A mellékelt festést még 1-2 éve csináltam. Láttam, hogy a WTCC autókon egyen reklám van kék háttéren. Persze egyéni ízlés, talán színben nem is fog passzolni minden festéshez, de nem akkora katasztrófa az. Azt hiszem a kék rész átlátszóságát nem tudtam megoldani, csak az alatta levőét amin a név van. Ha minden igaz meg is van az összes psd fájl.
A pályákat tekintve nem ragaszkodok nagyon az eredetikhez, bár a játékban levők kb. 50%-n sem mentem még. Inkább csak az olyan pályákat tartom alkalmatlannak, mint Monaco (bár tudom itt még nem rendeztek wtcc-t) vagy a párja Marakech és Macau, szóval az olyanok ahol mondhatni nincs lehetőség hibázni, előzni meg pláne.
A hivatalos handycapet amit említettem, tényleg nem az autók, hanem a versenyzők közti "kiegyenlítésre" gondoltam, de ne kövezzetek meg érte . Sokan mennek hasonló időket, a különbségek elenyészőek is lehetnek, de ez nem az egész mezőnyre vonatkozik. Mondhatnám úgy is, hogy a handycap a mezőny közepének-végének felzárkózását eredményezheti. De tudom nem fair valakit büntetni csak azért, mert jobb. Csupán azért vetődött fel bennem, mert láttam az 1. és a 8. közt ~600 pont különbség van. Sőt, még a 25-ön belül lévőkhöz képest akár már ~1200 is, ami azért tetemes. Persze, ha én lennék az első néhányban lehet nekem se tetszene az ötlet. Nameg a "B" szervereseknek nagyobb esélyük lenne átcsusszanni az "A"-ba. Na mindegy, én is látom, hogy amennyi pozitívuma lenne a handycapnek van annyi negatívuma is.
Nem tudom kinél hogy van, nálam a rajt előtt és utáni 1-2 körben úgy ver a szívem... hát dolgozik az adrenalin. Ilyenkor mint a tapasztalat is mutatja, az ember kicsit többet is bevállal, pláne ha állórajtos, sokat lehet nyerni, ráadásul akkora a tömeg, hogy szinte törvényszerű 1-2 kilökés. Egyetértek Petryx-el. Én sem szívesen "spicliskednék", de b...ná a csőröm, ha Kamikaze Sato bünti nélkül megúszná mert az áldozat megbocsájtó. Erre is lenne egy "Get Real" ötletem: A valóságban a csapat szokott óvni. Tehát mivel úgyis a versenyzők (azt hiszem) 99%-a csapatban indul, akkor a balesetet elszenvedő egyén esetét a csapat bármelyik tagja óvhatja. Logikus is, hiszen csapatpontoktól eshetnek el. Bár gondolom ez eddig is lehetséges volt, de azért hátha spanyol viasz .
Közösségi könyvjelzők