Oldal: 2 / 7 ElsőElső 1 2 3 4 5 6 ||| UtolsóUtolsó
Találatok: 26 - 50 (152 összesen)

Téma: FIA WTCC 2014

  1. #26
    Pálfi József Versenyző Bozso logója
    Csatlakozott
    2007. 02. 13.
    Város
    Győr
    Üzenetek
    851
    Idézet Eredetileg Cerdoblaise írta Hozzászólás megtekintése
    Ez nem túl jó hír, reméljük hogy valami megoldást talál a Honda. Én bízom a rizsrakétában. Michelisz Norbi nem is kérdés.

  2. #27
    Varga Balázs Versenyző Cerdoblaise logója
    Csatlakozott
    2012. 12. 18.
    Város
    Mosonmagyaróvár
    Üzenetek
    1.255
    2.0l turbós géposztályon dolgozik az fia

    "Az FIA Túraautó Bizottság első embere egyébként Alan Gow, aki nem mellesleg a BTCC vezetője is egyben, a Valenciában felvázolt tervek pedig alapjaiban hasonlítanak a brit bajnokságban most használt NGTC-s kategóriára (2.0 literes motor, egyszerűbb autók). Úgy tűnik tehát, hogy az FIA szeretné a BTCC-ben sikeres rendszert egész Európára, sőt talán a kontinens határain túlra is kiterjeszteni. Aki esetleg nem követné a brit bajnokságot, idén rekordszámú, 31 autó nevezett, és összesen 13 különböző márka szerepel a sorozatban."


  3. #28

    Coronel videója a TC1-es Chevy-je felmatricázásáról


  4. #29
    Utoljára módosította: raybacsi; 2014. 04. 02. 15:15.

  5. #30
    Valent Levente Versenyző vlevi logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 02.
    Város
    Nyíregyháza
    Üzenetek
    3.028
    Idézet Eredetileg Cerdoblaise írta Hozzászólás megtekintése
    2.0l turbós géposztályon dolgozik az fia

    "Az FIA Túraautó Bizottság első embere egyébként Alan Gow, aki nem mellesleg a BTCC vezetője is egyben, a Valenciában felvázolt tervek pedig alapjaiban hasonlítanak a brit bajnokságban most használt NGTC-s kategóriára (2.0 literes motor, egyszerűbb autók). Úgy tűnik tehát, hogy az FIA szeretné a BTCC-ben sikeres rendszert egész Európára, sőt talán a kontinens határain túlra is kiterjeszteni. Aki esetleg nem követné a brit bajnokságot, idén rekordszámú, 31 autó nevezett, és összesen 13 különböző márka szerepel a sorozatban."

    A gyartok meg tököndöfnék magukat (vagy Gow urat :-) ), ha az egy eve bevezetett szabalyrendszert lecserelne az ngtc-re. Tenyleg nem rossz az ngtc koncepcio, ez latszik is a btcc mezonyenek sokszinusegen, de a wtcc az elvileg pont nem a privat csapatok bajnoksaga akarna lenni. Az mas kerdes, hogy nem erdeklodik utana annyi gyarto, hogy annyira szines legyen a mezony. Meg a gyartokkal is az a baj, hogy minden evben elhuz az egyik, es azzal az elso futamon vege is a bajnoksagnak. Gondolok itt a seat, majdmpedig a chevy dominanciara, aztan nehogy most meg a citrom kovetkezzen.
    Valent Levente
    vlevi70@gmail.com

  6. #31

    Coronel is pályára vitte a TC1-es Chevy-jét

    Coronel egy velencei kirándulás után a ROAL Motorsport főhadiszállására ment, ahol megismerkedett a TC1-es Chevy Cruze-zal, amit az Adria International Raceway-en ki is próbált.
    http://www.youtube.com/watch?v=kWsm1HI95hQ

  7. #32

    A Citroën Racing készen áll...


  8. #33
    Takács Gyula Versenyző Taky logója
    Csatlakozott
    2006. 09. 22.
    Város
    Győr-Székesfehérvár
    Üzenetek
    2.026
    Eddig nem nagyon figyeltem,de most a képekken szembe tűnt,h mekkora szárnyak vannak a kocsikon.
    Idén változott a szabály és nagyobbat engednek?


    Taky telefonról

  9. #34
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Üzenetek
    21.387
    Idézet Eredetileg Taky írta Hozzászólás megtekintése
    Idén változott a szabály és nagyobbat engednek?
    Sztem csak suttyomban próbálkoznak a Citroen-nél, hátha nem veszik észre a felügyelők...

  10. #35
    Barzo Laszlo Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2006. 07. 18.
    Város
    Miskolc
    Üzenetek
    5.628
    Idézet Eredetileg Taky írta Hozzászólás megtekintése
    Eddig nem nagyon figyeltem,de most a képekken szembe tűnt,h mekkora szárnyak vannak a kocsikon.
    Idén változott a szabály és nagyobbat engednek?


    Taky telefonról
    Elég sokminden változott.

  11. #36
    Takács Gyula Versenyző Taky logója
    Csatlakozott
    2006. 09. 22.
    Város
    Győr-Székesfehérvár
    Üzenetek
    2.026
    Idézet Eredetileg Barzo Laszlo írta Hozzászólás megtekintése
    Elég sokminden változott.
    Mik az érdemi változások?
    Egyáltalán mennek ezek a gépek ennyire gyors kanyarokban, h megérje ekkora szárnyat tenni? Visszafogja egyenesben... :-)

    Taky telefonról

  12. #37

  13. #38
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Üzenetek
    21.387
    Hát úgy látszik a MOL lenyomta az összes többi támogatót és teljesen kisajátította magának az autót...

    Remélem ez csak egy ideiglenes festést és nem az új concept.

  14. #39
    Barzo Laszlo Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2006. 07. 18.
    Város
    Miskolc
    Üzenetek
    5.628
    Idézet Eredetileg Taky írta Hozzászólás megtekintése
    Mik az érdemi változások?
    Egyáltalán mennek ezek a gépek ennyire gyors kanyarokban, h megérje ekkora szárnyat tenni? Visszafogja egyenesben... :-)

    Taky telefonról
    Szerintem kicsit vicces, de kis túlzással csináltak egy elsőkerekes NGT kategóriát.
    dióhéjban:
    - szélesebb autók
    - több aero
    - Nagyobb gumik
    - új felfüggesztés
    - 380bhp

  15. #40
    Kiss Szabolcs Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2007. 04. 22.
    Város
    Bp <-> Zalaegerszeg
    Üzenetek
    21.387
    + kisebb súly és alacsonyabb padlólemez

  16. #41
    Szalafai Fedor Versenyző Flexibilis logója
    Csatlakozott
    2011. 03. 06.
    Város
    Kaposvár
    Üzenetek
    667
    Idézet Eredetileg raybacsi írta Hozzászólás megtekintése
    ...

    Nekem nagyon adja... vélemények?
    Hová lett a többi szponzor? Csak a MOL.... Innen érthető a sok háromszög, de a mezőny "legkerekebb" autóját telerakni hegyes háromszögekkel. Kevés a szín... Olyan, mintha az ALL-INKL-höz tartozna. Hát a tavalyi ezerszer jobb volt. Ezzel nem fog úgy kilógni a tömegből, mint a naranccsal, sajnos. Ha elöl fog menni, akkor láthatjuk sokszor, csak úgy legyen!

  17. #42
    Takács Gyula Versenyző Taky logója
    Csatlakozott
    2006. 09. 22.
    Város
    Győr-Székesfehérvár
    Üzenetek
    2.026
    Idézet Eredetileg Barzo Laszlo írta Hozzászólás megtekintése
    Szerintem kicsit vicces, de kis túlzással csináltak egy elsőkerekes NGT kategóriát.
    dióhéjban:
    - szélesebb autók
    - több aero
    - Nagyobb gumik
    - új felfüggesztés
    - 380bhp
    Ahha...így már érthető a nagyobb szárny!

    Taky telefonról

  18. #43
    Sörös Gábor Versenyző Söri logója
    Csatlakozott
    2013. 06. 19.
    Város
    Veszprém
    Üzenetek
    1.588
    Idézet Eredetileg Flexibilis írta Hozzászólás megtekintése
    Hová lett a többi szponzor? Csak a MOL.... Innen érthető a sok háromszög, de a mezőny "legkerekebb" autóját telerakni hegyes háromszögekkel. Kevés a szín... Olyan, mintha az ALL-INKL-höz tartozna. Hát a tavalyi ezerszer jobb volt. Ezzel nem fog úgy kilógni a tömegből, mint a naranccsal, sajnos. Ha elöl fog menni, akkor láthatjuk sokszor, csak úgy legyen!
    ez csak ideglenes festés , mert nem volt elég idő egy écaka az egészre. Marokkóban kapja meg a rendeset a gép.

    http://www.zengomotorsport.hu/hu/egy...csapat_kezdunk

    + nagyobb fékek
    Utoljára módosította: Söri; 2014. 04. 04. 13:40.
    Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..

  19. #44
    Klár Norbert Regisztrált
    Csatlakozott
    2014. 04. 02.
    Város
    Dunaújváros
    Üzenetek
    8
    szabadedzés live timing:

    http://mstworld.com/timing/livetiming.htm?series=wtcc

    Úgy néz ki, mindenki félti a kocsikat Tavaly a legjobb idő 1.46 volt.

  20. #45
    Vent Ákos Versenyző sfakos logója
    Csatlakozott
    2013. 02. 14.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.603
    Idézet Eredetileg klarnorbert írta Hozzászólás megtekintése
    szabadedzés live timing:

    http://mstworld.com/timing/livetiming.htm?series=wtcc

    Úgy néz ki, mindenki félti a kocsikat Tavaly a legjobb idő 1.46 volt.
    Még jó hogy féltik, ennél nagyobb baromságot direkt se lehetett volna kitalálni mint ezt a pályát betenni első futamnak (és sokaknak tesztnek..)... Ráadásul úgy, hogy másnap már konténerbe kell rakni a kocsikat ha jól tudom, szóval a következő versenyek is neccesek lesznek egy törés után..


  21. #46
    Sörös Gábor Versenyző Söri logója
    Csatlakozott
    2013. 06. 19.
    Város
    Veszprém
    Üzenetek
    1.588
    2 mp -et kap Monteiro.. uhh. Lesz mit behozni.
    Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..

  22. #47
    Vida Zoltán Versenyző Zoliee logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 30.
    Város
    Pomáz
    Üzenetek
    1.435
    Nem akarok vészmadárkodni, de ez egyelőre hasonlóan kezdődik mint a Chevys korszak pár éve eddig a Citroënek elkenik a többiek képét. Meglepi a Lada és Huff viszonylagos jó szereplése, Honda egyelőre sehol nincs.....

    1558574_669704323090594_7589533454002558229_n.jpg







  23. #48
    Vent Ákos Versenyző sfakos logója
    Csatlakozott
    2013. 02. 14.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.603
    Idézet Eredetileg Söri írta Hozzászólás megtekintése
    2 mp -et kap Monteiro.. uhh. Lesz mit behozni.
    Azért azt is nézd, hogy a Citroenben van 10.000km teszt, szóval eléggé tudhatják már hova kell nyúlni, nem a sötétben tapogatóznak a beállításoknál.. Ettől függetlenül nyilván elől lesznek, főleg az elején. Ügyesen alakítgatták itt a dolgokat a háttérben... Mindenesetre kíváncsi leszek Lopez és Loeb tud e borsot törni Müller orra alá


  24. #49
    Idézet Eredetileg Söri írta Hozzászólás megtekintése
    2 mp -et kap Monteiro.. uhh. Lesz mit behozni.
    Kövezz meg, de Monteirot nem tartom mérvadónak.
    (Még akkor sem, ha most ő a legjobb Hondás :-) )

  25. #50
    Fehér Zoltán Versenyző Cola logója
    Csatlakozott
    2006. 10. 22.
    Város
    Kisújszállás
    Üzenetek
    1.771
    Idézet Eredetileg sfakos írta Hozzászólás megtekintése
    Azért azt is nézd, hogy a Citroenben van 10.000km teszt, szóval eléggé tudhatják már hova kell nyúlni, nem a sötétben tapogatóznak a beállításoknál.. Ettől függetlenül nyilván elől lesznek, főleg az elején. Ügyesen alakítgatták itt a dolgokat a háttérben... Mindenesetre kíváncsi leszek Lopez és Loeb tud e borsot törni Müller orra alá
    hátha a másik oldalát nézzük akkor a többiben is benne vannak azok a km-ek,nekem kétségem van afelől hogy a citromok nem mennek közelse 100%-on,persze a többiről se tudjuk,gondolom majd kapnak plsz sulyt bár nem tudom pontosan ezt a részét hogyan alakítják a futamok elteltével,a Müller Loeb Lopez hát kitudja milesz abból,remélem majd jó versenyeket látunk
    http://www.findthelimit.com/userfiles/driver1641_rank1.png

Oldal: 2 / 7 ElsőElső 1 2 3 4 5 6 ||| UtolsóUtolsó

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •