Szabi ne vedd bszgtásnak (nyugodtan) . Az évad futamait ki kéne hirdetni, hogy mi lesz. Tudod olyan felesleges dolog miatt mint a tervezés. Mikor milyen kreditértékü autóval érdemes stb
Szabi ne vedd bszgtásnak (nyugodtan) . Az évad futamait ki kéne hirdetni, hogy mi lesz. Tudod olyan felesleges dolog miatt mint a tervezés. Mikor milyen kreditértékü autóval érdemes stb
:heyjoe67_ egyébként, a krokodil sokkal hosszabb, mint amilyen zöld...
Egy gyenge kérdés jön:
60 perces normal versenyen 100 pontot kap az első.
30*2 perces sprint versenyen 2*50 pontot kap az első, azaz maximálisan 100 pontot lehet ott is szerezni?
Szia, nem szeretnék se mentegetőzni, meg sem ígérgetni, mert már nincs értelme... minden igyekezetemmel azon vagyok, hogy mindenki felé minden kötelességemnek megfeleljek, viszont annyira összegyűlt az utóbbi időben most minden, hogy egyszerűen nem tudok kivitelezni mindent, amit kell/szeretnék, vagy elvállaltam.
Igyekszem.
Khm.. ..kérhetnénk egy új pálya/autó kombót a szerverre...ha lehet.. izé... esetleg....
hát... ez így elég reménytelen. olyan érzésem van, a GTL bajnokság fel lett áldozva valaminek az oltárán...
attól, hogy nem beszélünk róla, a probléma létezik. 3 napja volt futam. az eredmények nincsenek feltöltve. a prekval még a nyári opent mutatja. a szerver nincs átállítva. Ja,hogy nincs mire?! Hát ez az! Még nem készült el a versenynaptár.. most már abban sem vagyok biztos, hogy lesz második futam.
bárcsak tévednék. bárcsak tehetnék valamit. (a szerver meg a prekvalos oldal kezelésébe szívesen besegítenék, de azt hiszem ettől még nem lenne megoldva semmi...)
Remélem nem mondok olyat, ami nem akarsz Szabi, de a GTL liga tényleg nagyon érzi a hiányod.
Zoli,
Véleményem szerint nem lett feláldozva semmi. Szabi jelenleg időbeli zavarral küzd. Én is próbáltam felajánlani Neki a segítségem, de végül is a legfőbb probléma, a pályák és az autó párosítások meghatározása.
Szabi minden pályára tulajdonképp a meglévő kreditrendszert tovább igazítja és ebben úszik el szerintem a dolog. Én ezt nem javasoltam neki több okból kifolyólag (vannak olyan típusú autók, hogy nem fekszik, van olyan, hogy nem jó napom van, nem jól állítottam be, meg a többi szarság a pályaismerettől függően). Javasoltam, hogy hagyjuk meg azt a handicap rendszert, ami van, amiből egyes pályákon bizonyos autók kilóghatnak és ki is lógnak. Ennek van előnye, hátránya, de az autókat ismerni kell ehhez.
Ez nem teljesen fair a kezdőkkel szemben, de véleményem szerint a tanuló pénzt úgy is meg kell fizetni. Én a mai napig fizetem. A korábbi ligában nem volt ilyen mértékű pályára szabás és szerintem nem is lehet. Az adott pályára vonatkozó kocsi értékét, nem lehet tök precízen belőni, pont az emberi tényező miatt. Szabi így vezet, Nibi úgy, Laca meg Te amúgy. Nincs tökéletes handicap - szerintem. Ha megnézed már csak a rajtolásunk tök más... nem mondom mi a jó, mi nem, mert ez egyén függő.
(Megjegyzem, hogy az AFGTL pályára kiszabott kreditek sem tetszettek - főleg a futam után. A Mustang amivel végig próbáltam kerékcserével, anélkül, tankolva, meg minden szart futam előtt, utólag azt mondom drága volt. A minik rommá vertek és nem azért mert olyan nagyon lassú lettem volna.) A minit is ki kellett volna próbálnom, de arra már nem volt időm.
Amikor az új évadhoz való autókkal teszteket befejeztem, adtam egy javasolt kredit értéket, és módosítottam a tapasztaltak alapján egyes autók értékét pl: Chevelle. A teszteket is már úgy csináltam, hogy nem egyszer futottam 5 kört, mert megfigyeltem, hogyha megyek 40 kört egy autóval, több esetben is vannak értékek amik kilóghatnak - na most mivan ha csak 1*5 kört futottam és szar a kapott pl. gumikopás. Ezért futottam 3-4*5 köröket és átlagoltam. Igazából ezt még Szabi sem tudja.
Visszatérve a segítségre. Én is többször felajánlottam, hogy mi az amiben tudok segíteni Neki. Ő olyan embert szeretne (szerintem), aki Sziszkát egy az egyben tudja pótolni. Ilyet találni nagyon nehéz lesz. Szabi sokat foglalkozik a GTL ligával (már csak ha az én telefonjaimat kezeli...), rengeteg melója van benne. Az hogy most Sziszka nincs és szerintem ezzel a handicap finomítással további problémát vett (a mi érdekünkben) a nyakába, nagyon elúszott időben.
((Szabi a handicap rendszer nem lehet tökéletes, mert mindenkinek van handicapje. ))
Szabi! Keressél meg minket nyugodtan, pl. pü-ben. Egész nap gép előtt vagyok, fórum, szerver, stb. témában szívesen segítek! Akár a honlap karbantartásában is, mert fejlesztőként dolgozom civilben!
Sziasztok, srácok, most értem haza Zágrábból üzleti útból, most ledőlök aludni, mert alig látok, éjszaka meg nekiesem. Tényleg nagyon zűrös heteken vagyok túl, minden nap meg akarom csinálni, de sosem jutok el odáig és közben lesül a pofámról a bőr, remélem ma végre sikerül!
A lényeg az, hogy annyi szabály módosítás lesz, hogy a legjobb 9 futam helyet a legjobb 8 számít majd bele a bajnokságba, és újult erővel röffentjük be a HGTLM8-at, így ezzel az sem veszít aki nem volt az első futamon, de az sem, aki jelen volt!
A menü az oldalon pedig azon egyszerű okból nem működik, hogy nincs mögötte még a versenynaptár, így nincs hova az eredményeket sem még felölteni, ezt is rövidesen orvosoljuk. Kitartás, lesz HGTLM8!
A felajánlott segítségeket nagyon köszönöm, ebben most sajnos nem tudtok segíteni, viszont a bajnokság jövőbeli lebonyolítására tényleg szükségem volna egy teljes értékű partnerre... vagy úgy is jó, ha két fél!
Utoljára módosította: neilszab; 2012. 10. 01. 18:09.
Tényleg csak annyit áruljatok el, hogy melyik pálya lesz csütörtökön, és milyen autókkal? A többi ráér.
Dawe mi volt az a külföldi bajnokság ahol indultál tavaly? (ha jól emlékszemTe emlegetted)
Hi, sziasztok, elhihetitek, nem jó kedvemben nem hirdetem ki még a versenynaptárat, sajnos annyira összejött most minden, hogy egyszerűen nem tudok vele érdemben foglalkozni. Már hetek óta félig készen van, de sajnos azóta nem jut rá kapacitás, és nem tudom csak a következő futamot kihirdetni, mert ez egy összefüggő rendszer, összecsapni meg nem akarom...
Ettől függetlenül remélem ismertek annyira, hogy tudjátok, hogy bárhogy is alakul, mindenképpen lesz HGTLM8 és mindenképpen a már megszokott magas színvonalon és hangulatban, és amint tudok jövök a részletekkel...
(...nagyon azon vagyok, hogy már szombaton...)
Utoljára módosította: neilszab; 2012. 10. 05. 13:36.
Szabi,
Semmiképp nem szeretnélek megbántani, leginkább mert évek óta annyit dolgozol ezen a bajnokságon, hogy csak hálásak lehetünk.
Természetesen tiszteletben kell tartanunk, hogy más irányú elfoglaltságaid akadtak, és mint mindig, most is a tökéletességre törekszel, ezért csúszol.
De a tökéletességre való törekvésben ne felejtsd el, hogy lassan az őszi szezon 20%-a (10 versenyből 2) odavan...
Szerintem nem kell ezt túlbonyolítani, előveszed az előző 2-3 év naptárát és emlékezetből kiválasztod a 9 legjobb versenyt. Copy-paste autók, kreditek, minden. Ez max fél óra és kész egy "Best of" bajnokság, a csinos táblázatokat meg megcsinálja majd valaki, aki már felajánlotta a segítségét. Tökéletes biztos nem lesz, de jó simán lehet. Biztos jobb, mint néhány nappal a verseny előtt megtudni, hogy mit is kéne csinálni.
JOBB LÁB A GÁZON, BAL LÁB A JOBBON!
Lehetne is direkt rendezni egy ilyen instant verseny, egy mindenki számára új, ismeretlen pályán. Fél óra gyakorlás, és időmérő alatt ki mennyi információt tudna felszívni adott pályából.
Szerintem hozzátartozik a versenyzői kvalitáshoz, hogy hány körből tud minél jobb időt/teljesítményt elérni. Flexibilis legyen a pilóta, mert mi van ha pl leesik az eső, megváltozik az egész pálya, tanulhatja újra az egészet. Pályaversenyzők sem mennek hetekig egy-egy pályán. Gyalog bejárják, egypár szabadedzés, idmérő, futam. Persze többedszerre járhatnak rajta előző évekből. Igazi szimulátorozásról meg nem is beszéltünk. Rally-sok is verseny elött egyszer bejárják a távot, aztán uccu neki.
De lehet hogy tévedek, amatőrködök, nemkell véresre venni, csak ötletként mondtam a kialakult helyzetre.
Utoljára módosította: Kettel; 2012. 10. 05. 16:53. Indoklás: helyesírás
Igen ezzel mind igazad van, ami a valós versenyzőket/versenyzést illeti. De ez szimulátor, ez egy hobby, ami mellett még van életünk is. (A valós versenyzőknek az az életük!)
Amit te mondasz csak a lassabbak, és a lassabban tanulók szíjják meg mocskosul. Hidd el, ezzel az élpilótákat semmi hátrány nem fogja érni... Akkor meg hiába a kreditrendszer. Egy bajnokság lényege hogy mindenki a maximumot tudja nyújtani, (és ehhez meg legyen adva minden körülmény számára), amihez biza kell az 1-2 hét gyakorlás. Engem nem érdekel hogy ki mennyit gyakorol, ha színvonalas a bajnokság, a futamok! Én ha gyorsan tanulok kevesebbet gyakorolok, aki lassabban az többet, így a futamra mindenki a maximumot nyújthatja. Én azt jobban élvezem, mint a lökdösődést, hibázást, a gyakorlás hiánya miatt.
De igazából elvi dologról "vitázunk" tök fölöslegesen, mert Szabi attól még csúszásban marad.
NIBI
Logitech G25 Racing Wheel
Sziasztok,
Haza tértünk a nászútról.
Mostantól a legtöbb szabadidőm a WTM4-re és a HGTLM8-ra fogom fordítani.
Próbáltam az utóbbi kommentekből leszűrni, hogy hol is tart a bajnokság, de úgy látom, még nem egyértelmű, hogy csütörtökön lesz-e futam.
Ugye eddig jól tudom?
"When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting." Steven Mcqueen (Le Mans '71)
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők