Vezetéstechnika

**speedr** · 2012. 03. 19., 22:07

Nah ebből is látszik h mennyire nem értek a simekhez. Mi az az apex?

**prost** · 2012. 03. 19., 22:22

Eredetileg speedr írta

Nah ebből is látszik h mennyire nem értek a simekhez. Mi az az apex?

Apex

Gyakorlatilag az a pont, ahonnan először látod a kanyarkijáratot.

**Bazsy** · 2012. 03. 19., 22:48

http://crazyman.hu/index.php/leiras/autobeallitas-vezetestechnika/37-vezetestechnika-a-forza-ban-szoeveg.html

**Enzooka** · 2012. 03. 19., 23:19

Eredetileg Bazsy írta

http://crazyman.hu/index.php/leiras/autobeallitas-vezetestechnika/37-vezetestechnika-a-forza-ban-szoeveg.html

Köszönöm!

szerk: "Általános szabályként a fékezést kormányzással kombinálva az eredmény (gyakran katasztrófikus) túlkormányzottság lesz. Leegyszerűsítve: NE FÉKEZZ AMIKOR KANYARODSZ. Egyenes vonalú haladás esetén a fékezés sokkal hatékonyabb, sokkal gyorsabban csökken a sebesség, mint ha kanyarodás közben csinálnád."

Ez..tulajdonképpen az, amit eddig is gondoltam a fékezésről. Aztán jött a trail braking, ami nem hogy ezt a szabályt felrúgja, hanem egyenesen az ellenkezőjét csinálja. Nem mondom, h nem zavarodtam össze, mert akkor hazudnék.

)

Szerk2: meg..aztán ott vannak azok a kanyarok pl.: Brno cél utáni sodrós, ahová beesek fékkel, aztán gázzal benntartom, elveszem, h ne sodródjak(legalábbis én) aztán egy lehelet fék megint, hogy utána nyomhassak egy fullt. Ezt lemodellezni három színnel .. nem próbálnám meg.

Szerk3: első trail breaking video you tube-on. http://www.youtube.com/watch?v=f0LyGx144DA így nekem is megy

D

**neilszab** · 2012. 03. 19., 23:29

Eredetileg Enzooka írta

Szerk: esetleg, ha levenném a féket 85-90%-ra?

Vagy csak simán ne nyomd annyira...

**Enzooka** · 2012. 03. 19., 23:38

Eredetileg neilszab írta

Vagy csak simán ne nyomd annyira...

mibe vágtam a fejszém ..tee jó ég

)

**tdawe** · 2012. 03. 19., 23:58

Tudom ajánlani eme olvasmányt.
http://webshop.animare.hu/rallye_aut...000+99361.html
Sok kérdésre választ találsz benne.

**Enzooka** · 2012. 03. 20., 00:10

Eredetileg tdawe írta

Tudom ajánlani eme olvasmányt.
http://webshop.animare.hu/rallye_aut...000+99361.html
Sok kérdésre választ találsz benne.

ok, értem a célzást

könyvtár..

**Enzooka** · 2012. 03. 20., 00:22

Eredetileg tdawe írta

Tudom ajánlani eme olvasmányt.
http://webshop.animare.hu/rallye_aut...000+99361.html
Sok kérdésre választ találsz benne.

vávává..Isten bizony nem akarok már az agyatokra menni, de még ezt az egy kérdést engedd meg.

Még..gondoltam, csinálok egy teát, közben elképzeltem a fékezési módokat.
Az jutott eszembe, h a trail breaking az inkább első kerekes autóknál működhet jól. Igaz ez?
Abból gondolom, mert egy túlkormányzásra hajlamos autót még fékezel is az apex közelében, abból megforgás lesz, mint ahogy meg is forgattam. Egy első kerekest viszont..ááá nem tudom.. jo8

**Matyesz** · 2012. 03. 20., 00:43

Egyébként meg gyakorolj! Aztán, ha meguntad gyakorolj még többet.

Plusz youtuben lehet tanulni Michelisz versenymérnökétől is.

**csposta24** · 2012. 03. 20., 02:27

Eredetileg Enzooka írta

vávává..Isten bizony nem akarok már az agyatokra menni, de még ezt az egy kérdést engedd meg.

Még..gondoltam, csinálok egy teát, közben elképzeltem a fékezési módokat.
Az jutott eszembe, h a trail breaking az inkább első kerekes autóknál működhet jól. Igaz ez?
Abból gondolom, mert egy túlkormányzásra hajlamos autót még fékezel is az apex közelében, abból megforgás lesz, mint ahogy meg is forgattam. Egy első kerekest viszont..ááá nem tudom.. jo8

Biztos sokan ismerik ezt az írást, de ha tudsz angolul, nézegesd.
Sok mindent megválaszol.

http://www.nogripracing.com/forum/sh...ad.php?t=16021

Ja, Prost Imola replay-ét hol találom?
Én GTL-ben utazom, ő ha jól sejtem Race-ben, de megvettem a Race On-t, szóval meg tudom nézni és amiket írsz, az alapján kíváncsi vagyok.
Amiket láttam az elmúlt egy-két napban...
Pfff... Azt hittem kezdem érezni a dolgot, de még nem.

**Tilus** · 2012. 03. 20., 02:32

Trail braking:

Bonyolult kérdés, ami sok gyakorlást igényel.
Nyilvánvaló, hogy a legjobb fékhatást egyenes úton tudjuk elérni, ez igaz a kigyorsításra is. Mégis adsz egy kis gázt már az apextől, aminek mértékét folyamatosan növeled.

Ugyanez a helyzet fékezésnél is, a kanyarok nem derékszögűek, ívük van, tehát a fékezést és a kormányzást is össze lehet hangolni, ez több okból is előnyös:
- Folyamatosan kontrollálni lehet a fék felengedésekor bekövetkező terhelésváltást azzal hogy egész finoman engeded fel a féket miközben már a kanyar csúcspontját támadod.
- Ha finom gázadással kíséred akkor a kanyarodás és a kigyorsítás közötti terhelésváltás is kisímul, és nem kell várni, illetve nem fogsz meglepődni a gázreakción.
- Némileg később lehet így fékezni, de sokkal fontosabb hogy az autó tömege és lendülete mindvégig az irányításod alatt van
- Gáz finom adagolásával és a jól eltalált visszaváltásokkal (ilyenkor később-lassabban váltunk vissza) befolyásolható a fékegyensúly is, a kanyar teljes hosszán.
- Hátrább lehet tolni a fékegyensúlyt, ezért a tévhittel ellentétben ez NEM fékgyilkos technika, első fék csak annyit dolgozik amennyit kell, hátsó melegszik picit jobban a szokásosnál.

Ezen a videon sajnos a telemetria nem jót mutat, de a pedál cam elég beszédes:

Ezen a videon hibátlan a telemetria is, láthatjátok hogy néha még kanyar kijáraton is rajta van egy stabilizáló fék, egészen finoman engedi fel a féket, és dolgozik rá a gázzal:

Fenti videókban és az escortban az a közös, hogy mindkettőt nagyon nagyon keményen kell vezetni, az escort egyenesen lassú ha nem csúsztatod, és ezért is van a setupon az alacsony guminyomás...rettentően keményen küldtem azon a versenyen az escortot, semmi más esély nem maradt az erősebb autók ellen. A gumi annyira melegedett és annyira megnőtt volna a meleg guminyomás, hogy csak így lehetett stabilizálni a gumihőmérsékletet, és optimalizálni a tapadást.

**speedr** · 2012. 03. 20., 09:53

Eredetileg prost írta

Apex

Gyakorlatilag az a pont, ahonnan először látod a kanyarkijáratot.

Köszi

Sose nézem a kijáratot mindig azon vagyok h minél hamarabb tudjak kigyorsítani

**Enzooka** · 2012. 03. 20., 19:10

Eredetileg csposta24 írta

Biztos sokan ismerik ezt az írást, de ha tudsz angolul, nézegesd.
Sok mindent megválaszol.

http://www.nogripracing.com/forum/sh...ad.php?t=16021

Ja, Prost Imola replay-ét hol találom?
Én GTL-ben utazom, ő ha jól sejtem Race-ben, de megvettem a Race On-t, szóval meg tudom nézni és amiket írsz, az alapján kíváncsi vagyok.
Amiket láttam az elmúlt egy-két napban...
Pfff... Azt hittem kezdem érezni a dolgot, de még nem.

WTCC 2008- más verseny- Time attack- on line idők (vagy vmi ilyesmi) József Verpeléthy ideje letölt, megnéz. 1.51:242. Igen.. fejből megy.

Nem lesz nehéz megtalálni, az Ő ideje van legfelül

))

gtr masters.hu-ra miatta reggeltem, vagyis Őt hibáztassátok

) Rákerestem erre: "Verpeléthy simbin", mivel-gondoltam- nem létezik,hogy nem versenyző. Ezt az oldalt dobta ki, azonnal reggeltem is. Nekem Ő egyszerűen sztár, úgy csodálom, mint Leo Messit. Na jó, annyira talán mégsem, de közel úgy.

)

**neilszab** · 2012. 03. 20., 19:19

Eredetileg Enzooka írta

WTCC 2008- más verseny- Time attack- on line idők (vagy vmi ilyesmi) József Verpeléthy ideje letölt, megnéz. 1.51:242. Igen.. fejből megy.

Nem lesz nehéz megtalálni, az Ő ideje van legfelül

))

gtr masters.hu-ra miatta reggeltem, vagyis Őt hibáztassátok

) Rákerestem erre: "Verpeléthy simbin", mivel-gondoltam- nem létezik,hogy nem versenyző. Ezt az oldalt dobta ki, azonnal reggeltem is. Nekem Ő egyszerűen sztár, úgy csodálom, mint Leo Messit. Na jó, annyira talán mégsem, de közel úgy.

)

Hűha Prost, úgy néz ki akadt egy rajongód!

Zsolti, ha szépen kéred, talán még aláírt fotót is küld magáról...

(de gondolom sör meghívást is elfogad... )

**speedr** · 2012. 03. 20., 19:20

Hívd el vacsorázni

**Enzooka** · 2012. 03. 20., 19:39

Eredetileg neilszab írta

Hűha Prost, úgy néz ki akadt egy rajongód!

Zsolti, ha szépen kéred, talán még aláírt fotót is küld magáról...

(de gondolom sör meghívást is elfogad... )

Tudod, minél öregebb vagyok, annál fontosabb ,hogy gyereknek érezhessem magam, és aki kiváltja az igazi őszinte, gyermeki rácsodálkozás érzését belőlem, azt nagyon tisztelem. Ahogy otthagy féktávon, kigyorsításon.... Leesett az állam... Wazeee érzés. De most már tudom, h István is így megy el , Tilus is, és a többiek is. Nagyok vagytok.

**Enzooka** · 2012. 03. 20., 19:39

Eredetileg speedr írta

Hívd el vacsorázni

Ha érdekel, neked drukkolok a bajnokságban

**speedr** · 2012. 03. 20., 19:41

Engem ne vegyél 1 kalap alá velük, bő 1 sec a különbség köztem és köztük. Én is csak gyakorlok-gyakorlok-gyakorlok...

off

: pro-k go jelentkezzetek GTR3 beta-ra tesztelni!

**prost** · 2012. 03. 21., 07:53

Dzsézusz, az ember elmegy éjszakai műszakba, aztán hazaesik reggel és mi fogadja...

**prost** · 2012. 03. 21., 07:54

Eredetileg speedr írta

Hívd el vacsorázni

Eredetileg Enzooka írta

Ha érdekel, neked drukkolok a bajnokságban

Menjünk hármasban, ha már így összejöttünk

**Bazsy** · 2012. 03. 21., 09:09

Eredetileg prost írta

Menjünk hármasban, ha már így összejöttünk

**speedr** · 2012. 03. 21., 10:28

Eredetileg prost írta

Menjünk hármasban, ha már így összejöttünk

Bazsy is jöhet?

**Bazsy** · 2012. 03. 21., 10:48

Eredetileg speedr írta

Bazsy is jöhet?

Nem rontom el a grupitokat, de ne offoljuk tovább a topikot

**Enzooka** · 2012. 03. 21., 11:39

Eredetileg Bazsy írta

Nem rontom el a grupitokat, de ne offoljuk tovább a topikot

utolsó off: Pedig ha 2:08 alá megyek Brnoban, mindenki a vendégem egy sörre.

Téma: Vezetéstechnika

Téma eszközök

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

Stílus & nyelv

Személyes

Linkek