Köszi, legközelebb így teszek majd. Tudom, valószínűleg az ősz is így fog telni mert csak december körül hozzák be a környékünkre a digit.
Sajnálom Horváth Ádám az esetet......
Ha már én is lecsúsztam az A-ról .. dzsanáztam B-n
Sok kedvem nem volt így indulni, főleg, hogy láttam mennyien leszünk. Némi nosztalgiával töltött el a B szerveres helyzet, így csak végig gurultam
Q: Utolsó, eléggé fun-ra vettem a figurát, a hagyományokat őrizni kell
R: A többiekhez képest jó rajtot vettem, 3 helyet rögtön feljöttem. Utána Csabival küzdöttem, már szét vert az ideg, hogy az RSR mennyivel jobb, mint az RS, hiába szúrtam be mellé, rövidebbet is tudott fékezni, dinamikusabban is tudott kigyorsítani, meg néha a rám zárás is segített neki, de ez már csak pici probléma Utána láttam, hogy kavicsozni ment, gondoltam rászívódok Endrődi Úrra! Nem bírtam, rommá koptak a gumik, harmadolni kellett. Szerencsére ez volt a jobb taktika, könnyű autóval, friss gumákon és mezőny nélküli térbe tudtam jönni a középső etapot, nagyon jól sikerült, nem volt hiba .. kicsattogtam ismét a bokszba fél órával a vége előtt, löttyintettem némi petrót a vasba és nekiindultam az utolsó fél órának! Itt már senkit nem láttam, végig egyedül mentem és sikerült bejönnöm első helyen! Köszi a futamot skacok!
Scuderia Giudice #099#
Elnézést Teratti az incidensért. Nagyon meglepődtem, a korai fékezés miatt. A futam végén a chat-ből kifagytam session váltáskor (3 monitor).
Q:22 v. 23. R:11
A futam elképesztően eseménydús volt. Az első félidőben Pataki Szabival és Gedő Mikivel folyamatosan 1 mp-en belül autóztunk hárman. Ment az oda vissza rendesen Ezért érdemes elindulni egy versenyen.
Prequal időm nagyon gyér volt és a versenyen is csak 22 vagy 23. helyről indultam. Féltávos taktikának és viszonylag hibátlan vezetésnek köszönhetően feljöttem a 11. helyre, amivel igazán elégedett lehetek.
Ezt én is jól megszívtam.
Megyek, gyerekeknek még egy jó éjt puszi, visszajövök, akkor látom, hogy 30mp múlva rajt. 88%-kal kezdtem.
A folyatatás sem volt jobb, Tomcy+T1=medvepuszi, vissza is estem az utolsó helyek egyikére. Utána volt egy kicsi keveredés, meg csata Gusztival, majd Abypeti kergetett vagy 10 körön keresztül. De kb. ennyi.
Féltávnál ránézek a motorra, 18%. Tempó visszavesz, de így is sikerült bejönni 14.-nek. A végén még Abelovszky Peti csúszkált veszettül, úgyhogy 14%-os motorral még mindent beleadtam, de nem sikerült megelőzni.
„A versenyzés, a versengés a véremben van, a részem, az életem része és hmm … és ez mindenek felett áll” – Ayrton Senna
Biesz Zsolti bocsi a T1 miatt, nem láttam hogy ott vagy, full holt térben voltál, nem kicsi volt a meglepődésem, mert emlékeim szerint ott nem volt fal...
Wega jól mentél, sajna nem tudtalak megfogni.
A rajtnál csúnyán beragadtam majd megint bebizonyosodott, hogy egyeseknek még most sem megy a bolyban autózás! Dino kamikázézott már 186-nál is majd összetört, 586-nál le is ütött a pályáról majd valaki egy Seat-tal asszem pont visszasodródva a pályára lekukázott. Bocs. Majd Rózsás Peti forgatott ki... Ez már sok volt egy versenyre sokat veszítettem ezekkel. Szinte a leggyengébb vassal mentünk ez meg is látszik az eredményen sajnos, de mi választottuk. Gedő Miki borzolta az idegrendszerem a végén, szélárnyékból nem tudtam előzni a Seat-ot kanyarokban meg tök lassú volt majd eltrafáltam egy párszor, ha keményen beraktam volna valahol tuti rámhúzta volna, inkább nem próbáltam meg. A végén csak megpördültem miatta....ÁÁÁÁÁ
A király nem Elvis volt...
Valóban volt 2 hiba (amíg egymással küzdöttünk) amit elkerülhettem volna, de utána amint újra utolértelek, rögtön kaptam egy pofont a laggggodtól, amit még valahogy "talpon" kihevertem, de miután újra behoztalak a 2. már kiütéssel győzött De hát ez van, ezt kell szeretni, ha az ember online küzd
Q:9 R:13
Ez a verseny nekem is szörnyű volt, az elején, T1-be ha minden igaz Cserti Tibi adott egy kis pofont, sóderágy, majd utolsó helyről indultam újból. Utána sikerült felzárkózni, friss gumikon még elég jól vezethető volt az autó. Több csatám is volt még az elején, azokat igazán élveztem. Majd kb. fél órával a vége előtt utolért Rupa Zoli, meglepően sokáig tudtam tartani, élveztem is, egészen a 2. szektor első kanyarjáig, ahol betette mellém az autót, én igyekeztem elég helyet hagyni neki, de kilökött, így kb. 15 másodpercet és 3-4 helyet buktam. Innentől már csak szenvedés volt, nagyon csúsztak már a gumijaim, kopottak voltak, de a végére maradt a legnagyobb csata Biesz Zsolttal, azt hittem, hogy hamar túllép rajtam, de nem tudom hogy, de sikerólt magam mögött tartanom.
Huh, nagyon jó volt Nem hittem sokáig, hogy nem tudlak tartani, borzasztó kopottak voltak már a gumik, de már csak emiatt is megérte elindulni
Utoljára módosította: abypeti; 2012. 09. 02. 23:25.
Sajnálom Abelovszky Peti, hogy megforgattalak. Friss gumikon voltam mögötted és minden kanyarban attól féltem, hogy eltrafállak, ezért is menrem bele egy kockázatos előzésbe. Sorry!
A futamról sok jót nem tudok mondani, toledoba visszaülni az R8 utàn...pfff, köcsög IMF!!
Miután láttam, hogy B szerver, elment a kedvem az egésztől. Részemről inkább vagyok utolsó A futamon, mint B-n...
Mégis összeszedtem magam és nekivágtam. Végtére is csapattag vagyok.
Olyan volt az egész, mint valami álom egy kiadós vacsora után. Édesen indult, de rémálom lett belőle...
Q: PB-vel 3. lettem, előttem csak a két RSR...
R: Jól kaptam el a rajtot, az egyik pori meg is volt egyből, aztán Borda Csabit kergettem és T4-ben szépen belül tudtam maradni és máris vezettem. Itt szeretném megköszönni Tímár Sanyinak és Borda Csabinak, hogy addig szekálták egymást, hogy szépen le tudtam lépni tőlük...
Kb. 20 sec előnyöm volt, mikor végleg fellélegezhettem: Csabi ugyan lemaradt Sanyiról, ami kissé aggasztott, de Sanyi kiállt a boxba. Innen csak annyi dolgom volt, hogy szépen stabilan autózzak, míg ki nem megyek a boxba én is. Ez meg is történt. Annyit láttam, hogy a második Matyit szép lassan hagyom el, a Seatjával egyetemben.
Majd egy órán át mentem elől, amikor kiálltam tankolni. Csakhogy a fiúk a boxban éppen ebédszünetet tarthattak, bár inkább sztrájkot. Kint vártak, csak nem kezdtek dolgozni. Hiába nyomkodtam a gyújtás gombot, egyre csak búgták a fülembe, hogy állítsam le a motort... Laza 68 sec volt a boxkiállásom. Lehet az az olajcsere már nem kellett volna. A diffibe is.
És, hogy minden szép kerek legyen, kevesebb benyát tankoltak, mint, amit beállítottam. De... erre csak akkor jöttem rá, mikor már túl voltam a 2. kiállásomon is. Így lesznek az elsőkből utolsók és amint azt láttuk, az utolsókból elsők...
Grat Sanya, jól csináltad! Ha nem szívok a boxban, a vége egész érdekes lehetett volna...
q: 10
R:9 a rajtot jól kaptam el, 3 helyet jöttem előre, de túl udvarias voltam így visszaestem , végig a Tomcy-val voltam versenyben, de mivel mindig 1 körrel hamarabb cseréltem mindig gumát így visszajöttem elé mindig. szezonkezdő futamnak kimondottan izgalmas volt, túl sok balhé nem is volt.
Nekem ugyanez volt...gomb beállítva ugyanoda, ahová mindig és nem állt le . Nekem 78mp-t sikerült a boxban tölteni. A vége felé már Matyit kérdeztem, hogy mi a túróval kell leállítani a motort erre végre leállt. Soha nem volt még ilyen...már hiányzott...
Az elején sikerült kimaradni a balhékból, bár nem volt egyszerű, volt egy két bátor sporttárs az első kanyarokban. A futam második felében szegény Gedő Mikit terrorizáltam körhátrányból, mire másodszorra elengedett. Ezenkivül semmi nem történt sajnos. Jó lenne már egy futam mindenféle baromság nélkül
"If you have the car under control, you're not going fast enough." - Colin McRae
A futam replay letöltés nem megy. "A keresett oldal nem található!" hibaüzenetet kapok. Műkösésre lehetne bírni? Köszönöm.
Hát erős idénykezdés... 19. hely talán?
A rajtot közepesen kaptam el, Tomcy persze nem tudom honnan, de máris előttem termett. Néztem, vajon kit fog kilökni... hiába, nem lehet csalódni benne. Sikeresen elkerültem egy-két kipördülő autót, aztán Tomcy után eredtem. Gyorsabb voltam nála, szorongattam is keményen, aztán viszont kénytelen voltam visszavenni, mert eléggé elkoptak a gumik. A célegyenes előtti emelkedőn egy kicsit lementem a fűre és már nem tudtam megfogni: fal, lefulladás, 30mp... Ezek után már csak a hátsó mezőnyt üldöztem, az egy kerékcsere sem tett jót, kétszer kellett volna...
A Mosler nem igazán volt versenyképes, de legalább túl vagyunk rajta. Csicsi is bénázott, beugrott a rajtnál, mert össze-vissza nyomogatott mindent. White viszont nagyon jól ment, szerintem kihozta a moslékból azt, ami benne volt, gratulálok neki! Mondtuk is Csicsivel, amikor a zseniális 19-20. helyen kézenfogva mentünk egymás után, hivatalosan úgy fogjuk kommunikálni az eredményt, hogy az új csapattársunkat nyomás alá helyeztük, lássuk mit tud!
Q: talán 14
R: 12
Elég nehezen sikerült összehozni a választott autóhoz viszonyítva jó rajthelyet, de az utolsó pillanatban sikerült összerakni egy kört, így beálltam a két csapattársam mögé a rajtrácsra hátvédnek.
A rajtnál még azt figyeltem, hogy Csicsi kiugrik mellőlem mikor megkaptuk a rajtjelet, de ennek ellenére jól kaptam el a pillanatot, viszont TT kicsit lassabban rajtolt előttem, de hát mégis csak csapattárs, úgyhogy nem akartam megtorpedózni (vagy ráelőzni), úgyhogy elvettem egy kicsit. Talán ez volt a jobb választás, mert így kimaradtunk a T1-es balhéból. Szépen mentünk egymás után, gondoltam, hogy a többiek majd megpuhítják előttem a többieket, de Csicsi kiment (gondolom) a büntit letölteni, TT meg csinált egy piruettet, így egyedül maradtam. Nagyjából így is mentem végig, csak az autóval küzdőttem végig, de talán (, ahogy TT is mondta) kihoztam amit ebből a kocsiból ki lehetet hozni.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők