Örülök, hogy ennyire aktívak vagytok, ez tetszik!
Épp tegnap mondta Csicsi, amikor nála voltam és esetek elemeztünk a szabályzat módosításához, hogy az ünnepek előtt ne várjak nagy aktivitást...
Nézet: én sem érzem reálisnak a motorháztető nézetet. Ahogy itt olvasom, azért előnyt jelent a cockpit nézethez képest. Nem tudom, mi lenne a jó megoldás, engem pl. nem zavarna, ha mások nem cockpit nézetben mennek, viszont ha előnyt jelent nekik, akkor azt nem érezném fair-nek azokkal szemben, akik abban akarnak menni...
Incidensek: próbáljuk az incidenseket jól behatárolt kategóriákba sorolni, hogy azok vizsgálatánál a VB könnyebben, objektívebb módon és ami a legfőbb, következetesebben hozhasson ítéletet. Persze nem lehet mindenre felkészülni, szóval a szubjektivitást nem fogjuk tudni teljesen kizárni, de törekedni fogunk rá.
Büntetések: gondolkodunk több megoldáson is. Én az URH-t nem preferálom, mert az nem egyforma büntetés a különböző erősségű pilóták számára. A boxutca áthajtást viszont visszahoznám. Az x pozícióvesztés jó ötlet, bár valamiért még sem jó, tegnap Csicsi mondta is, de most nem jut eszembe...
Nekem tetszene...
Taktika: nekem nincs bajom az üres kiállással, nagyon jó taktikai elem. Az még inkább az lenne, ha kötelezően kéne használni két eltérő gumit is! De hogy lehet ezt ellenőrizni? A tank méretének változtatása és a gumikopás magasabbra vétele is jó ötlet, el kell gondolkodni rajta.
Futamtáv: szerintem a futamok távját nem kéne csökkenteni, ill. két futamos hétvégéket rendezni, ezekre ott van a WTCC. A GT versenyzés inkább szóljon arról, hogy ki képes hosszú távon is maximálisat nyújtani.
Lebonyolítás: ha jól számoltam, 13 ADAC kocsi van. Mehetne akkor a tavaszi évad úgy, hogy 16 pályán 10 autót egyszer, 3 előre meghatározott autót pedig kétszer kötelező használni. Handicap rendszerre is vannak ötleteim, de szerintem az első ADAC-os szezonban inkább ismerjük meg csak a kocsikat.
Új ötletek felvetésénél azért gondolkodjatok el egyből a megvalósíthatóságon is. Mindannyian ismerjük nagyjából a játék korlátait, azok között kell maradnunk. És ha már korlátok, itt kérdezném meg a hozzáértőket, hogy pl. lehet-e azt valahogy ellenőrizni, hogy ki milyen gumit rakott fel?
Ennek a sorozatnak szerintem az egyik legnagyobb vonzereje, hogy a versenyek hosszúak, ami alatt sok minden megtörténhet és nem kevés taktikázási lehetőség van. Ha még több elemet bele tudnánk rakni (kétfajta gumi használata, kisebb tank, nagyobb gumikopás), azzal még inkább ki tudnánk használni az erősségünket és Csicsi promó anyagában is jól mutatna!
Közösségi könyvjelzők