HGTRM10 Ősz - Estoril - GT - 2012.12.02.

[Wega]

Időpont: December 2.
Pálya: Estoril
Autó: Chrysler Viper GTS-R, Ferrari 575 GTC, Ferrari 550 Maranello, Lamborghini Murcielago R-GT, Lister Storm, Maserati MC12, Saleen S7-R, Corvette C5R
Időjárás: Változó
Időmérő kezdete: 20.00
Időmérő: 45 perc
Futam kezdete GTR2 szerint: 12:00
Futamtáv:50%
Kötelező kiállás: 2
Rajt: Állórajt
Jelszó: 2012-2013-as szerverjelszó

Az A-futamon a prekvalifikációs sorrend szerint 1-25 helyezett pilóták vehetnek részt.
A B-futamon a prekvalifikációs sorrend szerint 26-50 helyezett pilóták vehetnek részt.

Jó versenyt mindenkinek!

[Nando]

Nem mentette a körödőmet tegnap megint a szerver...

[Tímár Sándor]

Jó is ez .. start gomb .. kidob a lobbyba .. kezd nagyon elegem lenni ebből a játékból ..

[Laca]

Bocsi a történtekért Norbi, elbaxtam a dobogódat.

[Niebel Zoltán]

Én meg Tomcyét.
Nagy bocs Tomcy, kissé elmértem... Volt jópár gondom, de mondjuk nem azért taszítottalak le...
Így utólag persze eszembe jutott hogy ki kellett volna mennem a susnyába full gázzal azt jóvan, nekem már úgyse számít... Na de akkor hittem abban hogy megállok/elférünk.

[mikkkka]

Boccs Pataki Szabi, jól kipöccintettelek
És Guszti is boccs,-róbáltalak visszaforgatni, de te nem akartad..

[vapetike]

R12

Végre egy nagyjából hibamentes futam...
0 kör gyakorlással quali...persze eső, nehogy gyakoroljunk egy kicsit.
Futam egész jól alakult, de az Mc-k akkorákat lassultak a T3-ban, hogy kettőt is megtoltam egy kicsit, elnézést érte, nem nagyon számítottam rá.
Terjék Attival volt egy kisebb affér, hibája után bebújtam elé, majd egyenesben gyorsabb volt, behúzódtam, hogy belső íven fékezek, de szépen eltakarított onnan. Gondolom arra számított, hogy kihúzódok. Ezzel el is szállt az esély a jobb helyezésre, mert elég csúnya aero damage lett az incidensből.
A vége így sem rossz, főleg ehhez a szezonhoz képest, Suhinak grat a helyezéshez, 50mp hátrányból nem kicsi versenyt futott és ha még tankol is rendesen... Úgy tankolt, mintha neki kéne fizetnie
Bazsynak köszönet a setupért!

[Tomcy]

Én meg Tomcyét.
Nagy bocs Tomcy, kissé elmértem... Volt jópár gondom, de mondjuk nem azért taszítottalak le...
Így utólag persze eszembe jutott hogy ki kellett volna mennem a susnyába full gázzal azt jóvan, nekem már úgyse számít... Na de akkor hittem abban hogy megállok/elférünk.

Basszus 40m előnyöm volt de sikerült eltalálnod!
Nem is értem miért nem balra húztad a kocsit, direkt mentem már befele, hogy jelezzem, hogy az ajtók záródnak.

A nagyobb baj, hogy emiatt amikor jöttem vissza, egy kicsit nagyobb gázt adtam és emiatt keresztbe vágta magát a kocsi és így mindenki elé sikerült keresztbe megérkezni amiért páran meg is szívták és majd jól kapok miatta vagy 20 pontot vagy többet ami marhán nem hiányzott rohadtul, főleg hogy ilyen baromi szoros a csapatbajnokság is.

Nagyon nem számítottam rá hogy ilyen versenyképes lesz a viper a hideg időben, viszont ha nincs ez a kilökés akkor még talán Csicsit is tudtam volna tartani.

A qual viszont tetszett, gondoltam hogy ez lesz, ezért mentem is egyből ki a soft slickkel amig a többiek próbálták az esőset vagy nem tudom mit, de összejött az a kör.

[Biesz Zsolt]

Q:12 (Nem túl reális de köszönet érte az esőnek )
R: 10
Rajtot elég jó kaptam el, és a T1-es eseményeknek hála 10. voltam. T3-ban kicsit meglöktem Holly-t, bocsánat érte. Szerencsére nem lett belőle semmi gond. Aztán megkaptam magam mögé a masters Grosjean-ját, és nem kellett csalódnom. Szerencsére még a pályán meg tudtam fogni az autót, így csak 1 helyet veszítettem. Ez után aki előttem volt az eltávolodott tőlem, a mögöttem levők pedig lemaradtak.
A 2. kiállás után Teratti jött rám nagyon, az utolsó kb. 10 kört gyakorlatilag tükörből vezettem, de szerencsére meg tudtam tartani a helyemet.

[Biesz Zsolt]

Ja a legérdekesebb esetet nem is említettem.
1. boxkiállás, gurulok már a pitben, kint van mindenki, erre mikor kb. 50 méterre voltam mindenki összecuccol és bemennek a boxba. Csak a táblás ember maradt kit.
Vissza nem jött senki, de azért kaptam benzint és kereket is.

[nortsen]

Bocsi a történtekért Norbi, elbaxtam a dobogódat.

Ez az évad számomra erről szól.
Úgyan sokkal gyorsabb voltál, de nem értettem, hogy 3-4 körön keresztül miért akarsz kilökni minden kanyarban.
Konkrétan neked kellett volna elsőnek lenni, mert Nibiék is balfaszkodtak ott, és azokban a körökben te voltál a leggyorsabb, de ez az autó máshogy viselkedik, amit te nem nagyon akartál elfogadni.
De persze nincs probléma.

Ja én meg bocs a T3 miatt, megcsíptem a füvet, és befordult kicsit az autó, így megkoccoltalak.

[abypeti]

Basszus 40m előnyöm volt de sikerült eltalálnod!
Nem is értem miért nem balra húztad a kocsit, direkt mentem már befele, hogy jelezzem, hogy az ajtók záródnak.

A nagyobb baj, hogy emiatt amikor jöttem vissza, egy kicsit nagyobb gázt adtam és emiatt keresztbe vágta magát a kocsi és így mindenki elé sikerült keresztbe megérkezni amiért páran meg is szívták és majd jól kapok miatta vagy 20 pontot vagy többet ami marhán nem hiányzott rohadtul, főleg hogy ilyen baromi szoros a csapatbajnokság is.

Sajnos túl közelről láttam a történteket, így szépen kiszánkáztál elém, én meg felrepültem, rá vkinek a tetejére...Innen vége volt, el is ment a versenyem, megint. Aztán csak azért nem léptem ki, mert lassabb autóval voltak az előttem lévők és élveztem a versenyt, de közben egyre jobban kezdett fájni a torkom, plusz a 11.8-as aero, nem sok kedvem volt hozzá, de végigmentem. 7. hely, elmegy egynek, csak sajnos jobb is lehetett volna.

[teratti]

Terjék Attival volt egy kisebb affér, hibája után bebújtam elé, majd egyenesben gyorsabb volt, behúzódtam, hogy belső íven fékezek, de szépen eltakarított onnan. Gondolom arra számított, hogy kihúzódok.

Megnézem az esetet de most úgy emlékszem vissza az esetre(ha ez a verseny vége körül volt mikor kijöttél a boxból), hogy én végig bent maradtam bal oldalt de te visszahúzódtál jobbra én be akartam szúrni majd megint balra azaz kétszer változtattál irányt a második már féktávon volt mikor visszahúztad és nem tudtam elkerülni a koccot. A versenyről..... az elején volt adok-kapok természetesen nem tudtam kimaradni belőle. Ennek a kalapácsnak egy előnye volt, hogy egyenesben nyomatékos de nagyon szenvedtem vele....lázasan, taknyosan ennyit tudtam kihozni a versenyből....

[nortsen]

A qual viszont tetszett, gondoltam hogy ez lesz, ezért mentem is egyből ki a soft slickkel amig a többiek próbálták az esőset vagy nem tudom mit, de összejött az a kör.

Én meg sem próbáltam esőssel kimenni, de a keréknyomást elcsesztem, így 1 kör hátrányom lett, és így utólag ez elég sokat számított. De igazán jó kis qual volt, ilyen kéne még sok. Ill versenyen is el tudnám viselni.

[Tomcy]

Sajnos túl közelről láttam a történteket, így szépen kiszánkáztál elém, én meg felrepültem, rá vkinek a tetejére...Innen vége volt, el is ment a versenyem, megint. Aztán csak azért nem léptem ki, mert lassabb autóval voltak az előttem lévők és élveztem a versenyt, de közben egyre jobban kezdett fájni a torkom, plusz a 11.8-as aero, nem sok kedvem volt hozzá, de végigmentem. 7. hely, elmegy egynek, csak sajnos jobb is lehetett volna.

Én konkértan azt hittem, hogy nincs első szárnyam mert a T2-be alig akart bekanyarni a kocsi.
Sajnálom a dolgot, nem így akartam én sem elhiheted...

[Tomcy]

Én meg sem próbáltam esőssel kimenni, de a keréknyomást elcsesztem, így 1 kör hátrányom lett, és így utólag ez elég sokat számított. De igazán jó kis qual volt, ilyen kéne még sok. Ill versenyen is el tudnám viselni.

Én is, ennyire még nem szorítottam az esőért, de aztán nekem jó lett így ahogy volt leszámítva a T1-et.

[abypeti]

Én konkértan azt hittem, hogy nincs első szárnyam mert a T2-be alig akart bekanyarni a kocsi.
Sajnálom a dolgot, nem így akartam én sem elhiheted...

Persze, gondolom...nem is vagyok annyira dühös, mert az elején nem te tehettél az egészről, ami miatt kialakult a dolog, csak kár érte, mindkettőnknek

[Bazsy]

Bazsynak köszönet a setupért!

Egs!