Oldal: 4 / 50 ElsőElső 1 2 3 4 5 6 7 8 14 ... UtolsóUtolsó
Találatok: 76 - 100 (1227 összesen)

Téma: GPL Help

  1. #76
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.540

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Ocean írta Hozzászólás megtekintése
    Gabo köszi a linket, délután kipróbálom.

    Leo: látom mindenféle moddal mennek itt a bajnokságok, engem jelenleg csak az alap játék érdekelne. Van-é abból futó bajnokság, mikor és hol lesz legközelebb futam? Hátha fel tudnék készülni abból a pályából, hogy legyen értelme elindulni. Szívesen részt vennék egy online versenyen.
    A 13. kupa versenyeit nyomjuk jelenleg, végig a tizenegy alap pályán. Legközelebb szerdán indulunk, Spa lesz terítéken Teljes versenynaptárat lásd a bajnokság hivatalos oldalán: http://hungpl.hsw.hu/versenynaptar.php A kupaversenyek közötti heteken egyéb futamokat megyünk 65 és 69moddal is, de azok nem részei semmilyen bajnokságnak.

    A bajnokságban való részvétel szervertagsághoz kötött. Erről a köv topikban olvashatsz: http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?t=932 -- első és ötödik hsz.

    * GPL WEEKLY – Groundhog's League Racing News Page *
    1955 F1 · 1965 F1 · 1966 F1 · 1966 CanAm · 1967 F1 · 1967 F2 · 1967 GT · 1969 F1 · 1971 CanAm
    http://freeleo.hu/weekly


  2. #77
    Soós Gyula Regisztrált Ocean logója
    Csatlakozott
    2006. 10. 17.
    Város
    Debrecen
    Életkor
    38
    Üzenetek
    4.987

    Re: GPL Help

    Áh, süti! Akkor ha jól értem, mivel engem csak a GPL érdekelne, 2000 HUF-ért 1 évig tag lehetek?
    Hát a holnapi derbi az úgy érzem skip, de akkor van 2 hetem begyakorolni Rouen-t. Ahogy az emlékeimben kutatok, régen csíptem azt a pályát, meglátjuk. Milyen időt céloznál meg, amivel már "érdemes" próbálkoznom majd.
    Két hét alatt az átutalás is lebonyolódik, úgyhogy szerintem számíthattok rám.


    Idézet Eredetileg Leo67 írta Hozzászólás megtekintése
    A 13. kupa versenyeit nyomjuk jelenleg, végig a tizenegy alap pályán. Legközelebb szerdán indulunk, Spa lesz terítéken Teljes versenynaptárat lásd a bajnokság hivatalos oldalán: http://hungpl.hsw.hu/versenynaptar.php A kupaversenyek közötti heteken egyéb futamokat megyünk 65 és 69moddal is, de azok nem részei semmilyen bajnokságnak.

    A bajnokságban való részvétel szervertagsághoz kötött. Erről a köv topikban olvashatsz: http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?t=932 -- első és ötödik hsz.

  3. #78
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.540

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Ocean írta Hozzászólás megtekintése
    Áh, süti! Akkor ha jól értem, mivel engem csak a GPL érdekelne, 2000 HUF-ért 1 évig tag lehetek?
    Hát a holnapi derbi az úgy érzem skip, de akkor van 2 hetem begyakorolni Rouen-t. Ahogy az emlékeimben kutatok, régen csíptem azt a pályát, meglátjuk. Milyen időt céloznál meg, amivel már "érdemes" próbálkoznom majd.
    Két hét alatt az átutalás is lebonyolódik, úgyhogy szerintem számíthattok rám.
    Így van, csak GPL egy évre 2000 Ft.

    Rouen-en 2:07.626 lesz a szintidő, azaz a benchmark 107%-a -- szerintem az meglesz neked

    * GPL WEEKLY – Groundhog's League Racing News Page *
    1955 F1 · 1965 F1 · 1966 F1 · 1966 CanAm · 1967 F1 · 1967 F2 · 1967 GT · 1969 F1 · 1971 CanAm
    http://freeleo.hu/weekly


  4. #79
    Varga Ádám Regisztrált Larionov logója
    Csatlakozott
    2005. 12. 01.
    Város
    Nyíregyháza
    Életkor
    33
    Üzenetek
    1.095

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Ocean írta Hozzászólás megtekintése
    Áh, süti! Akkor ha jól értem, mivel engem csak a GPL érdekelne, 2000 HUF-ért 1 évig tag lehetek?
    Hát a holnapi derbi az úgy érzem skip, de akkor van 2 hetem begyakorolni Rouen-t. Ahogy az emlékeimben kutatok, régen csíptem azt a pályát, meglátjuk. Milyen időt céloznál meg, amivel már "érdemes" próbálkoznom majd.
    Két hét alatt az átutalás is lebonyolódik, úgyhogy szerintem számíthattok rám.
    Üdvözöllek a bajnokságban, Varga Ádám vagyok. Nagyon örülök hogy, csatlakozol hozzánk, és így tovább bővül a bajnokság. Az msn és e-mail címem larionov2@freemail.hu. Ha valamiben segíthetek szólj nyugodtan.
    Az oldalamon megtalálhatod a leggyorsabb köreim replay-eit (sajnos Rouen-nek épp nincs replay): http://vargaa.uw.hu
    Sok szerencsét előre is.

  5. #80
    Soós Gyula Regisztrált Ocean logója
    Csatlakozott
    2006. 10. 17.
    Város
    Debrecen
    Életkor
    38
    Üzenetek
    4.987

    Re: GPL Help

    Üdv Ádám neked is!

    Kár, hogy pont Rouen hiányzik, mert most fedeztem fel, hogy amiket a készítők beleraktak, azok nem kormánnyal, hanem billentyűzettel vannak futva.
    De tuti lelek valahol a neten.
    Elsőre egyébként 2:10-et sikerült menni, ilyen hosszú pályán talán nem reménytelen ezt a 3 mp-et lefaragni.
    Viszont még nem találtam meg a nekem megfelő autót. Ferrari drukker volnék, de azt olvastam, az nem igazán kezes. Azért elég jól elboldogulok vele, de ha van kezesebb, akkor lehet váltanék. Az Eagle-t próbáltam még, de ugyanolyan kör sikeredett.
    Tényleg, a bajnokságban mindenki azzal megy amivel akar?
    Hát asszem Rouen-ről ennyit, igyekszem javulni

  6. #81
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.540

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Ocean írta Hozzászólás megtekintése
    Üdv Ádám neked is!

    Kár, hogy pont Rouen hiányzik, mert most fedeztem fel, hogy amiket a készítők beleraktak, azok nem kormánnyal, hanem billentyűzettel vannak futva.
    De tuti lelek valahol a neten.
    Elsőre egyébként 2:10-et sikerült menni, ilyen hosszú pályán talán nem reménytelen ezt a 3 mp-et lefaragni.
    Viszont még nem találtam meg a nekem megfelő autót. Ferrari drukker volnék, de azt olvastam, az nem igazán kezes. Azért elég jól elboldogulok vele, de ha van kezesebb, akkor lehet váltanék. Az Eagle-t próbáltam még, de ugyanolyan kör sikeredett.
    Tényleg, a bajnokságban mindenki azzal megy amivel akar?
    Hát asszem Rouen-ről ennyit, igyekszem javulni
    A Ferrari nagyon is kezes
    replay-t találsz itt: http://hungpl.hsw.hu/letoltes.php?cat=replay
    Plusz olvasd el a szabályzatunkat is: http://hungpl.hsw.hu/index.php?page=szabalyok -- megtalálod benne az autóhasználatra vonatkozó részt

    * GPL WEEKLY – Groundhog's League Racing News Page *
    1955 F1 · 1965 F1 · 1966 F1 · 1966 CanAm · 1967 F1 · 1967 F2 · 1967 GT · 1969 F1 · 1971 CanAm
    http://freeleo.hu/weekly


  7. #82
    Varga Ádám Regisztrált Larionov logója
    Csatlakozott
    2005. 12. 01.
    Város
    Nyíregyháza
    Életkor
    33
    Üzenetek
    1.095

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Ocean írta Hozzászólás megtekintése
    Üdv Ádám neked is!

    Kár, hogy pont Rouen hiányzik, mert most fedeztem fel, hogy amiket a készítők beleraktak, azok nem kormánnyal, hanem billentyűzettel vannak futva.
    De tuti lelek valahol a neten.
    Elsőre egyébként 2:10-et sikerült menni, ilyen hosszú pályán talán nem reménytelen ezt a 3 mp-et lefaragni.
    Viszont még nem találtam meg a nekem megfelő autót. Ferrari drukker volnék, de azt olvastam, az nem igazán kezes. Azért elég jól elboldogulok vele, de ha van kezesebb, akkor lehet váltanék. Az Eagle-t próbáltam még, de ugyanolyan kör sikeredett.
    Tényleg, a bajnokságban mindenki azzal megy amivel akar?
    Hát asszem Rouen-ről ennyit, igyekszem javulni
    Nehogy lecseréld a Ferrarit, én ha tehetném ki se szállnék belőle, de ezt a szabályaink nem engedik, így kénytelen vagyok néha átülni a Hondába. Én ebben a kezesség dologban nem hiszek, fogalmazzunk úgy, hogy egyik autót könnyebb megszokni, a másikat nehezebb, de a Ferrarival mindenképp érdemes szenvedni.

  8. #83
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.540

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Ocean írta Hozzászólás megtekintése
    1. Van-e a defaultnál jobb cockpit? Nem igazán kivehető a fordulatszámmérő számlapja, meg hasonlók.
    Visszatérve még erre a kérdésre. Lényegtelen, hogy milyen számok vannak a számlapon, az a fontos, hogy a '12 óra' környékén kapod a legtöbb nyomatékot (kivéve talán a Honda, ahol bőven tovább kell nyomni).

    * GPL WEEKLY – Groundhog's League Racing News Page *
    1955 F1 · 1965 F1 · 1966 F1 · 1966 CanAm · 1967 F1 · 1967 F2 · 1967 GT · 1969 F1 · 1971 CanAm
    http://freeleo.hu/weekly


  9. #84
    Soós Gyula Regisztrált Ocean logója
    Csatlakozott
    2006. 10. 17.
    Város
    Debrecen
    Életkor
    38
    Üzenetek
    4.987

    Re: GPL Help

    Thx megint a tippeket (mindkettőtöknek).
    Akkor marad a Ferrari, végülis valóban nem csúsztam ki vele többször, mint az Eagle-el.
    A szabályzat elsőre hosszú, de majd átolvasom végig
    Ja még egy fontos dolog: 1 segítséget, az autó váltót meghagytam, nem akartam ennyi melót adni magamnak rögtön. Szokjak le róla de mán de gyorsan?
    Találtam tegnap Rouen-i replayt, hát picit ledöbbentem. A srác megy egymás után 2 db 1:55-ös, majd egy 1:54-es kört. Khm. Megnéztem vagy 5-ször, kintről, de leginkább cockpitből, és valami furcsát láttam: szinte az össze kanyart úgy veszi be, hogy sokkal gyorsabban megy bele mint én bármikor is merném, és azzal hogy ütközésig fordítja a kormányt, mégis be tud fordulni, ám veszett gyorsan. Első ránézésre olyan volt, mintha ő is bill-el nyomná, ott volt nekem is ilyen ütközésig fordítás, de term. nem azzal nyomja.
    Szóval utána próbálkoztam én is ilyen trükkökkel, hát nem mondom milyen eredménnyel
    Két oka lehet, hogy nem megy: valamilyen beállításom nem jó. Vagy a core.ini-ben a kormányomé, és ezért képtelenség ilyet csinálni, vagy az autóm setup-ja. Bár már ebben is messze járok a defaulttól.
    Most ott tartok, hogy még mindig 2:10, de volt a körben 2 apró hiba, tehát talán egy 2:09 eleje meglett volna.
    Próbáltam ezeket az asszimetrikus setup-okat is, de hát nem jönnek be. Most is egy olyannal megyek, ami ilyen volt, érződött, hogy jóval könnyebb kanyarodni mint a defaulttal, na ezzel annyit csináltam, hogy szimmetrikussá tettem, de mégse lettem gyorsabb.

  10. #85
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.540

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Ocean írta Hozzászólás megtekintése
    Thx megint a tippeket (mindkettőtöknek).
    Akkor marad a Ferrari, végülis valóban nem csúsztam ki vele többször, mint az Eagle-el.
    A szabályzat elsőre hosszú, de majd átolvasom végig
    Ja még egy fontos dolog: 1 segítséget, az autó váltót meghagytam, nem akartam ennyi melót adni magamnak rögtön. Szokjak le róla de mán de gyorsan?
    Találtam tegnap Rouen-i replayt, hát picit ledöbbentem. A srác megy egymás után 2 db 1:55-ös, majd egy 1:54-es kört. Khm. Megnéztem vagy 5-ször, kintről, de leginkább cockpitből, és valami furcsát láttam: szinte az össze kanyart úgy veszi be, hogy sokkal gyorsabban megy bele mint én bármikor is merném, és azzal hogy ütközésig fordítja a kormányt, mégis be tud fordulni, ám veszett gyorsan. Első ránézésre olyan volt, mintha ő is bill-el nyomná, ott volt nekem is ilyen ütközésig fordítás, de term. nem azzal nyomja.
    Szóval utána próbálkoztam én is ilyen trükkökkel, hát nem mondom milyen eredménnyel
    Két oka lehet, hogy nem megy: valamilyen beállításom nem jó. Vagy a core.ini-ben a kormányomé, és ezért képtelenség ilyet csinálni, vagy az autóm setup-ja. Bár már ebben is messze járok a defaulttól.
    Most ott tartok, hogy még mindig 2:10, de volt a körben 2 apró hiba, tehát talán egy 2:09 eleje meglett volna.
    Próbáltam ezeket az asszimetrikus setup-okat is, de hát nem jönnek be. Most is egy olyannal megyek, ami ilyen volt, érződött, hogy jóval könnyebb kanyarodni mint a defaulttal, na ezzel annyit csináltam, hogy szimmetrikussá tettem, de mégse lettem gyorsabb.
    Szigorúan kézi váltás!!! Nagyon hamar megszokod, és jónéhány másodperccel gyorsabb is leszel. Még a kanyarvételben is segíteni fog. Kérdezd csak Ádámot a Nürbi T1 kanyarról!

    * GPL WEEKLY – Groundhog's League Racing News Page *
    1955 F1 · 1965 F1 · 1966 F1 · 1966 CanAm · 1967 F1 · 1967 F2 · 1967 GT · 1969 F1 · 1971 CanAm
    http://freeleo.hu/weekly


  11. #86
    Varga Ádám Regisztrált Larionov logója
    Csatlakozott
    2005. 12. 01.
    Város
    Nyíregyháza
    Életkor
    33
    Üzenetek
    1.095

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Ocean írta Hozzászólás megtekintése
    Ja még egy fontos dolog: 1 segítséget, az autó váltót meghagytam, nem akartam ennyi melót adni magamnak rögtön. Szokjak le róla de mán de gyorsan?
    Minden egyes segítség +időt jelent körönként. Én Nürburgringen ismerkedtem meg a GPL-el, és egy olyan hosszú pályán azonnal szembetűnővé vált a különbség, és minnél többet gyakorolsz, annál nagyobb lesz a különbség.

    Találtam tegnap Rouen-i replayt, hát picit ledöbbentem. A srác megy egymás után 2 db 1:55-ös, majd egy 1:54-es kört. Khm. Megnéztem vagy 5-ször, kintről, de leginkább cockpitből, és valami furcsát láttam: szinte az össze kanyart úgy veszi be, hogy sokkal gyorsabban megy bele mint én bármikor is merném, és azzal hogy ütközésig fordítja a kormányt, mégis be tud fordulni, ám veszett gyorsan. Első ránézésre olyan volt, mintha ő is bill-el nyomná, ott volt nekem is ilyen ütközésig fordítás, de term. nem azzal nyomja.
    Véletlenül nem 69-es replay-t néztél? Tudom én hogy lehet menni annyit bőven 67-el, de nem hiszem hogy ezzel az ütközésig tekerem technikával.

    Szóval utána próbálkoztam én is ilyen trükkökkel, hát nem mondom milyen eredménnyel
    Pedig hidd el hogy nem ez a megfelelő technika. Ugyanis egy bizonyos pont után hiába tekered tovább a kormányt, a kocsi nem bír akkora tapadást termelni, hogy a kormány állásának megfeleő irányba fordítsa a kocsit, ilyenkor az történik hogy elkezdenek csúszni az első kerekek és a kocsi tolja kifelé az orrát a kanyar külső íve felé. Én akkor tekerem a kormányt ütközésig időnként ha korrigálni kell, ugyanis időnként van olyan hogy az ellenkormányzás kevés lenne neki, de ha mégjobban rátekerem "visszatolja" az orrát egyenesbe az autó. Ezt így nehéz elmagyarázni, de ha sokat gyakorolsz, szépen lassan ráérzel ezekre a dolgokra.
    És még valami ami az ütközésig technika ellen szól:
    A GPL-ben az a leggyorsabb kanyarodás, ha 4 kerékkel besodródsz a kanyarba, kigyorsításnál pedig annyira nyomod neki a gázt, hogy végig ellenkormányoznod kell, ez a leggyorsabb kanyarodási mód, persze ehez sok gyakorlás kell, mint az egész játékhoz. Tehát ha te ütközésig tekered a kormányt, onnan sokal nehezebb ellenkormányozni, ha megindul az autó fara.

    Két oka lehet, hogy nem megy: valamilyen beállításom nem jó. Vagy a core.ini-ben a kormányomé, és ezért képtelenség ilyet csinálni, vagy az autóm setup-ja. Bár már ebben is messze járok a defaulttól.
    Most ott tartok, hogy még mindig 2:10, de volt a körben 2 apró hiba, tehát talán egy 2:09 eleje meglett volna.
    Próbáltam ezeket az asszimetrikus setup-okat is, de hát nem jönnek be. Most is egy olyannal megyek, ami ilyen volt, érződött, hogy jóval könnyebb kanyarodni mint a defaulttal, na ezzel annyit csináltam, hogy szimmetrikussá tettem, de mégse lettem gyorsabb.
    A GPL-ben ez a gyönyörű, hogy nem a setup a lényeg. Egy jó setup és a default között max 1 mp van, de még talán annyi se. Szóval ne várj olyan setupra, ami repül veled egy 1:55-ös kört, már az első próbálkozásnál. Egyébként ma letudjuk Spa-t és utánna elkezdi a mezőny gyakorolni Rouen-t. Általában én szoktam esténként gyakorlást hostolni, majd jössz te is gyakorolni, és lesz replay is, meg segítünk neked ahogy csak tudunk.

  12. #87
    Varga Ádám Regisztrált Larionov logója
    Csatlakozott
    2005. 12. 01.
    Város
    Nyíregyháza
    Életkor
    33
    Üzenetek
    1.095

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Leo67 írta Hozzászólás megtekintése
    Szigorúan kézi váltás!!! Nagyon hamar megszokod, és jónéhány másodperccel gyorsabb is leszel. Még a kanyarvételben is segíteni fog. Kérdezd csak Ádámot a Nürbi T1 kanyarról!
    Jaja, tényleg. Már a T1-ben is kijön a különbség, mert automata váltóval nem lehet kigyorsítani normálisan.

  13. #88
    Soós Gyula Regisztrált Ocean logója
    Csatlakozott
    2006. 10. 17.
    Város
    Debrecen
    Életkor
    38
    Üzenetek
    4.987

    Re: GPL Help

    Oké, erre nem is gondoltam. Akkor a mai feladatom a kézi váltás megtanulása lesz. Csak féltem tőle, hogy lassabb leszek, mert úgy hallottam nem szabad úgy váltani, hogy nem veszem el a gázt.

    A replay biztos hogy alap 67-es volt, Ferrari. Sajnos nem sikerült most is megtalálnom, de otthon megvan, este belinkelem, és csekkolhatjátok. Az tuti hogy innen indultam kereséskor, csak hát sokfelé vezet
    http://hungpl.hsw.hu/index.php?page=linkek
    Nürburgring, bakter, egy álom számomra az a pálya, de nem mernék nekifogni megtanulni...

    Akkor setup-al kapcsolatban megnyugodtam: a lényeg, hogy legyen egy olyan setup-om, amivel jól tudom uralni tudom az autót, a többi rajtam múlik?
    Pont ezen agyaltam tegnap, hogy ha sikerülne egy jó alapbeállítást találni, akkor azt vinném minden pályára, max a váltón kéne állítani.

    Rouen azért is jön jókor, mert 1-2 fortélyt meg lehet tanulni, vannak trükkös kanyarok. Az a hajtű jobbos, előtte a balossal féktávon, nagyon cool, és nem beszélve a gyors szakasz közepén lévő fullgáz jobbosról. Eleinte ott elvettem a gázt, és tartva a tempót beóvatoskodtam magam 240-250-el az egyenesbe. Aztán láttam a replayt, na mondom oké: nem veszem el a gázt, kanyar elején kicsit kirakom a seggét, és 270-el "átcsúszok" a kanyaron. Persze volt hogy nem sikerült, és megirtottam az erdőt

    Idézet Eredetileg Larionov írta Hozzászólás megtekintése
    Minden egyes segítség +időt jelent körönként. Én Nürburgringen ismerkedtem meg a GPL-el, és egy olyan hosszú pályán azonnal szembetűnővé vált a különbség, és minnél többet gyakorolsz, annál nagyobb lesz a különbség.


    Véletlenül nem 69-es replay-t néztél? Tudom én hogy lehet menni annyit bőven 67-el, de nem hiszem hogy ezzel az ütközésig tekerem technikával.


    Pedig hidd el hogy nem ez a megfelelő technika. Ugyanis egy bizonyos pont után hiába tekered tovább a kormányt, a kocsi nem bír akkora tapadást termelni, hogy a kormány állásának megfeleő irányba fordítsa a kocsit, ilyenkor az történik hogy elkezdenek csúszni az első kerekek és a kocsi tolja kifelé az orrát a kanyar külső íve felé. Én akkor tekerem a kormányt ütközésig időnként ha korrigálni kell, ugyanis időnként van olyan hogy az ellenkormányzás kevés lenne neki, de ha mégjobban rátekerem "visszatolja" az orrát egyenesbe az autó. Ezt így nehéz elmagyarázni, de ha sokat gyakorolsz, szépen lassan ráérzel ezekre a dolgokra.
    És még valami ami az ütközésig technika ellen szól:
    A GPL-ben az a leggyorsabb kanyarodás, ha 4 kerékkel besodródsz a kanyarba, kigyorsításnál pedig annyira nyomod neki a gázt, hogy végig ellenkormányoznod kell, ez a leggyorsabb kanyarodási mód, persze ehez sok gyakorlás kell, mint az egész játékhoz. Tehát ha te ütközésig tekered a kormányt, onnan sokal nehezebb ellenkormányozni, ha megindul az autó fara.



    A GPL-ben ez a gyönyörű, hogy nem a setup a lényeg. Egy jó setup és a default között max 1 mp van, de még talán annyi se. Szóval ne várj olyan setupra, ami repül veled egy 1:55-ös kört, már az első próbálkozásnál. Egyébként ma letudjuk Spa-t és utánna elkezdi a mezőny gyakorolni Rouen-t. Általában én szoktam esténként gyakorlást hostolni, majd jössz te is gyakorolni, és lesz replay is, meg segítünk neked ahogy csak tudunk.

  14. #89
    Varga Ádám Regisztrált Larionov logója
    Csatlakozott
    2005. 12. 01.
    Város
    Nyíregyháza
    Életkor
    33
    Üzenetek
    1.095

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Ocean írta Hozzászólás megtekintése
    Oké, erre nem is gondoltam. Akkor a mai feladatom a kézi váltás megtanulása lesz. Csak féltem tőle, hogy lassabb leszek, mert úgy hallottam nem szabad úgy váltani, hogy nem veszem el a gázt.
    Igen el kell venni a gázról a lábad, de az csak azt jelenti, hogy egy pillanatra felengeded, a lényeg hogy ne pörögjön túl a motor, ne "vakkantósan" válts, és akkor versenyen se fog szétmenni a motorod.

    A replay biztos hogy alap 67-es volt, Ferrari. Sajnos nem sikerült most is megtalálnom, de otthon megvan, este belinkelem, és csekkolhatjátok. Az tuti hogy innen indultam kereséskor, csak hát sokfelé vezet
    http://hungpl.hsw.hu/index.php?page=linkek

    Ha van msn-ed, vegyél fel partnernek, és este megnézzük.

    Nürburgring, bakter, egy álom számomra az a pálya, de nem mernék nekifogni megtanulni...
    Én is imádom, a pályák legnagyobbika, az igazi kihívás. Régen mentem rajta, de lassan odaér a bajnokság.

    Akkor setup-al kapcsolatban megnyugodtam: a lényeg, hogy legyen egy olyan setup-om, amivel jól tudom uralni tudom az autót, a többi rajtam múlik?
    Pont ezen agyaltam tegnap, hogy ha sikerülne egy jó alapbeállítást találni, akkor azt vinném minden pályára, max a váltón kéne állítani.
    Erre találták ki a setupcsomagokat. Én mindig Fast01-et használok, mert azt szeretem, és mivel ugyanaz az ember készítette mindet, ezért vezethetőségre szinte minden pályán ugyanaz a kocsinak, de mégis a pályára szabott. Az oldalamra mindjárt feltöltök egy setupcsomagot, abban megtalálhatod sz összes 67 setupot, ami nekem van.

    Rouen azért is jön jókor, mert 1-2 fortélyt meg lehet tanulni, vannak trükkös kanyarok. Az a hajtű jobbos, előtte a balossal féktávon, nagyon cool, és nem beszélve a gyors szakasz közepén lévő fullgáz jobbosról. Eleinte ott elvettem a gázt, és tartva a tempót beóvatoskodtam magam 240-250-el az egyenesbe. Aztán láttam a replayt, na mondom oké: nem veszem el a gázt, kanyar elején kicsit kirakom a seggét, és 270-el "átcsúszok" a kanyaron. Persze volt hogy nem sikerült, és megirtottam az erdőt
    Igen, amikor ismerkedtem a GPL-el, én is mindig elszálltam és az erdőben kötöttem ki, most meg elalszok ott. Ez is csak gyakorlás kérdése, minnél jobban megismered a 67-es autókat, annál gyorsabban fog menni ez az egész.

  15. #90
    Soós Gyula Regisztrált Ocean logója
    Csatlakozott
    2006. 10. 17.
    Város
    Debrecen
    Életkor
    38
    Üzenetek
    4.987

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Larionov írta Hozzászólás megtekintése
    Ha van msn-ed, vegyél fel partnernek, és este megnézzük.
    Oksa, felveszlek majd, de te este nem versenyzel?

    Idézet Eredetileg Larionov írta Hozzászólás megtekintése
    Erre találták ki a setupcsomagokat. Én mindig Fast01-et használok, mert azt szeretem, és mivel ugyanaz az ember készítette mindet, ezért vezethetőségre szinte minden pályán ugyanaz a kocsinak, de mégis a pályára szabott. Az oldalamra mindjárt feltöltök egy setupcsomagot, abban megtalálhatod sz összes 67 setupot, ami nekem van.
    Ez jól hangzik, valami ilyesmire gondoltam én is. Csak annyira nem vágom a dolgokat, hogy amit szeretnék érezni az autón, ahhoz be is tudjam állítani. Mások setupjai meg még nem jöttek be nekem, bár ez jórészt az asszimetrikusságnak tudható be sztem. Ti is azzal nyomjátok amúgy?

  16. #91
    Soós Gyula Regisztrált Ocean logója
    Csatlakozott
    2006. 10. 17.
    Város
    Debrecen
    Életkor
    38
    Üzenetek
    4.987

    Re: GPL Help

    Megtaláltam a linket, hátha még ti is ellestek valamit

    http://potemkine.ddo.jp/gpl/replay/r...er1m54_991.zip

  17. #92
    Varga Ádám Regisztrált Larionov logója
    Csatlakozott
    2005. 12. 01.
    Város
    Nyíregyháza
    Életkor
    33
    Üzenetek
    1.095

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Larionov írta Hozzászólás megtekintése
    Erre találták ki a setupcsomagokat. Én mindig Fast01-et használok, mert azt szeretem, és mivel ugyanaz az ember készítette mindet, ezért vezethetőségre szinte minden pályán ugyanaz a kocsinak, de mégis a pályára szabott. Az oldalamra mindjárt feltöltök egy setupcsomagot, abban megtalálhatod sz összes 67 setupot, ami nekem van.
    Na mostmár tényleg fennt van, a Grand Prix Legends menüponton belül találod meg, az oldal alján.

  18. #93
    Varga Ádám Regisztrált Larionov logója
    Csatlakozott
    2005. 12. 01.
    Város
    Nyíregyháza
    Életkor
    33
    Üzenetek
    1.095

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Ocean írta Hozzászólás megtekintése
    Oksa, felveszlek majd, de te este nem versenyzel?
    De versenyzek, de elötte vagy utánna gondoltam.



    Ez jól hangzik, valami ilyesmire gondoltam én is. Csak annyira nem vágom a dolgokat, hogy amit szeretnék érezni az autón, ahhoz be is tudjam állítani. Mások setupjai meg még nem jöttek be nekem, bár ez jórészt az asszimetrikusságnak tudható be sztem. Ti is azzal nyomjátok amúgy?
    Itt mindenki azzal nyomja, kivéve a Janit, mert ő mindig default setupot használ, kisebb változtatásokkal.

  19. #94
    Varga Ádám Regisztrált Larionov logója
    Csatlakozott
    2005. 12. 01.
    Város
    Nyíregyháza
    Életkor
    33
    Üzenetek
    1.095

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Ocean írta Hozzászólás megtekintése
    Megtaláltam a linket, hátha még ti is ellestek valamit

    http://potemkine.ddo.jp/gpl/replay/r...er1m54_991.zip
    Nem is tekeri ki ütközésig a kormányt, jó néha a kanyar közepe táján erősen ráhúzza, de én nem erre gondoltam. Néhányan úgy szoktak kanyarodni, hogy kitekerik ütközésig a kormányt és úgy veszik be a teljes kanyart, viszont ez a valaki nem így megy, ezt a példát nyugodtan követheted

  20. #95
    Soós Gyula Regisztrált Ocean logója
    Csatlakozott
    2006. 10. 17.
    Város
    Debrecen
    Életkor
    38
    Üzenetek
    4.987

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Larionov írta Hozzászólás megtekintése
    Nem is tekeri ki ütközésig a kormányt, jó néha a kanyar közepe táján erősen ráhúzza, de én nem erre gondoltam. Néhányan úgy szoktak kanyarodni, hogy kitekerik ütközésig a kormányt és úgy veszik be a teljes kanyart, viszont ez a valaki nem így megy, ezt a példát nyugodtan követheted
    Oksa, bocs ha félrevezettelek. Ma újranézve már nekem sem annyira szembeötlő, miután az én vezetési technikámba is belekerült 1-2 hasonló mozdulat elvétve. Nyilván minél merészebb leszk majd az autóval, annál több ilyen lesz
    Noshát egyébiránt jelentem átálltam kéziváltóra, 100-szor könnyebben ment minte reméltem. Bátorkodom az első saját replayem-et közzétenni, mivel közelébe kerültem a nevezési időnek, íme:
    http://www.infostyle.hu/~gyula/gpl/2_07_57_Fer.zip
    Nektek meg jó versenyzést, várom majd a beszámolókat

  21. #96
    Varga Ádám Regisztrált Larionov logója
    Csatlakozott
    2005. 12. 01.
    Város
    Nyíregyháza
    Életkor
    33
    Üzenetek
    1.095

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Ocean írta Hozzászólás megtekintése
    Oksa, bocs ha félrevezettelek. Ma újranézve már nekem sem annyira szembeötlő, miután az én vezetési technikámba is belekerült 1-2 hasonló mozdulat elvétve. Nyilván minél merészebb leszk majd az autóval, annál több ilyen lesz
    Noshát egyébiránt jelentem átálltam kéziváltóra, 100-szor könnyebben ment minte reméltem. Bátorkodom az első saját replayem-et közzétenni, mivel közelébe kerültem a nevezési időnek, íme:
    http://www.infostyle.hu/~gyula/gpl/2_07_57_Fer.zip
    Nektek meg jó versenyzést, várom majd a beszámolókat
    Megnéztem a replay-t és megmondom őszintén, sokkal rosszabra számítottam. A legszembetűnöbb hiba, az hogy olyan későn kezdesz el kanyarodni, tehát szinte minden kanyart a közepén veszed, nem használod ki teljes szélességében a pályát. Erre törekedj és akkor folyamatosan javulni fog a köröd. Egyébként jól mentél.

  22. #97
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.540

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Ocean írta Hozzászólás megtekintése
    Oksa, bocs ha félrevezettelek. Ma újranézve már nekem sem annyira szembeötlő, miután az én vezetési technikámba is belekerült 1-2 hasonló mozdulat elvétve. Nyilván minél merészebb leszk majd az autóval, annál több ilyen lesz
    Noshát egyébiránt jelentem átálltam kéziváltóra, 100-szor könnyebben ment minte reméltem. Bátorkodom az első saját replayem-et közzétenni, mivel közelébe kerültem a nevezési időnek, íme:
    http://www.infostyle.hu/~gyula/gpl/2_07_57_Fer.zip
    Nektek meg jó versenyzést, várom majd a beszámolókat
    Én még nem néztem meg csak összevetettem egyik körömmel. A kanyarsebességen kell még igazítanod
    Csatolt képek Csatolt képek

    * GPL WEEKLY – Groundhog's League Racing News Page *
    1955 F1 · 1965 F1 · 1966 F1 · 1966 CanAm · 1967 F1 · 1967 F2 · 1967 GT · 1969 F1 · 1971 CanAm
    http://freeleo.hu/weekly


  23. #98
    Soós Gyula Regisztrált Ocean logója
    Csatlakozott
    2006. 10. 17.
    Város
    Debrecen
    Életkor
    38
    Üzenetek
    4.987

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Larionov írta Hozzászólás megtekintése
    Megnéztem a replay-t és megmondom őszintén, sokkal rosszabra számítottam. A legszembetűnöbb hiba, az hogy olyan későn kezdesz el kanyarodni, tehát szinte minden kanyart a közepén veszed, nem használod ki teljes szélességében a pályát. Erre törekedj és akkor folyamatosan javulni fog a köröd. Egyébként jól mentél.
    Kösz a bókot, azért ne fényezzük a dolgot
    Érdekes amit mondasz, magamtól nem is vettem ezt észre. De majd figyelek. Mondjuk benne lehet az, hogy többször kipördültem ezen a pályán amiatt, hogy a kanyar elején rámentem a padkára. Így (gondolom tudat alatt is) tartok tőle. Silverstone-ban pl bátrabban mentem le a fűre is, de itt vannak ezek a fránya szegélyek.

  24. #99
    Soós Gyula Regisztrált Ocean logója
    Csatlakozott
    2006. 10. 17.
    Város
    Debrecen
    Életkor
    38
    Üzenetek
    4.987

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Leo67 írta Hozzászólás megtekintése
    Én még nem néztem meg csak összevetettem egyik körömmel. A kanyarsebességen kell még igazítanod
    Hm, ez érdekes kis proginak tűnik, mint az F1C-hez a telemetry.
    Az a neve, ami látszik a képen?

  25. #100
    Jani Posta Adminisztrátor Leo67 logója
    Csatlakozott
    2004. 09. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    9.540

    Re: GPL Help

    Idézet Eredetileg Ocean írta Hozzászólás megtekintése
    Hm, ez érdekes kis proginak tűnik, mint az F1C-hez a telemetry.
    Az a neve, ami látszik a képen?
    Az a neve, hogy GPL Replay Analyzer
    http://gplra.pike.nu/

    * GPL WEEKLY – Groundhog's League Racing News Page *
    1955 F1 · 1965 F1 · 1966 F1 · 1966 CanAm · 1967 F1 · 1967 F2 · 1967 GT · 1969 F1 · 1971 CanAm
    http://freeleo.hu/weekly


Oldal: 4 / 50 ElsőElső 1 2 3 4 5 6 7 8 14 ... UtolsóUtolsó

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

A téma címkéi

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •