Kaptam kedvezményeket, így 890vrp-be került a wtcc pakk
Kaptam kedvezményeket, így 890vrp-be került a wtcc pakk
Audi 2.2T 20V sor 5 Turbo Quattro
Hát vegyes..
Új élmények
Először drágáltam. Kipróbáltam inkább néhány járgányt. Audi Quattro tényleg poén. Mintha gumimatracon mennék. RUF is jó, többi nemkapott el, vagymég nem próbáltam. WTCC-k se tetszettek meg. Amin kilehet próbálni az összes járgányt(!), Raceway-es ingyen pálya, elég szar (pedig updatelt).
Aztán csakmegvettem a WTCC pakkot.
BMW-be huppantam először. Elég ingerszegény. Hülyebiztosabb race07-hez képest is. 320si TC? Race07-be is TC-s? Vagycsak ehhez vagyok szokva, sok újat, érdekességet nem mutatott. Hangja sem kápráztatott el (nem túl dögös belülről, és mi eza cuppogás?).
Amúgy mintha Miszhelisztől hallottam volna, hogy az életben nehezebb eldobni az autót. Mégicsak 1 tonnás gépek. Nemtúlsok lóerő. Nehogymár egy kerékvető miatt pifpaff forogjon. Nincs aza papírdoboz terelgető érzés. De semmi versenyvezetési tapasztalom...
Majd jöttek a minidump-ok, nemtudtam multihoz csatlakozni, grr (javítják).
Aztán kipróbáltam az új pályákat (hungaro,monza), Honda Civiccel. Váú. Vagy béna vagyok hozzá, de elég nehéz volt terelgetni.
Pl kanyarbejáraton állandóen elkezdett beelőzni a hátulja. De még kanyarodás közben is. Éreztem hogy hátul jön a csomagtartó. Egy kocsi van mögöttem, ami nyom hátulról, és a kormánnyal kéne megállítanom, miközben valemerre haladnom is kéne. Új élmény.
Orrtúrást is szépen érezni, hogy mikor van túleröltetve az első kerék, és csak kaparódzik, ffb elkönnyűl.
Kerékvető utáni rugó pattogzását is gyönyörűen lehetett érezni. Hurkás kerékvetőkön, lehet kétkerekűzni.
És amúgy egész versenyek alatt mosolyogni szoktam, akárhol végzek. Nincs bosszúskodás. Élvezem a multit. Olyan természetes minden.
Csak 5 verseny után írtam, gyors tapasztalatomat.
Utoljára módosította: Kettel; 2014. 10. 08. 21:59.
A minap kipróbáltam, igaz, nem a wtcc-t hanem az adac gtr-t.
Hááát nem tudom, olyan langyi az egész. Most vagy az FFB-m nincsjól beállitva vagy nem tom, de olyan nyúlós, driftelős az egész. Szinte erőltetni kell hogy megforogjak. Le a kalappal a fejlődés terén, de nekem ez akkor is arcade. Legjobban az új GRID-hez hasonlitanám, vagy nem is tudom....
Mókára persze fincsi
A WTCC -t próbáld ki. A WTCC más.. Az első kerekeseknek úgy megy a hátulja ,hogy elhiszem tényleg. És kicsit iracingosan.. értem ezalatt az eleje-hátulja nem csak elindul azt lesz valami. összhangban van az egész.. Szerintem a WTCC része jó lett. Kristóf hsz-ének a 2. felével tök egyetértek. Emellett a hangok és a graf is szép.
Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..
Tegnap esti első próba, amolyan lesz amilyen lesz.
Látszik, hogy az Audi 90-hez vagyok szokva, de a végére már-már kezdtem elkapni a fonalat.
Természetesen csak is a Lada
Audi 2.2T 20V sor 5 Turbo Quattro
Én tegnap délután néztem, rá hogy megjött-e az update, de épp leállás volt, majd este itt olvastam már, hogy megvették az emberek...gondoltam én is ránézek.
Meglévő pályát ügyesen levonta, így egy 10 euros packból meg is lett még maradt is, mondjuk amúgy is volt némi nyert/bónusz vRp-m.
Hát mi mással mint egy jó BMW-vel kezdtem, először offline HRing. Vegyesek az érzéseim, egyrészről azt kell mondjam a fizika a Race07 elcseszett E90 fizikájához képest meg úgy általában is jobb.
Kerékvetőket lehet támadni (mint a valóságba) nem teszi indokolatlanul keresztbe az autót, a magas vetőkön át lehet repülni szépen elkönnyül az autó (olyan AC/rF2 feeling már már). Féktávon nagyon jól lehet érezni mikor blokkol a kerék, ha megúszik az autó akkor is szépen korrigálható, illetve úgy amúgy is ha elment a hátulja/löktek rajtam is jobban lekezelhető. Viszont a kigyorsítások az elég érdekes...az is furcsa hogy apex után is még elég nagy kormányszögeket kell adni hogy elforduljon az autó ahelyett hogy venné el az ember kigyorsítás lévén, főleg hogy egy RWD autóról beszélünk ahol gázzal szépen lehetne kifelé terelni, de bárhova állítottam a difit/szárnyat futóművel ez nem akart változni és itt jön ami kevésbé tetszett amilyen jól érezhető féktávon ahogy elúszik az autó kigyorsításon nem nagyon, így meg tapogatózni kell a gázzal erősen. Valóban összességébe nem egy munkás , elég ingerszegény a BMW, mint előttem is írták (személy szerint nekem a Jónás Ádám-féle TC-s BMW sokkal jobban tetszett illetve a Micheal van Scheppingen-féle is ott legalább lehetett érezni hogy egy tömeg van az ember kezébe nem egy papír darab.)
FWD-ket nem nagyon próbáltam, csak a Hondával mentem egy kört Suzukába, hát ja hátulja eléggé megy ami nem is jött be, viszont ez nagy ugrás a BMW után, igényesebben kidolgozott beltér, jobb hangok, munkás fizika...tényleg érezni kigyorsításon, hogy a gázra mikor mit csinál a kerék (nekem mostanság rF2-es BTCC Honda az etalon FWD-k közül, azért azon szinten még nincs) Még az FWD-ket majd végig próbálom kíváncsi vagyok mi változott.
Összeségébe nekem fizikába a RAce07 és AC/rF2 között van, viszont a pályán autók közt jó a feeling illetve kisebb/nagyobb kontaktok is működnek(pl kis koccantástól nem pörög már meg a BMW), szóval lehet túraautózni, nem úgy mint AC-ba ahol mintha formula autókkal mennénk mert kontakt =halál
Mentem online is egyenlőre csak ilyen standard gondolom SEctor3 által generált szerverek vannak, azt kell mondjam hibába fizetős a tartalom, így van is gyökér (bőven)....Suzukába, Hringen szétdaráltak/leütköztek, viszont volt egy-két jó mOnzai futam...még Kristóffal is összefutottam, majdnem csatáztunk is kár hogy eldobtad. (Mentem Suzukába naplementébe, valóban állat, mondjuk uez AC-be még szebb )
Nem lehet setupot menteni, vagy nem találtam. Jó ez a kormány szög beállító, de pl hogy WTCC autóknál miért kell külön külön beállítani nem értem illetve ami jobban zavart volt hogy versenyre magától elállítódott.
Chat csak a C betőre van vagy van valahol a menübe is csak én nem találtam?
Ja és törik az autó is, jobban mint Race07-nél, volt hogy felhajlott motorháztetővel mentem, alig láttam ki
Így egyenlőre ennyi ez a tapasztalatom pár óra után, de majd még teszetelem, valóban nem egy rossz irány ez, akár még lehet is vele valamit kezdeni
Utoljára módosította: Yakamoto; 2014. 10. 09. 09:44.
" Be a ghost and be a legend at same time! "
+1 minden. Szavad arany
BMW-nél tényleg gázos hogy alig lehet kipördíteni a hátsót, kigyorsításokon. 1-es, 2-es fokozatban csakha kreténbe nyomod. Mondjuk ez TC-s járgány nem? /életben is ilyen volt 13-ban?/ Tehát pont a hátsó kipörgés ellenőrizve van. Azért GT-s autókkal kigyorsításon lehet gázzal irányítani, vagy végig driftelni egy kanyart.
Naja Monzában a Civiccel pont miután megelőztelek, következő kanyarban orral a falba csavarodtam. Hiba
Setupot ha jól vettem észre automatik elmenti, autó/pálya kombót. Ha visszamész ugyanoda, akkor az lesz beállítva ahogy hagytad legutóbb. Asszem.
Chatet a beállításokban /secondary controls/ tudod bármire rakni.
Nincs benne TC, szóval elvileg szabadon kellene kipörögnie a hátsó kerekeknek. (GT3-as kocsikba van TC + ABS viszont)
Lassacskán lehetne ilyen szervezett fun futamokat rendezni, ha gondoljátok. Felmegyünk egy gyári szerverre, aztán csapatjuk - csak akkor össze kéne szervezni az időpontot, hogy lehetőleg egy időben menjünk.
Nem azért TC a neve teeee! Nincs ebbe kipörgésgátló pont ezért fura hogy gázzal nem lehet olyan jól helyezni a kocsit kigyorsításon. Jaja GT3-as autóknál ez frankón működik anno SK-Ringen próbáztam őket, szóval nem a fizikai modell lehet szar csak ennél a kocsinál ilyen ez....
Ja azt néztem, hogy visszaállította ugyanannál a pálya autó kombónál, de mi van ha többet akarok csinálni?!
Azt tudom hogy be tudom másik gombra konfigurálni a chat-et a kérdés arra vonatkozott, hogy egyáltalán nincs ilyen panel mint Race07 vagy AC-ba ahol lehet látni az egészet/írogatni?
(Ja láttam, hogy utána befordultál a falba, mondjuk miután kipróbáltam a Civicet megértem, hogy ott beestél Mondjuk kár, mert megnézhettük volna mit lehet..mondjuk valami német gyerekkel szórakoztam egy pár kört érdekes tapasztalat volt)
" Be a ghost and be a legend at same time! "
2 online verseny a Ladával, és mindkétszer No1
A második versenyen már mindenki Ladával jött, elfelejtették a BMW-t
Audi 2.2T 20V sor 5 Turbo Quattro
HMMMMMM.........!!
Mintha azt olvastam volna, hogy "for free" ki lehet próbálni minden kocsit, beleértve a WTCC-s gépeket. Hozzáteszem, annyira nem ismerem még ezt a szimet, de én sajnos nem találtam olyan opciót, ahol ki tudnám próbálni őket. Meg akarja vetetni a pakkot kapásból.
Szóval van kipróbálás? És ha igen, akkor hogyan?
Ezzel a nyomi ffb-vel lehet valamit kezdeni? Nincs valami race07 alt+f szerű varázskombináció?
Egy verseny restart után is képes elmenni (hátmég ha kilépek az asztalra)...
Na tessék, sikerült az alvó ősszörnyet is felébreszteni
Az összes kocsit kilehet próbálni 5 percerejéig (mármint sokszor ötpercenként) az ingyenes fantázia pályájukon.
Belépsz a store-ba (login), és mindegyik kocsikép alatt ott egy kis kormányikon. Még böngészőből is indíthatod a próbát.
Van most vmi gubanc az eltűnő ffb-vel. Elvileg javítás alatt van a dolog. Logitech profilerben vmi gamespecific dolgot kikell kapcsolni. Nemtudom a tuti megoldást, nekem nem jött elő.
Itt turkálhatsz: http://steamcommunity.com/app/211500...8074754006259/
Utoljára módosította: Kettel; 2014. 10. 10. 12:52.
Nálam idáig két zavaró dolog jelentkezett. Az egyik, hogy ha bekapcsolod a fizikai sérülést, akkor azonnal meghülyül a valto es elkezd össze-vissza váltani, onnantól jatszhatatlan, a másik hogy időnként ötletszerűen elnehezül, elkonnyul a kormány, így meg játszható, de nehezített pálya lesz belőle. Amúgy szerintem nagyon rendben van a WTCC mód, megkockáztatom nagyobb a játék élménye mint a Race07-nek.
Küldve iPhone-ról Tapatalk használatával
Öregember nem gyorsvonat.......
Ezzel nem is kockáztattál nagyot Lehet hotlapozni Suzukán a Seattal. Nekem nagyon bejön a cucc anblokk. Az ffb-t javítják írták a FB-n a mechanikai dolog szerintem meg megjavult, mert már nem csinálja nekem. Én megvettem a GT3-at is a pályák miatt is meg amúgy sem rossz az a mod. Még Zolder -re és még egy pályára beruházok csak nem tudom melyik legyen az a szerencsés.
Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..
Competition verseny WTCC Suzukában a Ladával per pill abszolút 3.hely, kategóriámban (amatőr) pedig No1
Audi 2.2T 20V sor 5 Turbo Quattro
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők