HGTLM7 - Lakeside

[vmaxter]

Csabi, a gtl gyári könyve írja, hogy tűzfal mögül a 34297 és 98 udp, valamint 34347 tcp portok nyitva legyenek. Anno én is szenvedtem hasonlóval, ez (sem) adott megoldást, de hátha Neked igen.


Telepíts egy tisztát.
Arra azonban tényleg figyelj, hogy semmi ne legyen a win és a gtl-n kívül még csak installálva se! Ha van másik géped akkor azt is szedd le a netről! Torrentet azonnal lődd ki!

Köszi, kipróbálom.

[tdawe]

Köszi, kipróbálom.

szerintem csak max tölcsél le, ha még nem tetted volna du metert, jácc ablakban és akkor látni fogod mikor szakad a neted
Avagy gondold végig mit változtattál a legutóbbi működőképes állapotod után. Szerintem felesleges ujrainstallálnod az egész géped, mert nem voltak ilyen gondjaid ezidáig.

[tdawe]

Ez után ha kilépek a lobby-ba, már nem enged vissza, csak ha újra indítom a játékot. .

Ezzel én is végig szptam 2 szezont főleg a sprint futamoknál. Nálam ez úgy volt, hogy csak a masters szerveren jött elő ez a jelenség. Más szerverre bármikor tudtam ki be lépkedni. Aztán egyszercsak megszűnt a probléma.

[vmaxter]

... jácc ablakban ...

nem tudok, hogyan?

Avagy gondold végig mit változtattál a legutóbbi működőképes állapotod után...

Semmit, tényleg csak egy Tré-Home-os szerelő volt kint az utcán az oszlopon azóta.

[Niebel Zoltán]

Szabi a TR nem bír ki 1 órát két teli tankkal!
70 L-es tank 2,5 L/kör = 28*2 = 56 kör.

[tdawe]

nem tudok, hogyan?


Semmit, tényleg csak egy Tré-Home-os szerelő volt kint az utcán az oszlopon azóta.

Be kell állítani, tudod config, s ott játék ablak módban

Ha elqrt valamit, akkor az simán okozhat problémát, ugyanis egy ilyen játéknak folyamatos, játékosonként 1kb/sec-re van szüksége.

[tdawe]

Szabi a TR nem bír ki 1 órát két teli tankkal!
70 L-es tank 2,5 L/kör = 28*2 = 56 kör.

ésakkormivan ? spóroljá ne told neki annyira

De szerintem ez pont egy órára jön ki, boxkiállással.

[Niebel Zoltán]

ésakkormivan ? spóroljá ne told neki annyira

De szerintem ez pont egy órára jön ki, boxkiállással.

Attól a körszám még nem lesz kevesebb, se több. Pontosabban nem lehet 56-nál több!
És hogy igazad legyen, még így is spórolni kell kicsit, minden etapban. Mert van hogy 2,55-öt eszik, és ezt Brezol is alátámasztja.

[moneytoo]

Volt már másik pályán is ilyen Nibi. Én jártam Rattlesnaken így a nagyobbik Vettével. Valószínűleg akkor Szabi 54-56 körre állítja be majd futam hosszát azután jónapot.

[Niebel Zoltán]

Volt már másik pályán is ilyen Nibi. Én jártam Rattlesnaken így a nagyobbik Vettével. Valószínűleg akkor Szabi 54-56 körre állítja be majd futam hosszát azután jónapot.

Jaja épp azért mondom, mert emlékeztem hogy máshol is előfordult (mit tudtam én hogy hol ), és hogy a kreditrendszer ne boruljon, Szabi csökkentette a körszámot.
Na meg azé vartyogok mert nagy eséllyel azzal fogok jönni.

[Laca]

Szabi a TR nem bír ki 1 órát két teli tankkal!
70 L-es tank 2,5 L/kör = 28*2 = 56 kör.

Wazzze, menj hoxabb váltóval, ne kapcsold ki az autókupit, ja és ne nyomd neki annyira, úgy kibírja pont 30 körig

[Niebel Zoltán]

Wazzze, menj hoxabb váltóval, ne kapcsold ki az autókupit, ja és ne nyomd neki annyira, úgy kibírja pont 30 körig

Hát ha 0 kreitűvé tesszük akkor nincs gond.

[tdawe]

Hát ha 0 kreitűvé tesszük akkor nincs gond.

Lacának teljesen igaza van spóroltál vóna jobban

[Laca]

Lacának teljesen igaza van spóroltál vóna jobban

Hehe Nibi. ezt megkaptad

[Niebel Zoltán]

Hehe Nibi. ezt megkaptad

Minek vergődtök ne értem. Úgy se lesz 58-60 körös.

[tdawe]

Minek vergődtök ne értem. Úgy se lesz 58-60 körös.

Én sem értettem a felvetésed. 1 boxkiállás kell az nagyjából ki be állással 40 másodperc 56 körnél az akkor 57 perc és uggye nem 1 perces körök vannak, tehát 56 körnél pont kijön 1 órára, vagy max 57 kör.
Tehát a több mindíg jobb, legyen 57 kör

[Zsolt Jankó]

És hogy igazad legyen, még így is spórolni kell kicsit, minden etapban. Mert van hogy 2,55-öt eszik, és ezt Brezol is alátámasztja.

Ezt én is igazolhatom.
A prekvalos körömön -a hosszabbik értelmes áttétellel- megevett 2,57-et. A leforgós áttétellel 2,59-et.
Szóval az 56 kör már spórolós, az 54-be még egy megforgás utáni visszajövetel is belefér.
Természetesen nem magamra gondolok.

[endrodiz]

Ezt én is igazolhatom.
A prekvalos körömön -a hosszabbik értelmes áttétellel- megevett 2,57-et. A leforgós áttétellel 2,59-et.
Szóval az 56 kör már spórolós, az 54-be még egy megforgás utáni visszajövetel is belefér.
Természetesen nem magamra gondolok.

Hanem kire???

[neilszab]

Hanem kire???

Sztem rám...

[neilszab]

Hivatalos Versenykiírás

Aki a Triumph-ot választja, az nagyon figyeljen, hogy a nehezebb verzióval jöjjön és azzal is prekvalozzon!

[endrodiz]

Sztem rám...

hát szó mi szó, neked sem ez életed szezonja, mi?! én is annyit bénáztam az idén, hogy csuda

[vmaxter]

Üdv! A sor végén én vagyok a K CS, légyszi töröljétek.

Köszi és sorry!

[neilszab]

Üdv! A sor végén én vagyok a K CS, légyszi töröljétek.

Köszi és sorry!

Gondoltam, de elfér az ott..

[tdawe]

54 kör?????

Az a tinával 55 perc. Azért nehogymár a tr4 miatt szopjon az aki a tinát választja. Mert így a tina majdnem 8 kredites előnye akkor holapicsába van??? Faszm, éppen ezért kerül a tina többe, hogy azzal nem kell semmit sem spórolni, a tr4 meg ócsó és igen azzal sajnos spórolni kell egy kicsit. De az sem olyan vészes, mert be lehet kapcsolni a kuplungot, plusz szélárnyék és már is kijön vele az 56 kör.

Mindezt annak a tükrébe írtam, hogy én magam nem a tinával tervezem az indulást, tehát nem ez vezérelte eme szösszenetet. Csak azér jó lenne már kicsit odafigyelni ezekre a dolgokra, hogy azért mert valakinek nincsen kreditje valamire és elkezd ezért óbégatni akkor nehogy már neki legyen minden fenékig tejfel. Jó lenne már elfogadni azt, hogy a kreditrendszer azért ilyen, hogy kompenzáljon, nem pedig azért, hogy a gyors játékosok 0, esetleg pár kredites kocsikkal futamokat nyerjenek folyamatosan.

[neilszab]

54 kör?????

Az a tinával 55 perc. Azért nehogymár a tr4 miatt szopjon az aki a tinát választja. Mert így a tina majdnem 8 kredites előnye akkor holapicsába van??? Faszm, éppen ezért kerül a tina többe, hogy azzal nem kell semmit sem spórolni, a tr4 meg ócsó és igen azzal sajnos spórolni kell egy kicsit. De az sem olyan vészes, mert be lehet kapcsolni a kuplungot, plusz szélárnyék és már is kijön vele az 56 kör.

A kreditrendszer kezdettől fogva alapvetően úgy van kikalkulálva, hogy egyik autóval se kelljen spórolni soha semmit! A Tina azért került többe, mert alaból jobb a TR4-nél, ha a TR4-el autokuplongozni kell, akkor még lassabb lesz, és akkor a kalkuláció szeint az árának is csökkennie kéne. A szélárnyékozás meg növeli a fogyasztást a GTL-ben, tudtommal...


A Tine előnye pedig a gumihasználatban, a tankmérret/fogyasztás kombóban, a kezelhetőségben rejlik valamint abban, hogy alapból gyorsabb autó.