Oldal: 2 / 7 ElsőElső 1 2 3 4 5 6 ... UtolsóUtolsó
Találatok: 26 - 50 (154 összesen)

Téma: HGTLM9 - Hungaroring

  1. #26
    Vent Ákos Versenyző sfakos logója
    Csatlakozott
    2013. 02. 14.
    Város
    Budapest
    Életkor
    30
    Üzenetek
    1.603
    Idézet Eredetileg Kettel írta Hozzászólás megtekintése
    Jesszusz, ez milyen hungaroring lesz? Elsőre tuti nem mondanám hungarónak. Mégha a régi nyom, akkoris olyan bumfurdi csálé ezen a képen.
    Race07 azaz újabb (tavalyőszi) verzió lesz?
    Nekem is furcsa volt először, ez még a '89 előtti, Race-ben viszont a mostani '11-es verzió van. Személy szerint nekem ez jobban tetszik

    Visszanézve én eléggé levágtam a legjobb körömben azt a sikánt, de megjavítom ígérem, volt még benne sok


  2. #27
    Takács Gyula Versenyző Taky logója
    Csatlakozott
    2006. 09. 23.
    Város
    Győr-Székesfehérvár
    Életkor
    43
    Üzenetek
    2.017
    Idézet Eredetileg Cola írta Hozzászólás megtekintése
    a 2. mérési pont utáni sikán az hogy lesz?eddig ezt itt megtudtuk beszélni nem kell egyből leharapni a fejemet azé
    A 8.-9. kanyar (sikán) is vészes amúgy!

  3. #28
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Életkor
    34
    Üzenetek
    21.131
    Figyelöm, figyelöm!

    Az ausztrál futam előtt írtam, hogy év elején elfelejtettem átírni a szabályzatott, hogy a GTL-ben is a HTCM7-ben jelenleg használt vágási szabály kerül beveztésre egységesen, ezért az a Hungaroring-i futamon lép csak érvénybe:
    http://forum.gtr-masters.hu/showthre...l=1#post176805

    Tehát ugyan az a szabály mint a HTCM-ben, ha van rázókő, akkor arról nem lóghat le egy kerék sem, ha nincs, akkor két kerékkel fehér vonalon belül. Ez van most érvényben mindkét bajnokságban, hamarosan indítok erről egy szavazást és után ez majd szintén egységesen módulusni fog a szavazás eredménye fényében. De addig ez van!

    Kérem ehhez tartások magatokat és ne kezdjünk a témában újabb hsz. dömpinget itt is! A Hungaroring-en a sikánnál egy elég fura helyen elfogy a rázókő, ott majd lehet teszünk egy engedményt, de amíg az nem kerül kiírásra (sorry vidéken vagyok holnapig), ott is érvényben van a szabály!


    Maga a pálya nyomvonala pedig egyébként a klasszikus Hungaroring, ami az 1989 és a 2003 közötti állapot, tehát a legtöbb F1 futamot eddig ezen rendezték. GTL-hez nincs újabb nyomvonal, de nem is árt egy kis retró!
    Utoljára módosította: neilszab; 2013. 11. 02. 20:01.

  4. #29
    Gedő Miki Versenyző mikkkka logója
    Csatlakozott
    2009. 07. 14.
    Üzenetek
    1.159
    Szerver kissé oda van..

  5. #30
    Horváth József Szervertag 2020
    Csatlakozott
    2010. 11. 06.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    2.180
    Mit vétettem, hogy ezzel a foshulladék TR4-l kell mennem... Szabi ez a Te bűnöd...

    Ez egy fertelem. Egy bűn.

  6. #31
    Takács Gyula Versenyző Taky logója
    Csatlakozott
    2006. 09. 23.
    Város
    Győr-Székesfehérvár
    Életkor
    43
    Üzenetek
    2.017
    Idézet Eredetileg moneytoo írta Hozzászólás megtekintése
    Mit vétettem, hogy ezzel a foshulladék TR4-l kell mennem... Szabi ez a Te bűnöd...

    Ez egy fertelem. Egy bűn.
    Ahhoz képest szépen kiautóztad!

  7. #32
    Niebel Zoltán Versenyző Niebel Zoltán logója
    Csatlakozott
    2005. 01. 15.
    Város
    Dombóvár
    Életkor
    38
    Üzenetek
    4.233
    Idézet Eredetileg Taky írta Hozzászólás megtekintése
    Ahhoz képest szépen kiautóztad!
    A rossebb bele kő húznom.
    NIBI
    Logitech G25 Racing Wheel

  8. #33
    Takács Gyula Versenyző Taky logója
    Csatlakozott
    2006. 09. 23.
    Város
    Győr-Székesfehérvár
    Életkor
    43
    Üzenetek
    2.017
    Idézet Eredetileg Niebel Zoltán írta Hozzászólás megtekintése
    A rossebb bele kő húznom.
    Jajj Nibi, már mindenki tudja, hogy altatsz!

    Várjuk az idődet!

  9. #34
    Niebel Zoltán Versenyző Niebel Zoltán logója
    Csatlakozott
    2005. 01. 15.
    Város
    Dombóvár
    Életkor
    38
    Üzenetek
    4.233
    Idézet Eredetileg Taky írta Hozzászólás megtekintése
    Jajj Nibi, már mindenki tudja, hogy altatsz!

    Várjuk az idődet!
    Hidd el én is.
    NIBI
    Logitech G25 Racing Wheel

  10. #35
    Horváth József Szervertag 2020
    Csatlakozott
    2010. 11. 06.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    2.180
    Idézet Eredetileg Niebel Zoltán írta Hozzászólás megtekintése
    Hidd el én is.
    Persze...
    Párszor jártam már így.

  11. #36
    Horváth József Szervertag 2020
    Csatlakozott
    2010. 11. 06.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    2.180
    Biztos mindenki tudja, hogy a Magyar nagydíjon milyen autóval is mehet, azaz melyik csoportba került besorolásra, milyen büntetése van, de azért Szabival gyártottunk egy összefoglaló táblázatot.

    A táblázat megtekinthető:

    http://forum.gtr-masters.hu/showthre...676#post177676
    Utoljára módosította: moneytoo; 2013. 11. 04. 18:41.

  12. #37
    Takács Gyula Versenyző Taky logója
    Csatlakozott
    2006. 09. 23.
    Város
    Győr-Székesfehérvár
    Életkor
    43
    Üzenetek
    2.017
    Idézet Eredetileg Niebel Zoltán írta Hozzászólás megtekintése
    Hidd el én is.
    Na mi az, még mindig nem engeded le az üzemanyag tankját?

  13. #38
    Niebel Zoltán Versenyző Niebel Zoltán logója
    Csatlakozott
    2005. 01. 15.
    Város
    Dombóvár
    Életkor
    38
    Üzenetek
    4.233
    Idézet Eredetileg Taky írta Hozzászólás megtekintése
    Na mi az, még mindig nem engeded le az üzemanyag tankját?
    Nincs leeresztő, de már fogyasztottam belőle amint látod.
    NIBI
    Logitech G25 Racing Wheel

  14. #39
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Életkor
    34
    Üzenetek
    21.131
    Idézet Eredetileg neilszab írta Hozzászólás megtekintése
    A Hungaroring-en a sikánnál egy elég fura helyen elfogy a rázókő, ott majd lehet teszünk egy engedményt, de amíg az nem kerül kiírásra (sorry vidéken vagyok holnapig), ott is érvényben van a szabály!
    Nincs szükség engedményre, mivel a sikán jobbos belső ívén lévő elfogyó rázókő pont olyan széles, hogy a "két kerékkel a fehér vonalon belül" és a "4 kerékkel a rázókőn belül szabály" határa pont egybe esik az adott pályaszakaszon, tehát mindkét elv szerint is azonos mértékben lehet szélesíteni a szóban forgó ívet.
    Utoljára módosította: neilszab; 2013. 11. 04. 22:14.

  15. #40
    Jankó Zsolt Versenyző Zsolt Jankó logója
    Csatlakozott
    2008. 12. 28.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    579
    Olyan szép 2 percet mentem prekvalban, hogy el sem hiszem.(-:

  16. #41
    Horváth József Szervertag 2020
    Csatlakozott
    2010. 11. 06.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    2.180
    Idézet Eredetileg Zsolt Jankó írta Hozzászólás megtekintése
    Olyan szép 2 percet mentem prekvalban, hogy el sem hiszem.(-:
    Én meg kerestem 2.00.000-t, de csak 1.60.000-t találtam. Érdekes megközelítés.

  17. #42
    Takács Gyula Versenyző Taky logója
    Csatlakozott
    2006. 09. 23.
    Város
    Győr-Székesfehérvár
    Életkor
    43
    Üzenetek
    2.017
    Idézet Eredetileg moneytoo írta Hozzászólás megtekintése
    Én meg kerestem 2.00.000-t, de csak 1.60.000-t találtam. Érdekes megközelítés.
    Ugyan ilyent csináltam Én is, csak hát sikerült javítani az időn! Viszont néztem akkor Én is, mi az a 1,60,000...?

  18. #43
    Sörös Gábor Versenyző Söri logója
    Csatlakozott
    2013. 06. 19.
    Város
    Veszprém
    Életkor
    41
    Üzenetek
    1.588
    Egy kis észrevétel ill. segítséget is kérhetek? Kérjek mi az nem kerül pinzbe.. Szóval kipróbáltam a Cortinát meg a Porsche adott. / Falcont meg Schelby is, de azt inkább még hagyjuk. / Szóval , ahogy észrevettem a Cortina erősebb ? , a Porschenál az az egy zavar, hogy van én állítgattam el, de annál, ha gáz nélkül akarok kanyarodni elkezd előzni a hátsója. De egy normál kanyarvételnél is. Ez ilyen alapban vagy elmókoltam valamit?
    Utoljára módosította: Söri; 2013. 11. 05. 10:37.
    Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..

  19. #44
    Takács Gyula Versenyző Taky logója
    Csatlakozott
    2006. 09. 23.
    Város
    Győr-Székesfehérvár
    Életkor
    43
    Üzenetek
    2.017
    Idézet Eredetileg Söri írta Hozzászólás megtekintése
    Egy kis észrevétel ill. segítséget is kérhetek? Kérjek mi az nem kerül pinzbe.. Szóval kipróbáltam a Cortinát meg a Porsche adott. / Falcont meg Schelby is, de azt inkább még hagyjuk. / Szóval , ahogy észrevettem a Cortina erősebb ? , a Porschenál az az egy zavar, hogy van én állítgattam el, de annál, ha gáz nélkül akarok kanyarodni elkezd előzni a hátsója. De egy normál kanyarvételnél is. Ez ilyen alapban vagy elmókoltam valamit?
    Ha jól bogoztam ki a mondataidból, akkor:

    -A Cortina erősebb!
    -A Porschera: Ha lassú kanyarban van ez, akkor a stabilizátort hátul csökkentsd, vagy elöl emeld és akkor megszűnik a túlkormányzása! Ha gyorsban, akkor a rugóknál is kell keresni a hibát és ugyan ez az orvosság rá, hátul csökkenteni, vagy ha nem elég, elöl emelni!
    -Motorféket is érdemes csökkenteni kicsit, hátha az a ludas!

    Üdv.
    Taky

  20. #45
    Horváth József Szervertag 2020
    Csatlakozott
    2010. 11. 06.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    2.180
    Idézet Eredetileg Söri írta Hozzászólás megtekintése
    Egy kis észrevétel ill. segítséget is kérhetek? Kérjek mi az nem kerül pinzbe.. Szóval kipróbáltam a Cortinát meg a Porsche adott. / Falcont meg Schelby is, de azt inkább még hagyjuk. / Szóval , ahogy észrevettem a Cortina erősebb ? , a Porschenál az az egy zavar, hogy van én állítgattam el, de annál, ha gáz nélkül akarok kanyarodni elkezd előzni a hátsója. De egy normál kanyarvételnél is. Ez ilyen alapban vagy elmókoltam valamit?
    Még ahhoz amit Taky mondott...

    A setupnál a default-l visszatölti a gyári beállítást. A 912-l (nekem) mindig nagyon erős a motorfék.

  21. #46
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Életkor
    34
    Üzenetek
    21.131
    Idézet Eredetileg Söri írta Hozzászólás megtekintése
    Porschenál az az egy zavar, hogy van én állítgattam el, de annál, ha gáz nélkül akarok kanyarodni elkezd előzni a hátsója. De egy normál kanyarvételnél is. Ez ilyen alapban vagy elmókoltam valamit?
    Ha hirtelen elveszed a gázt, akkor a motor befékezi a hátsó(hajtott) tengelyt, így ott csökken a tapadás és kanyarban megindulhat a hátulja. Ez egy Mustang esetében előnyös is lehet, de egy Porsche esetében már nem annyira.

    Illete ugyan ez a hatás érhető el, ha túl korán és hirtelen váltogatsz vissza, arra is figyelni kell.

    Idézet Eredetileg Taky írta Hozzászólás megtekintése
    -Motorféket is érdemes csökkenteni kicsit, hátha az a ludas!
    Pontosítanék, a Diffi alatti Coast érteket növelni kell, ha csökkenteni szeretnéd a fent leírt hatást. Egyébként folyamatos enyhe gázfröccsökkel is kompenzálható a probléma féktávon és kanyarbejáraton is.
    Utoljára módosította: neilszab; 2013. 11. 05. 11:30.

  22. #47
    Sörös Gábor Versenyző Söri logója
    Csatlakozott
    2013. 06. 19.
    Város
    Veszprém
    Életkor
    41
    Üzenetek
    1.588
    Köszönöm a segítségeket! kipróbálom.

    Szerk. Bevált nagyjából mindegyik. Javítottam is. Thanks!
    Utoljára módosította: Söri; 2013. 11. 05. 17:16.
    Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..

  23. #48
    Takács Gyula Versenyző Taky logója
    Csatlakozott
    2006. 09. 23.
    Város
    Győr-Székesfehérvár
    Életkor
    43
    Üzenetek
    2.017
    Höhö...egy újabb kényes kérdés!

    Ez vágás? (a két belső kerék nem ért a földre)

    h1.JPGh2.JPG

  24. #49
    Pfennig Kristóf Adminisztrátor Kettel logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 21.
    Város
    Vancouver
    Üzenetek
    4.530
    Idézet Eredetileg Taky írta Hozzászólás megtekintése
    Höhö...egy újabb kényes kérdés!

    Ez vágás? (a két belső kerék nem ért a földre)

    h1.JPGh2.JPG
    Jajaj, ezaza fejtetős kanyar. Kétszer csinálsz ilyet, akkor harmadikra grátiszba egy fejtetőn pörgést fogsz kapni. Számold ki hogy megéri-e hosszabb távon

  25. #50
    Verpelethy Jozsef Versenyző prost logója
    Csatlakozott
    2006. 07. 22.
    Város
    Kecskemét
    Életkor
    56
    Üzenetek
    1.471
    Idézet Eredetileg Taky írta Hozzászólás megtekintése
    Höhö...egy újabb kényes kérdés!

    Ez vágás? (a két belső kerék nem ért a földre)

    h1.JPGh2.JPG
    Taky bazzeg, mindig megröhögtetsz

Oldal: 2 / 7 ElsőElső 1 2 3 4 5 6 ... UtolsóUtolsó

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •