Update: új szállítmány, új árak
Sziasztok!
Mint már jónéhányan tudjátok, páran már használjátok is ezt a modot, melyet hosszú hónapok agyalása, kisérletezés, tervezőmunka, fúrás/faragás, tesztelés után Rádi Peti barátommal elkészítettük a load cellás fék átalakítást G25/27 pedálokhoz. Mostantól mindenki számára elérhető, a weboldalon feltüntetett árból 15% kedvezményt tudunk adni fórumozók részére. Ez most jelenleg 27.000.- forintra jön ki.
Ezt a topicot azért hoztam létre hogy, megbeszélhessük a tapasztalatokat, válaszolni tudjak a kérdésekre, esetleges változtatásokat jelezni tudjam, illetve ha van ötletek amivel lehetne még javítani rajta, akkor azt is osszátok meg velem.
A pedál kialakításánál az alapkoncepció az volt hogy:
- Szeretnénk load cellát, azaz magyarított nevén mérleg szenzort a pedálunkba. Ennek előnye legfőképp az, hogy nem a pedál elmozdulását, hanem a terhelését méri. Kb. mint egy nagyon pontos konyhai mérleg. Háttérinfóként annyi, hogy az igazi autóban sem attól függ a fékhatás, hogy mennyire nyomod le a pedált, hanem hogy milyen erővel. A választott mérleg cella 35 kilógrammig tud mérni, ami annyit tesz hogy hatalmas játéktere van, és ezen belül is nagyon pontos.
- Feltétel volt, hogy a G25/G27 pedál ugyan nagyon masszív kialakításu, de a pedálok hossza gyerekeknek készült. Felnőtt 36-46 lábmérethez ennél sokkal hosszabb pedálok kellenek. Mintának a Wilwood és a Tilton pedáljait használtuk fel, ezeket többnyire túra, GT és formula autókban használják. A pedálok magassága 2 lépésben állítható, így kissebb és nagyobb lábon élőknek is kiválóan ergonómikus.
- A legfőbb szempont az volt, hogy a rugót fel kell váltani valamivel ami progresszíven keményedik és lényegesen keményebb mint a gyári rugó. A megfelelő cucc egy nagyon tartós és rugalmas gumi lett melyet autó iparban használnak. Ezzel 10-20% lenyomás után elkezd felkeményedni a pedál, ez az igazi hidraulikát, és a fékbetét mozgását hivatott szimulálni.
- Keménységtől nem kell félni, ugyan jóval keményebb mint a gyári pedál, de még bőven kényelmes, és a maximum fékhatáshoz szükséges erő állítható.
- PS3 kompatibilis
- Célok között szerepelt, hogy nagyobb felbontást szeretnénk mint a gyári pedál 256 felbontása.
Erre a célra Leo Bodnár 10 bites USB vezérlőjét ajánljuk, ez 250Hz-en fut, tehát másodpercenként 250 alkalommal frissít és 1024-es felbontása van, ezen felül nagyon megbízható és nagyon stabil jelet ad a PC felé.
Az eredmény...elmondhatatlanul sokkal jobb mint a gyári pedál. Rettentően jól adagolható mind a gáz mind a fék, a féket a végtelenségig lehet blokkolás határon tartani és érzésre is nagyon nagyon közel áll az igazihoz, stresszmentessé válik tőle minden féktáv. Később, kevesebb gumikoptatással lehet fékezni és nem csak gyorsabb, de stabilabb köröket lehet vele menni.
Itt látható a G25 pedál mellett:
Itt látható 43-as és 46-os cipővel egy összehasonlítás a sima és az átalakított pedállal:
Egyéb szögekből:
Közösségi könyvjelzők