Na, a Ferrari lemásolta a Caterham orrát.
http://f1vilag.hu/hirek/bemutatta-va...ygepet-ferrari
Na, a Ferrari lemásolta a Caterham orrát.
http://f1vilag.hu/hirek/bemutatta-va...ygepet-ferrari
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
És a Force India is...
http://www.formula.hu/hirek/153/389/...ce-india-vjm05
Szabályalkotók már megint nem vették figyelembe mennyire rusnya dolgok fognak születni a papírra vetett számokból
Az a szitu, hogy a kocsi orra alatt a lehető legnagyobb légáramlat kéne, ehez magas orr kell, és a legmagyasabb kialakítás ezzel a "kacsa" orral érhető el, benne a ronda lépcső amit a szabály megkövetel.
McLaren nem ment el ebbe az irányba, az aerodinamikai előny helyett inkább a már jól bevált első futóműgeometriát és némileg alacsonyabb súlyközéppontot használják.
www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu
Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl
Tilus, az üzenetemet megkaptad?
www.simtag.eu - WE MAKE YOU FASTER - www.simtag.eu
Professional simulators and accessories made at the legendary Spa Francorchamps by SIMTAG sprl
A Caterhamről nekem inkább a krokodil jutott az eszembe. A többinél viszont nekem is a kacsacsőrű emlős
Am ezek vmi ritka förtelmes jószágok. Azért ennyire elvetni a sulykot... Eddig a Mekié az egyetlen "épkézláb" kocsi. Eddig is nekik szurkoltam, de ezek után méginkább
Nem. A legrondább készült el. Az hogy pocsék-e még eztán derül ki
Ezt én is szeretném megkérdezni.
Newey kissé aggódik a Mercedes késői bemutatója miatt
http://www.irace.hu/formula-1/formul...mutatoja-miatt
Ha jól emlékszem tavaly is későn készültek el, szal...
+++
Whitmarsh is megnyugodott, hogy az MP4-27 orrával nincs gond
http://www.irace.hu/formula-1/formul...val-nincs-gond
Ezek szerint egy kicsit azért megijedtek attól hogy mi van ha túl konzervatív, vagyis elavult a kocsi
Hát remélem, hogy ezesetben a csúnya az gyors lesz, a Chocitós szlogent forma-1-esítve, mert ez valami borzalom hogy néz ki!
http://www.a5.hu/kepgaleria/6420/6420_mercedes3_n2.jpg
ZORRO
OO=[][]=OO
Már értem, miért titkolták ennyi ideig
Ha ilyen orrom lenne, én se mernék az utcára menni
Valóban az egyik legrandább a mezőnyben, legalábbis szerintem, bár alapjában véve az összes mostani autó csúnya nekem, '90-es évek elején még szépek voltak, aztán mikor elkezdték megemelni az orrkúpot azóta elszabadult a pokol. Emlékszem '94-es, '95-ös Ferrarik micsoda szépségek voltak, akkor még éltek a tradíciók a taljánoknál, igaz hogy lassú volt és megbízhatatlan, de legalább szép. Visszatérve az idei orrkúpokra, azért én két fő csapásirányt vélek felfedezni, van a lapos és nagyon széles orr Williams, Ferrari, meg van a szűk, karcsú Mercedes.
ZORRO
GPLRank: -22.088
Hűha, szép dolog az önkritika, még ha 15 év kellet is a megérésre. Így van ez a vásár után mindig okosabb a paraszt, akkoriban egy kicsit elszaladhatott a ló az öreg Frank-el, azt hitte mindenki pótolható, már akkor is fogához verte a garast, pedig akkor még volt mit a tejbe aprítani.
http://formula.hu/hirek/153/383/6568...yt-elengednunk
Utoljára módosította: Johny English; 2012. 02. 29. 08:58.
ZORRO
GPLRank: -22.088
Vitaindító olvasnivaló
Magánvélemény: Az F1 többé nem sport
Nem is csodálkozom, ugyanis két gondolatom támadt az olvasottak alapján:
1) ezt így ebben a formában az FIA sem akarhatja betartatni, színtiszta baromság
2) ha mégis megpróbálnák, akkor sem működne: majd egy MS, Alonso vagy egy Hamilton fog csak úgy elengedni bárkit.
Tavalyról nekem pont a Monzai MS vs. Hami párharc maradt meg legjobban; ha esélyt sem kapna a gyengébb autó a védekezésre, akkor tényleg az autók erősorrendje lenne mindig a végeredmény...
ZORRO
OO=[][]=OO
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
No én úgy gondolom, hogy a GTR2 versenysorozatban pont a fent emlegetett szabály él! Akkor most mi van? Én nem kedvelem!
ZORRO
OO=[][]=OO
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2..._van/1/#szoveg
Egy kis csemege, mostanában már a csapból is a Williams folyik, éppen tegnap néztem a gyáróriásokban is őket, most meg ez. Én azért szurkolok nekik, hogy legalább a középmezőny elejére eljussanak az idén, hátha besikerül nekik ez a hibrid hajtás biznisz.
ZORRO
GPLRank: -22.088
Év elejei tippek: http://planetf1.com/features/7574009...12-Predictions
Részemről:
1. Világbajnok - Mondok egy merészet: Raikkönen
2. Konstruktőr - Akkor már Lotus.
3. Massa győzelme - Nem lesz.
4. Legjobb újonc - Grosjean. Pic és Vergne közül az utóbbi.
5. Michael vs Kimi - Kimi.
6. Legjobb középcsapat - Lotus.
7. Vettel pole record - Nem dönti meg.
8. Talpon marad-e minden csapat. - Igen.
9. Új előzési szabály - Már az első futamon probléma lesz vele.
10. Legjobb kiscsapat - Caterham.
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Gyorsan belenéztem a Sky Sports előzetesébe. Jelentem, előkerült Damon Hill, ott ül a stúdióban, Martin Brundle mellett ő a másik szakkomentátor.
Bakter! A ferka mekkora taliga, Kimi meg jó lenne ha elfogadná hogy a kocsiban van kormány és azt kell tekerni na!A lotus tud menni a 10-ben akkor tessék menni, vááááá!A meki meg a merci igen meggyőző. Hamilton elég szépen összerakta, Button is jó mint mindig. Az öreg vigyoroghat elverte barbit mint szél! Az a két mozgó elem amelyik a q1 ben aprította a gyorskörön lévőket na az mi már! A közvetítés jó ha Mezei hagyja Wébert beszélni és Méreit kicserélik ,sajnálom kiráz tőle a hideg,ez van,akkor tökéletes lesz. Jó látni hogy mozognak a kocsik kormányozni kell meg minden. Kiszedték az a nyavajás diffúzort ,és máris kanyarodni kell velük. A rb megtanulja hol a harmadik sor jó lesz!
Ha Kimi nem találja a slussz kulcsot baj lesz a szurkolással, meg be is égti magát jajaj.
Egyetértek Lalival, igen faszányos lett ez az M1 közvetítés elsőre. (pláne, hogy HD-ben lehet nézni!)
Nekem mondjuk a Gyulai B. meg a Czollner volt a két végletekig elviselhetetlen dilettáns, lehet már akkor is boldog lennék, ha csak ők nincsenek.
Mezeitől tartottam, de eddig pozitív csalódás: 1-2 apróbb tévedése volt, de a lényeg, hogy nem beszélt orbitális fasságokat, mint Czollner szokott.
A mezőnyről meg, hát igen, mindenki azt mondta, hogy a RB megveréséhez komolyabb szabályváltozások kellenek. Hát - eddig úgy tűnik elég volt a diffúzort száműzni.
Meki a legjobb autó, ehhez kétség sem férhet, Mercire nagyon kíváncsi vagyok versenyen és persze drukkolok is nekik, Grozsan, hát le a kalappal, ő is szüneten volt mint Kimi és a földbe gyalulta.
Ferrari nekem közömbös, számítottam rá, hogy a Todt-Schumi-Brawn korszak után őket elkerüli majd a siker - valahol meg is érdemlik, szétverték azt a profi csapatot.
ZORRO
OO=[][]=OO
A legjobb azt volt látni, hogy nincs szükség arra az ocsmány kacsacsőre, hogy gyors legyen egy autó. És jó, hogy pillanatnyilag nincs csapat, mely kiemelkedne, a Meki és a Merci azért elég erősnek tűnik. A visszavonulása előtt kimondottan utáltam Schumit, de most egyre inkább kezdek szurkolni neki. Viszont személy szerint sajnálom, hogy a Ferrari így szenved. De nem is tudom mi a nagyobb gáz, a Ferrari vagy Massa. A kettő együtt meg über sz@r.
Mezeitől én is nagyon tartottam, de szerintem rendben volt. Úgy tűnik készült a F1-re rendesen, szakmailag Gabi és Norbi meg pont jó.
„A versenyzés, a versengés a véremben van, a részem, az életem része és hmm … és ez mindenek felett áll” – Ayrton Senna
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők