Időpont: Január 8. vasárnap
Pálya: Sepang
Autó: 2011 GT1
Időjárás: Száraz
Időmérő kezdete: 20.00
Futam kezdete GTR2 szerint: 13:00
Futamtáv: 50%
Kötelező kiállás: 2
Rajt: Állórajt
Az A-futamon a prekvalifikációs sorrend szerint 1-25 helyezett pilóták vehetnek részt.
A B-futamon a prekvalifikációs sorrend szerint 26-50 helyezett pilóták vehetnek részt.
Jó versenyt mindenkinek!
Scuderia Giudice #099#
Sajna skippelnem kell, még mindig a derakam...Ez most nem ér annyit.
Jó futamot mindenkinek, főleg a DRT tegye oda magát!
NIBI
Logitech G25 Racing Wheel
Tisztelt Versenyzők!
A nevezett pilóták az A szerveren indulnak!
Jó versenyt! VB & VI
Scuderia Giudice #099#
TT gépe befosott, így nem fog tudni indulni, illetve a nevezést sem tudta visszavonni.
A létszám miatt mindegy, de azért szólok.
Az új, vagy még a régi? Asszem azt írta,hogy a mai versenyt már az újjal nyomja....pech! Ezen a versenyen nem fogunk egymásra találni.Eredetileg Kennystyle írta
A király nem Elvis volt...
Holly üzenete: Reméli hogy most hogy már nem lesz egyetlen baleset sem lesz, hogy nincs köztünk.
Ismét egy újabb netszakadás! Gyenge 25 percig nem volt. Meguntam, hogy mindig vasárnap van, holnap megyek a kedves szolgáltatómhoz és ...
Scuderia Giudice #099#
Pataki Szabi elnézés a koccért, boxból kijövet hideg gumikon elmértem a féktávot! Elcsesztem, sajnálom!
Q: no comment
R: 9.
A rajt és a t1 jól sikerült meg az egész első kör a második körben a t1 ben összeakadtunk 3 an szerintem senki sem látta a másikat , asszem White fordult keresztbe az eset után. utána egész mozgalmas volt a futam bár a közepe lapos volt eléggé de a végére jött az izgalom TT-Csecse-Szeghy Roland trió akik már valószínű hogy elég kopott gumival közlekedtek, körönként 1 mp et simán hoztam, 3 körre a vége elött TT-t előztem meg 2 körrel a vége elött Szeghy Roland, az uccsó kör uccsó kanyarban pedig Csecse-t megelőztem. fú de rég csatáztam ilyen jót kösz srácok.
Huber úr kérlek a következő futam elött 7 kor jelenj meg a szerveren netkapcsolat ellenőrzés céljából mert kegyetlenül laggoltál!
"Életemet mindig egyedül a másodpercekért való harc töltötte be,és szívesen vállaltam az áldozatos,nélkülözéssel teli éveket,hogy megtanuljak vezetni,gyorsan vezetni,és még gyorsabban vezetni!"
Bocsi Ruzó a pöccért, nem állt szándékomban, XD megzavart és későn fékeztem. Az elején hogy kerültél mögém? Ha jól tudom akkor kb 2 mp-re voltál előttem, és hirtelen meg mögöttem.
Q: Az elején próbálgattam a verdát és csak szenvedtem, mentem 55.578-at, na mondom 0.030 kell és akkor meglesz a 7. hely, erre nem 0.3-al mentem jobbat, és rögtön a 4.-re jöttem fel. Ez 1 igazi élmény volt nekem.
R: A rajtot most nem jól kaptam el, vixa is 1-2 helyet, de aztán valahogy vixajöttem az 5.re, Tomcy, Ruzó, és én egymás nyakán mentünk, igaz ők közelebb voltak egymáshoz mint én hozzájuk, de azért mentem velük. Aztán valahogy Ruzó hirtelen mögém termett, követtem Tomcyt és egy kicsi hiba miatt Ruzó vixa elém. Kicsit leszaktdam Ruzóról de követtem egész a 2. boxomig, ő késöbb ment ki a 2.ra, s talán ezért is sikerült elé kerülnöm. Majd Tomcy engem is utolért, és 2 kanyar alatt el is ment.
Sikerült a 4. helyre behoznom a 2-es számú DRT-t, mert a 3-as az kilépett az 1-es meg el sem indult.
Q:9
R:13...
A rajtnál úgy bealudtam,hogy szégyen rágondolni is...és 18. helyen találtam magam,aztán onnan zárkóztam fel,8-9helyen is autókáztam,csak aztán a rossz boxtaktika miatt ismét rengeteget buktam
Nagyot mentél a végén, frissebb gumikon, de akkor is szép volt.
Na, hát volt némi hardver problémám.
A nagy stressz ellenére nulla gyakorlással is javítottam a prekval időmön. A versenyen viszont volt több hibám is, vissza is estem. Huber Péterrel és Wegával harcolgattunk, de az előbbi annyira laggolt, hogy alig lehetett a közelében maradni. Így aztán át is engedtem Wegának és örültem, hogy egy VB is látja, mennyire laggol... Volt néhány koccunk is Péterrel, ahol hátrányba kerültem, ezeket majd megnézem...
A végére teljesen elkoptak a gumik, mert a kocsi sérülései miatt a felénél korábban cseréltem kereket. Az utolsó 2 körben 4-en voltunk kb. 1 mp-en belül, szuper volt, de én csak statisztáltam a történésekhez, örültem, hogy a pályán tudok maradni.
Q:2
R:5
Kvalon sikerült egy viszonylag hibátlan kört futnom amivel csodák csodájára a második helyre jöttem be. Nagyon meglepett ez a jó helyezés, mert az elmúlt három hétben nem nagyon gyakoroltam, igazából vasárnap délutánig oda se ültem a kormány mögé. A rajtom elcsesztem, arra figyeltem, hogy ne legyen baleset. Negyedik helyen mentem az eslő etapban, elöttem Tomcy, mögöttem Laca szorosan. Minden jól alakult egészen a második kiállásig amikor sajnos rosszul állítottam be az XD-t, benne maradft a kerékcsere, ezért sokat vesztettem mire sikerült átállítanom. Szerintem a dobogót Tomcy elöl akkor se sikerült volna megőriznem, ha nem hibázok, de a negyedik hely meg lehetett volna. Összességében nagyon jó futam volt, élveztem a küzdelmet Tomcyval és Lacával, remélem sok ilyen futamom lesz még az idén (Tomcy ne vedd fel a baszogatást, csak félnek tőled)
Én ezt még mindig nem értem.
"Életemet mindig egyedül a másodpercekért való harc töltötte be,és szívesen vállaltam az áldozatos,nélkülözéssel teli éveket,hogy megtanuljak vezetni,gyorsan vezetni,és még gyorsabban vezetni!"
Ahogy láttam, nem volt szándékos, úgyhogy semmi gond. Az utána következő körök pedig bőven kárpótoltak
Köszi! Az elején te is megtótá, de ugyanez az én értékelésem is! A kocc utáni üldözés nagyon klassz volt, tizedről tizedre közelítettelek, de legtöbbször visszanyerted az időt, a végén mégis sikerült megelőznöm.Ahogy láttam, nem volt szándékos, úgyhogy semmi gond. Az utána következő körök pedig bőven kárpótoltak
A versenyem egyébként izgalmas volt, verseny előtt elment az XD, így csak a boxban tudtam mókolni a 2. kiállás tevékenység letiltásait! Aztán az utolsó körökben Farkas Tomi kitolt, így csak utolsónak tudtam befutni!
Utoljára módosította: Gabe; 2012. 01. 09. 14:05.
Pont láttam visszapillantóból a szitut, valószínű, hogy a hideg fék-hideg gumi kombó volt a ludas. Érdekes volt amikor mentünk egymás mellett a célegyenesben és még megjött Gabe is a boxból. Jó kis T1 volt, meg is nézem majd kivűlről.Ahogy láttam, nem volt szándékos, úgyhogy semmi gond. Az utána következő körök pedig bőven kárpótoltak
"If you have the car under control, you're not going fast enough." - Colin McRae
Prekval : összesen 9kör...0 motiváció, nem tudom mi volt velem...
Q16:
1 mp-et adtam a prekvalos időmnek, hála a sok készülésnek Norbival TS-en setupoltunk, tul.képpen egészen jól.
R:17
Annak ellenére, hogy sikerült az elején visszaesni a végére utána pedig eltolni a taktikát egész élvezetes kis futam volt, csatákkal, ezzel-azzal.
Rajt után az elnyújtott jobbosban kikerültem egy lelassuló autót (talán vmelyik WSR autó), de befordulni már nem sikerült, a kavicsból a végére estem vissza. Innen néhány körön belül feljöttem a 17-19re, majd a 15re is. Féltávnál cseréltünk kereket csapatilag, ami nem volt rossz taktika, de a végére beterveztünk egy softos etapot, amivel Norbi is ill én is buktunk min. 1-2 helyet, vagy annak lehetőségét. Emiatt egy kissé rossz a szájíz, de 9 kör edzéssel még így is több, mint amire számíthattam.
A warmupos chat elég zavaró volt valóban, de ha úgy történt a dolog a qualon, ahogyan azt sejteni lehetett a beszélgetésből, akkor Tibi teljesen jogosan háborodott fel, de ezt majd ők megbeszélik...
A futam végén Csicsi elnézést kért Norbitól, mert keresztbeállt a pályán és Norbi nekiment. Ez a gesztus kicsit felidézte a régi, korrektebb időket, amikor egy-egy hiba után nem a szabályok ill. a másik basztatása ment, hanem az egymásra odafigyelés ill. hiba esetén a vétlen fél megkövetése vmilyen formában. Hiányoznak ezek az idők, jó lenne ha mindenki elgondolkodna azon, ő saját maga mit tud hozzátenni ahhoz, hogy ez megint így legyen.
"If you have the car under control, you're not going fast enough." - Colin McRae
Azannya.Sikerült a 4. helyre behoznom a 2-es számú DRT-t, mert a 3-as az kilépett az 1-es meg el sem indult.
Mikor töröm neked az utat, akkor bezzeg nem tudsz ilyen jól menni.
Jó a szöveg
Most már ne add lejjebb.
NIBI
Logitech G25 Racing Wheel
Nos nagy reményekkel indultunk a futamnak, mivel ezt a kevés felkészülési időt sikerült tljesen kihasználni és Pettivel mentünk is úgy 30 kört. Talán... Ketten összesen!
Qual ennek megfelelően állítgatásokkal telt. Még sikerült is vmit mókolni, Peti javult is szépen, de én vh nem tudtam összerakni, pedig min 3 tized benne volt.
A rajt szokás szerint szarul sikerült, vhogy nem láttam a lámpákat, így szépen visszaestem pár helyet. Az első 1-2 körben azonban magamhoz képest egész agresszívan sikerült feljebb lépegetni. Huber Peti mögött emlékszem pár kört eltöltöttem ,mert nem is nagyon mertem megközelíteni annyira lagolt. Szerencsémre elmérte az egyik féktávot így be tudtam bújni mellé. Utána jöttem fel Csicsiékre apránként, de próbáltam spórolósra venni a figurát mert úgy gondoltam meg kellene próbálni egy cserével. Aztán egyszer Csicsi megforgott és én sajna nem tudtam kikerülni. Bocsesz.
A sérüléssel elég nehézkesen tudtam közlekedni, nem tudom másnak is ilyen érzékenyen reagál-e a sérülésre v csak én vagyok balfax.
Box után Cicsi úgy saccoltam mögém került, Nagy Laci volt előttem, de piszok jól tolta, ment el, így úgy tűnt nem lesz nagy izgalom, ezért úgy döntöttünk csinálunk.
Feltettük a softot ami kiváló döntés volt, mert átadhattam a helyem Csicsinek, mivel nem sikerült a 20 mp-t teljesen ledolgozni amit odaajándékoztam.
Így végülis visszaadtam a Dexternek amit lagunában elvettem. Igaz TT?
Végülis örülök, h indultam igaz nem sok kedvem volt, de egész jó móka volt. ŰAnnak pedig külön örülök, h a végigbírtam tekergetni a kormányt a szombati gokart után. (Még mindig fáj
Hát amit a Dextertől, azt igen. De amit tőlem...Így végülis visszaadtam a Dexternek amit lagunában elvettem. Igaz TT?
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Hozzászólás szabályai
Válasz idézettel
Közösségi könyvjelzők