kezdem meg a körömet 80C gumikkal.
Elvileg egyenesben hiába nagy a tempó a gumiknak hűlniük kéne, mert kevésbé vannak igénybe véve mint a kanyargós részen.
Ami idegesítő ebben, hogy hiába változtatok a setupon, vagy a vezetési stílusomon az egyenesbe nem mehetek lassabban, ott nyomni kell. Látszik a replayen mit összeszenvedek a középső kanyargós részen, mert ott már elmelegedtek a hátsó papucsok.
Ha valakinek van javaslata, hogy lehetne ezen javítani, azért hálás lennék.
Setuphoz annyit fűznék hozzá, hogy 1 körre állítottam be az autót, próbáljátok 80C gumival kezdeni a gyorskört, illetve ha nagyon mocorog a feneke, akkor +1 hátsó szárnyra vagy/és +1,2 klikk első anti-rollra.
Utoljára módosította: neilszab; 2014. 11. 20. 20:13. Indoklás: formázás..
köszönjük Dani
BMW Z4 GT3 - Spa: 2:15.730 WR
A közelgő GT3 bajnokságra készülve BMWvel futottam egy WRt
Ez a kocsi sokkal jobban fekszik nekem, mint a maclaren, pár kör alatt basic seten csak kicsit változtatva 1.36 közepét futottam.
Az utolsó tizedek kipréseléséhez elég beteg módon kell vezetni, az látszik is a videón. :P Gyors kört szinte tökéletesen összeraktam egy "kis" hibát leszámítva.
A kezdő pilótáknak inkább ezt az autót ajánlom, egyenletesebben használja a gumikat és sokkal kezesebb, mint a mclaren. MP4 viszont biztos gyorsabb pártizeddel, csak számomra nehéz kihozni belőle azt a pluszt.
Jövőhéten kipróbálom még a mercit is és lesz mind1ik autóhoz egy basic set + viszonyítási alap 1 körön hol vannak egymáshoz képest.
sinkának,nem idézgetnék
sztem 1 lágy gumit elehet még Monzában is melegíteni pedig ott elégsok egyenes van de ze tényleg annyi mindentől függ<br>viszont adom azt hogy amikor csak egyenes haladás van ott hülni kell neki amikor nincs oldalirányú terhelés és csak gördülékeny van,bár nem vagyok nagy fizikus de az is lehet hogy áttud billenni a mérce és 1 bizonyos sebesség után már az is adhat annyi terhelést de nem ittam még ehez eleget hogy ikellő képpen belemélyedjek
viszont sztem még mindig jobb menni azon a gumin ami már átlépi inkább az optimális hőmérsékletet aszal a kanyaokban,mint azon ami nem,sztetek?
király ez a set
köszi
Mindegy, hogy egy centivel, vagy egy mérfölddel nyersz, ha nyersz, nyersz!
Michelisz Norbi setup-ja a holnapi futamhoz!
Mercedes SLS GT3 - Monza: 1:48.122 - LETÖLTÉS
Utoljára módosította: neilszab; 2015. 01. 07. 20:08.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Újabb Michelisz WR & Setup!
Mercedes SLS GT3 - Monza: 1:46.911 - LETÖLTÉS
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Utoljára módosította: neilszab; 2015. 01. 08. 14:40. Indoklás: formázás...
Szeretném Norbinak megköszönni a set-et!
Utoljára módosította: neilszab; 2015. 01. 14. 18:17. Indoklás: szerkesztve
Any Given Sunday!
Köszi a setup-okat.
Köszönjük
mp4 set: http://data.hu/get/8403151/nurbGP_mp4gt3_tg_156586.ini
replay: http://data.hu/get/8403156/mclaren_m...ng_toga_156586 (a visszaváltások nem túl pálda értékűek sry. a közepében maradt +1.5 eleje vége pb.)
Eddigi kombókon nem próbáltam az mp4-et, mert nem éreztem hogy teljesen kontroll alatt tudnám tartani. Most kicsit foglalkozam vele, de a set inkább mankó, mint precíz munka.
Any Given Sunday!
Ez a bmw setup érdekes..ennyire rosszat még nem vezettem. Áruld el mi a trükk, ezzel nagyon nagyon nagyon finoman kell menni, vagy nagyon keményen?
Másodpercekkel tudok jobbat ha kiindulok az alapsetből és kattintok párat izlésem szerint. Azt megszoktam, hogy a gyors srácok általában túlkormányzott autóval mennek, de ez olyan semmilyen, számomra nagyon végtelenül rossz beállítás. Persze nem panaszkodni akarok, sőt...kiváncsi vagyok, hogy jutottál erre, illetve mitől lehet gyors ez így.
Utoljára módosította: Tilus; 2015. 01. 15. 13:57.
Szerintem Tilus nem reklamálni akart, tekintve hogy ő nem igazán szorul rá más set-jére... hanem inkám a "szakmai" kíváncsiság beszél belőle, hogy hogy jutottál ezekre a beállításokra és hogy milyen vezetési stílus párosul hozzá...
Te is jól jöhetsz ki belőle, ha kicsit beszélgettek, lehet tud neked újat mondani..
Utoljára módosította: neilszab; 2015. 01. 15. 15:06.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Volt szerencsém kipróbálni mind3 settet, amit utólag is köszönök. Igaz meg sem közelitettem vele az idődet, sajna nem az én stilusom.
Amit tapasztaltam, hogy nem valami stabil settek,de biztosan gyors, ha az ember ráérez. Ha jól érzem ezekkel a settekkel a kocsi szeret beesni picit keresztbe a kanyarba, amitől tényleg gyors lehet a kör.Bár hosszútávra nem hinném hogy alkalmaznám. Amit nem nagyon értek,az az 5 fokozat.
Ettől függetlenül a felfüggesztés bejön nekem
Aszem maradok a Z4-nél ,stabilitás miatt és a saját setnél,de azért köszi.
Lesznek biztosan olyanok ,akiknek bejön.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők