Utoljára módosította: raybacsi; 2011. 12. 16. 13:06.
Nem tudom egyáltalán érdekel-e még valakit a FIA GT1, de a "GT-VB" kiherélésének legjobb bizonyítéka a most hétvégi nogarói free practice- idők, amiből világosan látszik, hogy a GT1-et és a GT3-at nyugodtan lehetne egy mezőnyben is rendezni. Az autók úgy is ugyan azok, ráadásul a GT1 leglassúbja a GT3 leglassúbja is lenne egyben. Tiszta vicc az egész, ezt is sikerült elqúrniuk, grat -hülyének néznek minket.
(Ezzel az erővel LMP2-őt is nyugodtan átnevezhetnék LMP1-re és akkor attól fogva az lenne LMP1 ..... szánalom)
gt1 time:
http://static.sportresult.com/federa...ltList_1.0.pdf
gt3 time:
http://static.sportresult.com/federa...ltList_1.0.pdf
hát igen... bár már a kutya se fejlesztett gt1-es masinákat, horribilis összegekbe került, és akkora igény nem volt rájuk. Viszont a gt3-as mezőny évek óta fejlődik, javul, rengeteg gyártó van, és olcsóbb.
Nézői szempontból sem vészes, mert kivették belőlük a hangszabályzót, tehát ordítanak mint a hajdani gt1-es autók. Jó lesz ez. Bár a Blancpain Endurance Series azonnal meg fogja ölni a GT1-GT3 bajnokságokat szerintem, rengeteg induló van!
Úgy rémlik, hogy pl a Porsche tervezgette a visszatérést a GT1-be és el is kezdtek fejleszteni valamit:
http://www.youtube.com/watch?v=_wFoz...ayer_embedded#!
Ez csak egy kezdeti tanulmány volt nekik a GT3-as hibrid autó mintájára, de Le Mans-t emlegették már akkor is. Viszont oda fixen jönnek gyári csapattal 2014-ben az LMP1 kategóriába, tehát szerintem ez csak egy "valami" amin próbálgatták a Toyotáéhoz hasonló hibrid-rendszert. (mondjuk én csak autószalonokon láttam ezt a gépet álló helyzetben, meg 3d-s videókon pályán, szóval szerintem ez működőképes, tesztelhető autóként sosem valósult meg)
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők