Feltöltöttem... torrent.
Seed ahogy igény van rá, ma nyomom egész nap.
http://thepiratebay.org/torrent/6463248
Ha nem megy szóljatok, keresek más megoldást.
Feltöltöttem... torrent.
Seed ahogy igény van rá, ma nyomom egész nap.
http://thepiratebay.org/torrent/6463248
Ha nem megy szóljatok, keresek más megoldást.
:heyjoe67_ egyébként, a krokodil sokkal hosszabb, mint amilyen zöld...
OK, de nekem most nem jó, vidéken vagyok... jövő hét közepe, vagy menj mindkettővel
***********
Egyébként az nem megoldás, hogy megcseréljük a Minit a Mustang-gal, csak azért, hogy az Abarth-al ne kerüljön össze, mert akkor a Mustang az összes többi kocsihoz is elállítódik...
Sajnos az kell, hogy a versenynaptár megalkotása után kell futni pár kreditpontosító tesztet az adott pályán és oda a pályához megfelelő egyedi értékeket adni. És amennyiben kanyargós szűk a pálya, akkor nyilván megfér egymás mellett az Abarth meg a póni, ha pedig olyan lesz mint az A1 ring, akkor a kreditértékükből adódóan is fényévektől lesznek egymástól, lehet be sem férnek majd egy kasztba.
Vagy az egyszerűbb megoldás, hogy egyszerűen azt mondjuk, hogy a Mustang soha nem lehet egy pályán az Abarth-tal... de hát sztem meg ha olyan a pálya, akko' mé' ne?
Mé??? Nem a tied a gép? Vagy nincs elég helyed?
Nem kell más mint 1 torrent letöltő, (ez is megteszi) http://szoftverbazis.hu/szoftver/utorrent.html , felrakod, küldött linkre rányom, és már szed is.
:heyjoe67_ egyébként, a krokodil sokkal hosszabb, mint amilyen zöld...
Béke van. Nem vagy közellenség, csak nem értette (én sem, mi az akadálya letölteni tudsz torrentezni nem). Én is löktem ki már, engem is löktek ki, ez benne van (Laci is tudja). Béke van.
Nem teszem fel. Azzal kezdtem reggel, mert nem akartam a torrentet. 1 nap lett volna csak feltölteni. Kedden reggel hagyom a gépet, szedheted, de ha kell a Boss Altierbuden elérhető. Egyébként mindegyik elérhető itt-vagy ott.
Utoljára módosította: moneytoo; 2011. 06. 12. 14:23.
Nem vagy közellenség, sőt semmilyen ellenség se, én nem haragszom rád semmiképp, csak nem értettem hogy mé nem tudol torrentezni mikó van neted. A helyedben meg jól belerúgnék a szolgáltató hátsójába, mi az hogy nem teszi lehetővé. Nekem 7 hónapig volt velük bajom, azt a sok anyázásra észhez tértek.
Nem látod át, vagy nem jól magyaráztam el....
Nem egy adott pályáról van szó, hanem hogy a Mustang lényegesen nagyobb végsebességre képes, mint a többi! Véleményem szerint nem illik oda be! ...ha meg a vízválasztó alsó részén ülne -ahol már gyorsak a kocsik- és kevés kredit lenne, sokkal többet lenne foglalkoztatva!
...és ez javaslat!
Igen, valszeg elbeszélünk kicsit egymás mellett ... én nem értem ezt a "vízválasztó" dolgot, elvégre a jelen rendszerben minden relatív, nincsen sehol semmi kategória vagy bármi töréspont. Elvileg azon autók léphetnek pályára egy adott futamon, melyek képessége (átlagos versenykörök alapján beleértve ide a tankolást, gumifogyasztást és hibafaktort) 3 mp-en belül van, és ez ami a pálya adottságok miatt nem jött mindig össze.
Most vagy megemljük a Mustang árát, hogy ne férjen be egy kategóriába az Abarhtal (ez nem jó, mivel akkor az ára nem lesz reális), vagy egyszerűen azt mondjuk, hogy nem léphetnek egy pályára az áruktól függetlenül...
Értelem szerűen, ha pedig a Mini árát csökkentjük, akkor aránytalanúl túl olcsó választás lesz annak, akinek lesz rá kredite..
Mindettől függeltenül a 65'-ös V8-asok árát a jövőben mindenképpen az adott pályákhoz kell majd igazítanunk, hogy szinkronba legyenek a többi kocsival... és kiegyenlített legyen a küzdelem.
Vagy továbbra is másról beszélek mint te, Taky?
Utoljára módosította: neilszab; 2011. 06. 12. 16:03.
Akko' peace
Szóval: mobil netem van, pillanatnyilag és anyagi okokból nem akarok mellé másikat, ugyanakkor jövő áprilisig köt a hűségidő, max egy drágábbra szabad lecserélni. A torrentet kivéve viszont teljesen elégedett vagyok a szolgáltatással...(bár ha olcsóbb lenne még jobb lenne...)
Próbálj meg kicsit elvonatkoztatni a kreditektől....
Beszéljünk a végsebességekről egy-egy kocsinál és az abból adódó bonyodalmakról féktávon! Mondjuk legyenek a kocsik a Mustang és az alatta lévő autók...!
Te találkoztál olyan jelenséggel, hogy a kis autót az egyenesben a Mustang úgy otthagyja, hogy köpni nyelni nem tud, majd a Mustáng féktávra érkezve hirtelen behúz a kiskocsi elé az ideális verseny nyomvonalra, majd satufék. A kiskocsi persze még vígan nyomná ott Neki -ahol a Mustang befékezett előtte-, de ki kell kerülnie a Mustangot, majd Ő is megkezdi a féktávot.
Mindeközben a már féktávon lévő Mustang ott csetlik-botlik mögötte és próbálja elkerülni a kontaktot...
Ha megcserélnénk mondjuk a Mustangot és a Minit, attól még nem kellene a Minit olcsóbban adni!!!! Viszont ne legyen a Mustang a lassabb autókkal egy versenyen. Legyen a nála több kredittel rendelkezőkkel egy kalapban, ha éppen úgy választjátok meg a sávot a kredittáblában és legyen az a 0kredites kocsi, a többi meg annyival több kreditbe kerüljenek, mint amilyen különbség most van köztük!
Részemről nem tudom jobban kifejteni ne haragudj. Amennyiben így sem érthető, vedd tárgytalannak az egészet!
Én itt csak a "cserélést" szót nem értem... hogy "cserélsz" a sorrenden, ha nem módosítasz kreditet?
Vagy azt mondod, hogy ha az egyik versenyen az Abarth a 0 kredites (és ilyenkor jellemzően + 12-13 kreditig szoktunk elmenni a választékban), akkor ezekre a futamokra ne engedjük be Mustangot és a Falcont, még ha összességében nem is gyorsabbak rendhagyóan az Abarthnál az adott pályán?
Akkor a jövőben a jó öreg Mini vs. Mustang párosítást is hanyagoljuk?
Egyébként értem a jelenséget amit leírtál, de én a magam részéről ezt izginek tartom... de ez csak az én véleményem... természetesen a bajnokság kialakítása szempontjából ez csak egy a sok közül
Sziasztok,
otletnek:
palya - Bathurst
indok - http://www.youtube.com/watch?v=MCz5VZyRVPc
... nem egy valencia F1
(felreertes ne essek kovetem a F1-et, na de megis ...)
-Kreditrendszer maradjon.
-Koncentráljunk a gyári európai ismert pályákra, ezzel is növelve a létszámot.
-Maradjanak a sprint (30-30 perces futamok azért nem jók, mert nem jönnek ki a kocsik közti kredit különbségek.) és az endurace futamok is, Nordsclife helyett lehetne egy 2 órás Bathrust gyorsabb V8-al(Nem európai, de ezt egyzser ki kell probálni..)
-Sok büntetést összeszedtem a szezonba és ezek jogosak is voltak, alapjába véve jó a rendszer, viszont az 1 kredites kis koccokat én versenybalesetnek könyvelném el főleg ha, kilincs a kilincsnek ér és nem hátulról érkezik a kontakt.
lsd. Utolsó futam én és Horváth József.
Addon kocsik közül a Mustang Boss nagyon bejött, az Opel már kevésbé, de ez lehet csak a Nordschliefe túlzott tapadása miatt.
Nah, ha már úgy is pár nap múlva itt a találkozó, akkor szeretném kicsit feleleveníteni ezt a fórumot, hogy legyen miről beszélgetni a díjkiosztó és a gokartozás között...
Nos, az már biztosan eldőlt, hogy lesz HGTLM7 , és a milyen is egész jól körvonalazódik már... szeretném pár sorban összefoglalni az eddig a többségben megfogalmazódott észrevételeket, javaslatokat:
- pályák: 50% gyári, 30% ismert add-on, 20% új addon (Charade, Bathurst... ), hogy ne legyen hátránya annak, akinek nincs annyi ideje pályát tanulni, de azért legyen pár újdonság is
- kocsik: maradjon a jelenlegi változatos rendszer, sőt tegyünk bele még új autókat. Erre elindult egy kezdeményezés és létrejött a kocsik teszteléshez egy okos kis Excel tábla... aki akar új kocsikat, annak itt a lehetőség
- lebonyolítása: a jelenlegi rendszer mindenki számára szimpatikus, így maximum csak finomítunk az egyes elemein
- sprint futamok: 2 x 30 perc futam, esetleg az első 10 helyett, csak az első 8 álljon fel fordított sorrendben a második futamon...
- kredit: néhány kocsi értékét kicsit finomítani kell (Escort, kisChevy), illetve úgy fest, hogy külön kreditértékek kellenek a sprint futamokra (rövidtávon az izomautók túl jók), illetve a TC-65 kategóriában a V8-as kocsik kreditértékét az adott pályához kell szabni, mert az elmúlt szezonban vagy túl erősek, vagy használhatatlanok voltak az aktuális pálya függvényében.
- futamok kezdési időpontja: sokan jelezték, hogy jó lenne kicsit korábban kezdeni, erről ki fogunk írni egy szavazást, a cél az, hogy a lehető legtöbben részt tudjanak venni a futamokon.
- VB: a visszajelzések alapján a többség egyetért a szigorral és alapvetően jónak ítéli a VB ténykedését, amit nagyon jó volt olvasni, mert év közben kevés dicséret ér minek...
Egyébként továbbra is várjunk Dávid tartalmas leírást a büntetési szisztéma átgondolt megreformálásáról.- Ja igen, van kiadó VB poszt, lehet privátban jelentkezni!
- Illetve szeretnénk kishawer-t ünnepélyes keretek közt felkérni a HGTLM7 plakát megtervezésére, az előző munkái is gyönyörűek voltak! (plakát1, plakát2)
Na szóval mindenki erőltesse meg kicsit az agytekervényeit, hogy mit szeretne jövőre, aludjon rá egyet - hátha okosabb lesz -, aztán a találkozón meg majd személyesen megvitatjuk!
Akkor Szombaton!
Utoljára módosította: neilszab; 2011. 07. 21. 23:02.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők