Jöhet ide minden, ami a setupolással kapcsolatos!
Jöhet ide minden, ami a setupolással kapcsolatos!
Utoljára módosította: Kettel; 2016. 03. 01. 01:40.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Valaki angol tudor ,leírhatná mit mivel lehet állítani,mert van egy-két nojje dolog a race-hoz képest. Képekkel miegymás Én vállalom kifotózom a képeket hozzá meg amit kell.
Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..
A gumikról:
Road legal tyres
Street and semislicks are road legal compounds, used on the road. They wear out slightly. Their main problem is overheating, but after you have overheat them you can wait and start again, they can give similar grip even after lots of km's. In the end they will wear and lose grip totally.
Street tyres optimum temp: 75°C - 85°C but "easy" under and over those temps. Very easy to overheat after some laps on a circuit, especially on fast corners.
Semislicks: 75°C - 100°C but a bit less grip under that and overheat quite faster over that. They have more grip of course and can resist more fast laps, but do not like much abuse and drifting. They wear gradually and lose grip km after km.
GT2 slicks: The main difference of the GT2 cars is that manufacturers are actively developing tyres during the season and bring different compounds on the various tracks. We can't of course simulate specific compounds for specific tracks, but we offer 5 different compounds
SuperSoft: 90-105°C Don't like to be driven under or over that range. They wear out very fast
Soft : 90-105°C as Supersofts. they wear out fast
Medium: 85°C-105°C as supersofts over their range. They wear out in a linear gradual way
Hard: 80-100°C a tiny bit easier than supersoft outside their range but nothing too radical. They wear just a tiny bit after the initial laps and then stay quite stable for a long time until they start to lose lot's of grip
SuperHard: 80-100°C as Hards. They wear a tiny bit and stay stable for lot's of laps until they let go.
GT3 slicks. The biggest difference between GT2 and GT3 cars are their tyres. GT3 tyres are fixed for the whole season and the organization decides what tyres the car have to use. We provide 3 compounds that are not equivalent to their GT2 counterparts (worse).
Softs: 80-110°C . Wear VERY fast. We've been told that they were actually used only for a couple of times in qualifying.
Mediums: 75-105°C Wear linearly and predictably. all around tyre
Hard: 70-100°C Wear a tiny bit after a couple of laps and stay stable for a long sting. Not great grip but they are predictable and can be used in a wide variety of tracks and temperatures. Often "forced" by regulations on cars.
The hypercars slicks (Zonda R and 599XX) are a bit worse parents of the GT3 tyres. Let's say a generation behind. Rest of their characteristics is very similar to the GT3 tyres.
Vintage F1 67 Tyres
We provide just one compound for such tyres, although we learned there were actually different compounds. As a matter of fact, there is documentation reporting that Jim Clark choose the tyre that permit him to slide more for the race at Monza. Unfortunately there is not enough documentation for the compounds so for now we stick with just one compound. If anybody has more info regarding the matter, I'd be happy to discuss with it.
optimum range 50-90°C The tyres are good at low temps, and can withstand overheating pretty well. The tyre wear is gradual, you can expect to do a full race without problems, except if you overdrive and overheat them too much.
The tyre ranges are not perfect ranges but a min max range that you might not be able to understand a difference in tyre grip. Temperatures are also vary quite widely from straight to inside a turn, so optimally you need a tyre that stays at the lower end of the optimum temperature just before the braking zone and at the higher end of the optimum temperature at the exit of the turn. Not so easy to obtain.
In AC going outside the optimum range, doesn't mean the car will become undriveable. This characteristic is a double sword. You might think the car is good, but you're not driving on the optimum grip, so you'll lose time without understanding it. There's depth to be found and explored within the AC tyre model.
Another hint for tyre temperatures, as in real life, use more camber to heat faster a part of the tyre tread and then this dissipate to the rest of the tyre. More camber, more heat, less camber, less heat.
Forrás: http://www.assettocorsa.net/forum/in...-compounds.15/
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Kérlek segítsétek egymást, jöhetnek ide a GT3-as setup-ok az első komoly futamunkhoz!
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Egy setup jó lenne, csak kíváncsi vagyok hova kerülnék a listában
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Úgysem osztják meg, aki birtokolja a jó setupot még csapaton belül sem adja oda.
Racedepartment -n találtok setupot ehhez a pálya/autó kombohoz is!
Külföldön kicsit segítőkészebb a szimulátoros társadalom....
Sony Xperia SP-ről küldve
Nálunk eddig ez nem volt divat, mindig akadt pár segítőkész versenyző, aki megosztotta a set-jét.
Pláne most, hogy nem is éles bajnokságról van szó, hanem közös szórakozásról, ahol mindenkinek érdeke, hogy legyenek ellenfelek és szoros csaták, így végkép nem értem mire fel a titkolózás...
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Laci erre gondolt:
Melléklet 9748
Utoljára módosította: peti60; 2014. 05. 18. 14:44.
Én ezt használtam tegnap BMW-hez a futamra. Ez valamelyik Racedepartment fórumos setup kicsit belenyúlva, de már nem tudom melyik. Versenyen Hard gumi, 50L benya, 3-as hátsószárny 1:47 eleje simán, Q-n 10L benya Soft gumin 1:46 eleje.
https://mega.co.nz/#!N5FGFAxJ!Yt2DoC...PxY7x58n5uhtP0
remélem segít valakinek
Utoljára módosította: mohamu; 2014. 05. 18. 15:01.
én a default setet használom
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Akkor íme a jelenlegi Mugello MP4 GT3-as beállításom. Bár a Rank-on vannak jobb idők is, ettől független talán lesznek olyanok, akiknek hasznos lesz ez a beállítás. Valószínűleg tovább fogom még "bütykörészni", ezzel a verzióval jelenleg 1:46.288-at tudtam menni.
LETÖLTÉS: http://maszim.hu/Gadfly/AC/Mugello_MP4GT3_Gadfly.ini (jobb klikk mentés másként)
Másolási hely: c:\Users\"neved"\Documents\Assetto Corsa\setups\mclaren_mp412c_gt3\mugello
Köridő:
Sok sikert!
simraceseries.com
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Kérjük akinek van egy jó set-je a hétvégi BMW M3 GT2-es futamhoz, az ossza meg többiekkel!
Úgysem tétre megy most még a verseny, az pedig közös érdekünk, hogy szoros legyen a mezőny és jó csaták legyenek!
Köszi!
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Én a racedepartment-est használom, nekem elég stabil, 2.08-at mentem vele de amúgy is szar vagyok.
Meg most fáradt is ilyen bonyolult pályákhoz.
BMW-GT2 Nurburgring
Nettről szedett setupon kattintgattam párat. Az volt a cél hogy jobban forduljon, ezért instabilabb is lett az autó.
szerk.:
Ha gyorsan akartok állítani az autó viselkedésén, akkor az antirollbart (stabot) érdemes elől állítani, nagyobb érték alulkormányozottság, kisebb túlkormányzottsághoz vezet.
(A rugók merevség befolyásolja nagyon a futóművet, érdemes próbálgatni hogyan reagál rá az autó.)
Utoljára módosította: sinka; 2014. 05. 31. 12:49.
Esetleg ha segit valakin, akkor tessék:https://dl.dropboxusercontent.com/u/...a%20config.rar
Sziasztok tudnátok jó magyar nyelvű leírásokat belinkelni vagy adni hogy hogyan is kell egy autót jól beállítani? mit hogyan kell változtatni a setup-ba? Előre is köszi találtam egy fórum oldalt de le kellene fordítani. http://www.racedepartment.com/forum/...drivers.87492/
Cikk alján - setup készítés:
Tippek, trükkök, turpisságok
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Igaz iRacing de gondolom pl. a Caster állítása mindenhol ugyan azt az eredményt hozza.
https://www.cubby.com/pl/PeteSilver_...7633b480a83216
https://www.cubby.com/pl/RacerAlex_SetupGuide.pdf/_c42fa30d94714f4e81d02bd0fcea2338
Itt meg egy táblázat hogy mire van hatással ha álltasz valamit valamin
https://www.cubby.com/pl/iRacing_Set...dc3234621624fb
köszönöm. Átnézem őket.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők