K1: Vegyük ki a SEQ6-os BMW-ét
K1: Vegyük ki a Seat Leon TDi-t
K1: Maradjon a fenti két autó választható
K2: Legyen 1 vagy 2 db 1 órás futam is a szezonban
K2: Továbbra is csak 2 x 30 perces futamok legyenek
K3: Rendezzünk futamot Nordschleife-ban
K4: A futamok fele repülőrajtos legyen
K4: Csak állórajt legyen
K5: Súly büntetés helyett legyen ismét URH és BUÁ
K5: Maradjon a súlybüntetés
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Facebook profil: https://www.facebook.com/Daw302
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Utoljára módosította: neilszab; 2013. 08. 29. 10:12.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
HTCM7 - Tavasz végeredmény alapján:
http://www.gtr-masters.hu/standing/htcm6/tavasz
Mivel eddig nem nyert bizonyságot, hogy ez a két autó valóban előny jelent, így ez csupán egy tiszteletteljes kérés lesz, elsősorban a kedélyek megnyugtatása végett és nem racionális indokból.
A SEQ-t nem felejtettem el, viszont érdekes módon amiatt még senki nem reklamált.
Utoljára módosította: neilszab; 2013. 08. 29. 10:36.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Véleményem szerint azért többen megmutatjuk a mezőnyben hogy ezeket a BMW-ket meg is kell ám ülni. Nem úgy van hogy behuppanunk oszt körbeverünk mindenkit. Szenvedünk vele sokszor rendesen!
Épp tegnap írta be valaki futamnál hogy milyen hihetetlen instabil neki a bömös.
Ne legyenek kétségeink, ha egy Fehér Zoli vagy Sinka Dani átül a SEQ-be, pont ugyanúgy elpicsázza a mezőnyt mint eddig.
Sőt valaki (talán Szabó Gábor) megint megmutatta hogy a Hondával is lehet űridőt autózni, ahogy Tóth Gábor is megmutatta Algarve-n.
Hagyjuk ezt a BMW témát szerintem. Mindenkinek ott a lehetőség és mehet vele!
Könnyű ráfogni hogy azért kapok ki mert a BMW túl erős. Nosza, csüccs be oszt gáááz!
Én átültem a Hondából tavasszal a BMW-be és bizton állíthatom hogy feelinges nagyon, de hibázni is könnyű nagyon!
Még mindig szokom, tanulom, pedig húszon X futam van a hátam mögött.
Tény: jó a BMW! De nem könnyű ezt kiautózni belőle!
Kár hogy nem csinált a rendezőség egy márkakupát mondjuk Chevy-vel. Tippelem hogy pont ugyanígy nézne ki a tabella. Az élmezőny mindenképp.
Az meg hogy kivesszük a 6 sebességes BMW-t a mezőnyből, vagy lesúlyozzuk, nonszensz. Szerintem!
Értem Szabi-t amit mond... csak valahogy mittudomén
Nem tudom ki hogy van vele, de én nem úgy akarok előrébb kerülni, hogy a jobb pilótákat próbáljuk lelassítani azzal, hogy nem engedjük olyan kocsiba őket, amit szeretnek. Az torz végeredményt adna, már ha adna, mert szerintem akkor is szívnánk. Ennél még a súlykompenzációs rendszer is jobb lenne.
Talán nem emlékeztek az istanbuli prekvalra, amikor prost végighajtott egy csomó gépet és a Honda meg az Alfa is csúcsgépnek jött ki.
Tök mindegy mibe ül, aki jó, az jó is marad. Én inkább magamban keresem a fejlődési lehetőséget.
Teljesen felesleges megint belemenni ebbe a véget nem érő témába, hiszen mindenkinek csak megérzései, sejtései és intuíciói vannak az erőviszonyokat illetően, de valóban korrekt és ellenőrzött tesztelés nem történt, amivel bármit is hitelesen alá lehetne támasztani.
Ezért sem fog kikerülni a választékból a 2009-es Bömbi és a Tádé, csupán egy nem kötelező érvényű kérés lesz az élmezőny felé, hogy most próbáljanak ki mást is. És tekintve, hogy nem láttuk bizonyítottnak, hogy ezek a modellek gyorsabbak lennének (ellenkező esetben azonnal kivennénk őket a bajnokságból, vagy súlyt tennénk rájuk), így épp ezért nem kerülhetnek hátrányba sem az élmenők, ha mást modellt választanak.
Tehát még egyszer mondom, ez nem handycap és nem visszafogás és nem is kötelező érvényű, csak egy kérés ...és ezzel is bizonyítjuk majd a bajnokság során a mondogalódók táborának, hogy nincs jelentősége az autónak.
Ha vki szeretne még ehhez hozzászólni, az mondjon konkrét hiteles adatok, vagy hajtsa meg most a prekvalon a különböző típusú BMW-ket és Seat-okat! (+VW aki szeretne vele menni ősszel)
Teszt feltételek: minden modellt egyedileg setupolni kell, és közel azonos mennyiségű kört menni velük azonos körülmények között. Az egyes típusokat többször meg kell hajtani, nem elég csak egymás után, mert közben a pályát is egyre jobban kiismered. A gyors körön kívül menni kell rövidebb összefüggő ETAP-okat is és feljegyezni a gumi és benzin használatot, illetve az egyes típusokba ölt tesztelési időt. Különböző pilótát adatait nem vetjük össze egymással, illetve azonos pilóta különböző autóval futott időit sem, ha nem tudjuk mennyi készülés van az egyes típusok mögött. A tesztnek csak így van bármi értelme, majd csinálok hozzá egy Excel-t.
Megcsináltam hozzá a táblát: Masters - Race07 Car Test
Utoljára módosította: neilszab; 2013. 08. 30. 05:36.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Ennyi.
Na, visszakerestem Prost FWD tesztjének összefoglalóját
Íme:
Valamint megragadnám az alkalmat hogy megkérjek minden kedves versenyzőtársat, hogy aki rendelkezik KÉSZ skinnel amit használni fog ősztől, az jelentkezzen priviben! Köszönöm!
Nem ígérhetek és nem mondhatok semmit!
Utoljára módosította: Petryx; 2013. 08. 29. 14:06.
Szeptember 18., kicsit bővebb infók itt.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Én is ennyit tudok, hogy szeptember 18-al indul elvileg a HTCM7 Őszi szezon.
A skin nekem max pár napon belül kell, ezért is kértem hogy akinek már KÉSZ van, az jelentkezzen légyszi. Nem ellenőrizni akarom meg ilyesmi, nem is feladatom! Magán célra kell.
Azért kértem mert tudom hogy van aki már elkészült vele. Hogy mikor mit hogyan kell küldeni azt majd Szabiék kihirdetik ha itt az ideje, ez egy magán akció!
Festéshez kéne tudni hogy milyen járgányok indulhatnak, és attól függően meg a csapatoknak kéne összevergődnie.
Pályaötletelő, tippadó, esetleg szavazó nem lesz? Vagycsak wega "finest" válogatás lesz mint tavaly ősszel?
Összefüggnek a dolgok.
Elvileg van skinem/skinünk....de még nem tudom, hogy szükség lesz-e rá addig nem kapod meg
(Én mondtam szezon után egy esetleges ötletnek a két talicska kivételét illetve érveltem miért...megint jöttök itt az egy körös pre-q ..hotlaphuszárkodással, de én versenyen (és ott osztják a pontot nem a pre-q táblán ill a qualyin) továbbra se láttam, ezektől a szuper gépektől (Alfa, Honda, stb) kiemelkedő eredményt, de ezeket vagy csak én veszem észre vagy csak nekem van vmi spém a szemembe, de csak ennyit akartam mint megjegyzés hozzáfűzni ehhez, de itt zárom is a mondokám, nem akarok ezen vitázni, mert értelmetlen ill. le is sz*rom amúgy már)
" Be a ghost and be a legend at same time! "
Ahogy nézem te is ugyanúgy BMW-vel mentél a szezonban, innentől kezdve nem igen értem a lázadásod a témába... Addig amíg mindenki választhatja meg szerintem felesleges megint erről vitázni. Én úgy tudnám egyébként összefoglalni, hogy nehezebb mint amennyivel jobb. Ahhoz hogy alázd vele a mezőnyt pont annyi plusz kell, hogy bármelyik másik autóval is megtudod tenni.
Más. Én szívesen fogadok csapattársat magam mellé. Elvárások: Honda, minimum 6 év tapasztalat, jelentős anyagi és szponzorációs háttér, folyamatos top-5ben lévő szereplés. Nah jó talán kicsit enyhíthetek rajta kivételes esetben, vagy csatlakoznék másokhoz, de a skinem viszem.
1) Nem lázadás volt, csak egy felvetés ami vitává fajult...és kicsit el harapodzott, pedig még finom voltam és .....
2) Ott is írtam, hogy magam ellen is beszélek...szóval valamennyire a bajnokság picit szorosabbá tétele és az autók nagyobb balansza miatt javasoltam, a saját érdekeimen felül...tudom ez a mai világba már nem létező érdem
3) Azért megnézném E46, meg BMS-sel ki megy közel seq6-os időket, de hajrá RWD
4) Persze, hogy avval megyek (és gondolom a többek se véletlen), mivel úgy érzem az kicsit "jobb", és hülye nem vagyok hogy a szarabbat válasszam ha van ez is...szeretsz alapból hátránnyal indulni? na az is egy érdem..... Miért menjek 5 gangossal, ha van olyan amibe 6 sebesség van...talán jobban ki tudod osztani a sebességeket, de ahány pálya annyiféle van ahol nem lesz különbség de van ahol az 5-ből nem tudsz úgy kijönni bármennyire pro is vagy (persze néhol akár jobb is lehet 5 sebesség de ez azért ritkább)...de lehet én vagyok hülye, vagy ha ez nem így van akkor ez egy fos arcade nem szimulátor, és ezt nem viccből mondtam.
" Be a ghost and be a legend at same time! "
Dehogy nem láthattál, nézd meg az előző szezonok eredményeit, amikor ezekkel mentek az élmenők, akkor ezek az autók voltak elől.
De elegem van már a fikciókból és teóriákból (ez már nem neked szól Yaka), fentebb leírtam hogyan lehet érdemben tesztelni, várom a jelentkezőket.
Megcsináltam hozzá a táblát: Masters - Race07 Car Test
Utoljára módosította: neilszab; 2013. 08. 30. 05:14.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
1, A "hátrányból induláshoz" meg annyit, hogy miért is kéne minden autónak ugyanolyannak lenni? Ha jól tudom ez egy túraautó bajnokság, nem pedig márkakupa ahol minden autó egyforma. Bármilyen hihetetlen a WTCC-ben, a BTCC-ben, az STCC-ben, az ETCC-ben, az ?TCC-ben, a DTM-ben, az Endurance kategóriákban se ugyanolyan autókkal köröznek a pilóták, sőt általában pályától függően ( vagy mindenhol ) van egy kiemelkedő gép. De továbbmegyek, egy GP2-ben vagy WSR-ben ahol ugyanolyan autókkal mennek se egyenlők a feltételek, hiszen a beállítások miatt kijöhet különbség az autók között.
2. Továbbra is úgy gondolom többet számít a pilóta mint az autó. Jó tudom az e46 és a BMS szar.... Nagyobb összeget mernék rá tenni, hogy akár egy fix setupos márkakupán is ugyanez lenne a sorrend kb. mint így.
.
Egy percig nem kételkedtem illetve erre nem is tettem utalást hogy más lesz a végeredmény.
(Ehhez a nem egyenlőséghez meg hozzáteszem, persze igazad van így van...DE akkor ahogy a valóságba aki idén nem Chevy-vel indul az hátrányba van persze ettől lehet élvezetes a verseny, de akkor mi meg tegyük már be a VW-t meg mitomén mit aki nem avval megy az nem hülye csak szarul választott és ott difi a kocsik közt igaz nem pici hanem nagyobb a rés...de nem fokozom ezt vitát mert még hónapokig írkálnák, és nincs kedvem megint Szilveszter gazdás anekdotát írni megint)
Jó munkát Szabi, DE szerintem ne bajlódj evvel, FÖLÖSLEGES!! Amúgy is ez egy fos arcade game, elég sok hibával ezek csak a felszíni gödröcskék
Amúgy meg k*rv*r* l*sz*r*m már mi lesz benne vagy nem, sajnálom is hogy bármilyen utalást tettem és abból vita lett...legyen szép az élet ámen!
Utoljára módosította: Yakamoto; 2013. 08. 30. 10:35.
" Be a ghost and be a legend at same time! "
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők