Utoljára módosította: neilszab; 2012. 11. 28. 20:17.
A ponttáblázatot átmenetileg töröltük a honlapról, mivel tartalmazott pár hibát és hamarosan újratöltjük.
Szóval ne ijedjetek meg, nem vesztek el a pontjaitok...
Telepítve van a WTCC,STCC,Race on pack , feltettem a HTCM6 Ősz - Pack
HTCM6 Ősz - Sinkpack2 -ot.
A szerverbelépésnél nem enged be a következő üzenetet írja -A játék nem érhető el. A host frissített vagy módosított játékot futtat.
Nem tudom mi hiányzik vagy mi a gond!Valamit kifelejtettem?
Lehet hogy ez a probléma, az nincs fenn, de ha ez hiányzik megszerzem!
Hatalmas Race 07 DLC akciók steam-en!!!
GTR Evolution Expansion Pack for RACE 07 2,69€
STCC The Game 2 – Expansion Pack for
RACE 07 1,49€
RACE Injection 4,48€
Ha valakinek valami hiányzik most érdemes megvenni.
Utoljára módosította: Yakamoto; 2012. 12. 21. 13:52.
" Be a ghost and be a legend at same time! "
Autó beállításával kapcsolatban van valami ami pályától függetlenül jó, ha egy adott értékre van modósítva / beállítva?
Januártól indulnék itt (is), autót kellene választanom, melyik lenne javasolt így kezdőként?
Szerintem Honda, nem a legerősebb autó , de viszont stabil és semleges.
" Be a ghost and be a legend at same time! "
Üdv a csapatban!
Szeptemberben én is ezzel a kérdéssel álltam itt. Akkor Prost mester az alábbiakat írta:
"A Honda a legjóindulatúbb az FWD-k között, a Lacetti meg a másik véglet. A Seat, Cruze, Alfa kb félúton a kettő közt. Köridőket tekintve 3 tizeden belül van az összes, pályafüggő, hogy hol melyik a gyorsabb. A BMW-knél a Sec a menő, utána a 07-es, majd a 08-as gép a tempót tekintve. Vezethetősége a Sec-nek a legjobb."
Ha van gyakorlatod a hátsókerekes technikába, szerintem BMW, (amelyik neked kezesnek tűnik)
Első kerekesben a TDI szerintem erős, de meg kell szokni az alacsony fordulatot.
Személyes tapasztalatom: A Honda kezes! Orrtolós, de jól állítható! A Cruze kicsit kevésbé kezes, viszont erősebb. A Hondánál én a 2008-at hajtom, de az STCC2-es Honda kezesebbnek tűnik, meg kell szokni és szerintem az is nagyon stabil vas! a BMW-ből én ha váltanék, akkor "BMW 320si 2009"-re váltanék. Bár én nem vagyok kompetens benne mert még csak ismerkedem a hátsókerékkel, de a Seq-nál stabilabban tudtam vele menni.
mindenki leírja a jó kis merdzsót? Az sem rossz verda rwd létére, max nyomatékot magasabb tartományban adja le mint a BMW (ha jól emlékszem 7000nél). Lóerőben meg kb az alfa 2007 szinten van. De mindjárt előkaparom a táblázatot.
Személyes tapasztalatom az FWD-k közül: Lacetti, Cruze a legerősebbek (TDI-t direkt nem említem mert nem 1 kategória). Cruze stabilabb mint a lacci. Tény h erős a lacetti de nagyon dobálja a fenekét (magasabb szárny ajánlott). Alfa-k Lacetti mögött vannak erőben, de fenék riszában azon a szinten vannak, a gta picit kezesebb, és orrtolósabbak mint a lacci. Honda és a Leon a 2 aranyközépút, a seat picit erősebb. Mondjuk 1 évvel ezelőtt silverstone nat.ban ezredre pontos időt mentem a hondával meg az alfával. Míg a Honda 1-es szárnyal volt az Alfa 3-assal. Ezeket Próbáltam mikor FWDztem. Dicsérik még a Peugot 407-est h nagyon kezes, a 307esről ezt nem lehet elmondani. A Vectrát mondják még a Lacettihez hasonlónak.
És ÜDV KÖZTÜNK!
Utoljára módosította: speedr; 2012. 12. 31. 13:10.
"Minden ami jó az Olasz! Minden ami megbízható az Japán "
Cuore Sportivo!
István. Abból a táblázatból tudnál nekem is adni? (vmi ilyesmit keresgetek régebbről)
Valaki árulja el hogy a Toledo milyen kocsi a többihez képest? Elötte mindig sima, zöld Leon-al mentem.
A saját választási preferenciámba sokkalta előrébb van a hang, és a kilátás. TDI-nek a torok hangja valami rémálom. Honda zümmög. Cruze-nak is vmi beteg hangja van. A kilátás meg hogy mennyire látok ki a belső nézetből. Tiszta klausztrofóbia. Kevés matrica legyen a szélvédőn! BMW-ben az A oszlop mivel marhacomb vastagságú, kábé csak jobbra látod a pályát. Nekem ez a két szempont sokkal nagyobb (játék)élményt ad mint +-5 tized.
WTCC-STCC.ZIP
Nem frissítettem, mert az adatok mind1ik kocsinál 1forma ami az stcc2ben szerepel. De szerintem ez nem mérvadó, mert a simbin nem1x hozzányúlt a kocsikhoz. Pl a BMW-t nem 1x "nerf"-elték. A kevés matricát meg te is át tudod dolgozni a photoshopban. Nekem pl az idei BMW-ben belülről nem látszódik a szélvédőcsík.
"Minden ami jó az Olasz! Minden ami megbízható az Japán "
Cuore Sportivo!
Full kezdő autónak a Seat Leon, és az STCC2-es Accordot mondanám én is, relatíve ezekkel nem kell vesződni a pályán, szóval a koncentráció nagyrésze a versenyszitukra irányulhat! Jó még a Vauxhall is, bár ez jelenleg nincs a listán, illetve a Toyota, mondjuk ő elég gyenge.
Biztosan jár erre kompetensebb személy nálam, de ha jól tudom (olvastam valahol, valamikor, remélem jól emlékszem) a nyomaték egy adott pillanatban mérhető teljesítményt mutat, míg a lóerő egy bizonyos idő intervallumban mérhető össz. teljesítmény. Pl.: Izomagy (diesel) emel 100 kilót, de azt egy perc alatt csak 4x, tehát 100 Nm a nyomatéka, és 400 lóerős. Szálkás gyerek (benzines) csak 50 kilót nyom, de azt 1 perc alatt 12x, tehát 50 Nm a nyomatéka, de 600 lóerős. Remélem nem mondtam hülyeséget.
A lényeg, hogy a motor fordulatszáma, nagyban befolyásolja a lóerő értékét.
Utoljára módosította: Morgo; 2012. 12. 31. 16:29.
Mecsoda hasonlatok
"A lényeg, hogy a motor fordulatszáma, nagyban befolyásolja a lóerő értékét."
Ezt értem, ez világos. Azért is van a "max hp/rpm"-ben megadva. Ez az amikor a fordulatszámláló kezd kipirulni, akkor adja le a max erőt. De szerintem ezt a kakaót (hp) folyamatosan le tudja adni adott fordulaton, amíg el nem fogy a benzin, tehát mitől fáradna el az izomagy?
Ezt a súlyemelős példát elég nehezen tudom kocsiba átültetni. Vki vmi élő autós példával jöhetne.
Pl egy Dragster gyorsulási autónak irtónagy a lóereje, de kicsi a nyomatéka? És mondjuk egy pejvanagy bányajáró teherautónak (emeletesépület nagyságú), kicsi a lóereje, de nagy a nyomatéka?
Zizi.
Utoljára módosította: Kettel; 2012. 12. 31. 16:40.
1 lamborghini traktor nagyobb súlyt képes elvontatni mint az azonos márkajelű mondjuk aventador. Azért van az h ha a traktornak max gázt nyomsz felemelkedik az eleje Tehát dombon felfelé mondjuk bathurst kigyorson a tdi jobban el fog menni mint mondjuk 1 benzines alfa. Hülye hasonlat de máshogy nem tudom leírni
"Minden ami jó az Olasz! Minden ami megbízható az Japán "
Cuore Sportivo!
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők