Annak nem sok haszna lesz, mert arra csak akkor lenne szükséged, ha saját szervert/multiplayer bajnokságot szeretnél üzemeltetni.
Annak nem sok haszna lesz, mert arra csak akkor lenne szükséged, ha saját szervert/multiplayer bajnokságot szeretnél üzemeltetni.
Jah észrevettem a szezon tools mappába neked mi van?,nálam 2 fájl van és arra hivatkozik a hibára.
2016-os forma 1-es pályákat megkaptuk egy az egyben.
Frissítette a windows magát a legújabbra és ugyanaz van arra a 2 fájlra mutat a hiba.
Köszi a tippet. Időközben megbarátkoztam vele már. A gyári cuccok közül a Lancer-ek is tetszettek, a nem gyáriból meg próbáltam Renault Clio-t ezzel a szimmel is, valamint a BMW E90-et. Mindkettő élvezhető volt.
Az külön tetszik, hogy sok a máshol nem használt pálya. Legutóbb az add-on Adelaide-t néztem meg, tök rendben volt.
Mentem egy Renault Clio Cup versenyt ott pár napja, tényleg remek a cucc. Nem mellesleg a Clio mod sem rossz, bár a műszerfala kicsit kidolgozatlan. Test-test elleni, igazi túraautós küzdésre viszont tökéletes kis vas.
A pályán lévő állást hogy kell beállítani, hogy ne a vonal legyen a kép allján?
Ja értem köszi, nyomtam egy oválpályás futamot forma3-at. Most töltöm fel ezzel a visszajátszással baromi jó.
Itt van a videó 23.00 körül lehet nézni fél 4-től kezdtem felrakni.
Ezt próbáltátok nyomni?
Egészen érdekesen hangzó AI fejlesztések kerülnek bele a következő frissítésbe (a béta buildben már tesztelhetők):
- az AI kap néhány kockázatelemzési paramétert és az autó típusát és az éppen következő kanyar szögét figyelembe véve dönti el, hogy beszúrjon-e az elől haladó mellé
- a fűre/sóderbe hajtás után őket is érinteni fogja a koszolódó gumik miatti csökkenő tapadás egy rövid ideig
- kicsúszás után nem térnek majd vissza veszélyesen, elengedik az érkező forgalmat és csak tiszta pályára hajtanak vissza
Illetve érkezik majd az idei brazil Stock Car V8 szezon az új Chevyvel
Köszi az infót ez igen jó hír mert kurva idegesítő hogy visszatérek a pályára és belémtrafál a buzija.
Megjelent az 1.4.5 Jó nagy helyet foglal.
Jah, lejött 1,6 GB a Beta-hoz és 2,5 GB az éles Automobilistahoz. Ami le is fagyott nekem tegnap úgy rendesen.
Viszont még a Beta-val egy remek versenyt sikerült futnom a Formula 3-as szériával Taruma-ban. Iszonyat tapadás van, érezni a gumikat (kicsit hasonló, mint az rfactor2-ben) és a hangja is rendben van. Taruma is egy jó helyszín, gyors és nem nehéz megtanulni, tempós kanyarok egymásba fűzve.
Nekem semmi bajom nem volt vele.
Belépő kategóriás túraautónak a Mitsubishi Lancer Evo RS is tökéletes. A gyengébb verziójának idétlenül hosszú az utolsó fokozata, mintha 4.-ből 6.-ba váltanánk vele. Floripa pedig egyszrű, de nem rossz pálya ilyen B-kategóriás versenyzésre.
Az AI frissítés nem lett éppen tökéletes, bizonyos szempontból még visszalépésnek is mondhatnám. Mikor több autó kerül közel egymáshoz, előszeretettel rángatják össze-vissza a kormányt.
Ezt megerősítem. Szokásom szerint utolsóként indulva az első 1-2 kör mindig orosz rulett, hogy túlélem-e az AI-k miatt. És itt nem is agresszíven vezetnek, hanem az ide-oda kacsázás volt számomra is feltűnő.
Raceroom viszont sokkal rosszabb, szerintem. Ott nem gondolkodnak az AI-k semmit.
Van videó a haloról egy ferrárin.
Egy jó minőségű Hungaroringet tudna vki linkelni?
Köszi
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Itt elérhető a Hungaroring, de ez sajnos nincs szintre hozva az Automobilista új funkcióival. Patrick Giranthon éppen pár nappal ezelőtt írta, hogy korábban belekezdett, de mivel már külsősként a Reizának is dolgozik hivatalos tartalmakon, nincs ideje megcsinálni.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Ez melyik pálya és széria?
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők