Nürburgring Nordschleife, HGPLM26/4

[Leo67]

Előfutam
Versenysorozat: Köztes hetek 1967
Dátum: 2011. 11. 15.
Időmérő edzés: 20 perc
Versenytáv: 3 kör / 69 km
Mód: 1967
Autó: tetszőleges

Bajnoki
Versenysorozat: 60fps kupa
Dátum: 2011. 11. 22.
Időmérő edzés: 30 perc
Versenytáv: 5 kör / 114 km
Mód: 1967
Autó: tetszőleges
Pályacsúcs (1967): 7:50.939s – Szegletes Gábor, Lotus 49
A pályacsúcs 115%-a: 9:01.580s

További info: http://hgplm.gtr-masters.hu/?page=kiiras&raceid=2604

[Leo67]

Háttöööö, nem is tudom. Nem könnyebb 60fps-sel

[Johny English]

Nosza többszöri nekifutás után csak befejeztem végre egy kört a Nürburg vára körüli dombokon, de bizony még csak 8:36-nál járok, lenne még mit farigcsálni belőle.

[convar]

Gyula, rohadt gyors voltál tegnap

Nekem van még mit fejlődni. Tegnap 8,15 volt a legjobb (Brabhammel), a PBm viszont 8,08 (Cooperrel!!!). Szal sztem 10 secet is lehetne.

Arra viszont büszke vagyok, hogy a versenyen 0 felkészüléssel végig tudtam menni hiba nélkül, már ha persze az itt-ott füvezést nem vesszük annak De ezt végülis te megmondtad ;D

[Ocean]

Gyula, rohadt gyors voltál tegnap

Nekem van még mit fejlődni. Tegnap 8,15 volt a legjobb (Brabhammel), a PBm viszont 8,08 (Cooperrel!!!). Szal sztem 10 secet is lehetne.

Arra viszont büszke vagyok, hogy a versenyen 0 felkészüléssel végig tudtam menni hiba nélkül, már ha persze az itt-ott füvezést nem vesszük annak De ezt végülis te megmondtad ;D

Hát köszi, bár mint láttad nekem már nem ment hiba nélkül.
Az edzés után pláne nem voltam pozitív hangulatban, a 3 kísérletből minden körben eldobtam.
Egyébként a gyorsaság is relatív, nem rossz a 8:13, de egy 10-es nekem is illene még lefaragni ebből Ferrarival.
De minimum ötöt.

[convar]

Lassan csak összeáll

New time: Nürburgring 1967, Brabham time 8:03.862 session T

És hogy mennyit számítanak a tesztkilométerek: a setup szinte u.az, csak a clutchot felvettem "óvatoskodós" 5re, meg u.ezen szellem jegyében a 2es fokozat áttételén is módosítottam, hogy ne legyen olyan izgága.

[Ocean]

Kíváncsi leszek az én nulla teszt km-em mennyit számít majd...

[Leo67]

Nekem meg van egy olyan érzésem, hogy elveszítem a vezető pozíciómat a pontversenyben

[Leo67]

Nekem meg van egy olyan érzésem, hogy elveszítem a vezető pozíciómat a pontversenyben

Végül úgy esett, hogy maradtam az élen

A szabadedzésen mentem két kört, és már éreztem, hogy jó passzban vagyok, mert az elrontott (sőt, elbaltázott!) utolsó kanyarral együtt is 15-ös kört futottam. Az időmérőn jött ugyanez az eredmény, amivel teljesen elégedett is voltam. Kicsit frusztrált ugyan Convar és Ricsi 8 perc közeli ideje, illetve az hogy Tomi és Gabó nem futott mért kört és így nem tudtam mit várhatok tőlük. Megnyugtató volt viszont, hogy Gyula foghatónak látszott.

Miután a lelki dolgokat így lerendeztem (haha!), nekivágtunk a versenynek. Az első kör eseményeit követően a második helyen találtam magam, és valóban partiban tudtam lenni Gyulával. Nagyon szorongatni mondjuk nem tudtam, de nem is akartam az első körben, illetve viszonylag a nyakamban Tomival illetve Gabóval. Az egyik szakaszon nyílt egy pici rés köztünk, talán nem is ártott a tempómnak.

Viszont Ricsi nagyon felért a kör végére, a hosszú egyenesben már előzési pozícióban is volt. Ezt az első próbálkozást végül megúsztam (köszönet a Ring kertészeinek!), de aztán a második körben, az első szakasz végén csak a füvön sikerült elfordulni, így már nem volt mit tenni. A harmadik hely azért még megvolt, de Gabó nagyon közel ért, erősen kellett koncentrálnom. Ez olyan jól sikerült, hogy a nagy üldözés/menekülés közepette egyre jobb harmadik szektorokat futottam.

Közben Gyula hibázott kisebbeket-nagyobbakat és mindketten elmentünk mellette. Ezután már a második hely volt a tét. És az utolsó körünk olyan is volt, néhány alkalommal igencsak megizzadtam. Az látszott, hogy ha ennyire egymáson fordulunk az egyenesre, akkor nem sok esélyem lesz megtartani a pozíciót. A jószerencsét azonban úgy látszik kiérdemeltem, mert ahogy korábban Ricsinek úgy Gabónak sem sikerült az előzés. A híd alatt én fordultam elől, azután pedig már csak az utolsó kombinációra kellett figyelni.

Nem is tudom, azt hiszem ez az eddig legjobb eredményem a ringen. Helyezésileg biztosan, a versenyidőt még ellenőríznem kell. Nagyon örülük, hogy végig bírtam a tempót. Voltak ugyan hibáim, de mindet meg tudtam úgy oldani, hogy sokat nem vesztettem.

Grat Ricsinek a győzelemhez és a leggyorsabb körhöz! (Convarnak a pole-hoz!) Köszi a versenyt! Gabónak külön!

[Ocean]

A negyedik hely amolyan jó is, meg nem is. Ilyen kevés indulóval nem jó, de nem készültem semmit, emiatt örülhetnék. Vezettem a versenyt, tehát nem jó, de rengeteg hibám volt, szóval vegyük reálisnak.

Az edzésen megleptem magam egy stabil 8:12-vel, jó lett tőle a kedvem. A rajt után pláne: én is elfékeztem picit, majdnem lecsúsztam, de pont ezért láttam, hogy előttem baj lesz. Sikerült kikerülni a két Brabhamet és az élen találtam magam. Tudtam, hogy nem lesz sétagalopp, mert Jani köre az edzésen is közel volt (a hibájáról nem is tudtam!), és a versenyre mindig felszívja magát. Azért az első kört sikerült odatenni, volt is 3-4 sec előnyöm. Amit tovább növeltem, majd jött Ricsi, és nem kérdezett. Na jó, épp a füvön hűtöttem a kerekeket, de nem tudtam volna tartani. A tempó miatt nem agódtam, Jani már 6 sec körül volt mögöttem, amikor bámm, az utolsó sikánban nagyon csúnyán beleszálltam az acélkorlátba, oda lett a jobb első.
Nem volt idő holmi reseten gondolkodni, mentem tovább, de innentől a lehető legváratlanabb helyeken nem akart elfordulni velem az autó, ami körönként 3-4 apróbb hibát, netán megforgást eredményezett.
Janiék el is mentek úgy 20 másodpercre, de szerencsémre Convar sem lehetett topon, mert a hibák ellenére sem ért fel rám, maradt a 4. hely.

[convar]

Ritka sz.r verseny volt Minden volt ami csak lehetett a netszakadást és a fagyást leszámítva. Többx is nagy lélekjelenlét kellett ahhoz hogy ne lépjek ki, 1x el is gurult a gyógyszer. Pipából adtam neki egy kövéret. Persze egyből megforogtam

A kormányom meg mostmár végleg egy nagy rakás kula. Többx is elment a középpontosság, volt hogy már annyira hogy inkább megálltam újrakalibrálni Node sebaj, elvileg szerdán megérkezik a vadonatúj G27-em Ja, a T1: na az még 100%ban az én saram volt Elmértem. Amatőr hiba volt, dehát ez van.

Mindenesetre remélem, ezzel le is tudtam a "kötelező" egy kudarcot, már ami a szezont illeti