Szia, itt van minden infó, kövesd a linkeket... ha elakadsz, kérdezz!
Touring Car SummerCup 2013
Szimulátorok: Race07 és GT Legends, mindkettő PC-és és kell hozzá Steam.
Szia, itt van minden infó, kövesd a linkeket... ha elakadsz, kérdezz!
Touring Car SummerCup 2013
Szimulátorok: Race07 és GT Legends, mindkettő PC-és és kell hozzá Steam.
Utoljára módosította: neilszab; 2013. 08. 16. 11:10.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Köszönöm, élek is a lehetőséggel ha nem haragszol
Race07 letöltve, installálva, billentyűzetről működik
Driving Force GT kormányomat felismeri a játék de a választható kormányok között g27-ként kezeli ami megtisztelő tőle de mivel nincs kuplungom hiába rakom 1-esbe nem tudok a pitből kihajtani
Elképzelésem sincs már mit tehetnék, talán automata váltóra téve menne de a manuálist már megszerettem
Ha bárki tud segíteni az megköszönöm
Elnézést amiért ide írtam,de segítségkérő topikot nem találtam
Felejtsd el a kormány profilokat, PC-én az a jó, hogy a legapróbb részletekig Te magad mindent beállíthatsz és az legalább jó is lesz és nem a programozók erőszakolnak rád vmi hülyeséget.
Bármilyen funkciót bármilyen vezérlőn bármelyik gombra ráteheted, de ennél sokkal több mindent is állíthatsz.
Itt van némi segítség, de elég velős anyag: Kormány Kalauz - beállítások
Illetve: Nulláról kezdeni...
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Sziasztok
Lenne néhány kérdésem, remélem jó topikban teszem már fel
Zolder, Spa és jónéhány pálya nálam nincs, ezek a pályák a szerveren megtalálhatóak?
Elnézést ha hülye a kérdés de nem merek fellépni a szerverre mert nem vagyok tisztában vele hogy az ott történő gyakorlás az már nevezésnek minősül-e?
28-án akárhogy számolom délutános leszek és mivel a nevezés és nem indulás büntetést von maga után ezért inkább vártam a gyakorlással is
Hogyan zajlik a prekvalifikávió és ez automatikusan nevezésnek minősül?
ABS, TCS és a többi, honnan tudom hogy ezek közül mi tiltott és mi megengedett?
Végül a szervertagság: mikortól lehet befizetni a pénzt a megadott számlára, az első évben is 5000 vagy van kedvezmény az újoncoknak?
A fórumon a letöltések között van a GTL track pak..
A szereveren való gyakorlás nem minősül nevezésnek, azt Te tudod kiválasztani a perkv.oldalon a lap "alján"..Szóval nyugodtan gyakszizhatsz rajta..
A masters szerveren az autómata kuplungon kívül semmi nincs engedélyezve...(asszem :-) )
A szervertagásga való befizetést - ill.annak a módját - a szervezők ki fogják írni, érdemes figyelni a fórumot....
A kérdéseidből - nagy nehezen - kiderült, hogy az aktuális Race07 bajnokság futamain szeretnél indulni, így áthelyeztem a kérdéseidet ide a HTCM Nyári Kupa 2013 topikba. (Touring Car SummerCup 2013 - WTCC-és szekciója)
Az induláshoz szükséges minden információ megtalálható itt ebben a topikban a nyitó hozzászólásban, beleértve a letöltendő kiegészítőket is.Zolder, Spa és jónéhány pálya nálam nincs, ezek a pályák a szerveren megtalálhatóak?
Elnézést ha hülye a kérdés de nem merek fellépni a szerverre mert nem vagyok tisztában vele hogy az ott történő gyakorlás az már nevezésnek minősül-e?
28-án akárhogy számolom délutános leszek és mivel a nevezés és nem indulás büntetést von maga után ezért inkább vártam a gyakorlással is
Hogyan zajlik a prekvalifikávió és ez automatikusan nevezésnek minősül?
ABS, TCS és a többi, honnan tudom hogy ezek közül mi tiltott és mi megengedett?
Végül a szervertagság: mikortól lehet befizetni a pénzt a megadott számlára, az első évben is 5000 vagy van kedvezmény az újoncoknak?
A szervert kiválasztva a Race07-ben alul kiírja az érvényben lévő beállításokat. Nálunk csak az auto kuplung engedélyezett.
Szervertagságot nem kell fizetni, a nyári kupa ingyenes. Az éles bajnoksághoz Ősztől majd szükség lesz szervertagságra, ennek részleteit ősz elején írjuk ki. Újoncoknak várhatóan 500 Ft.
Nevezni a megfelelő autó kiválasztásával és NEVEZÉS gomb megnyomásával lehet a Prekvalifikációs oldalon. Attól, még hogy időt futsz, még nem neveztél. Bármilyen autóval felmehetsz a szerverre gyakorolni, a lényeg az, hogy futam előtt 8 óráig dönts el, hogy indulsz-e vagy sem és melyik autóval és ennek fényében add le a nevezésed. Ha többen neveznek, mint ahány hely van egy szerveren, akkor két szervert indítunk. Ebben a topikban fogjuk közzétenni a listát a futam napján este 8 után, hogy ki melyik szerverre került a prekvalifikációs ideje alapján.
Utoljára módosította: neilszab; 2013. 08. 20. 22:25.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Most, hogy már lassan lement a kupa és ugye mindenkinek cserélgetni kellet az autókat, kíváncsian olvasnék egy-egy összehasonlítást. Szóval aki hajtott több autót (és pl nem csak az évszámokat cserélgette..) versenyeken leírhatná szerinte melyik milyen volt, mi az erőssége-gyengesége stb.
Sajnos csak az előző helyszínen tudtam elindulni, bár jobban jártam volna ha nem teszem, neméppen voltam 100%-os Most (mint látszik telefostam a prekvalt bocsi ) próbálgattam sok autót, de igazából pár körön nem igazán derül ki mi a helyzet hosszú távon.
Személy szerintem a szívem az alfához húz, de nem tudom bemerjem e vállalni az éles szezonra, egyszer mentem vele egy futamot és a közepétől nem volt túl stabil és olvastam már ezt mástól is, szóval lehet valami más kéne nemtudom... Nem túl bíztató, hogy senki nem hajtotta az előző szezonban
Utoljára módosította: sfakos; 2013. 08. 24. 22:49.
Alfa nálam nagyon eszi a gumit elöl, viszont megtankolva stabilabb mint üresen. Ha jól fékezel -mint ahogy én nem tudok-, illetve kigyorson óvatos vagy,akkor a verseny végére is jó maradhat.
Peugeot csalódás volt, egy körön nagyon rendben, de versenyen pocsék volt, szintén gumizabáló. Volvo S60 hasonló kaliber, viszont takarékosabb a gumikkal. Nekem Cruzzal jobban megy a fékezés (nem igazán tudom miért), és a kopás is jobban kezelhető, talán mert hátul is eszi rendesen. Hondáról csak jót vagy semmit, talán sérülékenyebb a többinél, vagy csak könnyebb kilökni Pozitív meglepetés volt a Seat, egyenletes teljesítményt nyújt, viszont érdekes, hogy valahogy nehezebb setupolni, nem mindig úgy reagál ahogy várnád.
C30 hasonló, viszont hangot kell cserélni mindenképp
Remélem segített, ez is egy vélemény.
Szia!
Én is elég sok autót kipróbáltam, nem csak online hanem offlline is. illetve sok tapasztalat van a Hondáról és talán a Seatról. Mivel majd 3 szezonon keresztül nyúztam az Accordot ezért nem meglepő, ha azt mondom az az egyik legjobb autó. Nem zabálja a gumit jól kanyarodik stabil jószág, csak gyorsaságban nem veszi fel a versenyt az élmezőnnyel (megfelelő kezekben lehet, csak én vagyok béna ). Alfával én mentem máshol egy rövid nyári bajnokságot tavaly, mondjuk az STCC 2-sel, de ahogy Andris is írta a gumik elől elég hamar el tudnak melegedni, néhány technikásabb pályán nekem vörösen izzott 2-3 kör után. Az Alfák közül véleményem szerint a 2007-es a jó, gyorsaságban stabilitásban nálam az végzett az élen. Peugeot 407 az egyik kedvenc autóm, itt is osztom András véleményét, mert valóban egy körön iszonyat gyors én majdnem minden pályán a saját PB-met megfutottam vele. Verseny körülmények között nem sokat próbálgattam, de valóban sokkal szenvedősebb a dolog vele hosszútávon. Seattal a dízellel végig szenvedtem egy bajnokságot, de akkor még kezdő voltam és fogalmam sem volt a jó setup beállításokról, megfelelő kézben szerintem az élmezőnybe való gép (mint ahogy Szeghy Roland, Prost is bebizonyította). A benzines változattal én végig nyomtam egy bajnokság 3/4-ed részét és rendkívül jó gép, csak a többi autóhoz képest ő is lassabb szerintem, de stabilitásban, gumifogyasztásban felveszi a versenyt a Hondával. Végezetül a Cruzeról egy pár szó, szerintem nagyon jó gép, nekem a hátsó részének stabilitása a vesszőparipám. Én még nem találtam meg a módszert mivel lehet stabilabbá tenni, de amúgy szintén a legjobb autók közzé tartózik a mezőnyben. Végezetül, mivel a Nyári kupában engedélyezve lett a Vectráról is szólnék pár szót. Szerintem jó autó, viszont gyengesége közé tartozik, hogy nagyon jól el kell találni az adott pályához a beállításait, mert ha egy ici-picit mások az értékek, már jönnek nála elő gondok. Én sokáig mellette tettem le a voksomat, hogy vigyek egy kis színt a HTCM 7-be, de mostanában valamiért kiábrándultam belőle. Nem az én stílusomnak való autó. Bocs ha hosszú voltam, de gondolom valamit segítettem, ha más nem másik ember szájából is hallottad ugyanazt, de ez az igazság András jól felvázolta a képet.
(U.i. a BMW-ről nem nyilatkozok, arról vannak nálam okosabb pilóták akiknek vannak tapasztalataik, sajnos nálam a hátsó kerék meghajtás nem jön be ).
Srácok nekem az újratelepítés óta csak ugyan olyan common könyvtáram van mint a GTL-nél és ahogy a nyárikupás leírásban van én csak oda tudom a pályákat másolni. Viszont így felenged a szerver szóval gondolom jó így, csak furcsa volt mert nem ezt kerestem.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Kedves Versenyzők!
Véget ért a Touring Car Summer Cup 2013, nagyon örülünk, hogy ilyen sokan eljöttetek és hogy a futamokon megismerhettünk sok új arcot... remélem mindannyian jól érzetétek magatokat mind a pályán és mind a fórumon! Nem is maradt más hátra, mint hogy kihirdessük a Race07 szekció végeredményét és kiosszuk a nyereményeket!
A dobogóra
Szeghy Roland 'Shark'
és
Diczházi Péter 'Petryx'
állhatott még fel
A legjobb újoncunk pedig
az összetettben a 8. helyezést elérő
Hant Zsolt
aki szintén egy 1 éves GTR-Masters szervertagságot kap nyereményül.
további helyezettek:
A nyári kupa teljes végeredmény itt olvasható:
http://www.gtr-masters.hu/standing/wtcc2013
Gratulálunk a nagyszerű teljesítményhez, remélem mindenkivel találkozunk a pályán a hamarosan induló HGTLM7 Őszi bajnokságban! Gyertek, csak gyertek!
Utoljára módosította: neilszab; 2013. 09. 13. 22:29.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Sziasztok!
Bocsi, hogy íde írok, de nem akartam újat nyitni. Lesz SummerCup 2014-ben?
Köszi
(Elméletileg ) megbízható forrásból származó hír alapján igen, júliusban indul.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők